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PTクルーザーの新車
新車価格: 257〜348 万円 2000年7月1日発売〜2010年11月販売終了
中古車価格: 36〜219 万円 (51物件) PTクルーザーの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
クライスラー PTクルーザーの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
ウッディー クラシック | クラシック | ツーリング | PTストリートクルーザー ルート66 | カブリオ (左ハンドル) | カブリオ | カブリオ ツーリング (左ハンドル) | リミテッド プラス | リミテッド | パシフィックコーストハイウェイエディション | ファイナルエディション | GT (左ハンドル) | GT ストリートスター (左ハンドル) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||
| 新車価格 | 260万円 | 276万円 | 286万円 | 294万円 | 333万円 | 347万円 | 300万円 | 309万円 | 336万円 | 320万円 | 339万円 | 343万円 | 348万円 | |
| 中古車価格 | - |
40〜70万円(5件) | 95.1万円(1件) | - |
- |
- |
- |
- |
36〜219万円(29件) | - |
145.5万円(1件) | 69〜149万円(5件) | - |
|
| 発売日 | 2004年4月1日 | 2008年12月1日 | 2003年2月1日 | 2006年2月1日 | 2004年7月1日 | 2007年7月1日 | 2005年7月1日 | 2004年4月1日 | 2008年12月1日 | 2007年4月1日 | 2010年4月1日 | 2004年10月1日 | 2005年4月1日 | |
| 発売区分 | ||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FWD | FF | FF | |
| 燃料 | ハイオク | レギュラー | ハイオク | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |||||
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ||||
| 排気量 | 2,429 cc | 2,429 cc | 2,429 cc | 2,429 cc | 2,429 cc | 2,429 cc | ||||||||
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | ||||
| 燃費(10.15モード) | ||||||||||||||
| ハンドル位置 | ||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | |||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | |||||||||||||
| 全長 | ||||||||||||||
| 全幅 | ||||||||||||||
| 全高 | ||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | |||||||||||||
| 前輪サイズ | ||||||||||||||
| 後輪サイズ |
PTクルーザーのモデル一覧
PTクルーザーのレビュー・評価
(総投稿数:1件)PTクルーザー 2000年モデルの満足度
4.00
レビュー投稿数:1件
(カテゴリ平均:4.26)
-
【エクステリア】
個性的な他にはない独特で魅力的なデザインです。
【インテリア】
パワーウィンドウボタンが集中して配置されているとか、使いがってに微妙な部分があります。
【エンジン性能】
2000の場合はパワーに余裕がある感じではありませんが、それなりに走りました。
【走行性能】
最小回転半径が6.2mというスペック通り、小回りの利かない車です。
そもそも走りは期待しない車ですが、想定通り走らせて楽しいタイプではないですね。
【乗り心地】
良好です。
【燃費】
【価格】
輸入車にありがちな割高感はありません。
【総評】
全長が約4.3mとコンパクトなボディ 続きを読む にしては、アメ車らしく存在感のある個性的なクルマでした。
個人的には、走行性能がイマイチと感じましたし、見た目のコンパクトさに比べて意外に小回りが利かないなど気になる点はありましたが、個性的なデザインの良いクルマでした。満足度 4 エクステリア 4 インテリア 4 エンジン 3 走行性能 3 乗り心地 3 燃費 無評価 価格 3
PTクルーザーのクチコミ
(57件 / 15スレッド)クチコミ募集中
-
この車は、ハイオクでなければだめなのですか?
聞く事によると、レギュラーガソリンではトラブルが?ということを聞いたのですが。本当?
-
今まではトヨタのクレスタ日産キューブ、トヨタパッソ等に乗ってきました。
ですがやはりPTクルーザーの黒のデザインに惚れていつかは乗りたいと思っていました。
この思いは私は今24歳で高校生の時からの憧れでした。
中古市場価格も初期の物なら手に入る価格になりましたが中古車販売店のオーナーもアメ車は故障が多いのでオススメできないと言われ周りからも反対されています。
続きを読む
とても迷ってるのですが安い買い物ではないので故障の件について皆さんのこの車の印象を教えていただけないでしょうか -
外観に一目惚れし、2004年のPTクルーザーリミテッドのブラックを中古で諸経費込み約240万で二日前に契約しました。ほとんど衝動買いに近い形でした。でも、こちらの書き込みの返信も少なく、中古の品数も少なく、MINIやベンツの雑誌は出ているのにクライスラーの雑誌が本やさんで一つも見つかりません。人気がないのでしょうか?(>_<)人気がない理由は何でしょうか?形は個性的続きを読むで素敵ですよね。燃費は悪いと言っても外車の中ではいい方ですよね。レギュラー使用だし故障も少ないし…不思議です。
- PTクルーザーのクチコミを見る
-
PTクルーザー リミテッド サンルーフ シートヒーター ナビ フルセグ
- 支払総額
- 134.7万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 26.7万円
2010年 4.2万km 静岡県
-
PTクルーザー ファイナルエディション サンルーフ 革シート ナビ フルセグ
- 支払総額
- 145.5万円
- 車両価格
- 118.8万円
- 諸費用
- 26.7万円
2010年 5.4万km 静岡県
-
PTクルーザー リミテッド 最終モデル 革シート サンルーフ フルセグ
- 支払総額
- 134.4万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 26.4万円
2009年 5.0万km 静岡県
-
PTクルーザー リミテッド サンルーフ HDDナビ バックカメラ ETC
- 支払総額
- 134.7万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 26.7万円
2009年 5.4万km 静岡県
-
PTクルーザー リミテッド
- 支払総額
- 105.0万円
- 車両価格
- 85.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2009年 5.4万km 埼玉県
-
PTクルーザー リミテッド 最終モデル 新品ストラーダメモリーナビ
- 支払総額
- 134.7万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 26.7万円
2009年 5.6万km 静岡県
-
PTクルーザー リミテッド タイベル交換済み 最終モデル レザーシート
- 支払総額
- 134.7万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 26.7万円
2009年 6.3万km 静岡県
-
PTクルーザー クラシック タイミングベルト交換 記録簿 Pシート
- 支払総額
- 40.0万円
- 車両価格
- 20.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2009年 12.0万km 埼玉県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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