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三菱 ランサーセディアワゴン 2000年モデルの価格・グレード一覧
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ランサーセディアワゴンの新車
新車価格： 157〜225 万円 2000年11月1日発売〜2003年2月販売終了
中古車価格： 42〜88 万円 （5物件） ランサーセディアワゴン 2000年モデルの中古車を見る
三菱 ランサーセディアワゴン 2000年モデルの新型情報・試乗記・画像
ランサーセディアワゴン 2000年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TS 2001年6月9日 | 157万円 |
― |
FF |  |
|||||
| TS 4WD 2001年6月9日 | 178万円 |
― |
4WD | |
|||||
| T-ツーリング 2001年6月9日 | 199万円 |
88.0万円 | FF | |
|||||
| T-ツーリング スーパー パッケージ 2001年6月9日 | 212万円 |
― |
FF | |
|||||
| エクシード 2001年6月9日 | 176万円 |
― |
FF | |
|||||
| エクシード 4WD 2001年6月9日 | 197万円 |
― |
4WD | |
|||||
| エクシード セレクト パッケージ 2001年6月9日 | 204万円 |
― |
FF | |
|||||
| エクシード セレクト パッケージ 4WD 2001年6月9日 | 225万円 |
― |
4WD | |
|||||
| ツーリング 2001年6月9日 | 178万円 |
42〜48万円 | FF | |
|||||
| ツーリング 4WD 2001年6月9日 | 199万円 |
― |
4WD | |
|||||
| ツーリング スーパー パッケージ 2001年6月9日 | 192万円 |
― |
FF | |
|||||
| ツーリング スーパー パッケージ 4WD 2001年6月9日 | 213万円 |
― |
4WD | |
|||||
| スポーツ エディション II 2001年6月9日 | 184万円 |
76.0万円 | FF | |
|||||
| スポーツ エディション II (ターボ) 2001年6月9日 | 203万円 |
― |
FF | |
|||||
| スポーツ エディション II 4WD 2001年6月9日 | 205万円 |
― |
4WD | |
|||||
| スポーツエディション 2001年6月9日 | 184万円 |
― |
FF | |
|||||
| スポーツエディション (ターボ) 2001年6月9日 | 203万円 |
― |
FF | |
|||||
| ラリーアート エディション 2001年6月9日 | 204万円 |
― |
FF | |
|||||
| ラリーアート エディション (AT) 2001年6月9日 | 220万円 |
― |
FF | |
|||||
| ベースグレード 2000年11月1日 | ― |
― |
|
ランサーセディアワゴン 2000年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：1件)ランサーセディアワゴン 2000年モデルの満足度
5.00
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
当時比較したカロゴンやウィングロードよりも好みです。
折り紙名人であればこの車のエクステリアをそっくりそのまま再現してしまいそうなほどボクシーです。
【インテリア】
シンプルかつ上質です。
例えばインパネ上部やドアの内張りなどにソフトパッドを使用しています。
ドアを閉める際も重厚な音がします。
アームレストも大型で角度調節は思いのまま。
【エンジン性能】
メンテナンスフリーを求める日本人には不向きでしょうね。
ハイオクガソリンを入れ、指定オイルのチェックも忘れず、たまにはディーラーでカーボン除去をしてと、きちんとメンテしていればエンジン性能自体は悪 続きを読む くない気がします。
ただ、GDIエンジンのことを欠陥品だの失敗作だのと言いたくなる気持ちも分かります。
【走行性能】
良く言えば昔のメルセデス的な出足で、発進からの加速は鈍いです。
スポーツエディションなるグレードの特別仕様車の割りにハンドリングはトヨタのミニバン的な鈍さが気になりまして、この部分は手放すまで一番の嫌いな要素でした。
【乗り心地】
スポーツサスが標準で装着されています。街乗りでは固さを感じ、その振動から女の子は決まって おしっこ行きたくなっちゃった と言い出す始末。
高速走行のフラット感は心地よいです。
【燃費】
街乗り ９?/L
高速 １５?/L
【価格】
世間のミツビシに対する評価が最低の時期に購入しましたので、値引き込みで考えると激安です。
当時、月刊自家用車という雑誌に値引き情報が掲載されました。
【総評】
今までで一番長く所有したクルマです。
エクステリアとシートの出来がお気に入りでした。
トヨタなどと比べて、コストダウンの下手なメーカーだと実感できるクルマですから、所有者の満足度は高くなるはず。
この特別仕様車に装着されているタイヤのサイズが一般的でないため、交換時の費用がかさむのは難点です。
9年間お世話になりました。満足度 5 エクステリア 5 インテリア 5 エンジン 3 走行性能 3 乗り心地 4 燃費 4 価格 5
ランサーセディアワゴンの中古車
-
ランサーセディアワゴン 1.8 スポーツエディションII ナビ ETC ドライブレコーダー キーレス
- 支払総額
- 76.0万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2002年 4.2万km 大阪府
-
ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール
- 支払総額
- 42.8万円
- 車両価格
- 25.3万円
- 諸費用
- 17.5万円
2002年 8.4万km 神奈川県
-
ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング 検10.6 ETC キーレス
- 支払総額
- 48.8万円
- 車両価格
- 38.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2002年 9.2万km 兵庫県
-
ランサーセディアワゴン 1.8 Tツーリング 走行49000キロ
- 支払総額
- 88.0万円
- 車両価格
- 78.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2001年 4.9万km 茨城県
-
ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング 検10.6 キーレス
- 支払総額
- 47.8万円
- 車両価格
- 37.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2001年 6.9万km 兵庫県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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