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Sタイプの新車
新車価格： 551〜1040 万円 1996年6月1日発売〜2008年4月販売終了
中古車価格： 63〜614 万円 （26物件） Sタイプの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ジャガー Sタイプの新型情報・試乗記・画像
Sタイプの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
2.5 V6 | 2.5 V6 SE パッケージ | 3.0 エクセクティブ XS リミテッド | 3.0 V6 | 3.0 V6 インテリジェントセーフティパッケージ | 3.0 ソブリン | 3.0 スポーツ | 3.0 エグゼクティブ | プレミアム アイボリー | 4.2 V8 | 4.2 ソブリン | 4.2 R | R | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||
| 新車価格 | 551万円 | 590万円 | 630万円 | 651万円 | 670万円 | 695万円 | 703万円 | 595万円 | 719万円 | 782万円 | 850万円 | 1040万円 | 1008万円 | |
| 中古車価格 | 77〜99万円(2件) | - |
79.8万円(1件) | 63〜122万円(7件) | - |
94〜199万円(3件) | - |
124〜185万円(4件) | - |
- |
- |
105〜189万円(2件) | 614.0万円(2件) | |
| 発売日 | 2002年7月1日 | 2005年8月27日 | 2007年5月11日 | 2002年7月1日 | 2004年1月1日 | 2006年4月1日 | 2002年7月1日 | 2006年1月14日 | 2004年10月2日 | 2002年7月1日 | 2004年5月15日 | 2004年5月15日 | 2002年7月1日 | |
| 発売区分 | ||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| 燃料 | ||||||||||||||
| 動力分類 | ||||||||||||||
| 排気量 | 2,494 cc | 2,967 cc | 2,967 cc | 2,967 cc | 2,967 cc | 4,196 cc | 4,196 cc | |||||||
| トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |||||||
| 燃費（10.15モード） | ||||||||||||||
| ハンドル位置 | ||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | |||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | |||||||||||||
| 全長 | ||||||||||||||
| 全幅 | ||||||||||||||
| 全高 | ||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | |||||||||||||
| 前輪サイズ | ||||||||||||||
| 後輪サイズ |
Sタイプのモデル一覧
Sタイプのレビュー・評価
(総投稿数：3件)Sタイプ 1996年モデルの満足度
4.33
レビュー投稿数：3件
(カテゴリ平均：4.26)
Sタイプ 1996年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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【エクステリア】フロントはアリスト・リヤはチェイサーに似ている。真横から見ると、ジャガーらしさを感じるが…
【インテリア】パッと見は高級感がある。が、質感がどうにもプラスチッキー。
【エンジン性能】V8-4.2L+SCの割に、車重が重いので思ったほど鋭い加速はしない。
【乗り心地】細かい段差を意外と拾う。しかしコーナーではウネ〜ッする、という不思議なセッティング。
【燃費】街乗りで5km/l 高速で10km/l エンジンから考えたら妥当な所。
【価格】不人気なので安い。
【総評】国産車の同クラスと比較すると、内装の質感では確実に劣る。信頼性に関しては論外。B 続きを読む MWと比べると、走りの安定感・安心感・官能性で劣る。信頼性は似たり寄ったり。では、敢えてジャガーSタイプRに乗る意味は？と言われれば「希少性」の一言に尽きる。
ただでさえ見かけないSタイプなのに、Rとなると今までお目にかかったことが無い。
人と同じ車はイヤ、尚且つハイパフォーマンスな車が欲しい、となるとSタイプRはまさにうってつけ。
ただし、所有するからには色々と覚悟が必要。
まずは高額な維持費。それと整備。
何より致命的なのが、ディーラーでまともに整備できない、という所。
メルセデス・BMWなどのドイツ車はかなり普及しているので、民間工場でも対応できる工場は多数あれど、ジャガーは本気で整備するとなると、任せられる工場が本当に少ない。
次に、無駄にコンピューター制御がリンクしているので、ちょっとしたセンサー異常でも一気に通常走行が不可になる所。タチが悪いのが、一日放置すると翌日には何事も無かったかのように走行でき、尚且つ原因不明という…これには参った。
まぁ、今更この車を購入して乗ろう、という酔狂な人はいないと思うけど、ご参考までに。
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【エクステリア】
エクステリアがクラシカルで自分好みだったのは知ってましたが、実物を間近で見ると肉厚感・立体感がすごいです。こういうのを曲線美と言うのでしょうか。遠目に見る姿や、運転した感覚ではボディの大きさを感じさせませんが、横にビーエムの３辺りが並ぶとガタイの大きさを実感できます。
車両感覚はすぐ掴めますが、バックの感覚が掴みにくいですね。バックモニターがあったほうが便利でしょう。
【インテリア】
内装は後期型なので、質感はさすがの一言ですね。英国車に乗っているんだという気持ちに浸れます。コノリーレザーのシートも、他国の車とは違います。ただ思いのほか、後席の足元が狭いかも 続きを読む です。運転席の調整がかなり細かくできますので、後ろに大きな方を乗せる時はやや前に出してあげられます。
この時代のガイシャに期待するのは酷ですが、iPodなどの接続機器は全く使えません。私はFMトランスミッターで飛ばしてます。スピーカーもやや容量小さめでしょうか。新車乗り出し価格が700超えるクルマですから、この辺りはなんとかならなかったのか、と。せっかくの静かな室内空間が生かしきれてない気がしますね。また後付け出来ないのもチョット……。
【エンジン性能・走行性能・乗り心地】
一般道では、さほどサルーン度を感じません。ややロードノイズを感じます。これはタイヤチョイスで解決するかもしれません。高速に乗ると驚くほど静かです。特に風切音の消し方には感動しました。クルーズコントロールを作動させて乗っていると、もはや電車の中の様です。「世界の車窓から」辺りをBGMでかけたら完璧でしょう。その分眠たくなるのが玉にキズです。アルファに乗ってる時とは異なり、追い越されてもムカつきません（笑）人に優しくなれます。
【燃費】
高速道路だけだと、12?/L。
街乗りだけだと、7.5km/L。
両方合わせて、9.5km/Lってとこでしょうか。３リッターですからね、こんなもんだと思ってます。
【価格】
中古車で購入しましたので、激安です。
ジャガーは値落ちがすごい。以前乗ってたサーブもそうでしたが、、、、。私は一般的な人気がないという理由でお買い得な車が好きです。相場価格よりイイ物が手に入りますから。それで自分が気にいっている車であれば言うことなしではないでしょうか。
リセールバリュー重視の方は辛いと思います。
【総評】
生産終了してから何年も経ちますが、街でガン見される感覚はたまりませんね。特にクラウンに乗ってるオヂサマ方に凝視されます。
他のレビュー等で見ましたが、1速→2速へのショックや、ブレーキ時の異音は今のところありません。納車前に足回りやヘッドライト周り等、気になる部分はすべて新品に交換してもらいました。
今回はディーラーの認定中古車での購入でした。ディーラーの方は、ガイシャのディーラーにありがちな常識知らずな人間ではなく、とても親切かつ丁寧でした。サービス内容にもとても満足しています。外国車ディーラーは、概して国産ディーラーほどの教育が徹底していないのだと思います。私は良い方とご縁が出来て運が良かった。今後も末長くお付き合いできそうです。
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4年落ちのＳタイプを４年弱乗りましたが、今回手放そうと思います。
良い点：エクステリアが大好きです。流れるようなライン、何と言うか独特の気品とオーラがあり、何回見てもニンマリしてしまう不思議な魅力があります。塗装も何年経っても綺麗。インテリアも落ち着きと上品さがあって満足でした。
悪い点：燃費が悪いのと小さな故障が今までも結構あったこと。今回エンジンがかからなくなったり、動いていたエンジンが止まったりすることがあり、今後多大な修理費がかかることが予想されるので泣く泣く手放そうとしています。
メーカーへの意見：手放す最後の決め手はディラーの悪さです。ここでどなたかも言っていましたが、やる気 続きを読む がない、常識に欠ける、レベルが低い。最低です。
Sタイプのクチコミ
(38件 / 12スレッド)クチコミ募集中
-
テレビは映らないし、走行中操作もできない（アース１本で可）、画面レスポンス悪いので、最新ナビと入れ替えできない物でしょうか？
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1999年ジャガー S-type初期型を購入したのですがナビがついていないため購入しようと思うのですが、いろいろ調べたところあまり取り付けの例がないためにどのナビを購入すればきれいにつくのかどなたか教えていただけませんか？
ジャガージャパンに訪ねたところ２DINタイプは取り付け可能だと思いますと頼りない返答、、、。希望はカロッツェリアのサイバーナビのインダッシュタイプをつけた続きを読むいのですが可能でしょうかどなたかつけられた方おられませんか？
また、車速計がないためどのように対応しておられるか教えてください。 -
旧タイプのナビゲーションのバージョンアップの方法って、あるんでしょうか？
ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。
- Sタイプのクチコミを見る
Sタイプの中古車
-
Sタイプ 3.0エグゼクティブ ガレージ保管車 禁煙車輌
- 支払総額
- 135.4万円
- 車両価格
- 118.0万円
- 諸費用
- 17.4万円
2007年 3.7万km 東京都
-
Sタイプ 3.0ソブリン
- 支払総額
- 141.5万円
- 車両価格
- 118.0万円
- 諸費用
- 23.5万円
2007年 5.1万km 埼玉県
-
Sタイプ 3.0エグゼクティブ エクゼグティブ3000ccV6
- 支払総額
- 124.2万円
- 車両価格
- 102.3万円
- 諸費用
- 21.9万円
2007年 5.8万km 大阪府
-
Sタイプ 3.0エグゼクティブ XSリミテッド ナビ バックカメラ 地デジ ETC
- 支払総額
- 73.7万円
- 車両価格
- 54.8万円
- 諸費用
- 18.9万円
2007年 6.9万km 大阪府
-
Sタイプ 3.0エグゼクティブ 走行19000km ベージュ革 ガレージ保管
- 支払総額
- 185.4万円
- 車両価格
- 168.0万円
- 諸費用
- 17.4万円
2006年 1.9万km 東京都
-
Sタイプ 3.0ソブリン ワンオーナー・禁煙・ベージュ革
- 支払総額
- 199.8万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
2006年 2.3万km 埼玉県
-
Sタイプ R
- 支払総額
- 614.0万円
- 車両価格
- 599.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2006年 2.8万km 東京都
-
Sタイプ 3.0V6
- 支払総額
- 63.5万円
- 車両価格
- 48.8万円
- 諸費用
- 14.7万円
2006年 6.3万km 埼玉県
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