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SLKクラスの新車
新車価格： 493〜808 万円 2011年5月1日発売〜2016年6月販売終了
中古車価格： 24〜322 万円 （169物件） SLKクラスの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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グレード名 |
SLK200 BlueEFFICIENCY MT | SLK200 BlueEFFICIENCY 1st Anniversary Edition | SLK200 BlueEFFICIENCY Trend | SLK200 MT | SLK200 Trend | SLK200 BlueEFFICIENCY Sports | SLK200 Sports | SLK200 Trend+ | SLK200 BlueEFFICIENCY | SLK200 | SLK200 Radar Safety Edition | SLK200 Exclusive | SLK200 Carbon LOOK Edition | SLK350 BlueEFFICIENCY | SLK350 BlueEFFICIENCY (左ハンドル) | SLK350 | SLK350 (左ハンドル) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||||
| 新車価格 | 493万円 | 498万円 | 498万円 | 509万円 | 512万円 | 525万円 | 540万円 | 551万円 | 580万円 | 606万円 | 633万円 | 653万円 | 670万円 | 770万円 | 770万円 | 808万円 | 808万円 | |
| 中古車価格 | - |
95〜206万円(3件) | - |
199.9万円(2件) | 165.0万円(1件) | 99〜213万円(24件) | 178.0万円(1件) | 120〜230万円(7件) | 88〜235万円(25件) | 150〜228万円(9件) | 148〜183万円(3件) | 130〜322万円(13件) | 275〜278万円(3件) | - |
- |
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- |
|
| 発売日 | 2013年2月20日 | 2012年4月20日 | 2013年2月20日 | 2015年8月20日 | 2013年8月7日 | 2011年5月1日 | 2013年8月7日 | 2015年8月20日 | 2011年5月1日 | 2013年8月7日 | 2013年10月3日 | 2015年8月20日 | 2014年8月22日 | 2011年5月1日 | 2011年5月1日 | 2014年8月5日 | 2014年8月5日 | |
| 発売区分 | ||||||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | RWD | FR | FR | RWD | FR | FR | FR | FR | RWD | RWD | FR | FR | |
| 燃料 | ||||||||||||||||||
| 動力分類 | ||||||||||||||||||
| 排気量 | 1,795 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | 1,991 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | 1,991 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | 1,795 cc | 1,991 cc | 1,795 cc | 3,497 cc | 3,497 cc | 3,497 cc | 3,497 cc | |
| トランスミッション | 6MT | 7AT | 7AT | 6MT | 7AT | 7AT | 7AT | 9AT | 7AT | 7AT | 7AT | 9AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | |
| 乗車定員 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | 2 名 | |
| 燃費（JC08モード） | ||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | ||||||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | |||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | |||||||||||||||||
| 全長 | ||||||||||||||||||
| 全幅 | ||||||||||||||||||
| 全高 | ||||||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | |||||||||||||||||
| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||
| 後輪サイズ |
SLKクラスのモデル一覧
SLKクラスのレビュー・評価
(総投稿数：15件)SLKクラス 2011年モデルの満足度
4.46
レビュー投稿数：8件
(カテゴリ平均：4.26)
SLKクラス 2011年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
派手さはないが都会的でオシャレなデザイン
【インテリア】
ツートンカラーのオシャレなデザイン
けど経年変化で塗装が剥げて黒い樹脂が剥き出しに
【エンジン性能】
必要十分なスポーティなエンジン
少ないとは言えスパーチャージャーに僅かなタイムラグ有り
【走行性能】
スポーティな良い感じ
【乗り心地】
良い感じ
【燃費】
こういう車にしては良かったほうかと
【価格】
500諭吉一寸ならお安いほうかと
【総評】
コンパクトでスポーティな最高の1台
-
2013年式ベンツSLK200のMT車を中古で購入し、1.5ヶ月で約1000?走行後のレビュー
【エクステリア】フロントはベンツマークが存在感を放っているものの、フロント・リア共にシンプルなデザイン。ヨコから見るといわゆるロングノーズショートデッキでかっこいい。オープンにした姿も好きです。
【インテリア】10年前の車なのでインパネ周りの古さは否めませんが、スポーティな内装でいいと思います。ただ、高級感はさほど感じません。古さと輸入車故にナビは期待していませんでしたが、思ったより使えます。
収納が少ないのは間違いないですが、ボディバックくらいならセンターコンソールの後ろに置けます。 続きを読む サンシェードのような薄いものならシートの裏側にも収納できます。それと、ごフルバックはトランクには幅が足りず入りませんが、助手席にはすっぽり収まります。
【エンジン性能】出だしはフツーですが、踏み込んでターボが効き始めるとぐんぐん加速します。低回転時のドロドロドロというエンジン音が気に入ってます。
【走行性能】ドイツ車ということで剛性感があり、高速走行も1.8Lとは思えない安定感があります。前車のミニバンと比べてハンドルとタイヤの位置が離れているためか最初はハンドリングに違和感がありましたが慣れてきました。速度を出した状態でもよく曲がります。
【乗り心地】固めですが、スポーツカーとしてはちょうどよいと思います。オープンカーということでたまに段差を超えたときに軋み音がありますが、さほど気にはなりません。オープンにした時の解放感は言うまでもありません。
【燃費】1回の走行距離による差が大きいように思います。走行距離5?ほどの市街地なら6〜9、走行距離10?を超える国道や幹線道路なら10を超えてきます。高速道路で100?以上走った時は16くらいまで伸びました。
【価格】10年落ちではありますが、走行距離が15,000?と少なく状態も良かったのでお買い得だったと思います。あとは故障がないことを願います。
【総評】セカンドカーとしてオープンのMT車が欲しくて、当初はNDロードスターを狙っていましたが、偶然中古車店のチラシでベンツSLKの存在を知りました。その後、ネットの口コミを調べたり中古車店で実物を見に行ったりして購入を決断しました。希少性もあり、性能もよく買って良かったと思っています。納車が7月だったので暑くてまだあまりオープン走行できていませんが、これからの季節が楽しみです。 -
トヨタは80点主義があるが
ベンツは完璧を目指してるだけあって90点主義くらい
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【エクステリア】
●個人的に完成している
クラウンで言えばロイヤルが好みな人に向く
▲デザイン重視で風きり音が大きめ
デザイン優先で作ったとしか思えない
巻き込みも「さすがベンツ少ない」とイメージ先行で書く人が多いが
両車所有者としてロードスターNCの方が少ない
（Z4から乗り換えの方もZ4の方がSLKより少ないと言ってました）
【インテリア】
●エアコンの吹き出し口が最高のデザインだと思う戦闘機的
■他の所は日本車 続きを読む と比べれば高級感があるんじゃくらい
Cクラス相当かグレード次第でCクラス以下
●首元にヒーターがあり５秒で温かい
冬のオープン時に快適なためレカロシートに交換出来なくて困る
▲革シートは夏熱く冬寒い
純正シートヒーターはヒーター部分的には数分で温まりますが
シート自体がぬるく柔らかくなるには20分位かかる
夏は熱くて蒸れる
【エンジン性能】
■出足遅いですが普通車よりは早い
■ターボがMTだとドッカンターボ
▲回せば元気になりますがレッドゾーンが早い
高速合流で２速だと足りず、３速だと出だしもさっとします
３５０にMTがあれば理想
●燃費はロードスターと同じ
高速道路だとむしろ良いくらい
●軽くエンスト状態になった時にエンストしない
慌ててクラッチを踏めばアイドリングストップ機構によりセルが回る
●手動で選べるブレーキホールド（ATにも付いてる）
止まった後ブレーキを踏み込むとホールド アクセル踏むと解除
坂道だけでなく信号待ちでちょっと荷物取りたい時も安心
▲１速２速が離れており
外国のMTはだいたいこんな
プジョーとかと同じ感じ
【走行性能】
■動き出す前からクラッチの軽さなど普通車
動き出してもスーッと進みGTカー
■シフトは言うほど良くは無い
長めのシフトでコクッと入れるのは力がいらずラクチン
たまに渋い時ある
●車両感覚は掴みやすく
狭い道を走らない限りはロードスターと同じ感覚
斜め後ろの死角もオープンカーにしては少なく普通車のよう
【乗り心地】
●スポーティーカーの中ではラグジュアリーカー
Z４やボクスターの方がスパルタン
★走行性能を改善するために後付パーツ
タワーバー メンバー リアメンバー リアスポイラー
元からの剛性の高さもあり日本車で言えばスバル的になった感じ
何も入れない状態は高速の繋ぎ目の「フワッと感」が怖かった
★まとめ
発売当初の試乗では「大人し過ぎてつまらない車」と感想
ロードスターで車高下げたり走ったりやり切ったら３０代
高速は落ち着いておとなしく
山道では飛ばさないけど速度落とさなくても曲がる
「飛ばすから楽しい」では無く
「狙った通りに動く」から楽しい
というドライブの本質を目指す意味のスポーツ走行です - SLKクラスのユーザーレビューを見る
SLKクラスのクチコミ
(225件 / 53スレッド)クチコミ募集中
-
念願のSLKをやっと購入しました、もちろん中古ですが、そこで履いていたタイヤが中華ブランドだったため、履き替えようと思います。
前の車ではレグノを履いていたので、レグノにしようかと思ったところ、適応サイズがなく、リアの２４５／３５／１８は特殊サイズみたいで、あまり選択肢がなさそうです。みなさんどのタイヤがいいと思いますか？ご教授ください。
走行シーンは普通に街中や高速道路を続きを読む流すぐらいで、峠を攻めるとかスポーツ走行はしません。
-
いつもの質問ばかりですいません。
今回も皆さんにお聞きしたいのですが。
SLKのナビゲーション（NTG4.5）の事ですが。
皆さんのナビの衛星の測位って何機ぐらいになってますか？
私のは、最大の5機しか受信していない様で。
運転してしばらくするとに0機になってます。
エンジンをかけなおすと、数機受信する事もあれば
0機の場合もあります。
（広いひらけた場続きを読む所でも最大5機以上見たことがないです）
購入先に問い合わせたところ、
以前にGPSアンテナを交換を行ったとのことですが。
（中古車で購入し、ヤナセにてアンテナ交換）
普通は何機ぐらいを受信してるのか教えて下さい。
また、この状態が壊れてるなら対処法をご存知な方教えていただけますか？
（壊れてると思ってるのですが…）
ナビ自体は0機でも普通に動いてるように見えます。
お手数ですが、色々と教えてもらえると助かります。
（別のコミュニティでも質問しています。）
-
171から172に乗り換えました。
右から左への変更もあって、気のせいかもしれませんが、
風の巻き込み増えてませんか？
なんだか寒く感じます。
１71では高速以外はドラフトストップ使ってなかったんですが、
エアガイド利用した状態でも、負けてるような。
- SLKクラスのクチコミを見る
SLKクラスの中古車
-
SLKクラス ＳＬＫ２００トレンド＋ 電動オープン／純正ナビ／シートヒーター／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／パドルシフト／前後ドラレコ／ＢＳＭ／衝突防止アシスト／アテンションアシスト／レーンキープアシスト／ＥＴＣ／ＢＢＳアルミホイール／夏タイヤ有
- 支払総額
- 222.8万円
- 車両価格
- 214.3万円
- 諸費用
- 8.5万円
2016年 4.1万km 富山県
-
SLKクラス ＳＬＫ２００トレンド＋ ＡＭＧパッケージ 最終モデル ９速ＡＴパドルシフト ＡＣＣアクティブクルーズ 禁煙 １オーナ 全正規ディーラー整備点検記録簿／黒本革シートヒータ／ナビＴＶ／バックカメラ／ＡＭＧフルエアロ／ＡＭＧアルミ
- 支払総額
- 199.0万円
- 車両価格
- 188.5万円
- 諸費用
- 10.5万円
2016年 7.7万km 神奈川県
-
SLKクラス ＳＬＫ２００エクスクルーシブ ＡＭＧスポーツＰＫＧ／マジックスカイコントロール／レーダーセーフティＰＫＧ／ユーティリティＰＫＧ
- 支払総額
- 322.6万円
- 車両価格
- 298.0万円
- 諸費用
- 24.6万円
2015年 3.1万km 東京都
-
SLKクラス ＳＬＫ２００ エクスクルーシブ セーフティーＰ 自動追従 本革Ｐシート／ヒーター 純正ＨＤＤナビＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ AftermarketＢカメラ ドラレコ ＡＭＧエアロ／１８ＡＷ バイキセノンライト ディストロニックプラス キーレスゴー 電動バリオルーフ ７速ＡＴ
- 支払総額
- 214.2万円
- 車両価格
- 197.0万円
- 諸費用
- 17.2万円
2015年 3.7万km 神奈川県
-
SLKクラス ＳＬＫ２００カーボンルックエディション
- 支払総額
- 278.9万円
- 車両価格
- 273.0万円
- 諸費用
- 5.9万円
2015年 4.4万km 兵庫県
-
SLKクラス ＳＬＫ２００エクスクルーシブ ＡＭＧスポーツパッケージ 車検２年付 純正ナビ フルセグＴＶ ＥＴＣ ＡＭＧスポーツパッケージ キーレスゴー マジックスカイガラスルーフ エアスカーフ クリアランスソナースポーツサス レーダーセーフティパッケージ
- 支払総額
- 219.8万円
- 車両価格
- 209.5万円
- 諸費用
- 10.3万円
2015年 4.4万km 埼玉県
-
SLKクラス ＳＬＫ２００トレンド＋ レーダーセーフティ＆レザーＰＫＧ 電動バリオルーフ ブラックサンリフレクティングレザー シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ バイキセノンヘッドライト １７インチアルミホイール
- 支払総額
- 169.1万円
- 車両価格
- 160.5万円
- 諸費用
- 8.6万円
2015年 5.6万km 神奈川県
-
SLKクラス ＳＬＫ２００エクスクルーシブ ＡＭＧスポーツパッケージ Aftermarket Aeroパーツ ＫＷDampers ＢＢＳ１８インチ ＧＴウイング Ｄ２キャリパー Ｄ２ローター カールソンスポイラー Aftermarketマフラー 電動オープン 黒革シート 純正ナビ 地デジＴＶ
- 支払総額
- 169.0万円
- 車両価格
- 155.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
2015年 6.1万km 埼玉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
SLKクラスとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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