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デリカ D:5の新車
新車価格： 422〜494 万円 2007年1月31日発売
中古車価格： 25〜698 万円 （4,055物件） デリカ D:5の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
三菱 デリカ D:5の新型情報・試乗記・画像
デリカ D:5の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
M 4WD | URBAN GEAR G (7人乗り) | URBAN GEAR G (8人乗り) | URBAN GEAR G-Power Package (7人乗り) | URBAN GEAR G-Power Package (8人乗り) | G (7人乗り) | G (8人乗り) | G-Power Package 4WD (7人乗り) | G-Power Package 4WD (8人乗り) | BLACK Edition | P (7人乗り) | P (8人乗り) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||
| 新車価格 | 422万円 | 445万円 | 445万円 | 468万円 | 468万円 | 451万円 | 451万円 | 474万円 | 474万円 | 479万円 | 494万円 | 494万円 | |
| 中古車価格 | 62〜302万円(24件) | 218〜388万円(7件) | 210〜374万円(10件) | 184〜428万円(45件) | 256〜464万円(49件) | - |
- |
45〜623万円(169件) | 30〜553万円(343件) | 443〜597万円(57件) | 177〜679万円(399件) | 209〜698万円(1083件) | |
| 発売日 | 2025年5月1日 | 2025年5月1日 | 2025年5月1日 | 2025年5月1日 | 2025年5月1日 | 2026年1月9日 | 2026年1月9日 | 2026年1月9日 | 2026年1月9日 | 2025年5月1日 | 2026年1月9日 | 2026年1月9日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | 2,267 cc | |
| トランスミッション | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | 8AT | |
| 乗車定員 | 8 名 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 7 名 | 8 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.6 km/L | 12.9 km/L | 12.9 km/L | 12.9 km/L | 12.9 km/L | 12.6 km/L | 12.9 km/L | 12.9 km/L | |
| 燃費（JC08モード） | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | 13.6 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | 107[145]/3500 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | 380[38.7]/2000 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | 4,800 mm | |
| 全幅 | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,795 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | 1,795 mm | 1,815 mm | 1,815 mm | |
| 全高 | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | 1,875 mm | |
| 車両重量 | 1,930 kg | 1,940 kg | 1,950 kg | 1,970 kg | 1,980 kg | 1,950 kg | 1,960 kg | 1,980 kg | 1,990 kg | 1,970 kg | 1,980 kg | 1,990 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 215/70R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
| 後輪サイズ | 215/70R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 |
デリカ D:5のモデル一覧
デリカ D:5のレビュー・評価
(総投稿数：320件)デリカ D:5 2007年モデルの満足度
4.59
レビュー投稿数：320件
(カテゴリ平均：4.26)
デリカ D:5 2007年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
2019mc後モデル URBANGEAR54000キロを購入 前車2007 ガソリンモデルとの比較
まず安全装備の進化に満足だが、最新の車と比較されると厳しいですが、acc 後方支援 側方支援も特に不満はありません。
エクステリアは、特にフロントがシルバーだと、髭剃りぽいけどブラックだと引き締まっていいですね。
あとは、アフターパーツがめちゃくちゃあるから、自分好みにアレンジしやすいのがいいです。
乗り心地は、ディーゼルの力強さもあるし、リブボーンフレームのおかげで、カーブなんかも、ロールが少なくめちゃくちゃいいです。
エンジン音は平成初期のパジェロを乗ってた身としては、静か 続きを読む なくらいです。
インテリアは、インパネはシンプルで、
2007デリカに比べたら、かなり高級になった感じで自分は好みです。
ただ、小物を置くスペースが少し足りないかな
ナビは純正10.1ナビは見やすくていいし、
プラズマクラスターつきのフリップダウンモニターも良きです。
3列目が跳ね上げが重いとか意見あるけど、あげないから気になりません、シートは 2列目同様しっかりしてるため、フル乗車でも気になりません。
出かけるのが楽しくなりますよ! -
今回のマイナーチェンジでフロントとリアが好みのスタイルになったので購入を決意。
内装はオプション含めて600万円超える車とは思えない古い装備
ただその他が凄い
まずエンジンはディーゼルのため力強く登りもスイスイ走る
路面の凹凸も柔らかくいなして突き上げを感じない
ハンドリングもむちゃくちゃ軽く切れすぎるぐらい小回りが利く
今回納車まで「わざわざ買い替える必要あっただろうか」など初めて自問自答をしていたが、デリカはむちゃくちゃヒットしました
これはオススメの車です
乗り心地最高です -
ファミリーカーとしての購入です。
CX-80からの乗り換えです。
新車購入して1年程度でしたが、近頃風が強く想定以上の勢いでドアが開くことが増え、急遽乗り換えを決意しました。
元々スライドドア車は好きではなくCX-80を購入しましたが、今回はスライドドア指定での購入です。
【エクステリア】
新型になり見た目が落ち着き好感が持てます。
他のミニバンのようなギラギラ感がなくギアギアした感じが購入の決め手です。
【インテリア】
CX-80と比較するとどうしてもチープな感じがします。
ただ、古くささはなくスタイリッシュな印象を受けました。
後部座席のエアコン位置は後部座席に 続きを読む 座るのが子供や高齢者であることを念頭に置いていないような気がしています。
【エンジン性能】
特に問題はないと思います。
今後長期間乗ると色々感じるのかと思います。
【走行性能・乗り心地】
想像よりも騒音が少ないです。
また、運転席からの視野も広く運転もしやすいです。
3列目の居住性がCX-80と比較すると格段に上がりました。
【燃費】
そこまで期待はしていませんが、ディーゼル車ですので所有期間全体で10km/Lは出してほしいと思います。
【価格】
Pグレード+オプション+点検パックで630万円でしたが、値引きにより最終的な価格は585万円でした。
想定よりも安く済み、良い買い物だったと思っています。
【総評】
ファミリーカーとしての性能は未知数ですが、今のところCX-80よりは快適に乗れると思っています。
デリカD5は可能な限り長く乗りたいです。 - デリカ D:5のユーザーレビューを見る
デリカ D:5のクチコミ
(13894件 / 1558スレッド)クチコミ募集中
-
デリカの前期にしばらく乗っていましたが止まりそうな速度からの加速時にもたつくのが気になっていました。
現行車も同じですか？改善されました？ -
こんにちは。
デリカD:5 Ｇプレミアム前期タイプを２台乗りつぎ、この度、中期2021年製のＰに乗り換えました。
キーレス・オペレーションとセキュリティに関して、よく解らないので、教えていただきたく思います。
（やりたいこと）
犬をよく載せるので、コンビニなどに寄った時、５分から15分ほど、エンジンを掛け、エアコンをかけたまま、ドアの鍵をかけたい。
前期タイプ続きを読むは、キーレス・オペレーションをオン、セキュリティ・オン で、エンジンをかけたままだとリモコン・キーで外から鍵をかけられませんでした。そこで、金属キーを取り出し、鍵穴に差して、鍵をかけると、セキュリティーが働いて、「ビー」というエラー音がなりました。
そこで、MMＣＳから、一時的にキーレス・オペレーションをオフにして、金属キーで施錠・解錠を行なっていました。
（中期Ｐの場合）
まだ、検証中なのですが、Ｐですと、キーレス・オペレーションをオン、セキュリティ・オン で、エンジンをかけたまま、外たら金属キーで施錠ができますし、解錠をしても、エラー音が鳴りません。
これで、いいのでしょうか。
最初は、セキュリティをオフにすれば、キーレス・オペレーションがオンでも、金属キーを使ってエラーオンが鳴らないのではないかと推測していました。
しかし、実際、車を入手して、試したところ、こちらの望むとおり、エンジンをかけた状態で、金属キーにより、施錠・解錠ができたわけです。
望んだとおりにできるのだからいいではないか、と言われればそのとおりですが、だったら、セキュリティって何？ って、疑問に思ったわけです。
皆様の中期車の具合はいかがでしょうか。
どういう動作状況なのか、御教示いただけましたなら、幸いです。よろしくお願いします。
-
ここ数日、ネットで今月下旬に現行品のメーカー新規受注停止との情報が出ております。
これはモデルチェンジということでしょうか？
現行品を注文してまだ納車前なのですが、マイナーチェンジとはいえ現行品を半年しか受注受付をしないで、時期モデルに移行するのであればなぜ現行品を販売したのか三菱の販売方針が理解出来ません。
こちらは現行品が気にいって注文したので諦めはつきますが… - デリカ D:5のクチコミを見る
デリカ D:5の中古車
-
デリカD：5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ
- 支払総額
- 504.0万円
- 車両価格
- 492.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2026年 4km 岡山県
-
デリカD：5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動ステップレス/7人乗り
- 支払総額
- 625.2万円
- 車両価格
- 599.8万円
- 諸費用
- 25.4万円
2026年 4km 石川県
-
デリカD：5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア パワーバックドア
- 支払総額
- 530.6万円
- 車両価格
- 511.5万円
- 諸費用
- 19.1万円
2026年 4km 愛知県
-
デリカD：5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動ステップレス/7人乗り
- 支払総額
- 585.3万円
- 車両価格
- 559.8万円
- 諸費用
- 25.5万円
2026年 4km 愛知県
-
デリカD：5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア パワーバックドア
- 支払総額
- 536.1万円
- 車両価格
- 517.0万円
- 諸費用
- 19.1万円
2026年 4km 愛知県
-
デリカD：5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD GOQBUTO/フロントバンパーガード
- 支払総額
- 619.6万円
- 車両価格
- 601.6万円
- 諸費用
- 18.0万円
2026年 5km 兵庫県
-
デリカD：5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 元レンタカー・メモリーナビ・フルセグTV
- 支払総額
- 503.8万円
- 車両価格
- 492.0万円
- 諸費用
- 11.8万円
2026年 5km 愛知県
-
デリカD：5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 4WD 全周囲カメラ
- 支払総額
- 509.9万円
- 車両価格
- 502.1万円
- 諸費用
- 7.8万円
2026年 5km 京都府
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デリカ D:5とよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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