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RS6の新車
新車価格： 1645 万円 2009年1月1日発売〜2010年8月販売終了
中古車価格： 348.8 万円 （1物件） RS6の中古車を見る
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アウディ RS6の新型情報・試乗記・画像
RS6の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
RS6 4WD | |
|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |
| 新車価格 | 1645万円 | |
| 中古車価格 | - |
|
| 発売日 | 2009年1月13日 | |
| 発売区分 | ||
| 新車販売状況 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| 燃料 | ||
| 動力分類 | エンジン | |
| 排気量 | ||
| トランスミッション | 5AT | |
| 乗車定員 | ||
| ハンドル位置 | ||
| 最小回転半径 | エンジン | |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||
| 過給機 | 寸法・重量 | |
| 全長 | ||
| 全幅 | ||
| 全高 | ||
| 車両重量 | タイヤ | |
| 前輪サイズ | ||
| 後輪サイズ |
RS6のモデル一覧
RS6のレビュー・評価
(総投稿数：1件)RS6 2009年モデルの満足度
4.00
(カテゴリ平均：4.26)
-
2004年式、RS6、4.2L、V8、中古で購入し4年乗っています。
良い所：
やっぱりエンジンパワーでしょう、街中ではタコメーターがアイドリングから2000回転くらいをウロチョロしてるだけで走れますし、高速では無敵の速さでアクセルを踏めば制限速度の2倍はあっというまに出ます。
燃費は街中で6.5Lくらい、パワーを考えれば全然悪くないと思います。
ブレーキが物凄く効きます、ただ効くだけじゃなくて姿勢変化することなく綺麗に止まるところがすごいと思います。どれだけ飛ばしてもブレーキペダルを蹴っ飛ばすだけですぐに制限速度まで戻ってこれます。
回転半径が小さいので大きさの割に 続きを読む は狭い道でも苦労しません。ボディの四隅が円いデザインなのも効いています。
悪い所：
シートが固くて疲れます。ハーフレザーのレカロなんですが、見た目はかっこいいですが、クッション性があまりなく体が全然沈みません。また、シートの布の部分に付いているプラスチックのイボイボ（軍手の滑り止めのイボイボみたいなやつ）も固いと感じる要因だと思います。運転席、助手席はバケット形状なのでまだいいのですが、リアシートは平らなので前席よりさらに疲れます。長距離を走るときはリアシートは遠慮したいです。
定番の故障がいくつかあります。
DRCのダンパーは買ってすぐにオイル漏れ、ビルシュタインに変えました。
デフオイルシールからオイル漏れ、一昔前のクワトロの定番らしいです。
インタークーラーのホースが抜ける、2箇所抜けました。
サスはAftermarket品に交換、デフのオイルシールはマフラーとペラシャを外して交換、インタークーラーのホースは全部増し締めしたら抜けなくなりました。何とかDIYでもできる所で他にトラブルは今の所ありません。
総評：
ほとんど文句の付け所がないいい車だと思います。見た目も現行のいかつい顔よりスッキリしていて気に入っています。
とにかくハイパワーな車が欲しい方向けです。中古車で200万〜300万で買えるのはとってもお得だと思います。
満足度 4 エクステリア 4 インテリア 3 エンジン 5 走行性能 5 乗り心地 2 燃費 3 価格 4
RS6のクチコミ
(4件 / 1スレッド)クチコミ募集中
-
Ｖ８＋ツインターボで４５０ｐｓ、駆動方式はQuattroSystem。
成り立ちとシルエットはかなり違うけど往年のグループＢ SportQuattroを思い出してしまうのは私だけか？
スタイルはほとんどＡ６で文句無し。最強のワゴンとしてアバントを選択するのも面白いかも！？ただボディ剛性がやや落ちそうね。 - RS6のクチコミを見る
RS6の中古車
-
RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス レーダーク
- 支払総額
- 348.8万円
- 車両価格
- 327.8万円
- 諸費用
- 21.0万円
2010年 6.8万km 千葉県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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