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スズキ SX4 2006年モデルの価格・グレード一覧

SX4 2006年モデル

コンパクトカー SUV

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SX4の新車

新車価格： 149〜203 万円 2006年7月1日発売〜2014年11月販売終了

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スズキ SX4 2006年モデルの新型情報・試乗記・画像

スズキは、小型クロスオーバーモデル『SX4 Sクロス』の仕様を一部変更し、安全装備を充実させて4月10日より...

スズキ SX4 Sクロス、安全装備を充実　レーダーブレーキサポートII など搭載へ

2019年4月11日

スズキのコンパクトSUV「SX4 Sクロス」の安全装備が充実

2019年4月10日

「ジュネーブショー2013」に出展された、スバルのコンセプトモデルとスズキのニューモデルを写真で紹介する...

ジュネーブショー2013の会場から（その24）

2013年3月9日

……164万8500円総合評価……★★★★「スイフト」「エスクード」に続くスズキ世界戦略車の第3弾として登場...

スズキSX4 1.5XG（FF/4AT）【ブリーフテスト（後編）】

2006年8月9日

……164万8500円総合評価……★★★★「エスクード」「スイフト」に続くスズキの世界戦略車第3弾「SX4」が...

スズキSX4 1.5XG（FF/4AT）【ブリーフテスト（前編）】

2006年8月8日

スズキSX4 1.5XG（FF/4AT）／2.0S（4WD/4AT）……164万8500円／203万7000円2006年7月4日に発売された「スズ...

スズキSX4 1.5XG（FF/4AT）／2.0S（4WD/4AT）【試乗記】

2006年7月15日

SX4 2006年モデルのグレード一覧

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新車販売が終了したグレード

グレード名発売日 / 発売区分	新車価格	中古車価格	駆動	定員	排気量
1.5 サロモンリミテッド 2006年12月5日	177万円	―	FF	5人	1,490cc
1.5 サロモンリミテッド 4WD 2006年12月5日	198万円	―	4WD	5人	1,490cc
1.5 ヘリーハンセンリミテッド 2007年6月5日	159万円	―	FF	5人	1,490cc
1.5 ヘリーハンセンリミテッド 4WD 2007年6月5日	180万円	―	4WD	5人	1,490cc
1.5E 2006年7月4日	149万円	―	FF	5人	1,490cc
1.5E 4WD 2006年7月4日	170万円	―	4WD	5人	1,490cc
1.5F 2007年5月15日	149万円	―	FF	5人	1,490cc
1.5F 4WD 2007年5月15日	170万円	―	4WD	5人	1,490cc
1.5G 2012年6月11日	170万円	73.6万円	FWD	5人	1,490cc
1.5G 2006年7月4日	164万円	73.6万円	FF	5人	1,490cc
1.5G (AT) 2006年7月4日	165万円	―	FF	5人	1,490cc
1.5G 4WD 2012年6月11日	192万円	78.2万円	4WD	5人	1,490cc
1.5G 4WD 2006年7月4日	185万円	―	4WD	5人	1,490cc
1.5G 4WD (AT) 2006年7月4日	186万円	78.2万円	4WD	5人	1,490cc
1.5XF 2007年5月15日	149万円	46.0万円	FF	5人	1,490cc
1.5XF 4WD 2007年5月15日	170万円	―	4WD	5人	1,490cc
1.5XG 2012年6月11日	170万円	―	FWD	5人	1,490cc
1.5XG 2006年7月4日	164万円	―	FF	5人	1,490cc
1.5XG (AT) 2006年7月4日	165万円	―	FF	5人	1,490cc
1.5XG 4WD 2012年6月11日	192万円	―	4WD	5人	1,490cc
1.5XG 4WD 2006年7月4日	185万円	―	4WD	5人	1,490cc
1.5XG 4WD (AT) 2006年7月4日	186万円	―	4WD	5人	1,490cc
2.0S 2006年7月4日	182万円	―	FF	5人	1,995cc
2.0S 4WD 2006年7月4日	203万円	―	4WD	5人	1,995cc
2.0XS 2006年10月11日	182万円	―	FF	5人	1,995cc
2.0XS 4WD 2006年10月11日	203万円	―	4WD	5人	1,995cc

SX4 2006年モデルのレビュー・評価

(総投稿数：41件)

SX4 2006年モデルの満足度

4.66

(カテゴリ平均：4.26)

SX4 2006年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 10万円〜40万円

オプション値引き額 0円〜15万円

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- SX4 2006年モデル
- 2.0XS
スズキが生んだ名車は完全ヨーロッパ車でした。
42023年2月5日投稿
現在2023年１月。2007年製造のSX4 2.0XS オーシャンライトブルー 4万キロを購入しました。
一言で言うとスズキの中でも「最高の車（名車）」と言っていいと思います。
1.5リッターのGやXGのエンジンとは異なり、ロングストロークエンジン J20Aを搭載したこの2リッターのXSグレードの性格は、WRC参戦のターボ車のベースとなっただけあって完全スポーティーな仕上がりの車です。

排気量
1995 cc
最高出力／回転数
107 kW (145 PS) / 5800 rpm
最大トルク／回転数
193 N・m (19.70 Kgf・m) / 4000 rpm

口続きを読むコミなどで見られる坂道やワインディングの場面で非力さを感じることは全くありません。4速ATの選択もベストな設計だと思います。レスポンスは最高です。車両重量は1250kgですが、大人3人乗車しても同様に、踏み込めば踏み込むだけ、もた付くこともなく加速します。
一言で言うとスズキの中でも「最高の車（名車）」と言っていいと思います。

ハンドルフィール、静粛性の高さ。バネ下もしっかりとし足回りは、海外仕様のセッティングが為され、剛性の高さといい完全ヨーロッパ車です。エンジンを掛ける時の音や走行時の微かなエンジン音も非常に良く高級感があります。口コミに書かれているようなA ピラーによる視界の妨げが気になるとよく書かれてありましたが、身長180cmの私がいつも通り、やや前詰めのポジションにセットした時の視界では、全く視界の悪さを感じませんでした。多くの人が凄い後ろに手を伸ばしてハンドル操作しているのを見掛けることがありますが、誤ったポジションを取りますと当然、視界は悪化します。シートリフターが装備されていますので、適切なポジションを取って運転すれば決してそのような不安や不快さは解消されるはずです。

シートも表面は柔かいですが直ぐ下の芯の部分が硬めなので疲労や腰痛は出難いと思います。ブレーキも前後ディスクで、セッティングは抜群で、信頼性の高いスムースなフィーリングです。デザインは、イタリアジュージアロー協力によるもので、流石に不偏的で美しいボディラインはこの車の最も価値有る魅力の要素だと思います。
荷室は、奥行きと深さがあり思った以上に広いです。
- SX4 2006年モデル
- 1.5G (AT)
スズキのしたたかさ
42016年1月21日投稿
高速道路を時速140〜150kmを3500回転で安定&ストレスも少なく走行できます。これ位の速度になるとエンジン音より風切り音の方が大きくなります。sx4でフィアットと、スプラッシュではオペルと手を組み、欧州車の物差しを手に入れたと思います。物差しはスイフトに生かされていると思います。上記速度を出せない国内ではこの車の価値は分かりません。
- SX4 2006年モデル
- 1.5XG 4WD
不人気車というのが信じられない
52015年3月24日投稿
【エクステリア】写真で見ると大きいスイフトくらいにしか思えませんが、実車は不思議な高級感があります。駐車場で他の車と比較してみても、短い全長とやや幅広な車幅が独自性を醸し出しています。ルーフレールやアーチトリムなど樹脂パーツの黒が白いボディカラーに映えてバランス良いですし、遠目にはオニギリっぽく見えるところも可愛らしいです。

【インテリア】最初からあまり期待していないのと、若干チープなほうが気楽に乗れるので満足しています。とはいえ、前車のスイフトと比較してメッキパーツの採用やメーター表示など細かい点でグレードアップしている実感があります。また、買い替え候補だったスバルXVと比べて、天井の続きを読む高さに余裕があり開放的なのが気に入っています。

【エンジン性能】他の方のレビューにもあるとおり、車重に対して若干パワー不足ですが、登り坂以外ではそれほど困りません。スイフトではベタ踏みしていたシーン(高速の合流など)でも、そこまで踏まなくても十分加速するので楽になりました。

【走行性能】直進安定性、ハンドリング、ブレーキの効き具合など、同価格帯ではトップクラスだと思います。

【乗り心地】スイフトと比較して車体の剛性感がかなり向上していることに加え、座席が大きめで座面も柔らかすぎないので、長時間乗っても疲れにくいです。

【燃費】市街地で10〜11、高速で12〜13程度ですが、まだ走行距離2000キロ未満なので馴らせばもう少し改善するかもしれません。

【価格】ほぼノーマルの新古車ですが、アイサイトなしのXVと比べて100万くらい安くあがりました。スズキ車全般に言えることですが、基本装備が充実しているのが好印象です。

【総評】不人気車だったらしく、なかなか街で見かけることがありませんが、控えめながら個性の光る見た目やしっかりとした基本性能など、所有する喜びを感じられる隠れた名車だと思います。スズキの普通車に対して偏見がなければ、非常にオススメです。
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SX4 2006年モデルのクチコミ

(16件 / 2スレッド)

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現行SX４狙いの方は勝負時期は年末です。
- ナイスクチコミ2
- 返信数5
- 2013年3月10日更新
モーターショーで新型のSX４が発表されましたね。

機能は向上しているのは間違いありませんが、サイズも大きくなっています。

個人的には現行のサイズの方が使いやすいと思っていますし、現行モデルも世界戦略車で作りは良くデザインも洗練されていますよね。

新型SX４は、今年の年末には国内販売されると思いますが、これからいつでも購入することが出来ますので、新型SX４発売時続きを読む期に現行SX４の最終在庫処分や発売後の代替による上質な現行SX4が出てきますので狙い目ですね。

中古車購入を計画している方はグレードや装備について調べておくのも楽しい作業です。

大衆車の中古購入に１年費やすのもクルマ趣味の一つですね。
スズキ　ＳＸ４（３型）オーナーの方に質問です
- ナイスクチコミ11
- 返信数9
- 2011年12月26日更新
センターパネルの最上部（エアコン吹き出し口の上）のメッシュ状のカバーは取り外し（簡単に）できますか？

ＳＸ４（新車）検討中です。
上記部分、２型以前では時計や気温などの表示部分があったようですが、ＭＣと共に移動し、その目隠しの為に？
まるでセンタースピーカーのようなメッシュ状カバーで隠されているようです。
http://www.suzuki.co.jp/car/s続きを読むx4/interior/index.html

もし取り外しができてフラットなスペースがあれば、既存のＴＶモニタを移植したいと思っているのですが、
そのようにお使いのオーナーさんはいらっしゃらないでしょうか？（とりあえずオーディオは標準なので）

また、ＳＸ４購入はモデル末期か？という事もあり時期はずれ感もあるのですが、色々なレビューで基本性能等の評価が
高いのと、自身がデザイン等気に入っている（今現在価格･デザイン等々、他にこれっ！と思える車種がない）事から
の検討をしております。（現車の調子も良くなく．．．）

オーナーの方でここのレビュー以外に『ここはＯＫ！』『ここはイマイチ・・・』の一言ももらえたらありがたいです。
基本的にＸＧ（ルーフレールつき）を考えていますが、色：カッパー（オレンジ系）かシルバーでも悩んでます。
試乗はホワイトのＸＧでして、カッパーとシルバーの実車色比較ができません。出来るだけ永く乗りたいつもりなので、
カッパー色の色あせが心配なのと、ＸＧの樹脂フェンダーの色あせ等も気になるものかと考えたりしております。

長々と書きましたが、忌憚のないご意見をいただければ幸いです。
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