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| Kakaku |
Gクラス
156
Gクラスの新車
新車価格: 1857〜2635 万円 2018年6月6日発売
中古車価格: 308〜3551 万円 (853物件) Gクラスの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
メルセデス・ベンツ Gクラスの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
G 580 with EQ Technology | G 580 with EQ Technology Edition 1 | G 580 with EQ Technology Edition 1 (左ハンドル) | G450 d | G450 d (左ハンドル) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||
| 新車価格 | 2237万円 | 2635万円 | 2635万円 | 1857万円 | 1857万円 | |
| 中古車価格 | - |
1762〜2058万円(8件) | 1833〜2220万円(6件) | 1905〜3209万円(12件) | 2105万円(1件) | |
| 発売日 | 2025年11月27日 | 2024年10月23日 | 2024年10月23日 | 2025年11月27日 | 2025年11月27日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ディーゼル | ディーゼル | ||||
| 動力分類 | 電気 | 電気 | 電気 | マイルドハイブリッド | マイルドハイブリッド | |
| 排気量 | 2,988 cc | 2,988 cc | ||||
| トランスミッション | 2AT | 2AT | 2AT | 9AT | 9AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 11.7 km/L | 11.7 km/L | ||||
| 燃費(JC08モード) | 13.5 km/L | 13.5 km/L | ||||
| 充電走行距離 (km) | ||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
| 最小回転半径 | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | 6.3 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 270[367]/4000 | 270[367]/4000 | ||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 750[76.5]/1350 | 750[76.5]/1350 | ||||
| 過給機 | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 432[587] | 432[587] | 432[587] | 15[20] | 15[20] | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 1164[118.7] | 1164[118.7] | 1164[118.7] | 208[21.2] | 208[21.2] | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,680 mm | 4,730 mm | 4,730 mm | 4,670 mm | 4,670 mm | |
| 全幅 | 1,985 mm | 1,985 mm | 1,985 mm | 1,930 mm | 1,930 mm | |
| 全高 | 1,990 mm | 1,990 mm | 1,990 mm | 1,980 mm | 1,980 mm | |
| 車両重量 | 3,120 kg | 3,120 kg | 3,120 kg | 2,540 kg | 2,540 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 275/50R20 | 275/50R20 | 275/50R20 | 265/60R18 | 265/60R18 | |
| 後輪サイズ | 275/50R20 | 275/50R20 | 275/50R20 | 265/60R18 | 265/60R18 |
Gクラスのモデル一覧
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Gクラス 2000年以前のモデル4.60
Gクラスのレビュー・評価
(総投稿数:26件)Gクラス 2018年モデルの満足度
4.82
レビュー投稿数:17件
(カテゴリ平均:4.26)
Gクラス 2018年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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G63AMG
運転していて楽しい車です。
しかしながら年間12000キロ乗る私は最近給油するたびに
ふと思ったけど、電気だったら給油無しで家に充電設備備えれば
年間40万の燃料代がおおよそ3割の13万前後
G580EQ とゆう車もいいのかなあと思い、色々調べたら
航続距離が問題のようですね。
350キロほど走ったら普段使いには支障はありませんが
リセールは悪いでしょうが
62歳になり
ハンドルの軽い車も良いのかなとも思っております
-
初の電気自動車としてG580を購入しました。
結論から言うと最高です✨
【加速感】
速いです!
600馬力級のスーパーカーほどではありませんが、過去に乗ってたレクサスIS-Fと同じくらいです。
出だしから常に静かで滑らかです。
【見た目】
内外装ともに高級感があって文句ありません。
リアに背負っているボックスが丸ではなく四角いのは、都内で溢れているゲレンデとは違って優越感があります。
【重さと使い勝手】
3トン以上の車重について試乗した人が色々コメントしているようですが、乗ってみると、ガソリンエンジンのゲレンデやランクルと重量感は変わりません。
続きを読む 過去に乗っていたタンドラよりもG580の方が軽快で乗りやすいです。
都内のコインパーキングにも余裕で入ります。
車重3トンだとタワーパーキングには入れないと、あるYouTuberが言ってましたが、そもそもゲレンデはガソリン車でもタワーパーキングには入れません。
【走行距離など】
納車されて3000キロ以上走りましたが、満充電で暖房入れて高速道路で加速感を楽しみながら走っても航続可能距離は420キロくらい。
電費に気を付けて走ればそれ以上はいけると思います。
【リセールの懸念について】
購入時にG63とG580は、もはや3000万円前後で、どちらにするか迷いましたが、滑らかさを求めて電気自動車を選びました。
電気はリセールは悪いとみんな言いますが、私は、リセールなんて気にしてないよ。と言ってます。
リセールばかり気にして好きな車を選ぶのは、高級車に乗っているのに逆に貧乏臭いです。
リセールを気にして車買うならアルファードあたりを残価設定で買ってれば良いんじゃかな?と思います。
電気と言えどもゲレンデですのでテスラよりは価値落ちないとは思いますけどね。
【その他】
ナビは相変わらずへなちょこ。レクサスに乗り慣れていると雲泥の差
ドアが重いのでAftermarketでソフトクロージャーを付けました。
車高が高いのでAftermarketで電動ステップを付けました。
これでナビ以外は満足です。
自宅に充電設備を設置出来る人になら、とても使い勝手良い希少車ですのでオススメの1台です。 -
ローンチエディション後の通常モデル(W465/MP202501)です。
11/16日本到着の初ロット、12/13(金)納車となりました。
【インテリア】
本モデルから採用されたウッドインテリアトリムが良いです。
センターコンソールや助手席のアシストグリップなどに施されています。
【エンジン性能】
通常走行する分には過不足なく充分ですが、
もう少しパワーがあると高速道路の走行はより快適になると思います。
前・旧モデルに乗った事が無いため比較はできません。
【走行性能】
ディーラーからの帰りに高速と一般道を走りました。
ISGはかなり評判が良いので、きっと良いんだ 続きを読む と思っています。
重量をあまり感じず快適で、非常に運転しやすいです。
【乗り心地】
コンフォートは高速道路では柔らかすぎます。
スポーツだと100km/h以下では若干、突き上げを感じますが、
もう少し走って馴染んでくると良くなるかなと思います。
120km/h以上は出していませんので高速域の走行時は分かりません。
今のところアダプティブダンピングの効果を感じるまでには至っていません。
【燃費】
車重がある割には良いと思います。
【価格】
値上がりが大きいのは残念ですが、製造原価が上昇していることや、
ISG搭載を考慮すると受け入れるしかありません。
AMG/マヌオプション(ローンチエディションとほぼ同等で最初から付いている)
は高額ですが満足度が高いです。
【総評】
ISG(モーターとバッテリー、システム)の搭載やアダプティブダンピングが
標準装備になったことは評価できます。
MBUXも最新になりキーレスにもなったので、ようやく普通に乗れる車になった印象です。 - Gクラスのユーザーレビューを見る
Gクラスのクチコミ
(3540件 / 417スレッド)クチコミ募集中
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はじめて質問させていただきます。
昨年9月にG450dを予約して待っているのですが、
自分と同じように順番待ちをされている方
予約金や、希望しているカラー、オプション内容など
どんな感じでディーラーに伝えて待っておられるのでしょうか?
あまりにもまだまだ入荷数が少ないようで、書き込みもあまり多くありませんので質問させていただきました。
自分と同じように予続きを読む約待ちされている方の雑談スペースになれば幸いです。宜しくお願いします。 -
来月g450d納車予定です。
色はオパリスホワイトです。
皆様コーティングはどおしてますか?
ヤナセのコーティングを勧められてますが、コーティング専門店やセラミックコーティングなども興味があって、どれが良いか迷ってます。
アドバイスなど頂ければと思ってます。
宜しくお願いします。 -
ご質問いたします。
このたび内金を入れ、6月から7月ごろにg450d、マヌ及びマヌ+、ナイトパッケージで購入できることになったものです。先日セールスに「レーダー探知機の取り付けと、シーテック端子(マグネットアダプターとでも言うのでしょうか?)の取り付けをお願いしたいのだが、有料でお願いできないか?」と問い合わせたところ、「電源を取るようなAftermarketオプションをつけた場合、保証が続きを読む効かなくなるので一切受けできません。」との答えでした。レーダー探知機はともかくとして、別に足車があり、それほど乗らないので、バッテリー上がりが心配です。皆さんはどうされていますか?やはり保証が効かなくなってしまうのでしょうか?ネットを見ていると、納車直後の新車にレーダー探知機や、シーテック端子を取り付けた例が山のように出てくるのですが… .
お知恵を拝借できれば幸いです。
(注:こちらは、真剣に質問しております。揶揄するようなご返答、攻撃的なご返答はお断りします。よろしくお願いいたします。) - Gクラスのクチコミを見る
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Gクラス G450d AMGラインパッケージ 左ハンドル カタラーナベージュインテリア マヌファクトゥーアプログラムプラス キーフリ−
- 支払総額
- 2200.0万円
- 車両価格
- 2163.0万円
- 諸費用
- 37.0万円
2026年 25km 岐阜県
-
Gクラス G450d AMGラインパッケージ 左ハンドル/オブシディアンブラック/マヌファクトゥーアプラス/ナイトP/ツートンステアリング/ガラススライディングルーフ/Burmester/ベンチレーション/正規ディーラー認定中古車
- 支払総額
- 2573.0万円
- 車両価格
- 2528.0万円
- 諸費用
- 45.0万円
2026年 151km 福井県
-
Gクラス G450d AMGラインパッケージ 純正OPナイトパッケージ MANUFAKTURプログラム&プログラム+ AMGラインPKG MANUFAKTUR本革巻ツートーンステアリング キーフリー タッチスクリーン保護フィルム フロアマット
- 支払総額
- 2378.0万円
- 車両価格
- 2348.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2025年 18km 岐阜県
-
Gクラス G450d AMGラインパッケージ 純正OPナイトパッケージ MANUFAKTURプログラム&プログラム・プラス&ベージュシートベルト AMGライン タッチスクリーン保護フィルム フロアマット グリッドラゲッジボード
- 支払総額
- 2698.0万円
- 車両価格
- 2665.0万円
- 諸費用
- 33.0万円
2025年 20km 岐阜県
-
Gクラス G450d AMGラインパッケージ MANIFAKTURプログラム・プラス/MANUFAKTURボディ同色スペアタイヤリング/MANUFAKTURロゴパッケージ/本革巻ツートーンステアリング/デジタルルームミラー付き/
- 支払総額
- 2135.6万円
- 車両価格
- 2108.0万円
- 諸費用
- 27.6万円
2025年 28km 神奈川県
-
Gクラス G450d AMGラインパッケージ 登録済未使用車 純正ナイトPKG マヌファクトゥーアプログラム&プログラムプラス&オープンポアグレイウッド 電動サイドステップ TVキャン グリル&樹脂部分ブラック仕上げ キーフリー ラゲッジボード
- 支払総額
- 2530.0万円
- 車両価格
- 2498.0万円
- 諸費用
- 32.0万円
2025年 28km 岐阜県
-
Gクラス G450d MANUFAKTUR IntercoolerON 限定車 ナイトパッケージ 専用ツートンカラー ディープグリーン(825) チタニウムグレー/ブラック(958) ブラックサイドステップ サンルーフ ワンオーナー
- 支払総額
- 2580.0万円
- 車両価格
- 2550.0万円
- 諸費用
- 30.0万円
2025年 30km 滋賀県
-
Gクラス G450d AMGラインパッケージ ナイトPKG MANUFAKTURプログラムプラス MANUFAKTURカラー Burmester3D サンルーフ MBUX温冷カップホルダー シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーションシート
- 支払総額
- 2428.7万円
- 車両価格
- 2398.0万円
- 諸費用
- 30.7万円
2025年 30km 東京都
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