リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
<
>
エブリイワゴンの新車
新車価格： 201〜226 万円 2015年2月18日発売
中古車価格： 18〜423 万円 （2,222物件） エブリイワゴンの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
スズキ エブリイワゴンの新型情報・試乗記・画像
エブリイワゴンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
PZターボ 標準ルーフ | PZターボ ハイルーフ | PZターボ スペシャル 標準ルーフ | PZターボ スペシャル ハイルーフ | PZターボ 標準ルーフ 4WD | PZターボ ハイルーフ 4WD | PZターボ スペシャル 標準ルーフ 4WD | PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||
| 新車価格 | 201万円 | 203万円 | 209万円 | 211万円 | 217万円 | 219万円 | 224万円 | 226万円 | |
| 中古車価格 | 73〜309万円(84件) | 49〜346万円(153件) | 68〜257万円(171件) | 59〜315万円(404件) | 79〜355万円(44件) | 75〜338万円(108件) | 69〜343万円(76件) | 66〜399万円(213件) | |
| 発売日 | 2026年5月8日 | 2026年5月8日 | 2026年5月8日 | 2026年5月8日 | 2026年5月8日 | 2026年5月8日 | 2026年5月8日 | 2026年5月8日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | RWD | RWD | RWD | RWD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 15.1 km/L | 15.1 km/L | 15.1 km/L | 15.1 km/L | 15.1 km/L | 15.1 km/L | 15.1 km/L | 15.1 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 19.4 km/L | 19.4 km/L | 19.4 km/L | 19.4 km/L | 19.2 km/L | 19.2 km/L | 19.2 km/L | 19.2 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | 4.5 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 95[9.7]/3000 | 95[9.7]/3000 | 95[9.7]/3000 | 95[9.7]/3000 | 95[9.7]/3000 | 95[9.7]/3000 | 95[9.7]/3000 | 95[9.7]/3000 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,815 mm | 1,910 mm | 1,815 mm | 1,910 mm | 1,815 mm | 1,910 mm | 1,815 mm | 1,910 mm | |
| 車両重量 | 980 kg | 980 kg | 1,000 kg | 1,000 kg | 1,030 kg | 1,030 kg | 1,050 kg | 1,050 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | |
| 後輪サイズ | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 | 165/60R14 |
エブリイワゴンのモデル一覧
エブリイワゴンのレビュー・評価
(総投稿数：44件)エブリイワゴン 2015年モデルの満足度
4.47
レビュー投稿数：31件
(カテゴリ平均：4.26)
エブリイワゴン 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
17wから18wに乗り換え。
5月末に注文して6月18に納車。
モスグレーメタで全方位なし、オーディオ、ETCのみ。
17wは市内燃費が10。郊外で最高14でしたが
18wは市内は13.アップダウンの無い郊外は20近い数字になります。
荷物も乗るし購入してよかったかな。
ちょっと高かったけど。
-
【エクステリア】この型長いですね。角ばっていて好きです。
【インテリア】ベースを考えると、こんなもんかと。
【エンジン性能】K6Aターボなので、よく回ります。
【走行性能】直進性はやや軽いかな。コーナーは減速必須。風の影響大。
【乗り心地】国道、県道はよいが、砂利道はきつい。空気圧下げてますが、段差は拾いますね。後ろに80?積んだ時はしっとり。
【燃費】満タン法で12くらい。燃費計で12.6。ミニバンと変わらず。
【価格】当時6型前５型最終、新古、４駆＋OPで180。
【総評】ミニバンからの乗り換えで田舎の通勤、週末買い物、たまに隣県観光と使ってます。 続きを読む 購入目的が実家の終活(乗用では庭に入れない）ですので、貨物ベースのこの車は、ゴミ持ち込み等で大活躍です。たまに老人送迎時はステップ好評です。後席使用の娘には乗り心地が不評です。アフターパーツも多く、K6A持病やセーフティサポートの誤作動等ありますが、もうしばらく付き合ってみます。 -
【エクステリア】
言ってしまえば軽バンだけど安っぽく見えない。
ライトの造形やアルミホイール、車体色で上手く見せていて、道具感なポップに見せるスズキのデザインが好き。
【インテリア】
制約がある規格の中で最高のスペース効率。
車幅さえ見なければミニバンと居住空間は変わらない。
【エンジン性能】
660ccにターボで普通車と遜色なし。少し踏むだけでターボが効くため、パワー不足は感じない。
【走行性能】
パワーあるエンジンと、ロングホイールベースで意外にも安定感あり。
不思議とどっしりしてるのは、車重のおかげか。
確かにこの走りだとクルコンが欲しい。
【乗り 続きを読む 心地】
エブリイバンと全く違う乗り心地。本当に同じ車なのかと疑うくらい快適。
遮音材とタイヤとサスペンションでここまで変わる。静かでバン特有の揺れも少ない。
意地悪して荒れた所を走ると軽バンベースだとわかるが、本当にそのくらい違う。
【燃費】
他の方も書くように、この車の唯一の欠点。
車重と箱型による空気抵抗で仕方ない部分でもある。
定速走行で燃費を稼ぐ運転をしたい。
【価格】
唯一無二の５ナンバ軽ワゴンと思えば頑張ってる方かと。
【総評】
普段はエブリイバン愛用ですが、ひょんなことからエブリイワゴンに乗りました。
エブリイバンオーナーだからこそわかる違い。
静粛性、遮音と断熱、乗用車向けサスペンション、充実の装備と、特に後部座席の快適性。
バンかワゴンで迷ってるならワゴンをお勧めする。
なぜなら次はワゴンにしようと思ったから。
セールストークではなく実車で見せつけられた。
それくらい満足度の高い車です。
- エブリイワゴンのユーザーレビューを見る
エブリイワゴンのクチコミ
(4099件 / 540スレッド)クチコミ募集中
-
車種はエブリィワゴン DA-64W（JP・2WD・5NT・標準ルーフ）
なんですが、左にハンドルを大きく切ると右足部分あたり？から
ブォ〜〜〜〜〜ンと音がします！
この音は乗り始めだけというか、１０分以上走ってるとハンドル
を切っても音が鳴らなくなりなります。
同じような症状が出てる方やディーラなどで直してもらった方
がいましたら、ご指導願います。
-
100km前後で走っててフロントから常に音がしてるわけではないんですが、トラックの後ろや横風が強いときなどの乱気流？が多いときに「ピュー」「ピューッ！ピュ！」断続的ではない笛を吹いた時の音がするんですが仕様ですかね？
音はそんなに大きいものではありませんが一度気になると永遠と気になります。
どこから音がしてるのかはよく分からず、なんとなくですがフロントガラス下くらいからして続きを読むるのかな？と
もし対策法など分かる方いたら教えてください -
何故付いていないのでしょうか。必要ではない？
- エブリイワゴンのクチコミを見る
エブリイワゴンの中古車
-
エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ
- 支払総額
- 214.6万円
- 車両価格
- 205.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
2026年 2km 千葉県
-
エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ シ
- 支払総額
- 250.1万円
- 車両価格
- 239.0万円
- 諸費用
- 11.1万円
2026年 2km 福井県
-
エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ハイルーフ
- 支払総額
- 214.6万円
- 車両価格
- 205.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
2026年 2km 千葉県
-
エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ メーカー保証継承
- 支払総額
- 238.5万円
- 車両価格
- 231.0万円
- 諸費用
- 7.5万円
2026年 2km 千葉県
-
エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ メモリーナビ/フルセグ/全方位カメラ/障害
- 支払総額
- 245.0万円
- 車両価格
- 237.8万円
- 諸費用
- 7.2万円
2026年 2km 千葉県
-
エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ メモリーナビ/フルセグ/全方位カメラ/障害
- 支払総額
- 247.0万円
- 車両価格
- 239.8万円
- 諸費用
- 7.2万円
2026年 2km 千葉県
-
エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 登録済未使用車/ハイルーフ/4WD/デュアルブ
- 支払総額
- 234.6万円
- 車両価格
- 224.7万円
- 諸費用
- 9.9万円
2026年 2km 福井県
-
エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車
- 支払総額
- 185.2万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 5.4万円
2026年 2km 茨城県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が無料査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
エブリイワゴンとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- エブリイワゴンのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止