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プリウスαの新車
新車価格： 241〜362 万円 2011年1月1日発売〜2021年3月販売終了
中古車価格： 29〜298 万円 （1,484物件） プリウスαの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ プリウスαの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
S tune BLACK (5人乗り) | S Lセレクション (5人乗り) | S (5人乗り) | S tune BLACK (7人乗り) | S tune BLACK II (5人乗り) | S (7人乗り) | S tune BLACK II (7人乗り) | S ツーリングセレクション (5人乗り) | S ツーリングセレクション (7人乗り) | S ツーリングセレクション・G's (5人乗り) | S ツーリングセレクション GR SPORT (5人乗り) | S ツーリングセレクション・G's (7人乗り) | S ツーリングセレクション GR SPORT (7人乗り) | G tune BLACK (5人乗り) | G (5人乗り) | G tune BLACK (7人乗り) | G ツーリングセレクション・スカイライトパッケージ (7人乗り) | G (7人乗り) | G ツーリングセレクション (5人乗り) | G ツーリングセレクション (7人乗り) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 260万円 | 261万円 | 275万円 | 280万円 | 283万円 | 296万円 | 304万円 | 307万円 | 328万円 | 329万円 | 341万円 | 349万円 | 362万円 | 292万円 | 311万円 | 312万円 | 330万円 | 331万円 | 331万円 | 352万円 | |
| 中古車価格 | 48〜187万円(100件) | 44〜174万円(106件) | 29〜229万円(410件) | 55〜218万円(18件) | 109〜245万円(60件) | 40〜210万円(66件) | 145〜222万円(6件) | 49〜219万円(228件) | 62〜240万円(31件) | 124〜275万円(73件) | 151〜295万円(15件) | 122〜259万円(14件) | 191.9万円(1件) | 69〜175万円(13件) | 45〜251万円(148件) | 63〜164万円(6件) | 58〜117万円(10件) | 49〜179万円(68件) | 53〜245万円(68件) | 99〜258万円(10件) | |
| 発売日 | 2013年8月1日 | 2017年12月1日 | 2017年12月1日 | 2013年8月1日 | 2017年12月1日 | 2017年12月1日 | 2017年12月1日 | 2017年12月1日 | 2017年12月1日 | 2015年2月23日 | 2017年12月1日 | 2015年2月23日 | 2017年12月1日 | 2013年8月1日 | 2017年12月1日 | 2013年8月1日 | 2011年5月13日 | 2017年12月1日 | 2017年12月1日 | 2017年12月1日 | |
| 発売区分 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 5 名 | 7 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 5 名 | 7 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.7 km/L | ||||||||||
| 燃費（JC08モード） | 26.2 km/L | 26.2 km/L | 26.2 km/L | 26.2 km/L | 26.2 km/L | ||||||||||||||||
| 充電走行距離 （km） | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | 2 km | |||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.8 m | 5.8 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.8 m | 5.5 m | 5.8 m | 5.8 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | 73[99]/5200 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | 142[14.5]/4000 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター | ||||||
| 最高出力 (kW[PS]) | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | 60[82] | |||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 207[21.1] | 寸法・重量 | ||||
| 全長 | 4,615 mm | 4,630 mm | 4,630 mm | 4,615 mm | 4,630 mm | 4,630 mm | 4,630 mm | 4,645 mm | 4,645 mm | 4,665 mm | 4,665 mm | 4,665 mm | 4,665 mm | 4,615 mm | 4,630 mm | 4,615 mm | 4,615 mm | 4,630 mm | 4,645 mm | 4,645 mm | |
| 全幅 | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | 1,775 mm | |
| 全高 | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,560 mm | 1,560 mm | 1,560 mm | 1,560 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,600 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | |
| 車両重量 | 1,450 kg | 1,450 kg | 1,450 kg | 1,460 kg | 1,450 kg | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,460 kg | 1,470 kg | 1,480 kg | 1,480 kg | 1,490 kg | 1,490 kg | 1,470 kg | 1,470 kg | 1,480 kg | 1,490 kg | 1,480 kg | 1,470 kg | 1,480 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/50R17 | 215/50R17 | 225/45R18 91W | 225/45R18 91W | 225/45R18 91W | 225/45R18 91W | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/50R17 | 205/60R16 | 215/50R17 | 215/50R17 | |
| 後輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/50R17 | 215/50R17 | 225/45R18 91W | 225/45R18 91W | 225/45R18 91W | 225/45R18 91W | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/50R17 | 205/60R16 | 215/50R17 | 215/50R17 |
プリウスαのモデル一覧
プリウスαのレビュー・評価
(総投稿数：202件)プリウスα 2011年モデルの満足度
4.21
レビュー投稿数：202件
(カテゴリ平均：4.26)
プリウスα 2011年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
新車発売日からするとは古くなりましたが、エクステリアは
今もまだ古さを感じさせません。
【インテリア】
インテリアはきれいにまとめられていて
運転席からの見え方もきれいです。
【エンジン性能】
パワーモードでそーっとアクセルを踏む走行がおすすめです。
パワーと燃費が両立出来ます。
【走行性能】
走行性能は十分。ただ悪路は苦手。
亀みたいに出れなくなります。
雪道の走行性はスタッドレスタイヤにさえしていれば高い。
坂道もぐんぐん登ります。
【乗り心地】
乗り心地はとてもよいです。
普通のプリウスより良いと思います。
【燃費】 続きを読む
燃費は平均20〜21ほどは出ます
すべてはアクセルの踏み方次第です。
【価格】
価格は現代の値段からすると新車でも安かった。
【総評】
ファミリーカーとしてとっても乗りやすく、
またレジャーでも荷物がたくさん載せれて燃費良くかっこよくオススメです。
-
運転する楽しみはあまり感じないが、疲れ難く快適。
必要な時に７人乗れて、
ミニバンの様な高さも無く好印象。
古い軽自動車よりも燃費がよいです。
全く壊れない。
補償が手厚い。
結局、ノーマルが1番良いです。 -
社有車で使っていたプリウスαが一台おさらばしたのでレビューします。
【エクステリア】
無難デザインの頃のトヨタ顔なのでスッキリしていました。後期型では変な角が生えたようなライトになってどうかと思いましたが、全体のシルエットはまとまっていました。
【インテリア】
まず狭いです。そして収納力も少ない。荷室もプリウスよりはマシ程度。
トヨタにしてはあまりやる気が感じられない作りだなと思いました。
それと、車幅感覚（特に左側）がわかりづらく感じました。最終的にわかったのは、左側のタイヤの存在がステアリングからもシートからも伝わってこないことです。今タイヤがどこにあるのか分かりづらか 続きを読む ったです。
【エンジン性能】
パワーモードにしてやっと1800ccエンジンと同程度。以前乗っていた1.8ストリームの方が力強さを感じるほど。
ただし、振動の少なさと回転の滑らかさは特筆ものです。新世代のTHSには力強さもありますが、前世代THSも悪くないと思います。
【走行性能】
普通すぎてコメントが出てこないです。良くも悪くもトヨタ車。
【乗り心地】
結構ドタバタします。静粛性が高いので不快さはないですが、乗っていて気持ちよくないです。スポーティな足回りでもなく、どちらかというと貨物車的な硬さを感じました。
【燃費】
これは優秀。常に25km/L はでます。
【価格】
社有車なので無評価
【総評】
発売当時はまだ低全高ワゴンやミニバンが他にもあり、需要がそれなりにありました。モデル末期になってもハイブリッド専用車のワゴンということで存在価値はあったかと思いますが、カローラツーリングが出てきてお役御免となりましたね。
この頃のトヨタ車は無難の王道を行く、箸にも棒にも引っかからない車ばかり作っていた気がしますが、そんな中でも割とエポックメイキングな車だったと思います。一時代を築いた傑作車だと思います。
- プリウスαのユーザーレビューを見る
プリウスαのクチコミ
(14109件 / 1338スレッド)クチコミ募集中
-
こんにちは
先日2011年モデルをかなりの格安で入手しました
走行距離は10万kmを軽くオーバーしていたのですが、乗ってみるととてもいい車で長く大事に乗りたいと思うようになりました
しかしATFのことがどうしても気になり、こちらで質問させていただきたく書き込ませていただきました
ズバリ質問ですが、皆さんATFの交換はどうされているでしょうか？
情報が色続きを読む々あってよくわかりません。
無交換で良いという情報もあれば、今のトヨタは10万kmほどでの交換を勧めているという情報もあります。
私のような古い人間ですと油圧回路が詰まるから危ないという思い込みもありますし、ハイブリッド車は冷却がメインだから問題ないという意見もあります。
ガソリンスタンドでは「プリウスってATFなかったと思う」と言われましたし、ジェー◯スでは「交換作業時に鉄粉が入る可能性があっておすすめできない」とも言われてしまいました（じゃあなんでピットメニューにトヨタハイブリッド車ATF交換があるんや……）。
そんなわけで皆さん、一家言お持ちでしたらご教授いただけますと幸いです
実際に交換された方の感想もお聞きしたいです
どうぞよろしくお願いします -
現在、20HR 45Ah CCA 325A S46B24Rが乗っています。B24（JIS）
5年くらいたつのでかえようかと思います。
BOSCH (ボッシュ)ハイテックHV 国産車 ハイブリッド車補機用バッテリー HTHV-S40B20Rで大丈夫でしょうか？
似たようなのにHTHV-S50B24Rもありますが違いが分かりません。
HTHV-S40B20RでOK続きを読むか教えてください。 -
走行中、細かい段差を通過した時など
Bピラーのシートベルトの位置を調整する場所付近から「チリチリ」と異音が発生してます。
ウェザーストリップ交換、ドアストライカー増締めなど色々やってみましたが直らず
本日Bピラーの内張りを外して確認したところ、どうやら下にあるシートベルトの巻取り装置付近から音がしてました。
「チリチリ」というか内張りを外したら「カチカチ」みたいな音です続きを読む。
スポット溶接部分を押してみたりしてみましたが音は鳴らず
シートベルトの巻取り装置を固定しているボルトも増締めしてみましたが直りませんでした。
とりあえず内張りは外したまま放置してますが同じような現象で原因など判明した方おられますか？
ちなみに異音の音量はそこまで大きくありません。
内張りを付けた状態なら早朝深夜など周りの騒音が少ないときによく分かります。 - プリウスαのクチコミを見る
プリウスαの中古車
-
プリウスα Ｇ １００Ｖ電源 ＴＳＳ Ｂモニタ 電動シート 盗難防止装置 ＡＵＸ エアバッグ ドラレコ ＡＢＳ 地デジＴＶ オートクルーズコントロール ＥＴＣ付 Ｗエアバック ＴＶナビ ＤＶＤ再生機能 キーフリーキー
- 支払総額
- 226.4万円
- 車両価格
- 215.0万円
- 諸費用
- 11.4万円
2020年 0.8万km 神奈川県
-
プリウスα Ｓツーリングセレクション・ＧＲスポーツ 新品タイヤ／保証書／純正 ９インチ ＳＤナビ／シート ハーフレザー／ヘッドランプ ＬＥＤ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続／ＥＴＣ／ＥＢＤ付ＡＢＳ／横滑り防止装置／アイドリングストップ／バックモニター
- 支払総額
- 295.9万円
- 車両価格
- 285.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2020年 1.8万km 静岡県
-
プリウスα Ｓ チューン ブラック
- 支払総額
- 218.9万円
- 車両価格
- 208.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
2020年 4.6万km 神奈川県
-
プリウスα Ｓツーリングセレクション ナビＴＶ 衝突被害軽減システム スマートキープッシュスタート イモビライザー バックガイドモニター キーレス 三列シート ＬＥＤヘッドライト パワーステアリング ＥＴＣ車載器 オートエアコン アルミ
- 支払総額
- 240.2万円
- 車両価格
- 232.2万円
- 諸費用
- 8.0万円
2020年 4.6万km 愛知県
-
プリウスα Ｓツーリングセレクション 後期 純正９インチナビ 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ 地デジＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ バックカメラ ＤＶＤ再生 ＬＥＤヘッドライト スマートキー 純正１７インチＡＷ オートライト＆ハイビーム
- 支払総額
- 189.5万円
- 車両価格
- 179.7万円
- 諸費用
- 9.8万円
2020年 5.9万km 福岡県
-
プリウスα Ｓツーリングセレクション ９型純正ナビ フルセグＴＶ ブルートゥース ＤＶＤ再生 リヤカメラ ＥＴＣ スマ−トキ−＆プッシュスタート オートエアコン クルーズコントロール ＬＥＤライト セーフティセンス アルミホイール
- 支払総額
- 208.4万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 10.4万円
2020年 6.2万km 茨城県
-
プリウスα Ｓ メモリナビ ＣＤ ＤＶＤ再生 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＥＴＣ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート ＬＥＤヘッドライト クルーズコントロール
- 支払総額
- 144.6万円
- 車両価格
- 131.9万円
- 諸費用
- 12.7万円
2020年 6.7万km 千葉県
-
プリウスα Ｓ チューン ブラックＩＩ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ＥＴＣ ＣＤ ミュージックプレイヤー接続可 ＤＶＤ再生 オートクルーズコントロール ＬＥＤヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド
- 支払総額
- 175.0万円
- 車両価格
- 165.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2020年 6.9万km 愛知県
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プリウスαとよく比較される車種
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