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ムーヴカスタムの新車
新車価格： 135〜180 万円 2014年12月12日発売〜2023年6月販売終了
中古車価格： 5〜223 万円 （3,098物件） ムーヴカスタムの中古車を見る
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ダイハツ ムーヴカスタムの新型情報・試乗記・画像
ムーヴカスタムの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
X Special | X | X VS SA III | X SA | X SA II | X Special 4WD | X ハイパー | X ハイパー SA II | X Limited SAIII | X リミテッド II SA III | X 4WD | X ハイパー SA | X 20th Anniversary ゴールドエディション SA II | X VS SA III 4WD | X SA 4WD | X SA II 4WD | X ハイパー 4WD | X ハイパー SA II 4WD | X Limited SAIII 4WD | X リミテッド II SA III 4WD | X ハイパー SA 4WD | X 20th Anniversary ゴールドエディション SA II 4WD | RS | RS SA | RS SA II | RS ハイパー | RS ハイパー SA II | RS ハイパー SAIII | RS ハイパーリミテッド SA III | RS 4WD | RS ハイパー SA | RS 20th Anniversary ゴールドエディション SA II | RS SA 4WD | RS SA II 4WD | RS ハイパー 4WD | RS ハイパー SA II 4WD | RS ハイパー SAIII 4WD | RS ハイパーリミテッド SA III 4WD | RS ハイパー SA 4WD | RS 20th Anniversary ゴールドエディション SA II 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 135万円 | 139万円 | 141万円 | 145万円 | 146万円 | 147万円 | 147万円 | 149万円 | 151万円 | 151万円 | 152万円 | 153万円 | 154万円 | 154万円 | 158万円 | 159万円 | 160万円 | 161万円 | 164万円 | 164万円 | 165万円 | 166万円 | 153万円 | 159万円 | 160万円 | 161万円 | 162万円 | 165万円 | 165万円 | 166万円 | 166万円 | 167万円 | 171万円 | 172万円 | 173万円 | 174万円 | 178万円 | 178万円 | 179万円 | 180万円 | |
| 中古車価格 | 60〜105万円(8件) | 33〜118万円(69件) | 92〜179万円(55件) | 29〜135万円(95件) | 33〜135万円(98件) | 121.1万円(1件) | 33〜99万円(33件) | 39〜115万円(117件) | 38〜147万円(110件) | 59〜152万円(123件) | 53〜141万円(14件) | 34〜130万円(78件) | 49〜99万円(8件) | 113〜159万円(6件) | 39〜102万円(15件) | 44〜120万円(11件) | 38〜96万円(7件) | 32〜115万円(13件) | 60〜152万円(25件) | 80〜171万円(15件) | 49〜109万円(12件) | - |
48〜222万円(51件) | 44〜98万円(25件) | 39〜102万円(16件) | 29〜120万円(17件) | 40〜119万円(62件) | 65〜157万円(86件) | 59〜168万円(114件) | 45〜212万円(7件) | 55〜135万円(45件) | 65〜98万円(4件) | 36〜109万円(3件) | 33〜119万円(11件) | 49〜100万円(8件) | 45〜135万円(28件) | 75〜141万円(14件) | 75〜223万円(21件) | 67〜142万円(17件) | 101〜103万円(2件) | |
| 発売日 | 2016年6月21日 | 2020年11月5日 | 2021年9月1日 | 2014年12月12日 | 2016年6月21日 | 2016年6月21日 | 2015年5月11日 | 2016年6月21日 | 2021年9月1日 | 2020年11月5日 | 2020年11月5日 | 2014年12月12日 | 2015年10月26日 | 2021年9月1日 | 2014年12月12日 | 2016年6月21日 | 2015年5月11日 | 2016年6月21日 | 2021年9月1日 | 2020年11月5日 | 2014年12月12日 | 2015年10月26日 | 2016年6月21日 | 2014年12月12日 | 2016年6月21日 | 2015年5月11日 | 2016年6月21日 | 2021年9月1日 | 2021年9月1日 | 2016年6月21日 | 2014年12月12日 | 2015年10月26日 | 2014年12月12日 | 2016年6月21日 | 2015年5月11日 | 2016年6月21日 | 2021年9月1日 | 2021年9月1日 | 2014年12月12日 | 2015年10月26日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | 特別仕様車 | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | フルモデルチェンジ | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 20.7 km/L | 20.7 km/L | 20.0 km/L | 20.0 km/L | 19.5 km/L | 19.5 km/L | 18.8 km/L | 18.8 km/L | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 燃費（JC08モード） | 31.0 km/L | 26.4 km/L | 26.4 km/L | 31.0 km/L | 31.0 km/L | 27.6 km/L | 31.0 km/L | 31.0 km/L | 26.4 km/L | 26.4 km/L | 24.0 km/L | 31.0 km/L | 31.0 km/L | 24.0 km/L | 27.6 km/L | 27.6 km/L | 27.6 km/L | 27.6 km/L | 24.0 km/L | 24.0 km/L | 27.6 km/L | 27.6 km/L | 27.4 km/L | 27.4 km/L | 27.4 km/L | 27.4 km/L | 27.4 km/L | 25.6 km/L | 27.4 km/L | 27.4 km/L | 25.6 km/L | 25.6 km/L | 25.6 km/L | 25.6 km/L | 25.6 km/L | 25.6 km/L | |||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 38[52]/6800 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | 47[64]/6400 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 60[6.1]/5200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | 92[9.4]/3200 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 | ||||||||
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | 1,630 mm | |
| 車両重量 | 830 kg | 830 kg | 830 kg | 830 kg | 830 kg | 890 kg | 830 kg | 830 kg | 830 kg | 830 kg | 890 kg | 830 kg | 830 kg | 890 kg | 890 kg | 890 kg | 890 kg | 890 kg | 890 kg | 890 kg | 890 kg | 890 kg | 850 kg | 850 kg | 850 kg | 850 kg | 850 kg | 850 kg | 850 kg | 900 kg | 850 kg | 850 kg | 900 kg | 900 kg | 900 kg | 900 kg | 900 kg | 900 kg | 900 kg | 900 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | |
| 後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
ムーヴカスタムのモデル一覧
ムーヴカスタムのレビュー・評価
(総投稿数：99件)ムーヴカスタム 2014年モデルの満足度
4.13
レビュー投稿数：38件
(カテゴリ平均：4.26)
ムーヴカスタム 2014年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
うちにはこの世代のムーヴが2台あります。
まずは2006ムーヴカスタムRS黒、CVT。
もう1台は2008ムーヴカスタム
Rリミテッド白4AT、こちらはまた後で。
ではRSのレヴュー。
【エクステリア】
ワンモーションで個性的。
リアの縦長ランプもキレイで
MC後より、フロントもリアもこっちが好き。
ただ、ヘッドランプは黄ばみが目立つ。
材質だから仕方ないが。
【インテリア】
正直質感は安っぽいが、機能的には十分。
室内は前も後もとても広々。
シートはちょっと柔らかい。
カップホルダーは左右エアコン吹出口の前。
前席肘掛けが高過ぎて使いづらい。
続きを読む
【エンジン性能】
ターボで64馬力なので軽としては十分。
ただし、CVTと車重で
加速は少し間延びした感じ。
以前乗ってたソニカはもう少しキビキビしてた。
【走行性能】
町中も高速も軽としては十分。
飛ばすより、ゆったり乗るクルマです。
【乗り心地】
スポーティではないです。
アルミ16インチでも
明らかにソフトな乗り心地。
後席は大人2人乗ると柔らかすぎるせいか、
サスが底付きしている様にゴツゴツします。
この頃のダイハツ車の傾向ですかね。
【燃費】
北関東平野部の通勤で16キロくらい。
【価格】
2022年に走行6.7万キロ車検2年
息子の通勤用に26万円で買いました。
お買い得だったと思います。
不具合は、当時のダイハツ車の持病の
エンジンマウント劣化による振動。
ディーラーで運転席側のマウントだけ交換して
見違えるように良くなりました。
高級車みたい(笑)。2万円弱。
あとは、ターボのPCVホースに穴が空き交換。
これも持病らしい。3万円くらい。
【総評】
この世代のムーヴからKFエンジンとCVTで
ダイハツの軽は一皮むけたと思う。
古くて激安でも実用的な軽をお探しなら
ムーヴ、オススメですよ。
【追加レビュー Rリミテッド4AT】
もう1台のムーヴカスタムRリミテッドですが
一番の違いは、CVTではなく4ATであること。
歴代KF-DETで唯一の4ATグレードです。
さて、乗った感じで一番の違いは
やはりダイレクトな加速感です。
キックダウンしての加速は弾けるようです。
高速道路での走りも、
このパワフルなダイレクト感が
何故か、車体が安定してる様に感じられ
安心感と信頼感につながります。
4ATで乗ると、KF-DETって
低速から高速まで実にパワフルで
特に中低速はCVTと全く違うフィーリング。
リニアなパワーの繋がり。
CVTだと間延びした感じで、低速トルクが
イマイチなフィーリングになります。
ただ、この4ATの弱点は
制御に緻密さがないこと。変速自体が雑。
電子制御でないため、アクセルワークによって
変速ショックが出たりなかったり。
なお、私はこの対策として
アクセルワイヤーを伸ばして
緩めに調整したところ、
スタート時のアクセルレスポンスに
唐突さがなくなりスムーズになって、
変速ショックもだいぶ改善できました。
許容レベルになりました。
ということで、Rリミテッドの結論は
パワフルな走りが欲しいなら、
4ATのRグレードの方が
CVTのRSよりオススメですよ！
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１５年、１５万キロまで乗りました。エクステリアは気に入って買ってます。インテリアはパネル等プラスチックの部品は多いですが、こだわってもいません。足回りは比較的柔らか。後ろのストロークが短めですね、段差の乗り越え方を見ると。問題はオイル上がり。９万キロ超えるあたりでオイル警告灯が時々点き始めました。継ぎ足したり、オイル交換したりしていましたが、オイル交換をお願いしている車屋に相談したところ、「L175SのKF型エンジンはオイル交換サイクルを怠ると、オイルが減ってくよ」との指摘。「ガーン」でした。だいたい１０００ｋｍ走行で約２ｃｍ減ります。半年に１回のペースで交換していたのに・・・・。話だとピスト 続きを読む ンリングのリング（シール）を交換しないといけないらしいのですが、数〜１０万の出費となるそうです。ゆえに買い換えました。
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【エクステリア】
最近のトヨタのミニバンのような顔を顰める程の極端なオラオラ系はではなく、程良く元気なマスクで好印象
【インテリア】
ブラック基調でいかにも軽な安っぽさがないのが気に入った
【各種性能】
もっと乗ってから後日評価します
【価格】
正直これが決め手！
試乗車上がりとは言え、走行1000km台、カスタムX VS SA?の有償色が希望ナンバー・ダイハツディーラーの3年間メンテナンスパック他コミコミで110万円で買えてしまった。
フルモデルチェンジ直前、各ディーラーが一斉に試乗車処分している今しかない価格だと思う。
【総評】
通勤車だからミライースでも 続きを読む いいかと思って探してましたが、プラス10、20万程度で車格もグレードも上のムーヴカスタムにできるなら、モデル末期ですぐ旧型になることを差引いてもこちらを選択しない理由がなかった。 - ムーヴカスタムのユーザーレビューを見る
ムーヴカスタムのクチコミ
(8241件 / 1089スレッド)クチコミ募集中
ムーヴカスタムのクチコミ対象製品を選択してください。（全6件）
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ムーヴカスタム 2014年モデル |
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ムーヴカスタム 2010年モデル |
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ムーヴカスタム 2006年モデル |
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ムーヴカスタム 2002年モデル |
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ムーヴカスタム 1998年モデル |
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ムーヴカスタム |
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ムーヴカスタムのクチコミ対象製品を選択してください。（全6件）
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ムーヴカスタム 2014年モデル |
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ムーヴカスタム 2010年モデル |
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ムーヴカスタム 2006年モデル |
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ムーヴカスタム 2002年モデル |
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ムーヴカスタム 1998年モデル |
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ムーヴカスタム |
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今日庭の雪水の中にスマート キーを落としてしまいました。
直ぐに取り出して、何回かアンロック•ロックをしましたが問題なく動作しました。
スマートキーは、大丈夫ですか？
ちなみに、画像のようにカバーを付けてましたがこれで浸水防げてたりしますか！？ -
画像載せ忘れてました(^_^;)
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我がムーヴは53,000km走行の愛車です。
2025年の12月、エンジンスタート後にエアコンを作動するとファンベルト付近からなんやら嫌な異音が発生しました。
なお、エンジン（ベルト）が温まると異音は収まります。
格安で車検を受けた店で異音箇所の点検を依頼しましたが特別異常はないとのこと。
その後にディラーへ持ち込んでみてもらうこと、どうやらオルタネータのプーリーが続きを読む腐食していてベルトも擦れ緩んでいることが判明しました。
原因はフロントガラスからの雨の水滴がエンジンルーム内のプーリーに垂れて腐食させたことが原因とのことでした。
２週間後に新しいプーリーとエンジンルーム内に水滴が垂れない対策を施して、交換後は嫌な異音は消え改善しました。
交換費用はパーツ込みで３万円ほどでした。
同様の事象がある方がいましたら参考にしてください。
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ムーヴカスタムの中古車
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ムーヴカスタム カスタム Ｘ ＶＳ ＳＡＩＩＩ 純正ナビ フルセグＴＶ ドライブレコーダー Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ キーフリー
- 支払総額
- 169.8万円
- 車両価格
- 162.1万円
- 諸費用
- 7.7万円
2023年 0.2万km 茨城県
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ムーヴカスタム カスタム ＲＳ ハイパーリミテッドＳＡＩＩＩ ナビ／ドラレコ １年保証距離無制限 走行距離３１３９キロ 純正フルセグナビ パノラマモニター ドラレコ 純正マット ＬＥＤヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター オート格納式ドアミラー キーフリー
- 支払総額
- 146.9万円
- 車両価格
- 139.0万円
- 諸費用
- 7.9万円
2023年 0.3万km 東京都
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ムーヴカスタム カスタム Ｘ ＶＳ ＳＡＩＩＩ スマートアシスト ＬＥＤヘッドライト ＬＥＤフォグランプ オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 全方位カメラ 純正オーディオ ＣＤ ラジオ 純正アルミホイール
- 支払総額
- 159.8万円
- 車両価格
- 152.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
2023年 0.9万km 北海道
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ムーヴカスタム カスタム Ｘ ＶＳ ＳＡＩＩＩ スマートアシスト 純正ナビ（ＮＭＺＬ−Ｗ７３Ｄ） フルセグＴＶ パノラミックビューモニター ＬＥＤヘッドライト ＨＤＭＩ端子 純正ドライブレコーダー シートヒーター アイドリングストップ 純正アルミ
- 支払総額
- 129.3万円
- 車両価格
- 119.8万円
- 諸費用
- 9.5万円
2023年 1.0万km 愛知県
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ムーヴカスタム カスタム Ｘ ＶＳ ＳＡＩＩＩ ナビＴＶ ドラレコ ＥＴＣ １年保証 ナビＴＶ ＥＴＣ 全方位カメラ ドラレコ 運転席シートヒーター ＵＳＢ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ オートマチックハイビーム ＬＥＤヘッドライト アイドリングストップ １４インチ純正アルミホイール
- 支払総額
- 157.7万円
- 車両価格
- 149.8万円
- 諸費用
- 7.9万円
2023年 1.3万km 兵庫県
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ムーヴカスタム カスタム Ｘ ＶＳ ＳＡＩＩＩ ナビゲーションシステム パノラマモニター キーフリーシステム オートライト ＬＥＤライト ＬＥＤフォグランプ 電動ドアミラー アイドリングストップ スマートアシスト
- 支払総額
- 150.4万円
- 車両価格
- 144.8万円
- 諸費用
- 5.6万円
2023年 1.3万km 栃木県
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ムーヴカスタム カスタムＸ ＶＳ ＳＡ３ 新品タイヤ／保証書／純正 ＳＤナビ／スマートアシスト（トヨタ・ダイハツ）／シートヒーター 運転席／パノラマモニター／車線逸脱防止支援システム／ドライブレコーダー 純正／ヘッドランプ ＬＥＤ ＤＶＤ再生
- 支払総額
- 154.6万円
- 車両価格
- 142.9万円
- 諸費用
- 11.7万円
2023年 1.4万km 和歌山県
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ムーヴカスタム カスタム Ｘ ＶＳ ＳＡＩＩＩ インパネシフト 車線逸脱警報 アルミホイール ＡＢＳ 衝突被害軽減装置 キーフリーシステム
- 支払総額
- 146.4万円
- 車両価格
- 139.0万円
- 諸費用
- 7.4万円
2023年 1.7万km 鹿児島県
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ムーヴカスタムとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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