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| Kakaku |
R2の新車
新車価格: 76〜153 万円 2003年12月1日発売〜2010年3月販売終了
中古車価格: 10〜110 万円 (140物件) R2 2003年モデルの中古車を見る
スバル R2 2003年モデルの新型情報・試乗記・画像
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F2007年6月12日/マイナーチェンジ | 81万円 |
19〜39万円 | FF | 4人 | 658cc | 810kg | 46ps | ![]() |
||
| F (MT)2007年6月12日/マイナーチェンジ | 76万円 |
25〜34万円 | FF | 4人 | 658cc | 780kg | 46ps | ![]() |
||
| F 4WD2007年6月12日/マイナーチェンジ | 92万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 850kg | 46ps | ![]() |
||
| F 4WD (MT)2007年6月12日/マイナーチェンジ | 87万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 820kg | 46ps | ![]() |
||
| Fプラス2007年6月12日/マイナーチェンジ | 88万円 |
15〜41万円 | FF | 4人 | 658cc | 810kg | 46ps | ![]() |
||
| Fプラス (MT)2007年6月12日/マイナーチェンジ | 86万円 |
80.0万円 | FF | 4人 | 658cc | 780kg | 46ps | ![]() |
||
| Fプラス 4WD2007年6月12日/マイナーチェンジ | 99万円 |
29〜38万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 850kg | 46ps | ![]() |
||
| Fプラス 4WD (MT)2007年6月12日/マイナーチェンジ | 97万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 820kg | 46ps | ![]() |
||
| i2003年12月8日/ニューモデル | 95万円 |
15〜60万円 | FF | ![]() |
||||||
| i (MT)2003年12月8日/ニューモデル | 90万円 |
26〜36万円 | FF | ![]() |
||||||
| i 4WD2003年12月8日/ニューモデル | 106万円 |
24〜30万円 | 4WD | ![]() |
||||||
| i 4WD (MT)2003年12月8日/ニューモデル | 100万円 |
20〜64万円 | 4WD | ![]() |
||||||
| i カジュアル2004年11月29日/マイナーチェンジ | 90万円 |
― |
FF | 4人 | 658cc | 800kg | 46ps | ![]() |
||
| i カジュアル (MT)2004年11月29日/マイナーチェンジ | 85万円 |
25〜39万円 | FF | 4人 | 658cc | 770kg | 46ps | ![]() |
||
| i カジュアル 4WD2004年11月29日/マイナーチェンジ | 101万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 840kg | 46ps | ![]() |
||
| i カジュアル 4WD (MT)2004年11月29日/マイナーチェンジ | 96万円 |
63.0万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 810kg | 46ps | ![]() |
||
| i ユーティリティパッケージ2005年6月14日/特別仕様車 | 102万円 |
― |
FF | 4人 | 658cc | 800kg | 46ps | ![]() |
||
| i ユーティリティパッケージ 4WD2005年6月14日/特別仕様車 | 113万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 840kg | 46ps | ![]() |
||
| iプラス2004年6月30日/特別仕様車 | 99万円 |
21〜25万円 | FF | ![]() |
||||||
| iプラス (MT)2004年6月30日/特別仕様車 | 94万円 |
― |
FF | ![]() |
||||||
| iプラス 4WD2004年6月30日/特別仕様車 | 110万円 |
― |
4WD | ![]() |
||||||
| iプラス 4WD (MT)2004年6月30日/特別仕様車 | 105万円 |
― |
4WD | ![]() |
||||||
| スマートセレクション2009年11月4日/特別仕様車 | 90万円 |
― |
FF | 4人 | 658cc | 810kg | 46ps | ![]() |
||
| スマートセレクション 4WD2009年11月4日/特別仕様車 | 101万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 850kg | 46ps | ![]() |
||
| フェイバリット エディション2008年8月4日/特別仕様車 | 93万円 |
― |
FF | 4人 | 658cc | 810kg | 46ps | ![]() |
||
| フェイバリット エディション 4WD2008年8月4日/特別仕様車 | 104万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 850kg | 46ps | ![]() |
||
| R2003年12月8日/ニューモデル | 117万円 |
15〜35万円 | FF | 4人 | 658cc | 810kg | 54ps | ![]() |
||
| R (MT)2003年12月8日/ニューモデル | 112万円 |
21〜39万円 | FF | ![]() |
||||||
| R 4WD2003年12月8日/ニューモデル | 128万円 |
― |
4WD | ![]() |
||||||
| R 4WD (MT)2003年12月8日/ニューモデル | 122万円 |
― |
4WD | ![]() |
||||||
| R カスタム タイプS2005年6月14日/特別仕様車 | 124万円 |
― |
FF | 4人 | 810kg | 54ps | ![]() |
|||
| R カスタム タイプS 4WD2005年6月14日/特別仕様車 | 135万円 |
37.8万円 | 4WD | 4人 | 850kg | 54ps | ![]() |
|||
| R ユーティリティパッケージ2005年6月14日/特別仕様車 | 121万円 |
47.0万円 | FF | 4人 | 658cc | 810kg | 54ps | ![]() |
||
| R ユーティリティパッケージ 4WD2005年6月14日/特別仕様車 | 132万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 850kg | 54ps | ![]() |
||
| Refi2007年6月12日/マイナーチェンジ | 94万円 |
23.0万円 | FF | 4人 | 658cc | 810kg | 46ps | ![]() |
||
| Refi 4WD2007年6月12日/マイナーチェンジ | 105万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 850kg | 46ps | ![]() |
||
| Refi ビターセレクション2008年1月15日/特別仕様車 | 97万円 |
17.9万円 | FF | 4人 | 658cc | 810kg | 46ps | ![]() |
||
| Refi ビターセレクション 4WD2008年1月15日/特別仕様車 | 108万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 850kg | 46ps | ![]() |
||
| レフィ2005年11月24日/マイナーチェンジ | 99万円 |
29〜30万円 | FF | 4人 | 658cc | 800kg | 46ps | ![]() |
||
| レフィ 4WD2005年11月24日/マイナーチェンジ | 110万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 840kg | 46ps | ![]() |
||
| レフィ ビターセレクション2006年11月15日/マイナーチェンジ | 98万円 |
39.8万円 | FF | 4人 | 658cc | 810kg | 46ps | ![]() |
||
| レフィ ビターセレクション 4WD2006年11月15日/マイナーチェンジ | 109万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 850kg | 46ps | ![]() |
||
| レフィ リミテッド2006年5月6日/特別仕様車 | 101万円 |
42.0万円 | FF | 4人 | 658cc | 800kg | 46ps | ![]() |
||
| レフィ リミテッド 4WD2006年5月6日/特別仕様車 | 112万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 840kg | 46ps | ![]() |
||
| カスタム i2004年11月29日/マイナーチェンジ | 101万円 |
16.9万円 | FF | 4人 | 658cc | 800kg | 46ps | ![]() |
||
| カスタム i 4WD2004年11月29日/マイナーチェンジ | 112万円 |
28.8万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 840kg | 46ps | ![]() |
||
| カスタム R2004年11月29日/マイナーチェンジ | 120万円 |
25.8万円 | FF | 4人 | 658cc | 810kg | 54ps | ![]() |
||
| カスタム R 4WD2004年11月29日/マイナーチェンジ | 131万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 850kg | 54ps | ![]() |
||
| タイプS2007年6月12日/マイナーチェンジ | 142万円 |
26〜73万円 | FF | 4人 | 658cc | 840kg | 64ps | ![]() |
||
| タイプS 4WD2007年6月12日/マイナーチェンジ | 153万円 |
42〜76万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 64ps | ![]() |
||
| タイプS R2005年11月24日/マイナーチェンジ | 124万円 |
23〜44万円 | FF | 4人 | 658cc | 820kg | 54ps | ![]() |
||
| タイプS R 4WD2005年11月24日/マイナーチェンジ | 135万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 860kg | 54ps | ![]() |
||
| タイプS S2005年11月24日/マイナーチェンジ | 142万円 |
32〜110万円 | FF | 4人 | 658cc | 840kg | 64ps | ![]() |
||
| タイプS S 4WD2005年11月24日/マイナーチェンジ | 153万円 |
55〜73万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 880kg | 64ps | ![]() |
||
| S2004年11月29日/マイナーチェンジ | 137万円 |
31〜65万円 | FF | 4人 | 830kg | 64ps | ![]() |
|||
| S2003年12月8日/ニューモデル | 136万円 |
21〜70万円 | FF | ![]() |
||||||
| S 4WD2004年11月29日/マイナーチェンジ | 148万円 |
50.0万円 | 4WD | 4人 | 870kg | 64ps | ![]() |
|||
| S 4WD2003年12月8日/ニューモデル | 147万円 |
― |
4WD | ![]() |
||||||
| S カスタム タイプS2005年6月14日/特別仕様車 | 142万円 |
10〜85万円 | FF | 4人 | 830kg | 64ps | ![]() |
|||
| S カスタム タイプS 4WD2005年6月14日/特別仕様車 | 153万円 |
― |
4WD | 4人 | 870kg | 64ps | ![]() |
R2 2003年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:26件)ユーザーレビュー募集中
-
グレード S TypeS
アプライド E (2006,11~[2007年式])
【満足している点】
免許取得後初の愛車足りえるクルマをさがしていました。
転がし易さの兼ね合いから軽自動車にしぼり、
軽であっても安心と性能も欲しいと思い、スバルにたどり着きました。
となるとヴィヴィオ プレオ R1 R2 ステラとなるわけですが、
日常使い、デザイン、燃費、MT化の可能性でR2に。
なかなか希望の最低条件を満たす個体に出会えず
情報と期待でハードルが高くなっていく一方でしたが、
それすらも軽々と超えてくれるいいクルマでした。
踏めば踏むだけ加速し、燃費も過給機付きとは 続きを読む 思えない数字(現在も上昇中)、
1300km/1週なんて長距離走行をしても疲れ知らず。
意外と素車体でも車中泊もできたり。
可愛くて速くて堅実で最高の相棒です。
【不満な点】
車両の希少さかはたまた消えていった個体がおおいのか、
純正パーツ(オプション等)がバカ高い点。
後退時の後方視界の扱いづらさ。内装樹脂パーツの傷つきやすさ。
マニュアルモード時の1~3速の燃料ロス。
【総評】
海に山に街に高速にどこでも安定して登っていきメーター上限値も易々と出せ、
一方で不安感も一切生まれず、コストのかかっているだけある素性の良さが最高です。
燃費の面ではRグレードに軍配ですが、SSも意外と悪くなく性能とのバランスを思うと私はSSです。
所有による満足感、性能と安心感、ほかにはない可愛さ、そんなところが好きです。
【デザイン】
★★★★★ 5
今見ても腐らない可愛く格好良いほかにはないデザイン。
【走行性能】
★★★★★ 5
場所を選ばず安定感があり楽しいです。
【乗り心地】
★★★★★ 5
超長距離を走っても疲れ知らずです。
【積載性】
★★★☆☆ 3
あまり多くはありませんが、意外と載ります。
同年代のミラと比べると惨敗です・・w
【燃費】
★★★★★ 5
低走行車で長期眠っていた子なのでまだこなれていませんが、NA 3ATミラと同じくらいの燃費を圧倒的な性能差で現状でも出せているので不満なしです。
燃料タンクがもう少し大きければとは思います。
徐々にエンジンがこなれて来ているのか峠が大半の運用で16km/Lを超すことができました。
【価格】
★☆☆☆☆ 1
物の出来の割にだいぶ低い評価だとおもいます。
なので程度を求めれば新車と変わらないくらいかそれ以上しますが、
距離等含め気にしなければ20万〜乗れるので気になってる方は是非。
オプションパーツにしてもネオクラシックな上ニッチに人気なせいか結構割高で入手もし辛いです。 -
【エクステリア】当時家内が一目惚れして購入しました。あの頃のスバルは色々な意味で独自性がありましたね。
【インテリア】シンプルかつ女性の気持ちに応えるようなデザインでした。
【エンジン性能】長い坂道は苦痛でしかなかったです。よく煽られていましたが、本当に登らないので煽り運転はやめましょう。
【走行性能】察して下さい
【乗り心地】4輪独立懸架でしたので当時の軽自動車の中では良かったのではないでしょうか。あくまでも当時の軽自動車としてはです。
【燃費】非力なので踏み込み量は自ずと大きくなってしまうので良くないです。確か13Km/lくらいでした。
【価格】110万 続きを読む 円くらいだったかな。
【総評】ビターセレクションという特別仕様車を購入したのですが、チョコレート色の外装色と豚鼻の無くなったマイナー後の顔が気に入って購入いたしました。評価が難しいですが奥様的には5だそうです。買い物使いには最適な車です。
-
【エクステリア】20年経った今でも色褪せない秀逸なデザイン。最大の購入動機です。
【インテリア】車格、価格相応です。フロントシートの出来自体は良いのですが、やや小振りな点がマイナスポイントでしょうか。
【エンジン性能】スーパーチャージャーは素晴らしいですね。低速からトルクフルで、アクセルレスポンスも申し分ありません。
【走行性能】一般道から高速道までストレスフリーの走行が楽しめます。高速での100km/h巡行は楽勝で、追い越しも無理なくできます。昨年の積雪時の走行もAWDが威力を発揮し、全く危なげなく片道30kmの秩父の山道を走破してくれました。
【乗り心地】後部座席は 続きを読む 路面に凹凸があると、底突き感があります。
【燃費】片道約30kmの通勤に使用しています。スーパーチャージャー&AWDですが、リッター14〜15kmと優秀です。
【価格】10万km超の過走行車を、乗り出し19万円で購入。
【総評】スバルは軽自動車生産から撤退しましたが、惜しいですね。デザイン、性能ともに現在販売中の軽自動車に全く遜色ないのでは…。動かなくなるまで、大切に乗り続けたいと思います。
- R2 2003年モデルのユーザーレビューを見る
R2 2003年モデルのクチコミ
(43件 / 3スレッド)クチコミ募集中
-
いつも皆さんのクチコミ等参考にさせて頂いております。
お尋ね致します。
スバルR2 S最終型の中古車を某オークションにて3月に購入しました。
新車からディーラー整備で距離も5万Kmちょっとと、程度も良く快適で大変気に入っております。
ひとつだけ気になることがありまして、これは購入時からなのですが、頻繁ではありませんがハンドルがブルッと一瞬ブレて軽くハンドルが続きを読む戻される感覚があります。
勿論危険なほどではなく、ハンドルを持つ手に感覚がある程度なのですが、一回のドライブで2、3回はなります。
このような症状が起きてる方いらっしゃいますでしょうか?
パワステフルードの量やバッテリーも問題ありません。
修復歴もありません。
高速を100Km〜で走行しても快適でホイールバランスが崩れてるようなブレはありません。
車庫入れ等超低速でも起きます。
何か考えられることがありましたら、アドバイスお願い致します。 -
いつもアドバイス頂きましてありがとうございます。
また質問お願い致します。
最近アイドリング時、特にDやRレンジに入れたまま停車しているとき、ぶるぶる振動するときがあります。
エアコンON/OFF関わらずです。走行中の振動はありません(気づかないのかも)
2010年 R2 S 走行58000kmです。 昨年中古で購入時までは新車からディーラー整備のよう続きを読むです。
CVTフルードは交換してるか、手帳未確認です。
CVTフルード、ミッションマウントブッシュ、エンジンマウントブッシュ辺りなのでしょうか?
ブッシュ交換ですと工賃結構掛かりますでしょうか?
どうぞよろしくお願い致します。
-
今単身赴任通勤用(月3000キロ程度走行)にサードカーを検討しています。
メインカーはミニクロスオーバーSD、セカンドカーがスペーシアで、妻が軽しか運転できないというので、現在はミニが単身赴任通勤用になっています。
で、ミニを長く乗るため(新型からBMW色がさらに強くなり、現行型がなくなっていくため)とメンテに掛かる費用を考え、サードカーを検討しています。
で続きを読む、検討しているのが
現行のアルト S 次回車検、5年保証、次回車検までオイル交換無料、諸費用コミコミで80万
18年式 走行距離5.4万のR2 R コミコミ42万
です。初期コストを考えるとR2ですが、燃費、乗り心地等、どうでしょうか?
いろいろ調べると昔の軽の中では良かったというお話が多いですが… - R2 2003年モデルのクチコミを見る
-
R2 F 走行6.8万キロ キーレス インパネCVT CDデッキ フル装備 Wエアバッグ 衝突安全ボディ グー鑑定付き ロードサポート1年付き
- 支払総額
- 19.8万円
- 車両価格
- 16.8万円
- 諸費用
- 3.0万円
2010年 6.8万km 岡山県
-
R2 R 禁煙車 ツインカム アルミホイル
- 支払総額
- 35.0万円
- 車両価格
- 28.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2010年 7.1万km 静岡県
-
R2 R キーレス
- 支払総額
- 15.9万円
- 車両価格
- 5.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2010年 11.4万km 岡山県
-
R2 タイプS HIDヘッド研磨クリア塗装 タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済 イクリプスナビ/地デジ/Bluetooth/DVD/CD ETC 赤黒革巻ステアリング&新品シフトレバー 純正15AW オートAC
- 支払総額
- 59.0万円
- 車両価格
- 48.2万円
- 諸費用
- 10.8万円
2010年 12.5万km 愛知県
-
R2 Fプラス キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
- 支払総額
- 36.5万円
- 車両価格
- 30.0万円
- 諸費用
- 6.5万円
2009年 3.8万km 山口県
-
R2 R ETC イベライザー キーレス フォグランプ CDデッキ 電動格納ミラー CVT エアコン エアバッグ ABS 自社保証付き
- 支払総額
- 24.0万円
- 車両価格
- 21.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
2009年 4.7万km 福岡県
-
R2 Fプラス ナビTV 禁煙車 電動格納ミラー エアコン パワステ ETC 4WD キーレス 衝突安全ボディ DVD再生可
- 支払総額
- 29.8万円
- 車両価格
- 19.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2009年 4.8万km 千葉県
-
R2 タイプS 4気筒Intercooler付スーパーチャージャー 4気筒Intercooler付スーパーチャージャー 純正15インチアルミ HID コンビレザーハンドル オートエアコン MTモード付きCVT モカブロンズ 純正キーレス
- 支払総額
- 65.0万円
- 車両価格
- 55.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2009年 4.8万km 神奈川県
愛車の買取価格をオンラインで比較
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高額査定の上位3社とやりとりできる
R2とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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