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ソリオ 2011年モデル
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ソリオの新車
新車価格： 138〜199 万円 2011年1月1日発売〜2015年7月販売終了
中古車価格： 19〜109 万円 （453物件） ソリオ 2011年モデルの中古車を見る
スズキ ソリオ 2011年モデルの新型情報・試乗記・画像
ソリオ 2011年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G 2014年8月4日 | 145万円 |
25〜109万円 | FF | 5人 | 1,242cc |  |
|||
| G 2013年11月18日 | 142万円 |
25〜109万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| G 2012年6月18日 | 138万円 |
25〜109万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| G 2012年2月27日 | 138万円 |
25〜109万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| G 2011年1月7日 | 138万円 |
25〜109万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| G アイドリングストップ 2012年6月18日 | 147万円 |
― |
FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| G アイドリングストップ 2011年11月25日 | 147万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| G4 2014年8月4日 | 168万円 |
29〜97万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| G4 2013年11月18日 | 165万円 |
29〜97万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| G4 2012年6月18日 | 156万円 |
29〜97万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| Gリミテッド 2014年8月4日 | 147万円 |
19〜74万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| Gリミテッド 2013年11月18日 | 143万円 |
19〜74万円 | FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| Gリミテッド 2013年1月23日 | 139万円 |
19〜74万円 | FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| Gリミテッド 4WD 2014年8月4日 | 163万円 |
43〜68万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| Gリミテッド 4WD 2013年11月18日 | 160万円 |
43〜68万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| Gリミテッド 4WD 2013年1月23日 | 152万円 |
43〜68万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X 2014年8月4日 | 162万円 |
19〜77万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X 2013年11月18日 | 155万円 |
19〜77万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X 2012年6月18日 | 150万円 |
19〜77万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X 2012年2月27日 | 150万円 |
19〜77万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X 2011年1月7日 | 150万円 |
19〜77万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X 4WD 2014年8月4日 | 179万円 |
32〜108万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X 4WD 2013年11月18日 | 172万円 |
32〜108万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X 4WD 2012年6月18日 | 163万円 |
32〜108万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X 4WD 2011年1月7日 | 163万円 |
32〜108万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X アイドリングストップ 2012年6月18日 | 160万円 |
42〜49万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X アイドリングストップ 2011年11月25日 | 160万円 |
42〜49万円 | FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X レーダーブレーキサポートII装着車 2014年2月6日 | 162万円 |
61.4万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X レーダーブレーキサポートII装着車 4WD 2014年2月6日 | 179万円 |
71.8万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X-DJE 2014年8月4日 | 173万円 |
29〜73万円 | FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X-DJE 2013年11月18日 | 169万円 |
29〜73万円 | FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X-DJE 4WD 2014年8月4日 | 186万円 |
45〜78万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X-DJE 4WD 2013年11月18日 | 182万円 |
45〜78万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 2014年2月6日 | 173万円 |
35〜59万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| X-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 4WD 2014年2月6日 | 186万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITE 2012年6月18日 | 168万円 |
27〜81万円 | FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITE 2012年2月27日 | 168万円 |
27〜81万円 | FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITE 2011年11月25日 | 168万円 |
27〜81万円 | FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITE 4WD 2012年6月18日 | 180万円 |
33〜74万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITE 4WD 2011年11月25日 | 180万円 |
33〜74万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITE アイドリングストップ 2012年6月18日 | 177万円 |
29〜73万円 | FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITE アイドリングストップ 2011年11月25日 | 177万円 |
29〜73万円 | FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITEII 2014年8月4日 | 176万円 |
28〜83万円 | FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITEII 2013年11月18日 | 169万円 |
28〜83万円 | FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITEII 2012年12月6日 | 157万円 |
28〜83万円 | FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITEII 4WD 2014年8月4日 | 192万円 |
34〜64万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITEII 4WD 2013年11月18日 | 185万円 |
34〜64万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITEII 4WD 2012年12月6日 | 169万円 |
34〜64万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITEII アイドリングストップ 2012年12月6日 | 166万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITEII レーダーブレーキサポートII装着車 2014年2月6日 | 176万円 |
― |
FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITEII レーダーブレーキサポートII装着車 4WD 2014年2月6日 | 192万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITEII-DJE 2014年8月4日 | 186万円 |
35〜79万円 | FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITEII-DJE 2013年11月18日 | 183万円 |
35〜79万円 | FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITEII-DJE 4WD 2014年8月4日 | 199万円 |
41〜68万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITEII-DJE 4WD 2013年11月18日 | 195万円 |
41〜68万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITEII-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 2014年2月6日 | 186万円 |
49〜75万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| BLACK&WHITEII-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 4WD 2014年2月6日 | 199万円 |
69.3万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S 2014年8月4日 | 175万円 |
19〜78万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S 2013年11月18日 | 168万円 |
19〜78万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S 2012年6月18日 | 162万円 |
19〜78万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S 2012年2月27日 | 162万円 |
19〜78万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S 2011年1月7日 | 162万円 |
19〜78万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S 4WD 2014年8月4日 | 191万円 |
44〜63万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S 4WD 2013年11月18日 | 184万円 |
44〜63万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S 4WD 2012年6月18日 | 174万円 |
44〜63万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S 4WD 2011年1月7日 | 174万円 |
44〜63万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S アイドリングストップ 2012年6月18日 | 171万円 |
― |
FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S アイドリングストップ 2011年11月25日 | 171万円 |
― |
FWD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S レーダーブレーキサポートII装着車 2014年2月6日 | 175万円 |
― |
FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S レーダーブレーキサポートII装着車 4WD 2014年2月6日 | 191万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S-DJE 2014年8月4日 | 185万円 |
32〜99万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S-DJE 2013年11月18日 | 181万円 |
32〜99万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S-DJE 4WD 2014年8月4日 | 198万円 |
50〜70万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S-DJE 4WD 2013年11月18日 | 194万円 |
50〜70万円 | 4WD | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 2014年2月6日 | 185万円 |
32〜57万円 | FF | 5人 | 1,242cc | |
|||
| S-DJE レーダーブレーキサポートII装着車 4WD 2014年2月6日 | 198万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,242cc | |
ソリオ 2011年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：58件)ユーザーレビュー募集中
-
2014年式 2代目ソリオ 型式「MA15S」
新車から12年乗りました。
今年、ソリオからシエンタに乗り換えました。
備忘録を兼ねて、ソリオをレビューしたいと思います。
【満足度】3
【エクステリア】4
悪くはありません。当時はルーミー発売前で、
このボディサイズだとソリオ一択でした。
他に乗り換え候補が無いくらい、
街乗りにちょうど良い車でした。
【インテリア】5
コンパクトですが、室内広いです。
運転席と助手席の間にゴミ箱が置けて、
2列目の足元に買い物かごが置けて便利でした。
サングラス収納、後席テーブル、
リヤアシ 続きを読む ストグリップが標準装備。
使い勝手の良さ抜群です。
【エンジン性能】1
ここが1番のマイナスポイントです。
5年目（2回目）の車検以降、
加速がたまにガクガクする症状が
発生するようになりました。
マニュアルのシフトショックみたいな、
前後に揺さぶられるショックが平坦な道で
数分間続きます。
信号待ちからの発進や、上り坂でこの症状が出ると、
5〜10秒程加速がスムーズにいかず、
後続車に迷惑をかける形になり、
不安と恐怖で乗り続けていました。
ディーラーで見てもらったのですが、
「MA15S」のCVTは「副変速機」がついていて、
「Low」と「Hi」を切り替えているので、
不調では無く特性と言われました。
だからと言って納得はしていません。
長年の経験で、50km/h前後で
タコメーターの回転数が変わるので、
そこで副変速機が切り替えしているのは分かります。
問題の症状は、
0〜20km/hの低速から加速しなかったり、
60km/h巡航時でも急にガックンガックン始まったり、
かと思えば数分経つと元に戻って、原因不明でした。
リコール案件なんじゃ…と今でも思っています。
ディーラーに1週間預けても「症状が出ない」と言われ、
CVTオイル、CVTコントロールバルブボディを
交換しましたが改善しませんでした。
その後、スズキは副変速機を廃止したらしいのですが、
もうスズキの車には乗りたくないと思った出来事でした。
【走行性能】3
街乗りで60km/hくらいまでなら普通ですが、
70km/hあたりから、地に足がついていないような、
ふわふわした感じです。車線変更に気を使います。
あとハンドルがが重たく滑りやすいです。
手袋必須でした。
制御の問題？1200ccあるのに、
加速がもっさりとした感じです。
真冬でエンジン暖まっていないと、
ベタ踏みしないと加速しません。
本当に床まで踏んでました。
【乗り心地】3
シート生地は良いです。
セーレンの「ラックス スェード」という
人工皮革でしたが、硬さと柔らかさのバランスが
ちょうど良かったです。
ただ、1時間くらい走ると疲れます。
シートというより、ボディサイズや
振動のせいな気がします。
舗装の凸凹をそのまま拾います。
ジェットコースターの最初の「ガッガッガッ」
みたいな感じで揺れたり、アスファルトのくぼみは
「ガタン！」って感じで結構振動を感じます。
軽より少しマシなくらいです。
【燃費】3
満タン法で夏は16〜17km/L、冬は10〜12km/L。
生涯燃費は14.6km/Lでした。
フルタイム4WDというのもあり、
あまり伸びませんでした。
【価格】3
車両本体190万、値引20万、
オプション+諸費用込みで215万でした。
12年も前なので当時の物価感を覚えていませんが、
今となっては安く感じます。
今はN-BOXが300万の時代ですから。
【空調】
冷房は普通に効きましたが、
9年目、11年目と2回ほどガス漏れがありました。
2回目は民間の整備工場に駆け込みましたが、
「スズキのエアコンガス漏れはよくある」
とのことでした。
エアコン付けると少し加速が鈍く感じました。
暖房はA/C未使用で使ってました。
温風出るのが遅いです。
寒い中運転して、30分くらいで目的地に着くころに
ようやく暖まってくる感じです。
【その他】
純正スピーカーの音が良かったです。
シエンタの純正スピーカーの音が悪かったので
気付きました。(シエンタは純正から交換しました)
【総評】
CVTが本当に残念でした。
「MA15S」特有の問題なのか、
個体差の問題なのかは分かりません。
はっきり言えるのは、
不安を抱えたまま運転するなんてもう無理です。
CVT以外は気に入っていたので、本当にショックです。
室内の広さ、収納の多さ、
街乗りしやすいサイズ感は気に入っていましたし、
スピーカーの音質も良いし、CVTの問題さえ無ければ、
またソリオを選んでいた可能性が高いです。
現行ソリオはこのCVT問題とは無縁だと思いますが、
一度スズキから離れたいという気持ちが強かったです。
トヨタに乗り換えたのは、
普通に走ってくれそう、壊れなさそう、
安心・安全そうという理由です。
実際、シエンタは普通に走ってくれますし、
PDAでより安心して運転出来るので、
このままトヨタのお世話になりそうです。 -
新型ソリオが販売されて、型落ちになった在庫車を購入。
ナビ、ETC付きでも軽自動車より50万ほど安くで購入できました。
軽より値段も安く広く馬力もあり快適でクルーズコントロール、自動ブレーキ、横滑り防止、サイドエアバックなど安全装備もフル装備でこの価格はスズキ車以外に思いつきません。
エンジン性能はかなり良いです。なめらかに吹け上がる４気筒エンジンは静かで軽い車体を相まって100キロまでスムーズに加速します。 燃費もそこそこなので優秀ですが、変速機のオイルが劣化して不具合が発生しました。
加速時に振動と息継ぎが発生し、ディーラーは交換不可と言われたCVTフルードを交換
したら不具 続きを読む 合は改善し静かでスムーズな加速フィールになりました。
いまは、軽が人気のですが、燃費と任意保険料は同じなのでコンパクトカーも有りかと思います。 -
2011年10月に購入MA15-S グレードｓ（両側スライドドア、Ｓ以上のグレードが、自動開閉式だったのが購入の決め手）
エクステリア：バンパー、サイドスポイラーが段差越えなどで接触して、都度ゴリゴリ音
車内騒音：走行音大。うるさい。カーステレオの音楽は楽しめません。
エンジン：燃費良し。大阪ー東京往復で19~20km/lの燃費は、ガソリン車としては超優秀。
普段乗りは12km/lくらいかな。
13万kmの走行距離超えたあたりから急激に低下。ノッキング音も発生。インジェクション
交換を考えたが、車屋さん経由ディーラーからのお返事「インジェクション交換す 続きを読む るお客
さんは居ません」となり廃車決定。
乗り心地：新車当時は良好。5万km超えて悪化。10万kmで、運転中に車酔いするまでのひどいレベ
ル。コロナ給付金国民1人10万を原資に、ショックアブゾーバ、スプリング、ブッシュを
交換して少しはましに一旦なるも、13万kmで悪化。船が揺れるような感じになる。
代車で2013年式15万km走行のソリオを乗る機会があった。2011年式より乗り心地がが
良好で驚く。調べるとタイヤが14インチから15インチにアップしていた。見えない改良も
されていると思う。
総評：小型で両側スライドは大変便利でした。色々なところへでかけ思い出を作りました。
- ソリオ 2011年モデルのユーザーレビューを見る
ソリオ 2011年モデルのクチコミ
(804件 / 113スレッド)クチコミ募集中
-
現在付けつるバッテリーは頭の数字の性能ランク60なのですが、ディーラーで点検した時に75のやつを勧められ見積もりが25000円くらいとかなり高かったので辞めました、量販店で高くても60くらいのを一万以下で考えてるんですが、当方雪国なのでランクが高いのに越した事はないんでしょうがメリットも含めどうなんでしょうか？
純正は46だったと思います -
はじめまして。グラン２と申します。
Ｓ−ＤＪＥの購入を考えています。
試乗で、アイドリングストップ機能が自分の運転に合わないことがわかり、常にＯＦＦにしたいと思っています。
それなら『Ｓ』で良いじゃないか！ということになるのですが、アイドリングストップ車にしか付いていないＥＳＰは付けたいと思っています。
いろいろな掲示板を見て、アイドリングストップ機能をＯＦＦに続きを読むするスイッチは付いているものの、
エンジンを切って、再度かけると自動でＯＮに戻ってしまう車種があることを知りました。
このソリオはＯＦＦにしたらずっとＯＦＦのままですか？ -
我が家にあるグレードXで右リヤスライドドアは手動のやつなのですが、
左の電動の方はドアの後ろというかレールというかそのあたりにゴムのパッキンみたいながあるのですが、手動の方には無くて洗車していて初めてきずいたのですが、もしかして取れたのか元々なかったのかお解りの方いらっしゃいますでしょうか？ - ソリオ 2011年モデルのクチコミを見る
ソリオの中古車
-
ソリオ 1.2 G クラリオンナビ・フルセグTV・CD録音・DVD
- 支払総額
- 109.7万円
- 車両価格
- 89.0万円
- 諸費用
- 20.7万円
2015年 0.9万km 埼玉県
-
ソリオ 1.2 G リミテッド スマートキー・プッシュスタート・保証書・
- 支払総額
- 65.0万円
- 車両価格
- 50.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2015年 2.8万km 千葉県
-
ソリオ 1.2 S-DJE レーダーブレーキサポート2 7インチSDナビ
- 支払総額
- 68.0万円
- 車両価格
- 59.8万円
- 諸費用
- 8.2万円
2015年 3.9万km 秋田県
-
ソリオ 1.2 X-DJE ETC オートクルーズコントロール
- 支払総額
- 73.9万円
- 車両価格
- 61.5万円
- 諸費用
- 12.4万円
2015年 4.6万km 神奈川県
-
ソリオ 1.2 S-DJE
- 支払総額
- 68.0万円
- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2015年 4.6万km 香川県
-
ソリオ 1.2 X-DJE
- 支払総額
- 59.0万円
- 車両価格
- 56.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
2015年 4.7万km 福島県
-
ソリオ 1.2 G4 4WD ワンセグTV/DVD/CD/ETC/ETC/バックカメラ/
- 支払総額
- 97.2万円
- 車両価格
- 86.9万円
- 諸費用
- 10.3万円
2015年 4.8万km 新潟県
-
ソリオ 1.2 G スズキ純正clarionCD・ラジオプレーヤー
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 27.8万円
- 諸費用
- 12.0万円
2015年 5.1万km 山口県
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