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スパイダー 1996年モデル
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スパイダーの新車
新車価格： 407〜492 万円 1996年1月1日発売〜2006年9月販売終了
中古車価格： 151〜341 万円 （10物件） スパイダー 1996年モデルの中古車を見る
アルファロメオ スパイダー 1996年モデルの新型情報・試乗記・画像
スパイダー 1996年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 ツインスパーク (MT) (左ハンドル) 2004年7月1日 | 407万円 |
198〜230万円 | FF | 2人 | 1,969cc |  |
|||
| 3.0 V6 24V 2001年9月1日 | 477万円 |
341.7万円 | FF | |
|||||
| 3.2 V6 24V (MT) 2004年7月1日 | 492万円 |
267.2万円 | FF | 2人 | |
||||
| 3.2 V6 24V (MT) 2003年7月1日 | 492万円 |
267.2万円 | FF | 2人 | 3,179cc | |
|||
| 3.2 V6 24V (MT) (左ハンドル) 2004年7月1日 | 492万円 |
― |
FF | 2人 | 3,179cc | |
スパイダー 1996年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：1件)スパイダー 1996年モデルの満足度
5.00
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
エンジン以外、ほとんど自分なりに手を入れました。ショックはKONIの調整式、スプリングはSPAX、シートはスパルコのリクライニング、ストラットタワーバーはスパルコ、ロワバーは国産、マフラーは3回取り替えてようやく気に入ったガルビーノ等、今は以前ほど、情熱が無くなりましたが、大事にしたいと思います。 2014年8月に手放しましたが、その後良いオーナーのもとで、乗られているようで、喜んでおります。
満足度 5 エクステリア 4 インテリア 4 エンジン 5 走行性能 4 乗り心地 4 燃費 3 価格 4
スパイダー 1996年モデルのクチコミ
(13件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
3LのV6 シングルカムのSPIDERに乗ってます。69年の1750ベルリーナから始まって、74年の2000GTV、91年のSPIDERから今の96年のSPIDERまで30年以上、アルファロメオに乗っていますが、最近は心を動かされる、アルファロメオが残念ながら、ありません。今乗っているSPIDERは、ごく初期型で、イタリアのショールームに在った車で、今でも調子良く、V6 SOH続きを読むCの音は最高だと思ってます。次期SPIDERがマツダと共用のフレームを使うらしいので、FRの復活を期待してます。
- スパイダー 1996年モデルのクチコミを見る
スパイダーの中古車
-
スパイダー 2.0 ツインスパーク ワンオーナー 左ハンドル 5MT
- 支払総額
- 230.4万円
- 車両価格
- 199.0万円
- 諸費用
- 31.4万円
2005年 5.4万km 愛知県
-
スパイダー 3.2 V6 24V タイベル一式交換
- 支払総額
- 267.2万円
- 車両価格
- 248.0万円
- 諸費用
- 19.2万円
2004年 4.5万km 京都府
-
スパイダー 2.0
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2004年 大阪府
-
スパイダー 3.2 V6 24V
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2003年 10.4万km 京都府
-
スパイダー 3.0 V6 24V Tベルト・W/P・サーモスタッド・オルタネー
- 支払総額
- 341.7万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 13.7万円
2001年 5.5万km 神奈川県
-
スパイダー ベースグレード 5MT ユーザー仕入れ
- 支払総額
- 151.0万円
- 車両価格
- 138.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2001年 6.3万km 広島県
-
スパイダー 2.0 ツインスパーク 走行2万km/プロテオレッド/整備履歴/ETC
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2001年 2.7万km 京都府
-
スパイダー 3.0 V6 24V
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2001年 8.8万km 大阪府
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