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クラウン マジェスタ 2009年モデル
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クラウン マジェスタの新車
新車価格： 610〜792 万円 2009年3月1日発売〜2013年8月販売終了
中古車価格： 50〜325 万円 （52物件） クラウン マジェスタ 2009年モデルの中古車を見る
トヨタ クラウン マジェスタ 2009年モデルの新型情報・試乗記・画像
クラウン マジェスタ 2009年モデルのグレード一覧
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新車販売が終了したグレード
| グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aタイプ 2010年12月1日 | 612万円 |
72〜79万円 | RWD | 5人 | 4,608cc |  |
|||
| Aタイプ 2009年3月26日 | 610万円 |
72〜79万円 | FR | 5人 | 4,608cc | |
|||
| Aタイプ Lパッケージ 2010年12月1日 | 687万円 |
― |
RWD | 5人 | 4,608cc | |
|||
| Aタイプ Lパッケージ 2009年3月26日 | 685万円 |
― |
FR | 5人 | 4,608cc | |
|||
| i-Four 2010年12月1日 | 692万円 |
73〜129万円 | 4WD | 5人 | 4,292cc | |
|||
| i-Four 2009年3月26日 | 690万円 |
73〜129万円 | 4WD | 5人 | 4,292cc | |
|||
| Cタイプ 2010年12月1日 | 697万円 |
91.2万円 | RWD | 5人 | 4,608cc | |
|||
| Cタイプ 2009年3月26日 | 695万円 |
91.2万円 | FR | 5人 | 4,608cc | |
|||
| Gタイプ 2010年12月1日 | 742万円 |
170.1万円 | RWD | 5人 | 4,608cc | |
|||
| Gタイプ 2009年3月26日 | 740万円 |
170.1万円 | FR | 5人 | 4,608cc | |
|||
| Gタイプ Fパッケージ 2010年12月1日 | 792万円 |
― |
RWD | 4人 | 4,608cc | |
|||
| Gタイプ Fパッケージ 2009年3月26日 | 790万円 |
― |
FR | 4人 | 4,608cc | |
クラウン マジェスタ 2009年モデルのレビュー・評価
(総投稿数：2件)クラウン マジェスタ 2009年モデルの満足度
4.50
(カテゴリ平均：4.26)
ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
嫌味のない端正なデザインです。落ち着いていて、威厳のある佇まいが格好良いです。
特に横からの眺めがお気に入りです。
個人的な感想ですが、改造したり、車高を低くしたりするよりノーマルの方が威厳があって良いと思います
【インテリア】
内装も落ち着いています。木の質感がとても高く手触りが最高です。
新車価格400万円以下の車しか乗ったことがありませんでしたが、別世界です。
Gタイプのプレミアム本革シートの質感も特筆ものです。
【エンジン性能】
4600CC、V8エンジンに憧れて購入しましたが、静粛性、パワーともすごいです。
常に余裕を感じます。
余裕が 続きを読む あるという安心感に満足です
【走行性能】
直進の安定性も高レベルです。ハンドルは軽く最初はびっくりするほどでしたが慣れました。
いまはとても楽に運転できます。
スポーツモードでの加速は圧巻です。
通勤時はエコモードで走行していますが、それでもウルトラスムーズです。
【乗り心地】
日本の高級車らしい余裕のある静かな乗り心地です。
BMWの550に乗ったことがありますが、方向性は違いますがマジェスタの方が総合的に高レベルだと思います。
とにかく静かで、20スピーカーの音質も高いのでゆったりした空間を提供してくれます。
妻の談ですが後席がかなり広いく、良い乗り心地だそうです。
【燃費】
エコカーに比べれば悪くて当然ですが、リッター７〜８みたいです。
前オーナーが数万キロ乗った数値ですので信頼性は高いと思います。
プリウス等に比べると悪いですが、SUVなどに比べるとめちゃくちゃ悪いとは思いません。
それ以上の満足感があります。むしろ、車の性能の割には良いほうだと思います。
【価格】
中古で購入しましたが、車の性能、内外装の質感、安全性、ブランド力などの総合的に考えて
バーゲンプライスだと思います。燃費や税金などのランニングコストが高いからだと思いますが、
日本の高級車の故障に対する抜群の安心感もあり、トータルでは非常に割安感があります。
【総評】
今後、時代の流れで庶民に購入できるV8エンジンがなくなっていくかもしれないので、今のうちに！と乗り換えました。
パワー、静粛性、内装の質感、スピーカーの音質、安全性など日本の最高級車の実力は流石です。
非常に満足の一台です。満足度 5 エクステリア 5 インテリア 5 エンジン 5 走行性能 5 乗り心地 5 燃費 4 価格 5 -
エクステリア
流線型の外観と空気抵抗を減らす工夫は見事だが、トランクが小さくなったのが残念
インテリア
４人乗りはあえて家族が５人なのに選んで正解！娘（次女）が嫁さんと助手席で燥ぐこと(+_+)
フロントパネルからリアパネルまでの木目調がエレガント！
電動シートがラ・ク・チ・ンとのことby娘
エンジン性能
静かすぎ！それでいて非常にパワフル！吹き上がりのレスポンスが素晴らしい
その他
燃費と価格を除いて文句なし！！！満足度 4 エクステリア 4 インテリア 5 エンジン 5 走行性能 4 乗り心地 5 燃費 1 価格 2
クラウン マジェスタの中古車
-
クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 車検2年付
- 支払総額
- 91.2万円
- 車両価格
- 79.5万円
- 諸費用
- 11.7万円
2012年 13.8万km 埼玉県
-
クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ
- 支払総額
- 170.1万円
- 車両価格
- 149.1万円
- 諸費用
- 21.0万円
2011年 7.5万km 愛知県
-
クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD
- 支払総額
- 129.9万円
- 車両価格
- 124.3万円
- 諸費用
- 5.6万円
2011年 11.6万km 北海道
-
クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD ナビ・TV・バックカメラ ETC
- 支払総額
- 73.8万円
- 車両価格
- 63.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2011年 16.2万km 北海道
-
クラウンマジェスタ Ａタイプ
- 支払総額
- 72.0万円
- 車両価格
- 49.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
2010年 11.5万km 神奈川県
-
クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ メーカーナビ バックカメラ
- 支払総額
- 79.9万円
- 車両価格
- 64.9万円
- 諸費用
- 15.0万円
2009年 6.1万km 大阪府
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高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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