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グレード名 |
ベースグレード | |
|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |
| 新車価格 | ||
| 中古車価格 | - |
|
| 発売日 | 1992年10月1日 | |
| 発売区分 | ||
| 新車販売状況 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | ||
| 燃料 | ||
| 動力分類 | エンジン | |
| 排気量 | ||
| トランスミッション | ||
| 乗車定員 | ||
| ハンドル位置 | ||
| 最小回転半径 | エンジン | |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||
| 過給機 | 寸法・重量 | |
| 全長 | ||
| 全幅 | ||
| 全高 | ||
| 車両重量 | タイヤ | |
| 前輪サイズ | ||
| 後輪サイズ |
190クラスのモデル一覧
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190クラス 2000年以前のモデル
4.00
190クラスのレビュー・評価
(総投稿数:2件)190クラス 2000年以前のモデルの満足度
4.00
レビュー投稿数:2件
(カテゴリ平均:4.26)
-
耐久レースに出ようと勘違いして、中古110,000kmの190D2.5ノンターボを買ってみた。修復歴なしだったが、やはりサビの猛威には勝てずトランクリッドは補修。しかし、エンジンは全く問題なく、油脂類交換以外何もしないでOK、だが最大の難関はパワーが無い。90馬力で15kgmだが、50馬力の7kgmくらいにしか感じない非力。高速で追越し車線はかなり厳しい。ターボ付きでないと買ってはいけない。
満足度 4 エクステリア 5 インテリア 3 エンジン 1 走行性能 4 乗り心地 4 燃費 4 価格 5 -
社会人になってすぐに知り合いから譲ってもらった車です
【エクステリア】
ベンツって感じ
【エンジン性能】
普通かな
【走行性能・乗り心地】
高速の安定感がハンパない。当時、衝撃をうけました。
満足度 4 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 3 走行性能 4 乗り心地 4 燃費 3 価格 無評価
190クラスのクチコミ
(8件 / 1スレッド)クチコミ募集中
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メルセデスが本気で作った最後の車だと思うんですが(まだあったかな?)絶版になっても今も我が家では現役バリバリです。
今のベンツはまるで鉄クズの塊だと思うほどショボイです。
そこで今も190Eに乗ってる方や、過去に乗っていた方に聞きたいのですが、今の国産車や外車は190Eに比べて運転する楽しみはまだ残ってるでしょうか?
また、退化した部分はあるでしょうか?
感想を聞かせて続きを読むください。 - 190クラスのクチコミを見る
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190クラス 190E 2.6 6気筒 右ハンドル ファイナルモデル
- 支払総額
- 218.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
1993年 10.1万km 京都府
-
190クラス 190E 最終モデル・ATオーバーホール済み
- 支払総額
- 188.4万円
- 車両価格
- 155.0万円
- 諸費用
- 33.4万円
1993年 11.0万km 大阪府
-
190クラス 190E 2.3 ディーラー車/純正15AW/右H/鑑定済み/集中
- 支払総額
- 288.0万円
- 車両価格
- 258.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
1992年 4.3万km 岐阜県
-
190クラス 190E
- 支払総額
- 318.7万円
- 車両価格
- 295.0万円
- 諸費用
- 23.7万円
1992年 8.0万km 愛媛県
-
190クラス 190E 2.3 全塗装済・ライトレストア
- 支払総額
- 228.0万円
- 車両価格
- 198.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
1992年 8.8万km 広島県
-
190クラス 190D 2.5 ディーゼル ディーゼル D車 右H 禁煙車 純正AW
- 支払総額
- 249.0万円
- 車両価格
- 229.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
1992年 9.1万km 広島県
-
190クラス 190E 2.3 試乗付 全塗装済 右ハンドル
- 支払総額
- 198.3万円
- 車両価格
- 175.0万円
- 諸費用
- 23.3万円
1992年 17.8万km 愛知県
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190クラス 190D 2.5 ディーゼルターボ ミッションO/H済ショック交換済
- 支払総額
- 175.0万円
- 車両価格
- 158.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
1992年 27.0万km 島根県
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