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ディフェンダーの新車
新車価格： 872〜2250 万円 2019年11月3日発売
中古車価格： 545〜2226 万円 （455物件） ディフェンダーの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ランドローバー ディフェンダーの新型情報・試乗記・画像
ディフェンダーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
110 X-DYNAMIC SE | 110 V8 | 130 V8 | 110 S ディーゼル | 110 X-DYNAMIC SE ディーゼル | 110 X-DYNAMIC HSE | 130 X-DYNAMIC SE | 130 OUTBOUND | 110 X | 130 X | 110 OCTA | 110 OCTA Black | 110 X-DYNAMIC SE P300e | 110 X-DYNAMIC HSE P300e | 90 V8 | 90 X-DYNAMIC HSE | HAKUBA EDITION | URBAN BEAT EDITION | TROPHY EDITION CURATED FOR JAPAN | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||||||
| 新車価格 | 872万円 | 1720万円 | 1782万円 | 922万円 | 1027万円 | 1096万円 | 1219万円 | 1261万円 | 1414万円 | 1557万円 | 2105万円 | 2250万円 | 932万円 | 1049万円 | 1627万円 | 1016万円 | 1130万円 | 1199万円 | 1300万円 | |
| 中古車価格 | 923.5万円(1件) | 1192〜1499万円(9件) | - |
652〜1030万円(42件) | 713〜1080万円(37件) | 836〜1204万円(52件) | 1029〜1184万円(5件) | 983〜1135万円(5件) | 698〜1350万円(50件) | - |
2068〜2195万円(4件) | - |
- |
- |
1259〜1347万円(2件) | 830〜1080万円(9件) | - |
- |
- |
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| 発売日 | 2025年7月15日 | 2025年7月15日 | 2025年7月15日 | 2025年7月15日 | 2025年7月15日 | 2025年7月15日 | 2025年4月1日 | 2025年7月15日 | 2025年7月15日 | 2025年7月15日 | 2025年7月15日 | 2025年7月15日 | 2025年7月15日 | 2025年7月15日 | 2025年7月15日 | 2025年7月15日 | 2025年1月23日 | 2025年4月9日 | 2025年9月4日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | エンジン | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 1,995 cc | 4,999 cc | 4,999 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 4,395 cc | 4,395 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | 4,999 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | 2,993 cc | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 8 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 8 名 | 5 名 | 5 名 | 8 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 8.3 km/L | 10.5 km/L | 10.5 km/L | 10.5 km/L | 10.5 km/L | 10.5 km/L | 10.5 km/L | 10.5 km/L | 11.0 km/L | 10.5 km/L | 10.5 km/L | |||||||||
| 充電走行距離 （km） | ||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | 6.1 m | 5.3 m | 5.3 m | 6.1 m | 6.1 m | エンジン | |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 221[300]/5500 | 386[525]/6500 | 368[500]/6000 | 258[350]/4000 | 258[350]/4000 | 258[350]/4000 | 221[300]/4000 | 221[300]/4000 | 258[350]/4000 | 221[300]/4000 | 467[635]/5855 | 467[635]/5855 | 386[525]/6500 | 258[350]/4000 | 258[350]/4000 | 258[350]/4000 | 258[350]/4000 | |||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 400[40.8]/2000 | 625[63.7]/2500 | 610[62.2]/2500 | 700[71.4]/1500 | 700[71.4]/1500 | 700[71.4]/1500 | 650[66.3]/1500 | 650[66.3]/1500 | 700[71.4]/1500 | 650[66.3]/1500 | 750[76.5]/1800 | 750[76.5]/1800 | 625[63.7]/2500 | 700[71.4]/1500 | 700[71.4]/1500 | 700[71.4]/1500 | 700[71.4]/1500 | |||
| 過給機 | ターボチャージャー | スーパーチャージャー | スーパーチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | スーパーチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 13[18] | 13[18] | 13[18] | 13[18] | 13[18] | 13[18] | 13[18] | 105[143] | 105[143] | 13[18] | 13[18] | 13[18] | 13[18] | |||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 42[4.3] | 42[4.3] | 42[4.3] | 42[4.3] | 42[4.3] | 42[4.3] | 42[4.3] | 42[4.3] | 42[4.3] | 42[4.3] | 42[4.3] | 寸法・重量 | ||||||||
| 全長 | 4,945 mm | 4,945 mm | 5,275 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 5,275 mm | 5,275 mm | 4,945 mm | 5,275 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 4,510 mm | 4,510 mm | 4,945 mm | 4,945 mm | 5,028 mm | |||
| 全幅 | 1,995 mm | 1,995 mm | 1,995 mm | 1,995 mm | 1,995 mm | 1,995 mm | 1,995 mm | 1,995 mm | 1,995 mm | 1,995 mm | 1,995 mm | 1,995 mm | 1,995 mm | 1,995 mm | 1,995 mm | 1,995 mm | 2,006 mm | |||
| 全高 | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 1,970 mm | 2,020 mm | |||
| 車両重量 | 2,270 kg | 2,310 kg | 2,630 kg | 2,430 kg | 2,430 kg | 2,460 kg | 2,640 kg | 2,610 kg | 2,470 kg | 2,640 kg | 2,510 kg | 2,330 kg | 2,370 kg | 2,440 kg | 2,470 kg | 2,436 kg | タイヤ | |||
| 前輪サイズ | 255/60R20 | 255/60R20 | 255/60R20 | 255/65R19 | 255/60R20 | 255/60R20 | 255/60R20 | 255/60R20 | 275/45R22 | 275/45R22 | 275/45R22 | 255/60R20 | 255/60R20 | 255/60R20 | 255/60R20 | 255/50R20 | 275/45R22 | 255/60R20 | ||
| 後輪サイズ | 255/60R20 | 255/60R20 | 255/60R20 | 255/65R19 | 255/60R20 | 255/60R20 | 255/60R20 | 255/60R20 | 275/45R22 | 275/45R22 | 275/45R22 | 255/60R20 | 255/60R20 | 255/60R20 | 255/60R20 | 255/50R20 | 275/45R22 | 255/60R20 |
ディフェンダーのモデル一覧
ディフェンダーのレビュー・評価
(総投稿数：30件)ディフェンダー 2019年モデルの満足度
4.73
レビュー投稿数：26件
(カテゴリ平均：4.26)
ディフェンダー 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
良し
【インテリア】
良し
【エンジン性能】
ディーゼルとしては文句なし
ガラガラ音無
【走行性能】
車検証みると重量配分ほぼ50対50
基本後輪駆動の四輪駆動
バランスが良くハイペースでもヘタなスポーツ車並みに走れる
雪道も無敵
【乗り心地】
エアサスペンションのストローク、制御も良い
【燃費】
市街地5キロ、高速郊外13キロ
【価格】
他も高いので
【総評】
2025/03 初めてディーラーへ行き、試乗、 即契約、発注しました。
視界がよく大きさも気になりません
旧型が新車で販売されてるころ 続きを読む 買うチャンスを逃し
このモデルが販売された時、ティグアン買ったばかりでタイミング合わず
やっと買えました。(2025/10 納車)
値引きは、基本なし
パーツ類他 結構なサービスでした。
リセール気にするならやめましょう。 -
2025年9月納車
25.5MY 110 SE D350 ゴンドワナストーン
約5,000km乗りました。
怒り目ながら愛嬌のある可愛いフェイスに惚れて2025年1月に購入活動開始。
前車VW Tiguanの9年目の車検が近づいてきたのを理由に、奥様の懐柔活動をスタート。
活動の成果が実り、5月には渋々「まあ、好きにすれば良いよ」と承認決裁をゲットしました。
1月から何度かディーラーに通ってたので、お気に入りの色、ゴンドワナストーンの25.5MY在庫車を勧めてもらいましたが、ココからがまた一山あり！そう、駐車場問題です。マンションの機械式駐車場に入らないため、近隣の駐車場を 続きを読む 探しましたがどこも満車。駐車場が決まらない中ハンコ押す訳にはいかないので、契約できず。8月にどうにか駐車場を確保して、契約・納車に至りました。
約4ヶ月、5000km乗った感想です。
【エクステリア】
惚れた、怒り可愛いフェイスに大満足。
【インテリア】
室内の広さ、高級感ある内装は文句なし。
トランクも大容量で、TREEY LANDさんのラゲッジラックを装着して使い勝手がさらに良くなりました。
ただし、機能・操作面でもう少し痒いところに手が届くような配慮があれば良いと思う点があります。(後述)
【エンジン・走り】
やはり馬力・トルクがあるので、余裕の走りができます。
スピードを出してというより、ゆったりと余裕を持ったドライブを楽しめます。
【燃費】
高速走行が多いので、12-13km/lといった感じです。(正確に記録をとっているわけではないので感覚値です)
【敢えて不満な点】
?TPMSが付いていない。
本国仕様では付いているようなのですが・・・
太平洋工業の後付けタイプを装着しました。
?ブレーキのAUTO HOLD設定
駐車時にクリープ現象を使いたいので、できれば、メカスイッチでワンタッチで設定/解除できたら良い。
あるいは［ハンドルのショートカット］に、[歯車(設定)]の”クイック画面”を設定できると嬉しい。
?ラジオの選局
各ラジオ局が、周波数で表示されますが、ココはちゃんと局名を表示して欲しい。
?サングラスホルダー
当初は標準仕様だったようですが途中の年式から無くなったようです。後付けしようかと検討中。
?と?は、PiviProのソフト修正で対応可能だと思うので、今後のバージョンアップに期待してます。
ちなみに、前車VW Tiguanでは上記全て対応されてました。JLRの方、もしご覧になっていたら、対応のご検討をお願いします。
【総評】
痒いところに手が届かない部分ありますが、総合点では大満足です。これから長くDEFENDERライフを楽しんでいきます。 -
【エクステリア】
見た目に惚れて購入
【インテリア】
全体的なデザインと革の質感はいいが安っぽいところもある
【エンジン性能】
静粛性が高くスムースだが、低速時にシフトショックが大きい時がある
【走行性能】
ライバルに負けてないと思います。
【乗り心地】
GクラスやLXなどに比べ乗り心地はいいですが、凸凹道ではタイヤからのショックは大きいです。
高速での風切り音が大きいのが気になる。
【燃費】
下道で7〜8ｋｍ、高速で12〜15ｋｍ走るので大きさを考えるとかなり優秀です。
【価格】
乗り出し1400万円以上なので、もう少し内装に高級感があってもいいかな
そこを 続きを読む 求めるならレンスポ買えっていうことかも^^
【総評】
見た目もよく、乗り心地もまあまあなので満足度は高いです。
最初からオプションもりもりのグレードがあればもっといい。
＊最低限のオプションだけで300万オーバーでした。 - ディフェンダーのユーザーレビューを見る
ディフェンダーのクチコミ
(2457件 / 201スレッド)クチコミ募集中
-
25MYと25.5MYは何が違うのでしょうか、25年式3月登録のX350Dに乗ってます、どちらに属するのか、装備の違いなど有るのかと思いまして
-
早い方はそろそろ納車の頃でしょうか？
私は8月上旬にオーダーしたのですが、まだ製作開始の連絡ありません(泣) -
110でオススメのスタッドレスはございますでしょうか。
現在、NOKIAN HAKKAPELIITTA R5 SUVを履いており、北海道の冬2シーズン目となりますが非常に滑ります。
ホイールは純正20インチです。
ブリヂストンからWZ-1が発売となりそちらも気になっております。
NOKIAN以外も干渉なく使用できますでしょうか。もし宜しければサイズなども教えて頂けますと続きを読む幸いです。 - ディフェンダーのクチコミを見る
ディフェンダーの中古車
-
ディフェンダー １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｐ３００ エアサスペンションパック／ブラックエクステリアパック／１２ウェイＦ電動シートヒーター＆クーラー／デジタルインナーミラー／ヘッドアップディスプレイ／３ゾーンクライメートコントロール／リアシートヒーター／
- 支払総額
- 1110.0万円
- 車両価格
- 1073.0万円
- 諸費用
- 37.0万円
2026年 0.1万km 広島県
-
ディフェンダー １３０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ ディーゼルターボ ４ＷＤ コールドクライメート ＣｌｅａｒＳｉｇｈｔ リアゲートソフトクローズ シートＨ＆Ｃ ４ゾーンクライメート ブラックパック
- 支払総額
- 1184.0万円
- 車両価格
- 1148.0万円
- 諸費用
- 36.0万円
2025年 19km 新潟県
-
ディフェンダー １１０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ ディーゼルターボ ４ＷＤ 禁煙車 ワンオーナー 電子制御エアサスペンション
- 支払総額
- 1040.1万円
- 車両価格
- 998.0万円
- 諸費用
- 42.1万円
2025年 60km 千葉県
-
ディフェンダー １１０Ｓ Ｄ３５０ 登録済未使用車 エアサス シ−トＨ ２０ＡＷ ホワイトコントラストルーフ ステアリングヒーター インタラクティブドライバーディスプレイ ワイヤレスデバイスチャージング プレミアムＬＥＤヘッドライト
- 支払総額
- 1008.0万円
- 車両価格
- 978.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2025年 99km 東京都
-
ディフェンダー １１０Ｓ Ｄ３５０ 登録済未使用車 液晶ミラー エアサス 液晶Ｍ １９インチアルミホイール ブラックエクステリアパック ブラックコントラストルーフ ワイヤレスデバイスチャージング ステアリングヒーター ルーフレール
- 支払総額
- 993.0万円
- 車両価格
- 958.0万円
- 諸費用
- 35.0万円
2025年 99km 東京都
-
ディフェンダー １１０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ エアサスペンション、ブラックエクステリア、プライバシーガラス、スペアホイールカバー同色、スタイル６０１０ホイール、フジホワイト、ＯＰ１１３００００ 固定式サイドステップ 当店試乗車
- 支払総額
- 1324.0万円
- 車両価格
- 1320.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
2025年 200km 沖縄県
-
ディフェンダー ９０Ｘ−ダイナミックＨＳＥ Ｄ３５０ ディーゼルターボ ４ＷＤ １オーナー 禁煙車 エアサスペンションパック マットプロテクティブフィルム ブラックルーフレール
- 支払総額
- 961.0万円
- 車両価格
- 928.0万円
- 諸費用
- 33.0万円
2025年 271km 千葉県
-
ディフェンダー １３０Ｘ−ダイナミックＳＥ Ｄ３５０ 認定中古車 エアサスペンション ２２インチブラックホイール エクステンデッドブラックエクステリアパック ＣｌｅａｒＳｉｇｈｔインテリアリアビューミラー フロントセンターコンソール急速クーラーボックス
- 支払総額
- 1109.4万円
- 車両価格
- 1078.0万円
- 諸費用
- 31.4万円
2025年 300km 埼玉県
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