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マークIIの新車
新車価格： 246〜354 万円 2000年10月1日発売〜2004年10月販売終了
中古車価格： 44〜455 万円 （106物件） マークII 2000年モデルの中古車を見る
トヨタ マークII 2000年モデルの新型情報・試乗記・画像
マークII 2000年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 iR2003年12月1日/マイナーチェンジ | 256万円 |
156.0万円 | FR | 1,988cc |  |
|||||
| 2.0 グランド2003年12月1日/マイナーチェンジ | 246万円 |
54〜150万円 | FR | 2,491cc | |
|||||
| 2.0 グランド Four2003年12月1日/マイナーチェンジ | 278万円 |
― |
4WD | 1,988cc | |
|||||
| 2.0 グランド Four S パッケージ2003年12月1日/マイナーチェンジ | 258万円 |
― |
4WD | 1,988cc | |
|||||
| 2.0 グランド Four リミテッド2004年4月13日/特別仕様車 | 283万円 |
― |
4WD | 1,988cc | |
|||||
| 2.0 グランド Four リミテッド・ナビパッケージ2004年4月13日/特別仕様車 | 312万円 |
― |
4WD | 1,988cc | |
|||||
| 2.0 グランド リミテッド2004年4月13日/特別仕様車 | 254万円 |
― |
FR | 1,988cc | |
|||||
| 2.0 グランド リミテッド・ナビパッケージ2004年4月13日/特別仕様車 | 283万円 |
87〜113万円 | FR | 1,988cc | |
|||||
| 2.0iR2002年10月8日/マイナーチェンジ | 256万円 |
156.0万円 | FR | 1,988cc | |
|||||
| 2.0グランド2002年10月8日/マイナーチェンジ | 246万円 |
54〜150万円 | FR | 1,988cc | |
|||||
| 2.0グランド Four2002年10月8日/マイナーチェンジ | 278万円 |
― |
4WD | 1,988cc | |
|||||
| 2.0グランド Four S パッケージ2002年10月8日/マイナーチェンジ | 258万円 |
― |
4WD | 1,988cc | |
|||||
| 2.5 iR-S2003年12月1日/マイナーチェンジ | 303万円 |
80〜158万円 | FR | 2,491cc | |
|||||
| 2.5 iR-V2003年12月1日/マイナーチェンジ | 354万円 |
169〜280万円 | FR | 2,491cc | |
|||||
| 2.5 iR-V (MT)2003年12月1日/マイナーチェンジ | 351万円 |
256〜455万円 | FR | 2,491cc | |
|||||
| 2.5 グランド2003年12月1日/マイナーチェンジ | 286万円 |
85.0万円 | FR | 2,491cc | |
|||||
| 2.5 グランド G2003年12月1日/マイナーチェンジ | 323万円 |
79〜103万円 | FR | 2,491cc | |
|||||
| 2.5 グランド G Four2003年12月1日/マイナーチェンジ | 342万円 |
― |
4WD | 2,491cc | |
|||||
| 2.5 グランド リミテッド2004年4月13日/特別仕様車 | 296万円 |
― |
FR | 2,491cc | |
|||||
| 2.5 グランド リミテッド・ナビパッケージ2004年4月13日/特別仕様車 | 325万円 |
― |
FR | 2,491cc | |
|||||
| 2.5iR-S2002年10月8日/マイナーチェンジ | 303万円 |
80〜158万円 | FR | 2,491cc | |
|||||
| 2.5iR-V2002年10月8日/マイナーチェンジ | 354万円 |
169〜280万円 | FR | 2,491cc | |
|||||
| 2.5iR-V (MT)2002年10月8日/マイナーチェンジ | 351万円 |
256〜455万円 | FR | 2,491cc | |
|||||
| 2.5グランド2002年10月8日/マイナーチェンジ | 286万円 |
85.0万円 | FR | 2,491cc | |
|||||
| 2.5グランド G2002年10月8日/マイナーチェンジ | 323万円 |
79〜103万円 | FR | 2,491cc | |
|||||
| 2.5グランド G Four2002年10月8日/マイナーチェンジ | 342万円 |
― |
4WD | 2,491cc | |
マークII 2000年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：4件)マークII 2000年モデルの満足度
4.30
(カテゴリ平均：4.26)
マークII 2000年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
・伝統の直6エンジンは決して早くは無いけど､初期の1Gエンジン(1G-E､GX81〜90系1G-FEの頃)よりは､VVT-i機能追加､馬力､トルクの改善で良いと思う｡しかもレギュラーガソリン仕様で6気筒エンジンで
セルが廻った時のサウンドは最高！
・iR系は17インチタイヤを履くと路面の凹凸をかなり拾うので､2.0iRの場合は205/55-16で我慢か､足廻りを交換してタイヤをインチアップか?だね。
・マーク?に乗るならホワイトorパールホワイト色でしょ!
・計器盤周辺が扱いやすい｡
・110系マーク?､ヴェロッサ､ブリット､他同時期のトヨタの高級車へ乗ってる方でEMV(エレクトロマ 続きを読む ルチビション)付きを乗っている方は今から先は気を付けないとマルチビジョンのデータ飛びで､2020年度版のDVDを入れて復帰すれば御の字｡場合によるとマルチビジョン内に空調タッチパネルが有るのは空調の調整も出来ない｡修理に出すと場合によるとかなりの金額がかかるので悪しからず(私はこれに懲りてオーナーを降りました)｡
・寒冷地仕様以外の車はオルガン式アクセルペダルの為､足が痛くなる。
・グランデ系のフロントシートのバックレスト形状が悪くサイドサポート性が悪い(形状が違うiR系も同様)。 -
【エクステリア】
ハードトップでスタイリッシュ。見切りのいい角張ったデザインでフェンダーマーカーもあり懐かしいデザイン。ちゃんとボンネットダンパーあります笑笑
【インテリア】
バブル崩壊後のコストダウンが始まったといえども、90年代の車なので、かなり贅沢に作られてます。これでもかと言うくらい贅沢にファブリックが張られ、勿論ソフトパッドを使い30年近く経つのに内装劣化は一切ありません。シートも柔らかく昔の応接間のソファのようです。運転席のみパワーシートです。フロアマットも毛足が長く贅沢です。
【エンジン性能】
直6で贅沢なエンジン音。あの贅沢な音が懐かしく思います笑笑
【走行性能】
続きを読む
2．0エンジンだったので街中では過不足無いが、高速で飛ばしてるとちょっと車が無理してると感じます。又山道でも少々パワー不足ですぐに3速、2速に入ります。
【乗り心地】
柔らかく凄く乗り心地良いです。21.22クラウンより段差を乗り越えてもガツンと来ないし、振動無いです。マーク2といえども90年代は贅沢ですね。
【燃費】
思ったより燃費良いです。2.0だとレギュラーなので維持費そんなにかからないです。
【価格】
300万しないくらいで当時買えたのは物価違えどかなり安かったでしょう。
【総評】
サイズもデカすぎ無くて、かなり小回り効いて運転しやすいです。免許取り立てで親からもらって乗ってましたけど、他の車だと感覚掴めなくて駐車場バックで停めれなかったのにマーク2だとなん無くできました。フェンダーマーカーがあり初心者の私でもかなり運転楽でした。
もう部品も無く維持するには大変でしょうが、迷ってる方いるならおすすめします。手放してからコレクションとして残しておけば良かったかなって思ったり今でもします。最近の高級車より地味に乗り心地は良いです笑笑 -
＜２５００ノンターボ・５ＡＴ＞
内装・装備に不満は全くない。
バランスのとれたいい車。
エンジンもパワフルで不満は
ないが、フィールが荒っぽく、
落ち着きがない。改良された
最終１ＪＺだが、２世代前の
９０系１ＪＺの方がパワーは
ないがシルキーで良かった。
内装も９０系の質感が高い。 - マークII 2000年モデルのユーザーレビューを見る
マークIIの中古車
-
マークII セダンコロナ 国内未登録 右ハンドル フロア４ＭＴ パワーステアリング ミュージックプレイヤー接続可
- 支払総額
- 438.0万円
- 車両価格
- 418.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2025年 4.6万km 東京都
-
マークII グランデ レガリア １ＪＺ−ＧＴＥ＆Ｒ１５４ＭＴ換装公認 ＴＯＭＥＩタービン ＳＡＲＤキャタライザー ＢＮＳＰＯＲＴＳエアロ ＴＥＩＮDampers ＡＰＥＸＩパワーＦＣ＆ＦＣコマンダー ＧＲｅｄｄｙＩ／Ｃ＆ラヂエーター
- 支払総額
- 365.0万円
- 車両価格
- 350.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2011年 千葉県
-
マークII グランデ リミテッドナビパッケージ ＡＡ評価４．５ Ｂカメラ 禁煙 純正ナビ
- 支払総額
- 113.0万円
- 車両価格
- 99.9万円
- 諸費用
- 13.1万円
2004年 3.7万km 埼玉県
-
マークII グランデリミテッド 後期型 純正ＣＤオーディオ ＥＴＣ キーレス 運転席パワーシート ウッドコンビハンドル ＨＩＤライト ドアバイザー 純正１６インチアルミ オートエアコン １ＪＺエンジン
- 支払総額
- 89.9万円
- 車両価格
- 88.9万円
- 諸費用
- 1.0万円
2004年 4.7万km 埼玉県
-
マークII ｉＲ−Ｖ 黒革シート ＫＡＺＡＭＡエアロ ＷＯＲＫ１９インチ
- 支払総額
- 278.0万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2004年 5.6万km 静岡県
-
マークII ｉＲ−Ｖ ＶＥＲＴＥＸエアロ サンルーフ ＧＴＸ３０７６タービン Ｆ−ＣＯＮ金プロ ５ＭＴ
- 支払総額
- 455.0万円
- 車両価格
- 435.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2004年 7.1万km 静岡県
-
マークII ｉＲ−Ｖ フォーチュナ ヤマハパワー ターボ オートマ車 ＴＥＩＮDampers ＡＤＶＡＮアルミ タワーバー エアクリーナー ナルディステアリング ＥＴＣ ナビ キーレス オートライト パワーシート タイミングベルト交換済
- 支払総額
- 272.8万円
- 車両価格
- 256.0万円
- 諸費用
- 16.8万円
2004年 7.1万km 広島県
-
マークII ｉＲ 純正フルエアロ ＥＴＣ ブリッツDampers正式サスペンション ＡＴ内部クリーニング＆フルード交換 エンジン燃焼室リフレッシュ １８インチアルミホイール ＫＥＮＷＯＯＤナビオーデオ キーレス
- 支払総額
- 156.0万円
- 車両価格
- 142.3万円
- 諸費用
- 13.7万円
2004年 7.6万km 福岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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