リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
ミラジーノ 1999年モデル
お気に入り登録
38
ミラジーノの新車
新車価格： 91〜138 万円 1999年3月1日発売〜2004年11月販売終了
中古車価格： 8〜270 万円 （694物件） ミラジーノ 1999年モデルの中古車を見る
ダイハツ ミラジーノ 1999年モデルの新型情報・試乗記・画像
ミラジーノ 1999年モデルのグレード一覧
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ジーノ2002年8月23日/マイナーチェンジ | 99万円 |
26〜129万円 | FF | 4人 | 659cc | 770kg | 58ps |  |
||
| ジーノ (MT)2002年8月23日/マイナーチェンジ | 91万円 |
41〜189万円 | FF | 658cc | |
|||||
| ジーノ 4WD2002年8月23日/マイナーチェンジ | 112万円 |
52〜98万円 | 4WD | 4人 | 659cc | 810kg | 58ps | |
||
| ジーノ 4WD (MT)2002年8月23日/マイナーチェンジ | 104万円 |
65〜135万円 | 4WD | 658cc | |
|||||
| ジーノターボ2002年8月23日/マイナーチェンジ | 114万円 |
29〜150万円 | FF | 658cc | |
|||||
| ジーノターボ 4WD2002年8月23日/マイナーチェンジ | 126万円 |
― |
4WD | 658cc | |
|||||
| ミニライトスペシャル2002年8月23日/マイナーチェンジ | 104万円 |
20〜170万円 | FF | 4人 | 659cc | 770kg | 58ps | |
||
| ミニライトスペシャル 4WD2002年8月23日/マイナーチェンジ | 117万円 |
39〜100万円 | 4WD | 4人 | 659cc | 810kg | 58ps | |
||
| ミニライトスペシャルターボ2002年8月23日/マイナーチェンジ | 125万円 |
39〜163万円 | FF | 658cc | |
|||||
| ミニライトスペシャルターボ (MT)2002年8月23日/マイナーチェンジ | 117万円 |
70〜233万円 | FF | 658cc | |
|||||
| ミニライトスペシャルターボ 4WD2002年8月23日/マイナーチェンジ | 138万円 |
49〜169万円 | 4WD | 658cc | |
|||||
| ミニライトスペシャルターボ 4WD (MT)2002年8月23日/マイナーチェンジ | 129万円 |
108〜170万円 | 4WD | 658cc | |
ミラジーノ 1999年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：9件)ミラジーノ 1999年モデルの満足度
4.12
(カテゴリ平均：4.26)
ミラジーノ 1999年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
中古で購入し、6年半ほど所有。
2002年式、ジーノ（MT、710型＝4WD）
色はグリーン。25000?で入手し、6年半で10万?弱走りました。
【エクステリア】
ミニのパクリと揶揄されますが、それが良い！
ここまで大胆にやったら大したものです。
メッキの使い方が良く、いやらしさもなかったですね。
【インテリア】
後期型だったため、ウッド＆革巻きステアリング、木目調パネル、プロテインレザーシートと結構豪華な仕様。ベージュを基調とした色合いはなかなかおしゃれでした。
室内空間（広さ）はさほどでもなく、荷室もそれなり。
【エンジン性能】
ショートストロークでやや 続きを読む 高回転型。
NAなので伸びはほどほど。パンチ力は660?のNAにしてはまずまずでした。
MTを駆使して乗れば、結構面白いエンジンでしたね。
EGRの不調がたびたび出てました。
【走行性能】
普通に走らせるには充分なレベル。
どこかキットカー的な要素もあり、乗り飽きしなかったですね。
本家・ミニほどのゴーカートフィーリングではなかったですが、コーナリングも頑張ってくれました。
標準タイヤが13インチでしたが、そんなに物足りなさは感じず。
【乗り心地】
乗り味は当時の軽自動車としては標準的。頻繁に車内がミシミシ鳴っていました。
サスのストロークも少なく、氷雪路では結構滑ります。
ボディの補強をすれば、少しは違ったのだろうか？
【燃費】
市街地で11〜13?。郊外路で15〜16?。遠乗りなら20?超も可能。ベストは24.5?（10月頃）。
冬季は15〜20％ダウン。
【価格】
中古で買いました（45万円）が、新車でも110万円ほど。
これだけの装備と見た目で、この価格は魅力的ですね（今から20年以上前のクルマですが）。
【総評】
他の人と違った個性的なクルマに乗りたい方向け。
今でも良質なものがあれば、再び所有したいくらい。
ただNAの5MT仕様がほとんどないんですよね。 -
【エクステリア】ミ〇クーパーのパクリとか、コンパーノがモチーフ（ダイハツの言い分）だとか…ただ言えるのは、この時代のレトロ路線のクルマと違い、取って付けた感が無い、非常にバランスのとれたデザイン。
【インテリア】後期型につきメーター周りがスピード、回転計が独立2眼となり黒木目のパネルとマッチして高級感が出た。ステアリングのみこの時代のダイハツ車と同等のウレタンだがアフターのウッドでもパーツは沢山あるので好みでカスタムの余地がある。
【エンジン性能】3気筒NA、VVT付き街乗りなら充分。エアコン使用、山坂道はちょっとキツイが乗り方次第でキビキビ走れる
【走行性能】20年超えの車両で 続きを読む 期待もしてなかったが、意外に懐深いサスストロークとボディ剛性の高さからかライントレース能力は高い。
自然なフィールの油圧パワステ、4ATとエンジンのマッチングも良い。
【乗り心地】思ってた以上に良い。疲れ無い。
【燃費】だいたい13?/l。エアコン使わなければ15?/l位までは延びる
【価格】人気車ゆえ同年代の車両よりは高い。まぁこの年式の不人気車はもう廃車されているだろうが。これからも高騰は予想されるがバカみたいに高い旧車を買うより、ソコソコ程度の良い個体を探せばお値打ち価格で旧車感を体験できる。
【総評】パクリやオマージュを超えたミラジーノ観を確立したクルマ
-
【エクステリア】ミニのパクリっぽいですが、今時見ない形で気に入っています。
【インテリア】
それなりにエクステリアとマッチした内装で良いと思います。
【エンジン性能】
旧型のEFーVEエンジン、ショートストロークで、低速トルクが薄い！私のは４ATなので、高回転は余程アクセルを踏み込まないと使えません。なので街中では必然的に力のない低回転域で走ることになり、なかなかにもっさりします。一方で４０００回転を超えてくると、それなりに力強く高速道路を１００キロ〜１２０キロで巡行しているときは、それほどパワー不足を感じません。
【走行性能】
義妹のモコ（日産）との比較ですが、ハンド 続きを読む ルはクイックで、サスも固く割とスポーティーに感じます。が、しょせんはミラ限界は低いようでスピードが乗った状態で曲がろうとすると足がグニャグニャしてるのを感じます。
【乗り心地】
155/65R13タイヤですが、ガタガタ、ゴツゴツします。インチアップなんかしたらもっとすごいことになりそう。
【燃費】
田舎道で、平均１５ｋｍ〜１６ｋｍ。遠乗りすれば１８ｋｍぐらいか。今時の車とは比較しないで。
【価格】
無評価で。
【総評】
デザインが独特なのでもう発売から２０年以上（私のも２２年１３万キロ超えました）経つにもかかわらず、大事に乗っている人を結構みかけます。いままで取り替えたのは、タイミングベルト、エンジンマウント、ウォーターポンプ、オルタネーター、ブレーキキャリパーなどでしょうか。多少オイル食いはありますが、調子は悪くなく、樹脂パーツが多用される前の世代の車なので、壊れにくいのかも。エンジンヘッドカバーも金属性で、オイル滲みも今のところありません。 - ミラジーノ 1999年モデルのユーザーレビューを見る
ミラジーノ 1999年モデルのクチコミ
(21件 / 2スレッド)クチコミ募集中
-
ハーフレザーのシートのお車に乗られている方に質問致します。
ミラジーノのシートは経年劣化で破れているものも多いと思いますが、補修は高くつき、また今後は助手席や後部座席も同様に破れる可能性が高いです。
専用設計のレガリアなどのシートは1万円程度で全席分がかえるため、これまでモケット素材の車には大抵付けてきました。
ただ、説明に「布シート用」と記載があります。
書い続きを読むてあるということはハーフレザーは対象外なのでしょうが、他の車で同様のレザーシートにトライして付けられた事例があるようです。
皆様の中に実際に失敗成功問わず経験された方がいらっしゃればご意見いただけないでしょうか？
もしくは専用設計でなくてもある程度フィットするものがあれば教えてください。 -
嫁さんがこのスタイルを気に入ってセカンドカーに、初代のミラジーノを中古車での購入を検討中です。10年以上前の車なので走行距離に応じて色々とメンテナンスが必要になると思いますが、どんな箇所に不具合が起きてくるでしょうか？乗ってられる方がよりアドレスを頂ければと思っています。宜しくお願いします。
- ミラジーノ 1999年モデルのクチコミを見る
ミラジーノの中古車
-
ミラジーノ ミニライトスペシャル 最終型 走行２１，６５４ｋｍ プロテインレザーシート 禁煙車 走行制限無６ヶ月保証 ラジエータ＆ラジエータホース＆ファンモーター・Ｔベルト＆Ｗポンプ・コイル・オルタネータ・Ｅマウント・タイヤ交換
- 支払総額
- 143.3万円
- 車両価格
- 139.9万円
- 諸費用
- 3.4万円
2004年 2.2万km 愛知県
-
ミラジーノ ミニライトスペシャルターボ★４ＷＤ★１オーナー★禁煙車★ター ボ★プロテインレザーシート★ミニライト１４インチＡＷ★メッキミラー★ブラックウッドパネル★丸目フォグ★トノカバー★ＤＳＰオーディオ★革巻きステア★車検２年付き★走行２．５万キロ★
- 支払総額
- 169.9万円
- 車両価格
- 160.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
2004年 2.6万km 三重県
-
ミラジーノ
- 支払総額
- 30.1万円
- 車両価格
- 26.2万円
- 諸費用
- 3.9万円
2004年 2.8万km 愛知県
-
ミラジーノ ミニライトスペシャル 後期型 走行距離３１０００キロ タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換 純正レザー調黒シート フォグ Ｆリップ付 黒１４インチアルミ 国産タイヤ４本交換 ウッド調パネル ウッドコンビハンドル キーレス
- 支払総額
- 135.0万円
- 車両価格
- 120.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2004年 3.1万km 広島県
-
ミラジーノ ミニライトスペシャル 関東仕入 ７００系最終型 キーレス 純正アルミ シートカバー
- 支払総額
- 83.9万円
- 車両価格
- 73.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2004年 3.7万km 新潟県
-
ミラジーノ ミニライトスペシャルターボ 最終型 走行４２，９７７ｋｍ ＨＩＤ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 走行制限無６ヶ月保証 ラジエータ＆ラジエータホース＆ファンモーター・Ｔベルト＆Ｗポンプ・コイル・オルタネータ・Ｅマウント・タイヤ交換
- 支払総額
- 163.3万円
- 車両価格
- 159.9万円
- 諸費用
- 3.4万円
2004年 4.3万km 愛知県
-
ミラジーノ ミニライトスペシャル 電動格納ミラー キーレス フォグランプ １４インチミニライトホイール
- 支払総額
- 105.0万円
- 車両価格
- 96.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
2004年 4.4万km 大阪府
-
ミラジーノ ミニライトスペシャル 後期型 プロテインレザーシート ワンオーナー車 後期型専用大型グリル クリアーフォグ ミニライト社製１４ＡＷ 電動格納メッキミラー ドアバイザー リアスモークガラス 走行約４５０００ｋｍ 修復歴無し
- 支払総額
- 94.6万円
- 車両価格
- 84.8万円
- 諸費用
- 9.8万円
2004年 4.5万km 神奈川県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ミラジーノとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- ミラジーノのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止