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クアトロポルテの新車
新車価格： 1515〜2569 万円 2013年6月1日発売
中古車価格： 167〜1799 万円 （100物件） クアトロポルテの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
マセラティ クアトロポルテの新型情報・試乗記・画像
クアトロポルテの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
GT | GT (左ハンドル) | Modena | Modena (左ハンドル) | Modena Q4 | Trofeo | Trofeo (左ハンドル) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||
| 新車価格 | 1515万円 | 1515万円 | 1885万円 | 1885万円 | 1992万円 | 2569万円 | 2569万円 | |
| 中古車価格 | - |
- |
772〜1395万円(6件) | - |
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- |
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| 発売日 | 2023年1月1日 | 2023年1月1日 | 2023年1月1日 | 2023年1月1日 | 2023年1月1日 | 2023年1月1日 | 2023年1月1日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FR | FR | RWD | RWD | 4WD | RWD | RWD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 3,798 cc | 3,798 cc | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| ハンドル位置 | 右 | 左 | 右 | 左 | 左 | 右 | 左 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 257[350]/5500 | 257[350]/5500 | 316[430]/5700 | 316[430]/5700 | 316[430]/5700 | 427[580]/6750 | 427[580]/6750 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 500[51]/2250 | 500[51]/2250 | 580[59.1]/3000 | 580[59.1]/3000 | 580[59.1]/3000 | 730[74.4]/2500 | 730[74.4]/2500 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 5,270 mm | 5,270 mm | 5,270 mm | 5,270 mm | 5,270 mm | 5,270 mm | 5,270 mm | |
| 全幅 | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | 1,950 mm | |
| 全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
| 車両重量 | 2,070 kg | 2,070 kg | 2,070 kg | 2,070 kg | 2,120 kg | 2,130 kg | 2,130 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/40R20 | 245/35R21 | 245/35R21 | |
| 後輪サイズ | 285/35R20 | 285/35R20 | 285/35R20 | 285/35R20 | 285/35R20 | 285/30R21 | 285/30R21 |
クアトロポルテのモデル一覧
クアトロポルテのレビュー・評価
(総投稿数：6件)クアトロポルテ 2013年モデルの満足度
3.50
レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)
クアトロポルテ 2013年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
元々国産FRスポーツカーに乗っておりましたが、
レジャーや家族のことを考えセダンに乗り換えました。
1万キロ以上乗ったのでレビューを書きます。
【エクステリア】
デザイン優先でリリースできるメーカーの強みだと思います。
前期型でリリースから10年以上経ってますが、
どこまでも流れるようなデザイン、傲慢さを感じないメッキ、音速を超えて地を這う低ルーフ設計が気に入りました。
古臭さやカビ臭さを全く感じさせず現代のセダンの１つの完成形だと思ってます。
【インテリア】
シワのない白シャツにブラウンのダブルジャケットなどが似合いそうです。
レクサスやドイツ御三家が好きそうな
続きを読む
「未来感」やクラブの内装コーディネータが喜ぶイルミネーションは付いてません。
基本に忠実な内装レイアウトを可能な限り高級にしたという雰囲気です。
アルミのパドルシフトは押し込むとガチンッという確かな感触があります。
シートベルトの受け金具はシートと同じ革でわざわざ包まれていて優しい肌触りです。
超重厚なドアがガチンと音を立てて閉まります。
リアの読書灯が3秒ぐらいかけてジワァっと点きます。
ハイテクじゃなくてもできる「高級」を工夫を凝らして感性に訴えてくれるのは嬉しいです。
ただし前期モデルのナビは多分1920年製なので
給油より先にCarplayやAndroidAuto対応のナビに交換するべきです。
【動力性能】
V6は2tで410馬力なので、目の覚める加速は正直ないです。
ただ、ホイールスピンもなく扱いやすいと思います。
意外とチューニングメニューもあり、
ECU書き換えのみで500ps+αぐらいまではいけるようなのはありがたいです。
【音質】
マセラティはV8こそが素晴らしいという風潮はありますが、個人的にはV6の音も好きです。
低回転域ではライオンが低く唸るような荒々しいサウンド、
高回転時は深く響き渡る高音で吼えるような音でいつでもアドレナリンが噴き出します。
日産のVQ37VHRがトランペットの音だとすれば、この車はアルプホルンのような音を出します。
【足回り性能】
ダンパーがノーマルモードなら意外と固くは感じません。
スポーツモードに切り替えると路面の細かい入力まで伝わってくる、つまりダイレクトになります。
長距離移動時はノーマルモードであれば疲れないと思います。
【走行性能】
運転が楽しいです。4WDで機械式LSD装備のためか、
コーナリング出口で早めにアクセルオンしてもしっかり
リアにトラクションがかかりグイグイ前に進めます。アテーサのような感覚です。
本当にスピンしそうな時だけ手を差し伸べてくれる自然な電子介入がすごく嬉しいです。
【快適性】
快適です。
実はトランク容量530L以上あってかつ完全なトランクスルー機能付きで
足を延ばして大人2人が車中泊できるセダンは意外と少ないです。
エアマット敷いても寝返りうてます。
雪道登り坂もクアトロパワーで確実に発進できて気苦労が少なかったです。
【故障】
今のところありません。オイル交換のみです。
ボディのチリも合ってるし、ハンドルから手を離してもまっすぐ走ります。
内装パーツもしっかり組付けられてグラついている物はなかったです。
想像だけで故障を語る人に惑わされるのは非常にもったいないです。
【燃費】
街乗りで約10km/L
高速で約12km/L
3Lエンジン、2トンを考えるといい方だと思います。
満タンなら800kmぐらいは走れます。
【総評】
レクサス、ドイツ御三家が最新ハリウッド映画なら、この車はゴッドファーザーでしょう。
スポーツ選手やドバイの富豪は買わないけど、
代々、千代田区に土地を持つような人がひっそりと買う車だと思います。
日独米英の旧型現行型含め様々なセダンと比較しました。
サーキット走行だけでなく車中泊やレジャー、買い物送迎まで本格的にこなせて、
しかも気品あるカッコいいセダンってほんとにないと思います。
やりたいことに全部対応できる頼もしい車に出会えました。 -
【エクステリア】
フーガかと思ったら、
クアトロポルテだった。
【インテリア】
シンプルに美しい。
内装は満足ですね。
【エンジン性能】
悪くないんですが、
クアトロポルテでV6は無いかな。
【走行性能】
取り扱い易い、良いクルマです。
セダンタイプとしては素晴らしい。
【乗り心地】
ギブリよりホイールベースが長く、
乗り心地はさらに高まっています。
が、マセラティらしさって
そういうもんじゃ無い気がする…。
【燃費】
いっそハイブリッドでも
出したら良いのでは。
【価格】
ギブリとの違いが、
ホイールベースぐらいと聞いて 続きを読む
割高感がぐんぐん高まった。
【総評】
クアトロポルテって
もっと良いクルマだと想像してました。
これならギブリで充分だし、
ここまで来たんなら、
頑張ってグランツーリズモ買いたい。 -
2009年中古で購入。
【エクステリア】グリルからホイールから何から何まで色々と一目惚れした車です。
ちなみにマフラーはクライスジークに換えました。
【インテリア】ラグジュアリーかどうかは？ですがスポーティーな感じでクワトロポルテの性格そのものを表していると思います。
【エンジン性能】フェラーリのエンジンですからそりゃ感動もん。と思いきやそこまで心に来るものは無かったです。馬力もそこそこでしたからね。
【走行性能】サーキット走行を何回かしましたがどう足掻いてもセダンはセダン。エンジンと足は良いけどなんか惜しい感じです。。
【乗り心地】足まわりは街だと堅く感じます 続きを読む 。ですがスポーツ走行だと良い出来の足だなぁと感じます。
【燃費】悪いと思います。リッター４キロ当たり前でした(笑)
【価格】いい価格だと思います。あの満足度で中古800万。
まあ、無理して買ったので周りには叱られましたが(笑)
【総評】久々に良い車と出会えました。
最高では無いけど、未だに街で出会うと惚れ惚れしてしまいます。
もう一度同じ個体を買い直してチューニングしたいかも(笑)
2011年売却 - クアトロポルテのユーザーレビューを見る
クアトロポルテのクチコミ
(30件 / 5スレッド)クチコミ募集中
-
【使いたい環境や用途】
通学
【重視するポイント】
オーダー時間
【予算】
2000万
【比較している製品型番やサービス】
なし
【質問内容、その他コメント】
今年の夏休み免許取る予定ですけど、最近クアトロポルテのオーダーを調べたけど、終了されていて困ります -
世界一おしゃれなセダンだと思います。エンジン音も排気音もセダンと思えないイイ音ですね！僕は岡山県在住ですがごく稀にクアトロポルテ、グランツーリズモを見かけます。イタリア車は故障が多いとも聞きますが、車の故障や維持費なんてまったく気にせず、それでいて車好き。いったいどれほどの年収があれば乗れるのですか？またどんな職業なんですか？みなさんの意見を聞かせてください。
-
試乗してきました。
オシャレな車で、優雅にゆったりと乗れて、その気になればかっとぶ事も出来てなかなか良かったです。
でも、個人的には上がりの一台と感じました。
まだ丸く収りたくないので、乗るならグランスポーツですね。
もう、グランツーリスモに代替されるけど。
- クアトロポルテのクチコミを見る
クアトロポルテの中古車
-
クアトロポルテ モデナ 認定保証２年付 ２０２２年モデル ２１インチアトランテ サンルーフ ナビ サラウンドビューモニター メタルシェントペイント レッドキャリパー ワイヤレスチャージャー リアドア拡張キーレスエントリー
- 支払総額
- 1395.5万円
- 車両価格
- 1364.1万円
- 諸費用
- 31.4万円
2022年 0.4万km 東京都
-
クアトロポルテ モデナ ２０２３年モデル 認定保証２年付 サンルーフ 衝突軽減 ナビ アルカンタラヘッドライニング ４ゾーンクライメートコントロール Ｂｏｗｅｒｓ＆Ｗｉｌｋｉｎｓサウンド フロントシートベンチレーション
- 支払総額
- 1300.5万円
- 車両価格
- 1268.9万円
- 諸費用
- 31.6万円
2022年 0.6万km 宮城県
-
クアトロポルテ ドライブレコーダー クリアランスソナー ナビ アルミホイール オートライト サンルーフ ＡＴ シートヒーター アイドリングストップ パワーシート 記録簿 ＥＳＣ エアコン パワーウィンドウ
- 支払総額
- 999.1万円
- 車両価格
- 980.0万円
- 諸費用
- 19.1万円
2022年 1.2万km 青森県
-
クアトロポルテ モデナ 運搬費弊社負担 １オーナー サンルーフ 赤革シート 全方位カメラ 純正ＯＰ２１ＡＷ オートクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒータ シートクーラ 衝突安全 ＬＫＡ ＬＣＡ ＤＴＶ ＥＴＣ
- 支払総額
- 927.0万円
- 車両価格
- 899.0万円
- 諸費用
- 28.0万円
2022年 1.5万km 福岡県
-
クアトロポルテ グランスポーツ 認定保証２年付 後期テールモデル サンルーフ ２０インチペルセーオホイール（ダークフィニッシュ） ＨａｒｍａｎＫａｒｄｏｎサウンド ３６０°サラウンドビューカメラ フロント・リアシートヒーター
- 支払総額
- 799.9万円
- 車両価格
- 777.2万円
- 諸費用
- 22.7万円
2022年 2.0万km 愛知県
-
クアトロポルテ モデナ ＲＷＤ サンルーフ Ｂ＆Ｗサウンドシステム 特別色ビアンコポルテ 全周囲カメラ ＥＳＣ ＥＴＣ２．０ ドラレコ レーダー フルセグＴＶ 純正ナビ 電動リアゲート 純正２１インチＡＷ ＢＳＭ
- 支払総額
- 858.0万円
- 車両価格
- 828.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2022年 4.4万km 北海道
-
クアトロポルテ ＧＴ Ｓ グランスポーツ 三層パールコート サンルーフ ２１インチアトランテホイール シートベンチレーション Ｂ＆Ｗプレミアムサウンド ナビ ドライバーアシスタンスパッケージ トライデントステッチ レッドブレーキキャリパー
- 支払総額
- 1799.3万円
- 車両価格
- 1766.4万円
- 諸費用
- 32.9万円
2021年 200km 愛知県
-
クアトロポルテ モデナ 認定保証２年付 サンルーフ 黒革 Ｂｏｗｅｒｓ＆Ｗｉｌｋｉｎｓハイプレミアムサウンド アルカンターラルーフ シートベンチレーション サラウンドビューカメラ ２１インチアトランテホイール
- 支払総額
- 1300.4万円
- 車両価格
- 1269.0万円
- 諸費用
- 31.4万円
2021年 0.2万km 愛知県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
クアトロポルテとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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