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新車価格： 117〜209 万円 2003年2月1日発売〜2010年5月販売終了

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基本情報
	グレード名	MX-E ビジネスパッケージ (MT)	MX-E ビジネスパッケージ	MX-E (MT)	MX-E	MX-E ナビ	MX-E 4WD	MX-Touring	MX-ツーリング	MX-E ナビ 4WD	MX-Touring 4WD	MX-ツーリング 4WD	EXCEED	EXCEED-NAVI	エクシード-ナビ	SE-G	RALLIART	ラリーアート
	比較リスト
	新車価格	117万円	125万円	128万円	136万円	147万円	157万円	157万円	157万円	168万円	178万円	178万円	168万円	189万円	182万円	184万円	209万円	209万円
	中古車価格	-	-	63.0万円(1件)	49〜52万円(2件)	-	-	-	54.8万円(1件)	-	-	-	-	40.9万円(1件)	-	-	-	-
	発売日	2003年2月26日	2003年2月26日	2003年2月26日	2003年2月26日	2005年12月1日	2003年2月26日	2005年1月11日	2003年2月26日	2005年12月1日	2005年1月11日	2003年2月26日	2005年1月11日	2005年1月11日	2005年12月1日	2003年2月26日	2005年1月11日	2004年1月23日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	FF	FF	4WD	4WD	4WD	FF	FF	FF	FF	FF	FF
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン		エンジン
	排気量	1,468 cc	1,468 cc	1,468 cc	1,468 cc	1,468 cc	1,468 cc	1,468 cc	1,468 cc	1,468 cc	1,468 cc	1,468 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,999 cc	1,834 cc	1,834 cc
	トランスミッション	5MT	CVT	5MT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	4AT	4AT	4AT	CVT	4AT	4AT
	乗車定員	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名	5 名
	燃費（10.15モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

ランサーのモデル一覧

ランサー 2003年モデル 2003年2月1日発売〜2010年5月販売終了

3.00
ランサー 1995年モデル 1995年10月1日発売〜2003年2月販売終了

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ランサーのレビュー・評価

(総投稿数：1件)

ランサー 2003年モデルの満足度

3.00

レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)

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ランサー 2003年モデル

ランサー 1995年モデル

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- ランサー 2003年モデル
ハンドルが重い・・・
2016年1月21日投稿
【エクステリア】
リアは格好良いがフロントがなんか奇抜というか微妙・・・
【インテリア】
普通。無難だが悪くはない
【エンジン性能】
普通に走る分には十分。ややエンジン音は大き目かな
【走行性能】
速度感がないのでたまに知らないうちに出てたりする。
ハンドルが重い、小回り効かない・・・腕が痛くなる。イライラする・・・・
【乗り心地】
普通。ただ同乗する分にはもう少し柔らかめがいいかも。

満足度 3

エクステリア 4

インテリア 3

エンジン 4

走行性能 3

乗り心地 3

燃費無評価

価格無評価

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	無評価

ランサーのクチコミ

(69件 / 7スレッド)

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ランサーに一目惚れしましたが初心者です、どうすれば…
- ナイスクチコミ36
- 返信数16
- 2016年10月27日更新
突然ですが、現在、イギリス留学中の大学生です
イギリスでは、自分の車で試験・授業もできます、親もその方がいいと言ったので、今パートナーを探しています
長い旅はしないつもりです

さで問題です
イギリスで中古のランサー・ランエボが普通に売っています
こっちの中古は、新車とあんまり変わらないほど綺麗な見た目をしている物が多いですし、オフィシャルサイトで売ってる物もありま続きを読むすが、ランサーの場合は、09−10年のがメインで、マイルもそれなりな物が多くてちょっと心配です
ですが昔からランサー大好きです、かっこいい、初めて見た時から好きになった、たまらないほど好き、昨日夜で目が覚めるほど大好きです

１．初心者で扱えますか、何か操作の難点とかありますか
２．通常の使い方なら、マイル数を気になる必要がありますか？どれぐらい？
３．やっぱり落ち着いて、最初は別のものにして、うまくなったらまた検討する方がいいですか
３．５ついでに落ち着く方法は…
ランエボ?のクラッチがっ・・・。
- ナイスクチコミ17
- 返信数12
- 2008年1月26日更新
こんにちは！
私は２６歳で運転歴７年。まだまだ車好きな女なのですが(^^;)
どなたか知っていたら教えて下さい！ランエボ?にのっています。購入して３年９ヶ月です。走行距離５万キロ。実は３万７千キロ走ったところでクラッチを交換しました。もうズリズリに滑っていた状態です。荒い運転はあまりしていないのですが、少し無茶した覚えが無いワケでもないのでパワーもあるしこんなにはやく滑るの続きを読むだなと思い交換をしました。相性がある？ということでフライホイールの交換もしたのですが（交換は純正。車もノーマル）十数万かかりなかなかバカになりません。それからは安全第一！クラッチに優しく♪無茶な運転は全然しませんでした。そして、先日ディーラーで無料点検をしてくれるということなので会社の近くのディーラーでやってもらいました。（この時点でクラッチ交換から１万キロ走行）経験上ちょっとクラッチが滑るのはやいな。と思っていたので改めてエボのクラッチは普通の人はどれぐらい持ちます？とうかがったところ８万キロは普通に大丈夫との答えでした。普通の車と同じだな。。。と思い、経緯を説明して点検をしてもらいました。そうするともう既に半分ぐらいクラッチが減っているとのこと！エーーー！と思いました。ＦＣ、ＦＤ、シルビアなどにのっていたのですが、クラッチがこんなにはやく滑ったことはなく、運転中クラッチに足をのせているなどの基本的にダメなことも一切していません。普通の運転です。ディーラーではメカ的にクラッチが早く減る原因は考えにくいとのことで運転が悪いとしか言えないとのことでした。
ということで、運転が悪い所があれば直したいですし、実は！こんなことでクラッチが早く減ることがある！とかランエボは実は凄く早く減るんだ！などなどランエボのクラッチが早く減る原因について心当たりがある方。教えてください！お願いしますm(_ _)m
会社のリース車両に無理やり導入しようとする担当者がいる
- ナイスクチコミ13
- 返信数12
- 2007年3月4日更新
みなさん
三菱ランサーを会社のリース車両に入れようとする担当者がいます。
業者から裏金か、お歳暮でももらってるのでしょうけど、なんとかして正常な見積もり合わせにしたいです。
それと、ランサーを導入する理由、導入してはいけない理由。
それぞれ教えてください。
このままでは、平成18年度政府一般公用車調達基準にも合ってるということで大量導入されそうです。
http://続きを読むwww.env.go.jp/policy/hozen/green/g-law/block_brief/h17_mat_kuni/ref01.pdf

使う人の身になって考えると本当にこの車でいいと思いますか？
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