リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
<
>
ランサーエボリューションワゴンの新車
新車価格： 341〜348 万円 2005年9月1日発売〜2006年12月販売終了
中古車価格： 222〜508 万円 （13物件） ランサーエボリューションワゴンの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ランサーエボリューションワゴンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
比較リストに追加しました
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
GT-A | GT (MT) | MR GT-A | MR GT (MT) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||
| 新車価格 | 341万円 | 346万円 | 341万円 | 348万円 | |
| 中古車価格 | 222〜300万円(8件) | 298〜508万円(5件) | - |
- |
|
| 発売日 | 2005年9月7日 | 2005年9月7日 | 2006年8月29日 | 2006年8月29日 | |
| 発売区分 | ニューモデル | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 1,997 cc | ||
| トランスミッション | 5AT | 6MT | 5AT | 6MT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（10.15モード） | 8.3 km/L | 10.0 km/L | 8.3 km/L | 10.0 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | ||
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | エンジン | |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 200[272]/6500 | 206[280]/6500 | 200[272]/6500 | 206[280]/6500 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 343[35]/3000 | 343[35]/3000 | 392[40]/3000 | ||
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 | |
| 全長 | 4,530 mm | 4,520 mm | 4,530 mm | 4,520 mm | |
| 全幅 | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | |
| 全高 | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | 1,480 mm | |
| 車両重量 | 1,540 kg | 1,500 kg | 1,540 kg | 1,500 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 235/45R17 | 235/45ZR17 93W | 235/45R17 | 235/45R17 | |
| 後輪サイズ | 235/45R17 | 235/45ZR17 93W | 235/45R17 | 235/45R17 |
ランサーエボリューションワゴンのモデル一覧
ランサーエボリューションワゴンのレビュー・評価
(総投稿数：1件)ランサーエボリューションワゴン 2005年モデルの満足度
5.00
レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)
-
当方は親が新車購入してそれを譲り受けました。
すでに発売から10年経過しましたがエボ系は目出度く絶版車ですので人気はまだまだあるはず？
セダンはちょっと過激（or子供っぽい）という方はワゴンなら家族の了承も得やすいかと。
しかしこのご時世に三菱車を買うのはよっぽど物好きでないとできないかも。ましてやエボなんて。
これから海外へどんどん出ていくでしょうから三菱が存続しているうちにいかがでしょうか。
【エクステリア】
正面から見るとセダンのエボ9と見分けはつかないと思います。
したがって前方車両に追いついたときは譲られることが多いです。
しかし後方から見ると詳しくない人には 続きを読む ランサーセディアワゴンであり、煽ってくるおバカさんもいますが、アクセル踏めば一瞬で点にできます。
ブレーキランプなどはランサーセディアのほぼ使いまわしで同部品ですので、ぶつけて割れてしまったのですがヤフオクで部品購入し格安で交換できました。
【インテリア】
まんまエボセダンです。細かいスイッチ程度のでしょう違いは。
プラスチッキーな普通の当時の日本車といった感じ。
しかし当時支払総額的には400万円もしたわけで、その値段に比べればかなり安物だと思います。
ベースがランサーだし、内装で買う車ではないのですが。
【エンジン性能】
当然ながらタービンが回るまではかなりダルいです。
しかし加速は強烈なのでそこと引き換えでしょう。
エンストしやすく若干発進に気を使います。
【走行性能】
素晴らしいの一言。
速過ぎて一般人には扱いきれませんね。
公道でときどき加速を楽しむ程度が免許や身体のためにもよろしいかと。
安定性も高く、挙動が乱れることなく雨や雪でも安心して踏めます。
夢の中での話ですが、リミッターはいきなりアクセルが抜けるタイプです（燃料カットが突然入る）。
【乗り心地】
スポーツカーですので硬いです。
でも不快なものではありません。
家族を乗せても文句は出ません。
【燃費】
当然ハイオクですが当方は田舎の一般道通勤でリッター10kmは必ず行きます。
ハイパワー4WDターボで10km/L以上なら十分かと。
【価格】
購入時は400万円くらいの支払いだった記憶があります。
いまは中古で下がってはいますが同時代の一般車よりは高いでしょう。
エボ9のセダンはプレミアムが付きつつあるようですが、エボワゴンはそれに比べれば安いのでねらい目だと思います。
純正のタイヤがすでにハイグリップ系ですので減りは4WDであることと合わせて早いです。
どうせ飛ばすでしょうから総じて維持費はかかると思います。
【その他】
ノーマルマフラーでも能力は高いようです。
結構な重低音がするので、早朝夜間は注意したほうがよいでしょう。
【総評】
自分は1円も払っていないのでほめまくっていますが、三菱車の品質という点についてはやや疑問があります。
錆が出やすいと思います。
車体底面の排気系周りの錆はすごいですし、雨がボンネットの廃熱孔から侵入するため、エキパイは必ず錆びているでしょう。
車内もダッシュボードの内部などの鋼板に錆が出ています。
海なし県に住んでいるのですが。融雪剤の影響ならば車外だけでしょうに。
いつも四方を囲まれた車庫で大切に保管されてきたのにこの錆び方はちょっと・・・。
いろいろな車をナビ取り付けでばらしましたが、車内がこんなに錆びているのはこの車両のみです。
そして昨今の燃費偽装問題で自動車メーカーとしての三菱自体が恥ずかしい感じです。
またエボが復活したら購入を検討したいのですが、果たして販売できる体力は残っているのでしょうか・・・。
満足度 5 エクステリア 5 インテリア 3 エンジン 5 走行性能 5 乗り心地 4 燃費 4 価格 4
ランサーエボリューションワゴンのクチコミ
(45件 / 11スレッド)クチコミ募集中
-
以前ｴﾎﾞﾜｺﾞﾝを乗ってました。その時に乗せた友達の一人がｴﾎﾞﾜｺﾞﾝを今頃欲しがってるんですが、新車では残ってないですよね？どなたか知ってる方が居ましたら教えて頂けないでしょうか？宜しくお願いします！
-
もう売ってないかもしれませんが、特価情報がないので…。
ディーラーから値段は秘密にしてほしいと言われましたが、購入後、1年以上経っているので。
(1) 住民票と印鑑証明を先にとり、1週間で決めると告げる。
(2) 実車を見たいからとディラーまで運ばせる。
車高が低いので、特殊トレーラーで運ばれるので、買う気を見せ、店まで運ばせることができれば、店は売ろうと必死になるみた続きを読むいです。田舎なので県外と県内で競争させ、すべて込みで本体価格以下で買えました。
盗難多発車なので、任意保険（特に車両保険）は必須。当方の場合一般的な保険＋車両340万のセコム損保で5万円弱です。 -
当方、ワゴンGT-Aに乗っているものです。
先日、高速5割＋一般道5割の平均燃費で7.6km/Lでした。
GT-Aに乗っている皆様はどの位なのでしょうか？と思い、新規で書
込みを行ってみました。
現在、アーシング＋ZERO1000(燃料ホースの磁石)＋ランナップ(燃料
タンクに入れる物質)で、再計測を行っております。
この後、プラグケーブル＋オイル添加剤で更に追続きを読む加計測を行う予定
でおります。
皆様、よろしくお願いします。 - ランサーエボリューションワゴンのクチコミを見る
ランサーエボリューションワゴンの中古車
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションＧＴ 当店お客様直接買取 ワンオーナー 屋内ガレージ保管 走行３３３００ｋｍ ディーラーメンテナンス 整備記録簿有 エンケイ製１７インチＡＷ 純正レカロハーフレザーシート ラリーアートマッドフラップ
- 支払総額
- 508.4万円
- 車両価格
- 488.0万円
- 諸費用
- 20.4万円
2006年 3.3万km 大阪府
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションＧＴ−Ａ ４ＷＤターボ ビルシュタインダンパー ブレンボキャリパー レカロシート ＥＴＣ ＨＤＤナビ アルミホイール オートライト ＨＩＤ キーレスエントリー ５ＡＴ 盗難防止システム 衝突安全ボディ ＡＣＤ
- 支払総額
- 288.8万円
- 車両価格
- 279.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
2006年 4.8万km 神奈川県
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションＧＴ−Ａ 純正レカロシート左右 純正ブレンボブレーキ 純正ＥＮＫＥＩ１７ＡＷ 純正モモステアリング ＨＤＤナビ ＥＴＣ ２０２３／５ タイミングベルト交換済 Ｈ２１〜Ｒ７記録簿有 取説 禁煙車
- 支払総額
- 299.9万円
- 車両価格
- 284.9万円
- 諸費用
- 15.0万円
2006年 4.9万km 神奈川県
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションＧＴ−Ａ ラリーアート製３００ｋｍメーター 走行４ｋｍ時ディーラーメーター交換記録あり 純正レカロシート ブレンボキャリパー ＨＩＤヘッドランプ エンケイ製１７ＡＷ 追加メーター ＨＫＳ製マフラー 取扱説明書
- 支払総額
- 249.0万円
- 車両価格
- 239.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2006年 6.2万km 福島県
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションＧＴ−Ａ ワンオーナー Aftermarketナビ フルセグＴＶ ハーフレザーシート フロントリップ Ｒスポ
- 支払総額
- 300.0万円
- 車両価格
- 290.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2006年 7.0万km 大阪府
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションＧＴ ６速ＭＴ ＭＩＶＥＣヘッドライト エボ９用ヘッドライト 純正ＥＮＫＥＩ製１７インチアルミ ブレンボブレーキ ＴＥＩＮDampers グループＭエアクリ ＢＲＩＤＥバケットシート タイミングベルト交換済み
- 支払総額
- 437.0万円
- 車両価格
- 420.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
2006年 7.3万km 兵庫県
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションＧＴ 純正レカロシート 純正ＭＯＭＯステアリング 純正ブレンボブレーキキャリパー ＥＮＫＥＩ製純正１７インチホイール ６速ＭＴ
- 支払総額
- 311.0万円
- 車両価格
- 298.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2006年 13.0万km 千葉県
-
ランサーエボリューションワゴン エボリューションＧＴ−Ａ ＲＥＣＡＲＯ製純正ハーフレザーシート ＭＯＭＯ製純正ステアリング ｂｒｅｍｂｏ製純正ブレーキキャリパー 取扱説明書 保証書
- 支払総額
- 268.9万円
- 車両価格
- 248.0万円
- 諸費用
- 20.9万円
2005年 6.0万km 大阪府
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止