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F430の新車
新車価格： 2600〜2755 万円 2005年9月1日発売〜2010年1月販売終了
中古車価格： 1180〜2900 万円 （55物件） F430の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
フェラーリ F430の新型情報・試乗記・画像
F430の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
F430 スパイダー (MT) (左ハンドル) | F430 スパイダー F1 (左ハンドル) | スパイダー (MT) | スパイダー F1 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 2600万円 | 2755万円 | 2600万円 | 2755万円 | |
| 中古車価格 | - |
1180〜1299万円(3件) | - |
1180〜2300万円(35件) | |
| 発売日 | 2005年9月1日 | 2005年9月1日 | 2005年9月1日 | 2005年9月1日 | |
| 発売区分 | |||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | MR | MR | MR | MR | |
| 燃料 | |||||
| 動力分類 | |||||
| 排気量 | 4,308 cc | 4,308 cc | 4,308 cc | 4,308 cc | |
| トランスミッション | 6MT | 6AT | 6MT | 6AT | |
| 乗車定員 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | |
| ハンドル位置 | |||||
| 最小回転半径 | エンジン | ||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||
| 過給機 | 寸法・重量 | ||||
| 全長 | |||||
| 全幅 | |||||
| 全高 | |||||
| 車両重量 | タイヤ | ||||
| 前輪サイズ | |||||
| 後輪サイズ |
F430のモデル一覧
F430のレビュー・評価
(総投稿数：4件)F430 2005年モデルの満足度
3.77
レビュー投稿数：4件
(カテゴリ平均：4.26)
F430 2005年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
試乗レビュー。
2005年当時にF1のミハエルシューマッハが開発に携わったとされるこのF430をついに購入しようということで中古車販売店へ。
結論としてはパワーに不足を感じ、購入を見送った。
当然今どきのターボのフェラーリならパワー的には満足できるはず。でもフェラーリはNAで乗りたい。シューマッハが関わってる点も魅力ということでこのクルマに照準を絞ったがやはりパワー不足は否めなかった。では458なら、と一瞬思ったがあれはその後のターボ車の488やF8の踏み台のイメージだし。
4.3のNAだから当たり前かもしれないけどフェラーリエンジンにはもう少し期待した部分があったので 続きを読む 残念だった。
-
【エクステリア】
360の二番煎じ
【インテリア】
メーター内がくすむ。
ベタベタ内装
【エンジン性能】
まあ、パワーある。
個人的にはスペチアーレでなくても、
十分パワー有ると思ってる
【走行性能】
悪くは無いが、うーん、難しい判断
【乗り心地】
悪くない
【燃費】
5km/1Ll
【価格】
中古で1200万円
【総評】
360のがセンセーショナルだった。 -
【エクステリア】
フェラーリってだけで最高。
本当はスクーデリアの外見の方が好き、特にフロント。
エンジンがリアガラスから見えるってところが最高のポイント。
エンジンすらエクステリアの一部になっている。赤いヘッドカバーが主張している。
バックミラーからもエンジンが見える。
とにかく最高（スクーデリアを除けば）。
【インテリア】
黄色のレブカウンターが見やすい。
速度計は300km/hくらいまであるが、全く必要ない。
一般道での速度がわかりにくい。
いまだにエアコンのオンオフがわからない。何度か試してみないとエアコンが付いているかわからない。
シートはレーシングシート 続きを読む だが、見た目だけかな。どうせサーキットをガンガンに走る車じゃないし。
そうそう、マニュアル車（ゲート式）なので、ギアチェンジの際にカキンカキン音がする。なかなか良い。
F１ミッションは乗ったことないが、シングルクラッチは評判あまり良くなかったので中古を探すとき候補に入れず。
MTは中古市場で1割もないので探すのに苦労した。
インテリアカラーは黒以外を探していた。スーパーカーは黒以外でしょ！っていう思い込みで。
ちょうど内装ベージュのMTがあったので飛びついた。
外装色は白が良かったけどそこまで条件を狭めると見つからないと思ったから、赤で妥協。
【エンジン性能】
吹け上がりが良いし、回転の落ちも早い。
基本的には高速道路を流す程度なのでエンジンの限界性能はわからない。
3000回転を超えてバルブが開いた時の音が最高。
意味もなく回転数を上げたくなる。
エンジンがチェーン駆動になったので交換しなくて良い。
【走行性能】
どうなんでしょ？
限界走行したことないので・・・
フェラーリが作った車なので悪くないと思いますが。
【乗り心地】
国産のスポーツカーと比べても変わりないような気がする。
まあスポーツカーの乗り心地でしょう。
【燃費】
6〜７くらいかな。
【価格】
中古で458より1000万安い。
満足度はそれほど変わりない（と思う）。
給料手取り1000万あれば購入しやすい価格。
458は手取り2000ないとキツイ気がする。
メンテナンスにお金かかる。ウォーターポンプ交換で100万近くかかった。
で乗るのは年に数回。
【総評】
日常で使えない。当たり前か。
所有する満足感はやはり最高である。
どこに行っても目立つし、写真・ビデオに撮られまくる。
悪い気はしないけど。
高速道路のPAで子供が目を輝かせて話しかけてきたな。
中国人の観光客が嬉しそうに写真撮ってた。
迷っている人がいれば、購入することをお勧めする。430に限らず。
やっぱり所有しないとわからないことがたくさんある。
サーキットを攻めたい人は458の方が良いと思う。
もしくはポルシェ。ポルシェ（以前ケイマン所有）はサーキット走っても全然問題ない安心感がある。 - F430のユーザーレビューを見る
F430の中古車
-
F430 F1
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2017年 富山県
-
F430 F1 ユーザー下取車/エアロ/ロベルタ/イエロー
- 支払総額
- 1180.9万円
- 車両価格
- 1150.9万円
- 諸費用
- 30.0万円
2012年 5.1万km 神奈川県
-
F430 F1 ディーラー車
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
2009年 4.4万km 広島県
-
F430 F1 セラミックカーボンブレーキ 後期モデル
- 支払総額
- 1980.0万円
- 車両価格
- 1965.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2008年 0.6万km 福岡県
-
F430 F1 V.I.Pブックレット・スクーデリアカーボン
- 支払総額
- 2206.5万円
- 車両価格
- 2150.0万円
- 諸費用
- 56.5万円
2008年 0.7万km 熊本県
-
F430 F1 正規D車 カーボンインテリア
- 支払総額
- 2208.1万円
- 車両価格
- 2150.0万円
- 諸費用
- 58.1万円
2008年 0.9万km 千葉県
-
F430 F1 純正ペイントラインAftermarket品マフラー
- 支払総額
- 1815.0万円
- 車両価格
- 1780.0万円
- 諸費用
- 35.0万円
2008年 1.2万km 大阪府
-
F430 F1 ロベルタリフティング
- 支払総額
- 2135.3万円
- 車両価格
- 2100.0万円
- 諸費用
- 35.3万円
2008年 1.4万km 大阪府
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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