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シルビアの新車
新車価格： 197〜273 万円 1999年1月1日発売〜2002年8月販売終了
中古車価格： 180〜935 万円 （220物件） シルビア 1999年モデルの中古車を見る
日産 シルビア 1999年モデルの新型情報・試乗記・画像
シルビア 1999年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スペック.R Lパッケージ2002年1月24日/マイナーチェンジ | 266万円 |
― |
FR | 1,998cc |  |
|||||
| スペック.R Lパッケージ (MT)2002年1月24日/マイナーチェンジ | 261万円 |
375.7万円 | FR | 1,998cc | |
|||||
| スペック.R Vパッケージ2002年1月24日/マイナーチェンジ | 255万円 |
322.8万円 | FR | 1,998cc | |
|||||
| スペック.R Vパッケージ (MT)2002年1月24日/マイナーチェンジ | 250万円 |
293〜648万円 | FR | 1,998cc | |
|||||
| スペック.R エアロ2002年1月24日/マイナーチェンジ | 273万円 |
― |
FR | 1,998cc | |
|||||
| スペック.R エアロ (MT)2002年1月24日/マイナーチェンジ | 268万円 |
358〜520万円 | FR | 1,998cc | |
|||||
| スペック.S Lパッケージ2002年1月24日/マイナーチェンジ | 218万円 |
― |
FR | 1,998cc | |
|||||
| スペック.S Lパッケージ (MT)2002年1月24日/マイナーチェンジ | 207万円 |
247〜259万円 | FR | 1,998cc | |
|||||
| スペック.S Vパッケージ2002年1月24日/マイナーチェンジ | 207万円 |
206〜356万円 | FR | 1,998cc | |
|||||
| スペック.S Vパッケージ (MT)2002年1月24日/マイナーチェンジ | 197万円 |
206.0万円 | FR | 1,998cc | |
|||||
| スペック.S エアロ2002年1月24日/マイナーチェンジ | 227万円 |
190〜242万円 | FR | 1,998cc | |
|||||
| スペック.S エアロ (MT)2002年1月24日/マイナーチェンジ | 217万円 |
― |
FR | 1,998cc | |
シルビア 1999年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：2件)シルビア 1999年モデルの満足度
4.00
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】走り屋といえばこれのやんちゃさが大まかなイメージでいいと思う。当方ノーマル車を購入しましたが写真より実物の方が良く見える。アルファの日産版FR 的なデザイン。
【インテリア】シートが位置が高い。スイッチ類が今一。エアコンは良く効いた。メーターも悪くないが当時の電球使用のバックライトは子供っぽい。シルビアらしいともいえる。ステアリングはやや細いがデザイン良し。もう少し内装のベルトラインの高さが肩くらいにデザイン出来ないものかと注文を付けたいが開放感はあるとしようか。ボンネットはよく見える。
【エンジン性能】実用エンジンではないと思った。全体にトルクも薄いが中回転域では 続きを読む そこそこ。ターボはまた違うと思われます。エンジン音は○。雰囲気ある。がさつだが走り屋はこうではないといけない。日産すごい。排気音はいい。尻切れな印象あるがバイクとは違うので、４気筒のドロドロを低回転で流すのが悪くない。籠るけど音楽流せば気にならない。
【走行性能】低重心の恩恵感じます。FRのカローラみたいですがタイヤ次第でオンザレール。ノーマルだと軽薄だが足回り入れてしまえば費用なりじゃないでしょうか。ノーマルでネオバ設定なのでケチらないように。高速より峠。FRの楽しさが詰まってます。FRってみんな同じ印象があるんですが軽いのは武器であり楽しさ。当方はオープンデフのまま乗りました。確かにインにはらんでなんだか踏めないなと思いました。しかし街乗りでは楽。機械式LSD付き車を運転したことがないのであくまでオープンデフです。
【乗り心地】悪い。安っぽい。足回り入れても普通。乗用車。
【燃費】郊外で９〜１１。ハイオク使用。
【価格】高いです。
【総評】楽しい車です。日産版ジュリエッタであって欲しい。
満足度 3 エクステリア 3 インテリア 2 エンジン 4 走行性能 5 乗り心地 4 燃費 3 価格 2 -
中古で購入、5年程使用しております。
【エクステリア】
現代の丸っぽい、メタボなデザインとは異なるシャープなデザインがとても魅力的です。
ボディサイズも5ナンバーが良いですね。
【インテリア】
普及車としては頑張っている方だと感じます。
パンチングレザー・本革シートです。
かといって高級車のような良質な本革ではありません。
メーター周りのデザインは奇をてらうことなく、オーソドックスです。
そこがまた良いですね。
現代の車は奇抜です。
後部座席を前に倒すと、大型のトランクスルーになります。
案外実用的です。
当然ですが、後部座席は狭い 続きを読む です。
飾り、荷物置きですね。
【エンジン性能】
NAエンジンですが、車両重量が1200トンと軽量のため十分かなと。
5速ミッションなので、回転数が上がりやすいのがネックかなと思います。
【走行性能】
FRなので素直ですね。
FFはハンドルを切る際、エンジンの首振りを起こして、不快になったりするのですが、FRはありません。
スポーティーな車なので、低重心で安定しております。
運転していて楽しいですね。
【乗り心地】
TINEのDampers（安物）を入れて、少し車高を下げておりますので、固い方かと思います。
走行性能は良いのですが、長時間の運転には向きませんね。
【燃費】
ハイオク仕様、平均リッター11キロです。
【価格】
今となっては存在しないカテゴリー車両なので、とても割高でした。
予算の都合でスペックSとなりました。
【総評】
GT-R、ポルシェのような絶対的高性能な車には劣りますが、運転する楽しみを教えてくれる車だと思います。
トヨタ、スバルが『86』を復活させましたが、
高性能過ぎる、値段が高いですね。
そんなに高性能でなくても良いから、もっと手軽な値段、運転する楽しみを教えてくれる車を販売してほしいですね。
余談ですが、現代になってもスポーティーカーは女の子の受けは悪いですね。満足度 5 エクステリア 5 インテリア 4 エンジン 4 走行性能 5 乗り心地 4 燃費 3 価格 2
シルビア 1999年モデルのクチコミ
(7件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
こんばんは。
クチコミに投稿がない(>_<)
シルビアのオーテックバージョンにお乗りの方に伺います。ズバリ、気持ち良いですか？
パワー不足を感じることはありませんか？
宜しくお願い致します。 - シルビア 1999年モデルのクチコミを見る
シルビアの中古車
-
シルビア スペックＲ Ｖパッケージ ＲＡＹＳ１８インチアルミ Dampers フルエアロ
- 支払総額
- 617.8万円
- 車両価格
- 599.8万円
- 諸費用
- 18.0万円
2003年 3.6万km 広島県
-
シルビア スペックＲ ターボ ＥＴＣ Aftermarketマフラー ナビ キーレス ６ＭＴ 記録簿 エアコン パワステ パワーウインドウ
- 支払総額
- 431.3万円
- 車両価格
- 398.0万円
- 諸費用
- 33.3万円
2003年 9.8万km 神奈川県
-
シルビア Ｇ２５−５５０ ６８Φ電スロ ＰＬＡＺＭＡＭＡＮサージタンク ５−０ｉｇｎｉｔｅトリガーＫＩＴ ＮＶＣＳーＧＴ ６ＢＯＯＳＴエキマニＴＵＲＢＯスマートウエストゲート ＢＯＳＣＨ９８０ｃｃトップフィード
- 支払総額
- 810.0万円
- 車両価格
- 798.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2002年 3.3万km 神奈川県
-
シルビア スペックＲ 新品コンプリート製作車 純正エアロ １オーナー（・コンプリート製作車・・・新品カスタム部品装着＆消耗部品新品交換済＆整備記録証明付）
- 支払総額
- 720.0万円
- 車両価格
- 700.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2002年 3.6万km 熊本県
-
シルビア スペックＲエアロスーパーハイキャスパッケージ 純正キーレス／純正セキュリティ／ＸＥＮＯＮヘッドライト
- 支払総額
- 616.0万円
- 車両価格
- 598.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2002年 4.3万km 神奈川県
-
シルビア スペックＲエアロスーパーハイキャスパッケージ ニスモマフラー ６ＭＴ ハイキャス １７ＡＷ ターボ ナビ 電動ミラー マット バイザー ターボタイマー エアコン パワステ
- 支払総額
- 497.3万円
- 車両価格
- 480.0万円
- 諸費用
- 17.3万円
2002年 5.2万km 神奈川県
-
シルビア スペックＲ Ｖパッケージ ＨＫＳ ＧＴＩＩＩタービン Ｆ−ＣＯＮＶｐｒｏ Ｔ＆Ｅ ＶＥＲＴＥＸ ＲＩＤＧＥワイドボディキット ＨＰＩエキマニ Aftermarketマフラー ＨＫＳDampers ＲＡＹＳ１８ｉｎＡＷ ロールケージ Ｄｅｆｉメーター
- 支払総額
- 428.0万円
- 車両価格
- 414.7万円
- 諸費用
- 13.3万円
2002年 5.7万km 埼玉県
-
シルビア スペックＲ Ｖパッケージ
- 支払総額
- 322.8万円
- 車両価格
- 308.0万円
- 諸費用
- 14.8万円
2002年 5.8万km 宮城県
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