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アルト 2009年モデル
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アルトの新車
新車価格: 73〜115 万円 2009年12月1日発売〜2014年12月販売終了
中古車価格: 13〜118 万円 (530物件) アルト 2009年モデルの中古車を見る
スズキ アルト 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E 2009年12月16日 | 73万円 |
37〜38万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| E (MT) 2009年12月16日 | 73万円 |
45.9万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| E 4WD 2009年12月16日 | 88万円 |
19.0万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| E 4WD (MT) 2009年12月16日 | 88万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| F 2013年3月4日 | 83万円 |
13〜118万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| F 2012年6月11日 | 80万円 |
13〜118万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| F 2009年12月16日 | 80万円 |
13〜118万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| F (MT) 2013年3月4日 | 83万円 |
17〜58万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| F (MT) 2012年6月11日 | 80万円 |
17〜58万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| F (MT) 2009年12月16日 | 80万円 |
17〜58万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| F 4WD 2013年3月4日 | 102万円 |
23〜49万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| F 4WD 2012年6月11日 | 99万円 |
23〜49万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| F 4WD (AT) 2009年12月16日 | 96万円 |
13〜63万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| F 4WD (MT) 2013年3月4日 | 99万円 |
29〜66万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| F 4WD (MT) 2012年6月11日 | 96万円 |
29〜66万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| F 4WD (MT) 2009年12月16日 | 96万円 |
29〜66万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G 2013年3月4日 | 97万円 |
19〜49万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G 2012年6月11日 | 95万円 |
19〜49万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G 2009年12月16日 | 95万円 |
19〜49万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G (AT) 2013年3月4日 | 91万円 |
14〜52万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G (AT) 2012年6月11日 | 89万円 |
14〜52万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G (AT) 2009年12月16日 | 89万円 |
14〜52万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G 4WD 2009年12月16日 | 107万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G 4WD (AT) 2009年12月16日 | 102万円 |
42.8万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G4 2013年3月4日 | 114万円 |
33〜53万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G4 2012年6月11日 | 110万円 |
33〜53万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| G4 2010年5月11日 | 110万円 |
33〜53万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| X 2013年3月4日 | 105万円 |
20〜98万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| X 2012年6月11日 | 102万円 |
20〜98万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| X 2009年12月16日 | 102万円 |
20〜98万円 | FF | 4人 | 658cc | ![]() |
|||
| X 4WD 2009年12月16日 | 115万円 |
28.0万円 | 4WD | 4人 | 658cc | ![]() |
アルト 2009年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:14件)ユーザーレビュー募集中
-
追記
2025/7/14
引き続き所有中。
パワステの重さに完全に慣れる事はありません。
ちょい乗りを繰り返していたら、
燃費が15.6km/Lという最低燃費を記録しました。
親戚の所有するダイハツキャストを運転させてもらったのですが、パワステが物凄く軽くて快適でした。
CVTなので0発進の遅れは少しありますが、とてもパワフルで技術の進歩を感じました。
良くも悪くも、このアルトとは4年の時を一緒に過ごしていますが………パワステの重さの悩みは解消される見込みはありません。
ここら辺りで現行型のミライースに買い換えようかと…パワステも軽いし加速も良いと思うので…やはり、買い換えか 続きを読む な。
●良い点●
?4ATの割に燃費が良い。
一般道燃費(通常使い)
最高L22.5?
最低L19.2?
何れも満タン計測(継ぎ足し無し)
エンジンの出力特性に合わせてスロットルをコントロール出来れば高燃費が狙えます。
?油脂類の交換、ダストブーツ、その他、メンテナンス性が良い。
?アイドルストップ非搭載
(無い方が良い)
?購入価格&維持費が安い
●悪い点●
?他メーカーと比較するとパワステが重い。
片手でクルクル回すと肩や手首に負担が掛かる。
パワステは軽い方が良い。
7か月前に買ったばかりだが、これが原因で買い替えを検討している。
?エアコンのエバポレーターの不具合が納車直後に発覚。
(走行12000?で購入)
この年代のスズキ車はエバポのリコールが出ていました。
自分のアルトは対象外でしたがエバポが駄目でした。
?低回転のトルクは有る方だと思いますが、流石に4ATだと0発進が鈍く、最近の軽のCVT搭載車には遅れを取ります。
?ATなので、走りの楽しさは極めて低い。
当初、MTを探していたのですが、程度の良い車体が見付からなかったのでATにした経緯があります。
?タイヤの指定空気圧が240と高めで、乗り心地は良くない。
自分は、210で調整して乗っています。
直進安定性が高まり、乗り心地も改善方向に向かいます。
?パワステの重さは安定感を感じさせてくれるが、決してハンドリングは良くない。
ミラやミライースの方が軽快に走れると思います(同年代の)。 -
【エクステリア】
スポーティーでカッコ良いと思います。
【インテリア】
質感は高くないですが、収納がたくさんあり使い勝手が良かったです。
【エンジン性能】
軽自動車のNAなので、それなりの馬力とトルクですが、エアコンをつけて上り坂を走らない限りストレスはありません。
【乗り心地】
段差が続く所ではヒョコヒョコ跳ねますが、乗り心地は良い方だと思います。
【燃費】
燃費走行をすると4人乗車でも21キロくらい伸びますので、経済的です。
【価格】
とても良心的だと思います! -
アシ車として使っていました。軽くて小さくて気軽に買い物に使っていました。内装はプラスチック部分が多く、チープ感はあった。ターボ車が欲しかったが、当時の(2009年)アルトには(アルトワークスには設定あり)設定がなかったので仕方なくこれにした。ただ燃費はよく、平均19〜22kmだった。足元はふにゃふにゃでスピードを出してカーブを曲がると怖かったし、アクセルを踏むと唸るし、坂は登らないし、乗ってて楽しくはなかったが、なにしろ維持費が安かったのと、消耗系(オイル、タイヤ、点火プラグ等)の交換のおかげで、11年間故障なしだった。「無事これ名馬」といった車でした。18万km超え、オイル消費も多くなったの 続きを読む で廃車にしました。
- アルト 2009年モデルのユーザーレビューを見る
アルト 2009年モデルのクチコミ
(131件 / 10スレッド)クチコミ募集中
-
2012年に新車で購入し、故障や不具合はゼロ。
オイル交換とタイヤ交換のみ。
燃費は街乗りのみで18km、高速のみで28km、郊外の田舎道のみでも28km。
110000kmの平均値が25.0kmです。
ベルト類の緩みもなく、ブレーキパッドも交換していません。
新車を90万で購入し、11万km走行した5年後に30万で売れる車は多くはないでしょう。
年間12万円の減価続きを読む償却です。
バッテリーも快調でアイドリングストップも好調。
当たりだったのかもしれませんが、とってもいい相棒でした。 -
自分はH25式のアルトエコに乗っているものですが昨日の朝、出勤する時にメーター内のアイドリングストップオフのマークが点灯しました。
今日、タイヤ交換に行ったついでに診てもらった所、リチウム電池が駄目になってるそうで無償で交換になりました。ディラーによると初めてだそうです。電装屋経由なのでいつになるやら。交換時間は一時間位と言われました。
同じ車に乗っている方の参考になればと続きを読む思い、書き込みました。 -
との事です。
60万円台で安く、壊れない、荷物積める、速い、アルトははっきり言って、死んだ日産でもないスカイラインよりずっといい。
http://norisoku.com/archives/45964616.html - アルト 2009年モデルのクチコミを見る
-
アルト F ナビ キーレスエントリー AT 盗難防止システム CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
- 支払総額
- 59.8万円
- 車両価格
- 54.9万円
- 諸費用
- 4.9万円
2014年 0.9万km 茨城県
-
アルト 660 F キーレスリモコン純正CDオーディオ ワンオ−ナ− 整備記録簿 全席パワーウインドウ 運転席エアバック 助手席エアバック パワステ AC キーレス車
- 支払総額
- 52.0万円
- 車両価格
- 43.9万円
- 諸費用
- 8.1万円
2014年 0.9万km 東京都
-
アルト F オーディオ CD AM FM リモコンキー ハロゲン ダブルエアバック フロアマット パワーウインドウ 取説 保証書 記録簿
- 支払総額
- 39.7万円
- 車両価格
- 36.2万円
- 諸費用
- 3.5万円
2014年 1.2万km 愛知県
-
アルト F 4速AT メモリーナビ ワンセグ ETC キーレス
- 支払総額
- 49.8万円
- 車両価格
- 44.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
2014年 1.3万km 滋賀県
-
アルト F F(4名)キーレス付き
- 支払総額
- 40.0万円
- 車両価格
- 35.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2014年 1.8万km 京都府
-
アルト F キーレス/5MT/1オーナー/車検R9.9月/走行21000Km/記録簿/禁煙
- 支払総額
- 39.9万円
- 車両価格
- 36.9万円
- 諸費用
- 3.0万円
2014年 2.1万km 神奈川県
-
アルト バン VP VP(4名)バン ナビ ドラレコ バックカメラ 光軸調整
- 支払総額
- 39.0万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
2014年 2.4万km 沖縄県
-
アルト F Aftermarketナビ・TV・Bカメラ
- 支払総額
- 43.8万円
- 車両価格
- 32.8万円
- 諸費用
- 11.0万円
2014年 2.4万km 大阪府
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
アルトとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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