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マイバッハの新車
新車価格: 4850〜14350 万円 2010年7月1日発売〜2013年6月販売終了
中古車価格: 1490〜2038 万円 (6物件) マイバッハの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
マイバッハ マイバッハの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
57 (左ハンドル) | 57 | 57 S (左ハンドル) | 57 S | 62 (左ハンドル) | 62 | 62 S (左ハンドル) | 62 S | 62 ランドレー (左ハンドル) | 62 ランドレー | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||
| 新車価格 | 4850万円 | 5000万円 | 5470万円 | 5620万円 | 5550万円 | 5700万円 | 6310万円 | 6460万円 | 14200万円 | 14350万円 | |
| 中古車価格 | - |
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| 発売日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | 2010年7月22日 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 5,513 cc | 5,513 cc | 5,980 cc | 5,980 cc | 5,513 cc | 5,513 cc | 5,980 cc | 5,980 cc | 5,980 cc | 5,980 cc | |
| トランスミッション | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費 | |||||||||||
| ハンドル位置 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | |
| 最小回転半径 | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 7.0 m | 7.0 m | 7.0 m | 7.0 m | 7.0 m | 7.0 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 405[551]/5250 | 405[551]/5250 | 463[630]/4800 | 463[630]/4800 | 405[551]/5250 | 405[551]/5250 | 463[630]/4800 | 463[630]/4800 | 463[630]/4800 | 463[630]/4800 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 900[91.8]/2300 | 900[91.8]/2300 | 1000[102]/2000 | 1000[102]/2000 | 900[91.8]/2300 | 900[91.8]/2300 | 1000[102]/2000 | 1000[102]/2000 | 1000[102]/2000 | 1000[102]/2000 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 5,730 mm | 5,730 mm | 5,730 mm | 5,730 mm | 6,165 mm | 6,165 mm | 6,165 mm | 6,165 mm | 6,165 mm | 6,165 mm | |
| 全幅 | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | |
| 全高 | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,560 mm | 1,560 mm | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,560 mm | 1,560 mm | 1,560 mm | 1,560 mm | |
| 車両重量 | 2,680 kg | 2,680 kg | 2,780 kg | 2,780 kg | 2,800 kg | 2,800 kg | 2,960 kg | 2,960 kg | 2,960 kg | 2,960 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 275/50R19 | 275/50R19 | 275/45R20 | 275/45R20 | 275/50R19 | 275/50R19 | 275/45R20 | 275/45R20 | 275/45R20 | 275/45R20 | |
| 後輪サイズ | 275/50R19 | 275/50R19 | 275/45R20 | 275/45R20 | 275/50R19 | 275/50R19 | 275/45R20 | 275/45R20 | 275/45R20 | 275/45R20 |
マイバッハのモデル一覧
マイバッハのクチコミ
(89件 / 8スレッド)クチコミ募集中
-
どこで買えますか?新車を買うにあたって審査などはごがいますでしょうか?
-
先月やっと納車完了しました。
いろいろオーダーしたため約8ヶ月待ちました。大変気に入っています。
メルセデスもいいですが、やはり比べるとマイバッハですね! -
Sクラスの一番良いグレードより、性能は負けるし、
トランスミッションも、5速オートマティックトランスミッションだし、
なんで4000万するのかわからないです。
そんなに良いんですか?この前のNHKスペシャルで写ってましたが。 - マイバッハのクチコミを見る
-
マイバッハ 62S 左ハンドル クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール HID サンルーフ AT シートヒーター シートエアコン 盗難防止システム パワーシート 革シート オットマン ABS
- 支払総額
- 1978.0万円
- 車両価格
- 1898.0万円
- 諸費用
- 80.0万円
2009年 7.6万km 千葉県
-
マイバッハ 62
- 支払総額
- 2001.8万円
- 車両価格
- 1980.0万円
- 諸費用
- 21.8万円
2008年 4.2万km 千葉県
-
マイバッハ 57S
- 支払総額
- 2038.0万円
- 車両価格
- 1980.0万円
- 諸費用
- 58.0万円
2006年 7.0万km 千葉県
-
マイバッハ 57 正規D車 左H 4人乗 ブラック&コンレザー 全席シートヒーター&シートクーラー&メモリー付パワーシート サンルーフ イージークローズドア リアエンターテインメント ヘッドホン 取説一式 クルコン
- 支払総額
- 1490.0万円
- 車両価格
- 1485.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
2005年 5.5万km 埼玉県
-
マイバッハ 57 ディーラー車 左ハンドル 黒革シート ガラスサンルーフ&ソーラールーフ 4人乗り リアエンターテイメント 保証 取説 整備記録簿
- 支払総額
- 1524.1万円
- 車両価格
- 1480.0万円
- 諸費用
- 44.1万円
2005年 6.5万km 広島県
-
マイバッハ 62 62(4名)BOSEサウンド 純正19インチAW バックカメラ ベージュレザーインテリア ウッドコンビハンドル シートH ベンチレーション PTS ETC
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2004年 3.2万km 愛知県
愛車の買取価格をオンラインで比較
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高額査定の上位3社とやりとりできる
マイバッハとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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