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デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 13〜165 万円 (1,462物件) デミオの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
マツダ デミオの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
13C | 15C | 13S | 13S (MT) | 15S | 15S (MT) | 15MB | 13S アーバン スタイリッシュ モード | 13C 4WD | 15C 4WD | 13S 4WD | 15S 4WD | 13S L Package | 13S L Package (MT) | 13S Touring | 13S Touring (MT) | 13S ミッド センチュリー | 15S Touring | 15S Touring (MT) | 13S Tailored Brown | 13S アーバン スタイリッシュ モード 4WD | 13S ブラック レザー リミテッド | 13S ブラック レザー リミテッド (MT) | 13S Noble Crimson | 13S Touring L Package | 13S Touring L Package (MT) | 15S Mist Maroon | 15S Noble Crimson | 15S Touring L Package | 15S Touring L Package (MT) | 13S L Package 4WD | 13S ミッド センチュリー 4WD | 13S Touring 4WD | 15S Touring 4WD | 13S Tailored Brown 4WD | 13S ブラック レザー リミテッド 4WD | 13S Noble Crimson 4WD | 13S Touring L Package 4WD | 15S Mist Maroon 4WD | 15S Noble Crimson 4WD | 15S Touring L Package 4WD | XD | XD (MT) | XD アーバン スタイリッシュ モード | XD ミッド センチュリー | XD Touring | XD Touring (MT) | XD 4WD | XD Tailored Brown | XD ブラック レザー リミテッド | XD ブラック レザー リミテッド (MT) | XD Mist Maroon | XD Noble Crimson | XD Touring L Package | XD Touring L Package (MT) | XD アーバン スタイリッシュ モード 4WD | XD ミッド センチュリー 4WD | XD Touring 4WD | XD Tailored Brown 4WD | XD ブラック レザー リミテッド 4WD | XD Mist Maroon 4WD | XD Noble Crimson 4WD | XD Touring L Package 4WD | |
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| 比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 139万円 | 139万円 | 149万円 | 149万円 | 149万円 | 149万円 | 156万円 | 156万円 | 159万円 | 159万円 | 169万円 | 169万円 | 171万円 | 171万円 | 171万円 | 171万円 | 171万円 | 173万円 | 173万円 | 175万円 | 176万円 | 177万円 | 177万円 | 177万円 | 177万円 | 177万円 | 178万円 | 179万円 | 181万円 | 181万円 | 191万円 | 191万円 | 192万円 | 193万円 | 196万円 | 196万円 | 198万円 | 198万円 | 198万円 | 199万円 | 201万円 | 181万円 | 181万円 | 189万円 | 199万円 | 201万円 | 201万円 | 201万円 | 203万円 | 205万円 | 205万円 | 206万円 | 207万円 | 207万円 | 207万円 | 208万円 | 219万円 | 221万円 | 224万円 | 224万円 | 226万円 | 227万円 | 227万円 | |
| 中古車価格 | 57〜102万円(12件) | 97〜118万円(3件) | 44〜164万円(184件) | 50〜120万円(12件) | 74〜129万円(33件) | 119.9万円(1件) | 82〜150万円(6件) | 89〜99万円(4件) | 71〜117万円(4件) | 96〜116万円(3件) | 45〜113万円(17件) | 103〜125万円(7件) | 57〜86万円(13件) | 79.0万円(1件) | 59〜135万円(76件) | 70〜115万円(4件) | 76.3万円(1件) | 87〜138万円(30件) | 102.9万円(2件) | 59〜112万円(15件) | 82〜84万円(2件) | 59〜112万円(6件) | 63.0万円(1件) | 92〜134万円(13件) | 59〜112万円(17件) | - |
86〜123万円(4件) | 99〜133万円(6件) | 117〜160万円(6件) | 137.7万円(1件) | - |
- |
66〜125万円(7件) | 118〜146万円(3件) | 128.8万円(1件) | 114.8万円(1件) | 134.6万円(1件) | - |
- |
- |
140.0万円(1件) | 43〜164万円(70件) | 59〜114万円(14件) | 50〜89万円(5件) | 64〜109万円(10件) | 39〜164万円(243件) | 38〜155万円(36件) | 49〜143万円(24件) | 67〜114万円(9件) | 39〜149万円(12件) | 63〜104万円(4件) | 104〜124万円(4件) | 78〜165万円(9件) | 36〜150万円(87件) | 49〜132万円(15件) | 49〜105万円(3件) | 75〜108万円(3件) | 54〜148万円(42件) | - |
91〜145万円(4件) | - |
137.0万円(1件) | 49〜142万円(14件) | |
| 発売日 | 2017年12月7日 | 2018年8月30日 | 2017年12月7日 | 2017年12月7日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2016年1月15日 | 2017年12月7日 | 2018年8月30日 | 2017年12月7日 | 2018年8月30日 | 2014年9月26日 | 2014年9月26日 | 2017年12月7日 | 2017年12月7日 | 2015年4月23日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2017年12月7日 | 2016年1月15日 | 2016年1月15日 | 2016年1月15日 | 2017年12月7日 | 2017年12月7日 | 2017年12月7日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2014年12月1日 | 2015年4月23日 | 2017年12月7日 | 2018年8月30日 | 2017年12月7日 | 2016年1月15日 | 2017年12月7日 | 2017年12月7日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2016年1月22日 | 2015年4月23日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2017年12月7日 | 2016年1月22日 | 2016年1月22日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2016年1月22日 | 2015年4月23日 | 2018年8月30日 | 2017年12月7日 | 2016年1月22日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | 2018年8月30日 | |
| 発売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FWD | FWD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動力分類 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 排気量 | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | |
| トランスミッション | 6AT | 6AT | 6AT | 5MT | 6AT | 6MT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 5MT | 6AT | 5MT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 5MT | 6AT | 6AT | 5MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 燃費(JC08モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全長 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全幅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 後輪サイズ |
デミオのモデル一覧
デミオのレビュー・評価
(総投稿数:607件)デミオ 2014年モデルの満足度
4.34
レビュー投稿数:494件
(カテゴリ平均:4.26)
デミオ 2014年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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【エクステリア】フロントマスクは11年たった今でも、新鮮さを失わない素晴らしいデザインです。
【インテリア】合成皮革を使用した内装は、価格以上の満足感があります。できればリヤハッチの鉄板も処理してあれば質感は上がるのですが。
【エンジン性能】ディーゼルの力強さを味わうと、ガソリンエンジンには戻れません。
【走行性能】トルコン6速ATは変速ショックもなく満足しているのですが、80キロにならないと6速にならず、燃費に貢献しないのが残念です。
【乗り心地】ゴルフも併用している身としては、遜色ないように高速も安定しています。
【燃費】信号が少ない田舎なので18〜20キロで 続きを読む す。
【価格】軽でさえ200万円超えなので、ディーゼル4WDを販売していることに感謝しかありません。
【総評】11年間使用しましたが、田舎の信号が少ない環境はディーゼルのスス問題に一度も悩まされることが無く乗り続けられました。11年目の車検も受けて、さらに乗り続けるため不具合部も修理したばかりだったのですが、3日間試乗で、CX5 4WDの豪華な内装に感動して、走り始めたら静かで力強い走りに心を奪われてしまい、思いもよらず購入することになりました。
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【エクステリア】
かっこいいです。いまのマツダ2とほとんどかわらないので。
【インテリア】
かっこいいですが、収納が少ないです。営業で20年前のカローラのほうが収納はいいです
アームレストがあると非常によいし、小物入れがないのが不満です
【エンジン性能】
いまのっているのはデミオ最終型ガソリンエンジンの1500?です。とても快適です
【走行性能】
快適です。実はこの車の前は同じデミオのディーゼルを乗っていました。
2L並みのトルクという口コミでしたが、エンジンがおもくロールがすごくて乗りにくい車でした
もうひとつ加えると、3代目ノーマルスイフト1200?も乗っていました 続きを読む が、ダントツスイフトがたのしいです。
【乗り心地】
快適です
【燃費】
15KL近辺です。高速だど18,19KL
【価格】
この装備でこの価格はお値打ちです
【総評】
小回りがすごくきくので運転がとてもしやすく、トランクルームもすこしくぼんでおり広く使えます
唯一の弱点は運転してて面白みがない車です。
17年前の3代目ノーマルスイフト1200?のほうが運転してて楽しいです。スイフトは小回りがきかなくトランクルームが狭いので走りを楽しみたいかたには向かない車です
-
【エクステリア】
今見ても格好いい。
FFのくせに無駄に長いボンネットは微妙。
【インテリア】
さすがに古臭い。
交換不可のナビも気に入らない。
【エンジン性能】
ガソリンは軽快に走る。
ディーゼルはフロントヘビーすぎる。
【走行性能】
ステアリングが軽すぎる。
ハンドル回す頻度が多い街中ではいいんだろうけど、バイパスや高速ではもう少しドッシリしてる方が好み。
【乗り心地】
良くも悪くもなく。
【燃費】
街中中心、普通に走って13km前後。
ハイブリッド全盛の現代では物足りない。
【価格】
フルモデルチェンジなしで10年引っ張って、大 続きを読む 幅なリニューアルもされてないのにこの値段は高いと思う。
【総評】
内装の建て付けが甘いのか車体が揺れる度にどこからか音がする。
「こんな所が壊れるの?」って所が突然壊れる。
ちょっと割高だけど正規ディーラーを信じて買ったのに、修理代が無駄にかさんでめっちゃ損した気分。
もう二度とマツダ車もマツダディーラーも信じない。 - デミオのユーザーレビューを見る
デミオのクチコミ
(48932件 / 3017スレッド)クチコミ募集中
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車検2回通したデミオのバッテリーですが前回の点検で交換を推奨されたのですが
見積もりが5万円…。キャンペーンで15%引きでしたが工賃入れたら45000円とかなので
アマゾンで見つけたアクアドリームの格安Q100のバッテリーに自分で交換しました。約9000円
メモリーバックアップは軽トラのバッテリーにブースターケーブルでバイパスして交換したので
再設定は必要ありませんでし続きを読むた。
新車に付いていたバッテリー7年間、走行距離は3万キロでしたがほぼ毎日乗って交換直前まで一発始動でした。走行距離は少ないので毎年2回ぐらい補充電はしてました。
アクアドリームのバッテリーにはハンドルが付いていたのが交換するのに便利でした。
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中古で XD(2014年)を購入し 走らせ方を試しています。
ハイブリッドではないため エンジンは走行時止まらず回生もできないため 燃費はいかにアクセル踏んだ分のエネルギー(速度)を有効に使うか?によると思い いろいろ試しています。
燃費計見ているとアクセル踏んで ある程度の流れに乗る速度までは1桁台、それからパーシャルだと15〜25、それからアクセルから足を離して 空走っ続きを読むぽくなっているときは60km/L を表示します。
この60kmを交通の流れを乱さない程度になるべく長くするアクセルワークと先の流れを読む ということが街中では燃費を出す やり方のようです。
あとは先人のかたが書いておられる DPF 再生のタイミングもあるので そこにハマらないような時々 回転上げて走る ということも必要そうです。
楽しみながら いろいろ試してみようと思います。 -
以前似たような書き込みを見ましたが、その後が分からず私も皆さんに教えて頂きますでしょうか?
やはり同じく車は2017年式マツダデミオXDツーリングAWD LDA-DJ5ASです。
走行距離は10万キロ。皆さんのご多分に漏れず、乗り心地の悪さで何とかしようと四苦八苦しております。
タイヤは、16インチレグノ。購入時のタイヤよりはかなり静かですがそれでもうるさいと感じておりま続きを読むす。
距離を乗るにつれ、足回りの振動や収まりの悪さが気になって仕方がありません。
道路の継ぎ目や段差でドンと1度で収まらず突き返しが来るような感じがします。
以前乗っていた車や、連れの軽自動車だと山を潰すような感じがあるのですが、そのまま突き返されている感じです。
道路がデコボコだと、そのまま車体が揺さぶられる感じで乗っていて疲れます。
そこで、最初に書いた以前の書き込みのようにマツダ2のサスを流用するか、マツダ2に取り付け可能なKYBなどの
製品を取り付けようかと迷っております。
マツダ2と同じ型式だけど取り付け位置やセッティングがどうなのか分からず、そのまま流用可能なのか、流用してどうなのか、
あるいは、KYBなどのマツダ2向けのメーカー品を利用してどなたか教えていただけないでしょうか? - デミオのクチコミを見る
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デミオ 1.5 15S メモリーナビゲーション バックカメラ ETC バックモニタ ナビ・TV 前後誤発進抑制 横滑り防止機能 マニュアルエアコン キーフリー サイドエアバック パワーステアリング 地デジTV Iストップ
- 支払総額
- 124.9万円
- 車両価格
- 113.8万円
- 諸費用
- 11.1万円
2019年 0.5万km 大阪府
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デミオ 1.5 15S ツーリング 2WD 360°モニター レーダークルーズ 15インチアルミ LEDヘッドライト シートヒーター ウインカーミラー CDDVDTV パーキングセンサー Aftermarket2カメラドライブレコーダー フルセ USB
- 支払総額
- 138.4万円
- 車両価格
- 123.4万円
- 諸費用
- 15.0万円
2019年 1.0万km 東京都
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デミオ 15Sツーリング Lパッケージ BSM/後ソナー ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ ETC ステアリングスイッチ パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 純正フロアマット 純正16インチAW
- 支払総額
- 143.1万円
- 車両価格
- 132.7万円
- 諸費用
- 10.4万円
2019年 1.3万km 千葉県
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デミオ 15Sツーリング 新品タイヤ/保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置 全周囲カメラ
- 支払総額
- 132.0万円
- 車両価格
- 120.3万円
- 諸費用
- 11.7万円
2019年 1.3万km 栃木県
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デミオ 15S ワンオーナ フルセグ メディアプレイヤ接続 CD/DVD再生 バックモニター ハロゲンヘッド ブラインドスポットモニタ パノラミックビューモニタ 衝突回避 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止
- 支払総額
- 107.1万円
- 車両価格
- 93.0万円
- 諸費用
- 14.1万円
2019年 1.7万km 愛知県
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デミオ 1.5 15S シートヒーター アドバンスキーレス
- 支払総額
- 111.2万円
- 車両価格
- 96.3万円
- 諸費用
- 14.9万円
2019年 1.8万km 東京都
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デミオ 15Sツーリング ワンオーナー使用車 衝突軽減ブレーキ 純正メモリ―ナビ フルセグテレビ バックカメラ スマートキー ETC2.0 Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター
- 支払総額
- 117.1万円
- 車両価格
- 106.9万円
- 諸費用
- 10.2万円
2019年 1.9万km 埼玉県
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デミオ 15S ガソリン車 純正15インチアルミホイール 純正ナビ&スマートインETC付き Bluetooth対応オーディオ CD/DVDプレイヤー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 衝突軽減B 横滑り防止機能
- 支払総額
- 99.7万円
- 車両価格
- 88.0万円
- 諸費用
- 11.7万円
2019年 2.0万km 東京都
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デミオとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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