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ストーリアの新車
新車価格： 95〜168 万円 1998年2月1日発売〜2004年6月販売終了
中古車価格： 50〜75 万円 （3物件） ストーリア 1998年モデルの中古車を見る
ダイハツ ストーリア 1998年モデルの新型情報・試乗記・画像
ストーリア 1998年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CL 2001年12月19日 | 104万円 |
50.0万円 | FF |  |
|||||
| CL (MT) 2001年12月19日 | 95万円 |
― |
FF | |
|||||
| CL 4WD 2001年12月19日 | 120万円 |
― |
4WD | |
|||||
| CL 4WD (MT) 2001年12月19日 | 112万円 |
75.0万円 | 4WD | |
|||||
| CL リミテッド 2001年12月19日 | 110万円 |
― |
FF | |
|||||
| CL リミテッド (MT) 2001年12月19日 | 102万円 |
52.9万円 | FF | |
|||||
| CL リミテッド 4WD 2001年12月19日 | 126万円 |
― |
4WD | |
|||||
| CL リミテッド 4WD (MT) 2001年12月19日 | 117万円 |
― |
4WD | |
|||||
| CX 2003年4月9日 | 136万円 |
― |
FF | |
|||||
| CX (MT) 2003年4月9日 | 126万円 |
― |
FF | |
|||||
| CX 4WD 2003年4月9日 | 152万円 |
― |
4WD | |
|||||
| CX 4WD (MT) 2003年4月9日 | 143万円 |
― |
4WD | |
|||||
| 1.0 CX 2001年12月19日 | 127万円 |
― |
FF | |
|||||
| 1.0 CX (MT) 2001年12月19日 | 118万円 |
― |
FF | |
|||||
| 1.0 CX 4WD 2001年12月19日 | 142万円 |
― |
4WD | |
|||||
| 1.0 CX 4WD (MT) 2001年12月19日 | 134万円 |
― |
4WD | |
|||||
| 1.3 CX 2001年12月19日 | 136万円 |
― |
FF | |
|||||
| 1.3 CX (MT) 2001年12月19日 | 126万円 |
― |
FF | |
|||||
| 1.3 CX 4WD 2001年12月19日 | 152万円 |
― |
4WD | |
|||||
| 1.3 CX 4WD (MT) 2001年12月19日 | 143万円 |
― |
4WD | |
|||||
| ツーリング 2001年12月19日 | 152万円 |
― |
FF | |
|||||
| ツーリング (MT) 2001年12月19日 | 141万円 |
― |
FF | |
|||||
| ツーリング 4WD 2001年12月19日 | 168万円 |
― |
4WD | |
|||||
| ツーリング 4WD (MT) 2001年12月19日 | 157万円 |
― |
4WD | |
ストーリア 1998年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：2件)ストーリア 1998年モデルの満足度
3.50
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
初代のストーリア星人（宇宙人）顔は良く見ると可愛いだけでなくデザイン性も優れていると思う。
マイチェン後の俗称「犬顔」は厳つくて車のキャラに合っていない。
【インテリア】
オーソドックスでシンプル。
シートは座高が高くて体が大きい人にはきつい。
【エンジン性能】
グレードがツーリングなのでエンジンはK3-VE2。
1.3リッターで110馬力を誇るメーカーチューンドーンド。
高圧縮、ハイカム、ハイオク仕様で文句なし。
【走行性能】
車重が850kgと軽量。
K3-VE2エンジンとの組み合わせでパワー感は文句なし。
ただし足回りがお買い物カー 続きを読む のそれなので終始アンダーステア。
Aftermarket品のDampersなどでバネレートと減衰力をアップすればヴィッツやフィットなどの同クラスのスポーティグレードと遜色なく走れる。
【乗り心地】
ノーマルは当然だが可もなく不可もなく。
リアサスがトーションビームなので後席の乗り心地は良くない。
前席もシートのできが良くなくていまいち。
【燃費】
普通の走り方でもリッター14〜15km出るが省燃費走行でリッター17〜18kmくらいいける。
下道でストップ＆ゴーばかりだと15km切る。
【価格】
中古で買ったから安かったけど、発売当時もお買い物車扱いでリッターカーが安い時代だった。
K3-VE2搭載のグレードは最近の風潮で中古市場でかなり値上がりしている。
20年以上経ったお買い物車ベースの1.3スポーティーカーに50万以上とかふざけてる。
【総評】
足回りを換えることを前提にすれば走って楽しい車。
とにかく軽い。
軽さは正義だと教えてくれる。
満足度 4 エクステリア 5 インテリア 3 エンジン 5 走行性能 3 乗り心地 3 燃費 5 価格 3 -
20世紀も終わるころ、かつては人気車だったシャレードの後継車というような位置で、当時のダイハツの軽自動車用プラットフォームを少し拡大して普通車を作り出すという、その後のダイハツブーンなどでもおなじみの軽自動車が少し膨らんだ普通車のおそらくダイハツとしては最初の一台目でした。
シャレードのころのそれなりにシッカリした走りは影を潜めて、最近まで販売していたブーンと同じく、走りの方は、かなり残念な感じしかないと試乗して感じた記憶があります。
このクラスはAセグメントなので、当時のヨーロッパ車には該当するモデルを経験していませんでしたが、ブーンも含め、そのあとに出てきた事実上の輸入車の鈴木スプ 続きを読む ラッシュなどと比較すると、価格はほぼ同じなのに全く別物であることに、欧州車との大きな差を感じた時代でした。
今は、ダイハツにもDNGAがあって、それをベースに作られた現行ロッキーでは、走行性能も大幅に改善されていて、欧州車との差も減りました。
スタイル的にはされなりに斬新で室内空間もそこそこ確保されていましたが、当時の旧規格の軽と比べてもキャビンスペースはそれほど差は感じませんでした。
ブーンまで続いた、残念な走りのコンパクトカーもすでに旧車の領域に入ってきていますが、そこまでして維持する魅力は個人的には感じませんでした。
満足度 3 エクステリア 4 インテリア 3 エンジン 3 走行性能 3 乗り心地 3 燃費 無評価 価格 3
ストーリアの中古車
-
ストーリア 1.0 CLリミテッド キーレス/走行40000Km/車検R8.12月/記録簿
- 支払総額
- 52.9万円
- 車両価格
- 43.9万円
- 諸費用
- 9.0万円
2003年 4.0万km 神奈川県
-
ストーリア 1.0 CL ローダウン A-TECH16AW
- 支払総額
- 50.0万円
- 車両価格
- 38.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2002年 14.5万km 福岡県
-
ストーリア 1.0 CL 4WD
- 支払総額
- 75.0万円
- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2001年 2.8万km 新潟県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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