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| Kakaku |
Bクラスの新車
新車価格: 554〜609 万円 2019年6月6日発売
中古車価格: 27〜550 万円 (579物件) Bクラスの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
メルセデス・ベンツ Bクラスの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
B 200 d (MP202601) | B 200 d Urban Stars | B 180 (MP202601) | B 180 Urban Stars | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 588万円 | 609万円 | 554万円 | 575万円 | |
| 中古車価格 | 119〜550万円(157件) | 480〜536万円(9件) | 165〜488万円(105件) | 453〜476万円(5件) | |
| 発売日 | 2025年6月26日 | 2025年12月10日 | 2025年6月26日 | 2025年12月10日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | FWD | FWD | |
| 燃料 | ディーゼル | ディーゼル | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 1,949 cc | 1,949 cc | 1,331 cc | 1,331 cc | |
| トランスミッション | 8DCT | 8DCT | 7DCT | 7DCT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 18.8 km/L | 19.0 km/L | 16.4 km/L | 16.4 km/L | |
| 燃費(JC08モード) | 20.0 km/L | 20.0 km/L | 18.3 km/L | 18.3 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | 5.0 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 110[150]/3400 | 110[150]/3400 | 100[136]/5500 | 100[136]/5500 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 320[32.6]/1400 | 320[32.6]/1400 | 230[23.5]/1650 | 230[23.5]/1650 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 10[14] | 10[14] | |||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 58[5.9] | 58[5.9] | 寸法・重量 | ||
| 全長 | 4,425 mm | 4,430 mm | 4,425 mm | 4,430 mm | |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | |
| 全高 | 1,565 mm | 1,550 mm | 1,565 mm | 1,550 mm | |
| 車両重量 | 1,550 kg | 1,560 kg | 1,470 kg | 1,480 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 205/55R17 | 225/45R18 | 205/55R17 | 225/45R18 | |
| 後輪サイズ | 205/55R17 | 225/45R18 | 205/55R17 | 225/45R18 |
Bクラスのモデル一覧
Bクラスのレビュー・評価
(総投稿数:104件)Bクラス 2019年モデルの満足度
3.82
レビュー投稿数:24件
(カテゴリ平均:4.26)
Bクラス 2019年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
代車で1ヶ月ほど乗った感想です。
10年落ち10万キロ走行のやれやれの個体。
【エクステリア】
ずんぐりむっくりで個人的に好みではない
【インテリア】
※グレードによるのかもしれないが、
・プッシュスタートなし
・シートヒーターなし
・電動シートなし
・ACCなし
・オートハイビームなし
同年式Eクラスベースグレード乗っていたが、クラスが全然違うこともあるが流石に全てついていて、違いを大きく感じた
【エンジン性能】
4気筒1.6ノンターボガソリンだと思うが、かったるすぎで本当に酷い。
ミッションもあっていないのか、踏み込んでも思ったように加速せず変なタイ 続きを読む ミングでキックダウンしてギクシャク。
ストレス極まりない走りです
【走行性能】
やれやれの個体なのでレビューが難しいが、ベンツらしい軽いステアリングは楽ではある
【乗り心地】
可もなく不可も無く
【燃費】
500キロ片道15キロ通勤に使用して11?/L
同年式のE200と変わらず。
このサイズ感であれば少なくても15?ぐらいは行って欲しいところ
所有しているミニJCWと変わらない燃費というのも走りなどを考えると寂しすぎる
【価格】
中古は激安だろうが、これを買うぐらいなら普通に同クラスの国産買った方が幸せになれると思う
【総評】
サイズ感、パワーなど考えてこの燃費だと全く価値を見出せない
たまたまこのグレードが低かったせいかもしれないが、機能性も非常に低い -
車自体は乗りやすく高速道路も楽々
燃費も長距離だと42Lで片道600kmは余裕で走行可能。
2021年に中古で購入し2024年9月に突然、信号待ちの最中にエンジン停止。
その後も停止とスタートを繰り返しディーラーへ入庫しました。
システムエラーになっていたためコード入力で対処したもの他のエラーコードが消えず、部品交換。
それでもシステムエラーコードが出続け1か月ほど放置されました。
クレームを入れ新品に不具合があるらしく、ドイツ本国から納品待ちに。
10月中旬納車予定が全然、入ってこないようで12月に入りましたが、まだ手元に車は届いていません。
「年越しは絶対にありません!」と 続きを読む 豪語していたディーラーですが、今になって来年末まで納期未定に変更されました。
W247のAMGライン現行モデルですが、4年半で壊れる残念な車です。
これから検討される方は新車で購入し3年目での乗り換えを絶対におすすめします。
経済的に3年目での購入が無理でしたら買わないほうがご自身の身のためです。中古で5年落ちなどの購入は絶対にやめてください。
故障&高額修理と納期遅れでストレスMAXになります。
安全に走れているときは納車時からとても満足度の高い車でしたが、納車が大幅に遅れておりおまけにいつ帰ってくるかもわからない状況になりとてもストレスを感じています。
このため総合評価は☆1とします。
-
外観は格好いいとは言い切れない
内装は高級感の演出が上手くて良い
エンジン始動時に煩いと言った感じで、走り出しはトルクが少し物足りなく、加速時の音も喧しい感じで良い音ではない。荒れた路面でのサスのいなしが硬く、バタバタしていて、許せないレベルです。タイヤをランフラからノーマルに換えましたがそれでも、解消できず、僅か1ヶ月で売却することになりました。このクオリティでメルセデスは世に製品として出していること自体信じれません。まあ、廃盤になるのもわかりますね。メルセデス買うならC以上だという見解がありますが、正にそのとおりです。 - Bクラスのユーザーレビューを見る
Bクラスのクチコミ
(1622件 / 216スレッド)クチコミ募集中
-
【質問内容、その他コメント】
ベンツB180 型式DBA246242です。
昨夜の雨でエンジンルームまで浸水し、動かなくなりました。いまひとまず自宅マンション駐車場内に置きましたが、他人の車の前で邪魔している状態です。
保険屋さん、JAFに連絡しましたがレッカー探索の目処が立ちません。
バッテリーがイカれ、水没のため充電をためらっています。
ご質問なんですが、続きを読むこういうとき、どういう解決方法が考えられますか?
せめてニュートラルにできれば、牽引手押しなど考えられるかなと思うんですが。 -
既に同様の質問が出されていたのならご容赦下さい。
2022年12月登録のW247前期・B200d AMGパッケージ(HUD付)を購入したのですが、設定からアクティブレーンチェンジアシストの項目が表示されません。
購入前にはW247前期型を比較のために何台か見て回った際には、設定からアクティブレーンチェンジアシストの選択項目が表示されていたのですが、私が購入した車両にはアクテ続きを読むィブレーンチェンジアシストの項目が表示されないようです。
どなたか詳しい方おられましたらご教授お願い致します。
-
2021年購入したW247を愛用しています。湾岸地域の不穏で慌てて給油に行ったところ、給油口蓋がどうしても開かず、マニュアルで開く手段もありませんでした。購入店Yanaseでモーター部品交換の至急対応をいただきました。下記、Geminiのコメントです。低年式車では燃料残量が極めて少なくなってからの給油はリスクありと考えました。
2021年型のメルセデス・ベンツ Bクラス(続きを読むW247型)をはじめとする近年のメルセデス車において、今回の「給油口の扉(フューエルリッド)が開かない、あるいは閉まらない」というトラブルは、実は非常に発生頻度の高い、定番の不具合です。
具体的な原因と頻度について解説します。
1. 故障の原因(アクチュエーターの不具合)
原因は、給油口の裏側に設置されている**「フューエルリッドアクチュエーター」という小型モーター部品の故障**です。
部品の役割: 車のドアロック(スマートキー)と連動して給油口のロックピンを出し入れしたり、給油口の蓋を指で押した際に「ポン」と押し返す役割を持っています。
不具合のメカニズム: この部品の内部には、小さなモーターと樹脂製のギアが組み込まれています。開閉の繰り返しによる摩耗や経年劣化によって、内部モーターの動作不良、ギアの欠け、または電気的な接触不良が発生します。
症状: ドアロックを解除しても給油口側のロックピンが解除されないため、蓋を押しても開かなくなってしまいます。(逆に、ロックピンが出っぱなしになり「蓋が閉まらない」という症状が出ることもあります)
2. 同様の不具合の頻度
結論から言うと、ディーラーや輸入車専門の修理工場では日常茶飯事と言えるほど頻繁に発生します。
メルセデス特有の「持病」: Bクラスに限らず、基本構造を共有するAクラス、CLA、GLBなどのコンパクトクラスから、CクラスやEクラスに至るまで、幅広い車種で共通して発生しやすい弱点として広く知られています。
発生のタイミング: 使用環境にもよりますが、新車から3から5年程度経過したタイミングでの故障報告が特に目立ちます。2021年型のお車であれば、まさにこの部品の寿命を迎えやすい時期に差し掛かっていたと言えます。
- Bクラスのクチコミを見る
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