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ギャラン フォルティス スポーツバックの新車
新車価格： 192〜321 万円 2008年12月1日発売〜2015年3月販売終了
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ギャラン フォルティス スポーツバックの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
ツーリング | ツーリング 4WD | TOURING | TOURING 4WD | スポーツ | スポーツ 4WD | SPORT | SPORT 4WD | Navi Collection SPORT | Navi Collection SPORT 4WD | Navi Collection RALLIART 4WD | ラリアート 4WD | RALLIART 4WD | RALLIART | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||
| 新車価格 | 192万円 | 213万円 | 193万円 | 214万円 | 216万円 | 237万円 | 229万円 | 252万円 | 236万円 | 257万円 | 321万円 | 301万円 | 302万円 | 312万円 | |
| 中古車価格 | 54〜74万円(2件) | - |
- |
- |
58〜82万円(4件) | - |
34〜122万円(11件) | 87.9万円(1件) | - |
- |
- |
84〜154万円(9件) | 94〜95万円(2件) | 149〜217万円(6件) | |
| 発売日 | 2008年12月2日 | 2008年12月2日 | 2010年8月19日 | 2010年8月19日 | 2008年12月2日 | 2008年12月2日 | 2014年7月10日 | 2014年7月10日 | 2011年1月21日 | 2011年1月21日 | 2011年1月21日 | 2008年12月2日 | 2010年8月19日 | 2014年8月1日 | |
| 発売区分 | ニューモデル | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,798 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,798 cc | 1,998 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | 6DCT | 6AT | 6AT | 6DCT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（JC08モード） | 13.8 km/L | 13.2 km/L | 15.8 km/L | 15.0 km/L | 13.8 km/L | 13.2 km/L | 10.4 km/L | 10.4 km/L | |||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ||
| 最小回転半径 | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | エンジン | |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 113[154]/6000 | 113[154]/6000 | 102[139]/6000 | 102[139]/6000 | 113[154]/6000 | 113[154]/6000 | 102[139]/6000 | 102[139]/6000 | 102[139]/6000 | 102[139]/6000 | 177[240]/6000 | 177[240]/6000 | 177[240]/6000 | ||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 198[20.2]/4250 | 198[20.2]/4250 | 172[17.5]/4200 | 172[17.5]/4200 | 198[20.2]/4250 | 198[20.2]/4250 | 172[17.5]/4200 | 172[17.5]/4200 | 172[17.5]/4200 | 172[17.5]/4200 | 343[35]/3000 | 343[35]/6000 | 343[35]/3000 | ||
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 | ||||||
| 全長 | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | 4,585 mm | |
| 全幅 | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | 1,760 mm | |
| 全高 | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | 1,515 mm | |
| 車両重量 | 1,380 kg | 1,450 kg | 1,370 kg | 1,440 kg | 1,410 kg | 1,480 kg | 1,390 kg | 1,460 kg | 1,400 kg | 1,470 kg | 1,580 kg | 1,580 kg | 1,580 kg | 1,580 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | ||
| 後輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 | 215/45R18 |
ギャラン フォルティス スポーツバックのモデル一覧
ギャラン フォルティス スポーツバックのレビュー・評価
(総投稿数：10件)ギャラン フォルティス スポーツバック 2008年モデルの満足度
4.00
レビュー投稿数：10件
(カテゴリ平均：4.26)
ギャラン フォルティス スポーツバック 2008年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
文句なしです。ヨーロッパでは人気のスポーツバックですがもっと日本でも認知されていいと思います。他にはないこの個性的なデザインが購入の最大の決め手です。
【インテリア】
プラスチック多用で少し安っぽい。本革巻きのステアリングものっぺりした感じで質感はあまりよくないです。以前乗っていたホンダの方が内装はよかったです。
【エンジン・走行性能】
はっきり言って重い。1.8LのＮＡを選んでますが加速が物足りないです。軽快な吹け上がり感がなく持ったりした印象。DOHCの1.8Lならもう少し走ってほしいところ。
まあ、環境性能に振っているので仕方ないと割り切ってます。こ 続きを読む の程度のパワーならもう少しマフラーは静かな方がよかったかなとは思います。
足回りは優秀。SPORTグレードなので足回りはしっかりしています。追従性のあるサスで峠をラフに走っても車体は安定しています。このエンジンに対してはオーバースペック気味？
標準で18インチホイールに205のタイヤですがワンサイズ下のほうがバランスはいいかもしれません。結構ロードノイズは拾うし、轍に足をとられる感があります。
【その他】
燃費は走り方によって大きく振られます。街中の小刻みな走り方だと7km/l切ることも。一方、長距離や高速での移動、田舎道をのんびりなんて使い方をすると14km/l位走ったりします。まあ、最近のエコカーに比べればいいとはいえませんが及第点でしょう。
乗り心地は快適です。シートは若干疲れやすいものの一日600kmくらいならぜんぜん平気です。車中の静音性もなかなか高いレベルです。クルコンやオートライト・ワイパー、スマートキーなど快適装備満載で使い勝手はいいと思います。
全体的には走行性能（パワー・トルク感以外は・・・）満足しています。三菱さんも相当がんばって値引きしてくれたこと、自分のスタイルにあった車体構成であったこと、価格とのバランスが優れていたことが購入の決め手です。 -
【エクステリア】これは完全な趣味ではないでしょうか？（笑）
ただ、ハッチバックボディは、セダンからの乗り換えでもあり、積載性が良いと感じます。
【インテリア】必要十分です。
【エンジン性能】ＥＶＯ７からの乗り換えですが、ファインチューニングで十分同等の性能が出せています。
（コルトスピード製の吸排気、点火系、補強系を入れてます）
【走行性能】サーキットを走行するのでなければ、十分良いと思います。
【乗り心地】普通です。高級車のような乗り心地を求めるべきではないと思います。
【燃費】ターボはこのところの、ガソリン価格の高値が身に沁みます。
【価格】もう20 続きを読む 万くらい安ければコストパフォーマンス的には最高なんですが。
【総評】上記のとおりなんだかんだ言いながらそのデザインや、エンジンパワーなど、とても気に入っています。
-
期待しすぎたのかもしれません。これまで1990年前後にＷＲＣで活躍した車に乗っていましたが、ラリーアートを冠したＷＲＣ参戦メーカーの三菱の車だから20年程前の車より当然性能が上がっているだろう！と乗り換えました。
外見は現在の日本車の無個性なデザインの中では妥協できるし、パワーもある。内装やシート素材は安っぽいが、性能重視志向なら仕方ない。なんといっても魅力はツインクラッチＳＳＴ！・・・と思っていたが、これが最低
まず、アクセルと吹き上がりのタイムラグ、マニュアルシフトに切り替えても基本はオートマ、学習機能による勝手な挙動など、ドライバーの意思がダイレクトに伝わらないことにガックリ。ＷＲＣ 続きを読む でこの手のミッションがＲドライバーに受け入れられず廃止されたのも頷ける。雪道の下りではシフトダウン時に加速したのには驚いた。意図してシフトアップ重視プログラムにしたのだろうが、シフトダウンが何よりも重要である基本を無視したもの。
ツインクラッチＳＳＴの欠点は言い尽くせないが、足回りもラリーアートとしては情けないもので、第一印象「曲がらない」。四駆は曲がりにくいとは云えど、セッティング次第でＦＲより曲がる車は可能なんだから努力して欲しかった。
これは覚悟の上だったがついでに言えば、タイヤセレクトも△。四駆でこの車体と馬力なら205で、ホイールは7.5Ｊだろう。
まあそんな具合で、裕福でもない家計、車の乗り換えも容易でないにもかかわらず、これ以上乗り続ける気力も失せ手放し、古〜いけど遥かに性能のいい昔の車を復活させました。 - ギャラン フォルティス スポーツバックのユーザーレビューを見る
ギャラン フォルティス スポーツバックのクチコミ
(115件 / 22スレッド)クチコミ募集中
-
はじめまして、現在、NAスポーツの納車待ちです。
予算と好みの都合でオーディオレスで契約し自分で取り付けるつもりですが、バックカメラの取り付けを調べていると車体に穴を開けて取り付けている事例(みんからです)が一番詳しく書かれていました。
そこで質問なのですが、バックカメラは純正位置に装着するとしてナンバー灯付近からの引き込みはできないのでしょうか？ナンバー取り付け前なら引き続きを読む込み可能なら、納車前にディーラーでカメラだけでも付けてもらってもいいかなと思います。その場合はカメラの向きの調整が難しくなりそうですが。
新車ですし、出来れば穴あけ加工等はしたくないと思っていまして(笑。
納車後に取り付けしたり見聞きした方が居られましたら、教えてもらえると助かります。
マイナー車種ですが、よろしくお願いします。
-
はじめまして、shinと申します。
R32スカイラインGTS-t typeMから、ギャランフォルティスRALLYART ギャランフォルティススポーツバックRALLYARTへの買い換えを検討している者です。
関西地方で試乗車が無いかと、ひとまず、滋賀、京都、兵庫の三菱ディーラーに問い合わせしたんですが、何処も「さすがにRALLYARTは試乗車用意してない」と言われてしまい続きを読むました。
兵庫のRALLYART PIT神戸にはさすがにあるだろうと思って、問い合わせしましたが、ここにも置いてないと・・・
RALLYARTの看板を挙げてる三菱ディーラーにも無いとなると、ホントに試乗車として用意してるところがあるのかな？？ と思い始めています。
RALLYARTの試乗をされた方は、何処で試乗されましたか？？ 教えていただけませんでしょうか？ -
以前、ギャランスポーツというハッチバックの時から興味があり
乗換えを機に、スポーツバックを購入しました。
ギャランＭＦ以来久々の三菱車となりました。
実は２.０のスポーツが欲しかったのですが既に１．８のみとの事で
いつもカタログを見るだけで購入してたのですが、一度試乗させてもらって
決めようと思い運転してみると、意外にパワフルだったので、即契約し
５月２９日に納車さ続きを読むれました。
カラーはクールシルバーメタリックで、定番のリアフォグとカーボンミラーカバー
を取り付けてもらいました。
Ｌバイザー未装着なのでスタイリッシュに見え正解だったと思います。
リアのコーナーセンサーとリアビューカメラは取り付けて正解です。
ＥＴＣ車載器はＤＳＲＣ対応の三菱電機製をＮＲ−ＨＺ００１ＶＤＴと
セットで取り付けました。
これから長い付き合いになる相棒なので大事に乗ろうと思います。 - ギャラン フォルティス スポーツバックのクチコミを見る
ギャラン フォルティス スポーツバックの中古車
-
ギャランフォルティススポーツバック ラリーアート ラリーアート（５名）４ＷＤ／ツインクラッチＳＳＴ／ＤＩＡＴＯＮＥＳＤナビ／地デジ／バックカメラ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／純正１８インチＡＷ／ＥＴＣ／ドラレコ前後カメラ／スマートキー／クルコン／パドルシフト
- 支払総額
- 167.0万円
- 車両価格
- 163.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
2015年 3.3万km 東京都
-
ギャランフォルティススポーツバック ラリーアート 後期最終型・ＳＤナビ・フルセグ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続・バックカメラ・スマートキー・ＥＴＣ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ＨＩＤヘッドライト・フォグランプ・純正１８インチＡＷ・パドルシフト
- 支払総額
- 178.0万円
- 車両価格
- 163.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2014年 2.1万km 埼玉県
-
ギャランフォルティススポーツバック スポーツ スポーツバック−スポーツ ＡＢＳ スマートキー オートクルーズコントロール アルミホイール バックカメラ ＥＴＣ エアバッグ キーレス ワンオーナー ナビ＆ＴＶ フルセグテレビ ブルートゥース
- 支払総額
- 122.8万円
- 車両価格
- 111.6万円
- 諸費用
- 11.2万円
2014年 2.9万km 埼玉県
-
ギャランフォルティススポーツバック ラリーアート☆スポーツバック最終型☆４ＷＤ☆走行５．６万☆ ☆スポーツバック最終型☆４ＷＤ☆ナビ☆ＴＶ☆Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ☆ツインクラッチＳＳＴ☆キセノン＋オートライト☆フォグランプ☆クルーズコントロール☆パドルシフト☆ＭＴモードＡＴ☆ＥＴＣ☆走行５．６万☆
- 支払総額
- 149.9万円
- 車両価格
- 134.9万円
- 諸費用
- 15.0万円
2014年 5.7万km 山梨県
-
ギャランフォルティススポーツバック スポーツ 純正メモリーナビ ＥＴＣ パドルシフト スマートキー スペアタイヤ リヤビューカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ
- 支払総額
- 103.7万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 13.9万円
2013年 2.6万km 兵庫県
-
ギャランフォルティススポーツバック ラリーアート ツインクラッチＳＳＴ クラリオンメモリーナビ フロントドライブレコーダー リヤスポイラー ＨＫＳスポーツマフラー フロントタワーバー
- 支払総額
- 204.9万円
- 車両価格
- 189.8万円
- 諸費用
- 15.1万円
2013年 4.5万km 兵庫県
-
ギャランフォルティススポーツバック ラリーアート ツインクラッチＳＳＴ ローダウン ロックフォードプレミアムサウンド パドルシフト クルーズコントロール 純正１８インチＡＷ 純正ナビ ＤＴＶ ＭＳＶ バックカメラ ＨＩＤヘッドライト ＥＴＣ
- 支払総額
- 217.3万円
- 車両価格
- 204.0万円
- 諸費用
- 13.3万円
2012年 3.6万km 佐賀県
-
ギャランフォルティススポーツバック スポーツ 純正ナビ／バックカメラ／ＥＴＣ／クルーズコントロール／ＨＩＤヘッドランプ／フォグ／純正１８インチアルミ／ＣＤ／ＴＶ／キーレス／ステアリングスイッチ／レインセンサー／パドルシフト／アイドリングストップ
- 支払総額
- 87.9万円
- 車両価格
- 74.9万円
- 諸費用
- 13.0万円
2012年 6.1万km 埼玉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ギャラン フォルティス スポーツバックとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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