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スカイライン クーペの新車
新車価格： 369〜543 万円 2007年10月1日発売〜2016年7月販売終了
中古車価格： 74〜1300 万円 （116物件） スカイライン クーペの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
日産 スカイライン クーペの新型情報・試乗記・画像
スカイライン クーペの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
370GT Aパッケージ | 370GT | 370GT タイプP 55th Limited | 370GT タイプS (MT) | 370GT タイプP | 370GT タイプS | 370GT タイプSP 55th Limited (MT) | 370GT タイプSP 55th Limited | 370GT タイプSP (MT) | 370GT タイプSP | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||
| 新車価格 | 397万円 | 446万円 | 464万円 | 487万円 | 493万円 | 497万円 | 501万円 | 512万円 | 532万円 | 543万円 | |
| 中古車価格 | - |
76〜298万円(11件) | - |
110〜330万円(30件) | 75〜194万円(10件) | 74〜201万円(13件) | - |
- |
149〜217万円(5件) | 78〜308万円(17件) | |
| 発売日 | 2010年11月15日 | 2010年11月15日 | 2012年2月10日 | 2010年11月15日 | 2010年11月15日 | 2010年11月15日 | 2012年2月10日 | 2012年2月10日 | 2010年11月15日 | 2010年11月15日 | |
| 発売区分 | |||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| 燃料 | |||||||||||
| 動力分類 | |||||||||||
| 排気量 | 3,696 cc | 3,696 cc | 3,696 cc | 3,696 cc | 3,696 cc | 3,696 cc | 3,696 cc | 3,696 cc | 3,696 cc | 3,696 cc | |
| トランスミッション | 7AT | 7AT | 7AT | 6MT | 7AT | 7AT | 6MT | 7AT | 6MT | 7AT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費（JC08モード） | |||||||||||
| ハンドル位置 | |||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | ||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | ||||||||||
| 全長 | |||||||||||
| 全幅 | |||||||||||
| 全高 | |||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | ||||||||||
| 前輪サイズ | |||||||||||
| 後輪サイズ |
スカイライン クーペのモデル一覧
スカイライン クーペのレビュー・評価
(総投稿数：10件)スカイライン クーペ 2007年モデルの満足度
4.88
レビュー投稿数：9件
(カテゴリ平均：4.26)
スカイライン クーペ 2007年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】スカイラインの名前とのギャップがあったため、販売中はあまり支持をされなかったモデルですが、今見てもあまり古さを感じないデザインです。これなら、カスタムのベースとして、再度人気が出てもおかしくないですね。
【乗り心地】きわめていいです。丸っこく見える雰囲気ですが、スポーティーな乗り味も楽しめるモデルです。
【燃費】大排気量のスポーツカーとしてみたら、十分に許容できるレベルです。
【価格】中古価格がだんだん上がっているように思います。買っておくなら今のうちかなと。 -
【 エクステリア】
さすがにもう古さを感じてきましたが、まだまだいける！このデザインは本当に美しい！それだけで買った車（笑）
【インテリア】
シンプルな感じ。高級感はないが安っぽさもない。ハーフレザーシートの方がいい。上グレードのレザーは逆に安っぽい。
【エンジン性能】
３７００のパワーはすごい！だけどスカイラインのエンジンが特筆している訳ではない（笑）排気量が大きいから当たり前。
【走行性能】
この大きさ重さでよく曲がる！スポーツカーみたいには走れないが、スポーティーな味付けでいい感じ！剛性もしっかり感じられるし、余裕のある大人の走りを楽しめる。
続きを読む
【乗り心地】
硬さはあるものの突き上げをしっかりいなしてくれるから全く疲れないし不快感がない。この車の良さはここにあると思います。見えないところに技術とお金が使われています（笑）
【燃費】
リットル７キロぐらい。ガソリンタンクは８０リットル入ります。お金かかります(꒪̥̥﹏꒪̥̥ )
【総評】
本当にいい車だと思います。見えるところはもちろん、見えないところにもこだわりや技術があって素晴らしいと思いました！そしてラグジュアリークーペの持つ贅沢感を味わえる車だと思います。デートに使うには最高でした！（笑） -
約６年間乗った中古車のＣＰＶ３５スカイラインクーペから、
２０１５年に乗り換えました。
・２０１０年式 走行２６０００ｋｍ
・タイプＳＰ 白
・フォーブ色本革シート
・コーナーセンサー付き
【エクステリア】
これぞスタイリッシュクーペという感じで最高にカッコいいと思います。
V35クーペもカッコ良かったですが、V36クーペはなお一層、グラマラスです。
【インテリア】
ノーマルなシートよりも、木目調＆フォーブ色シートを選びたいところです。
外から見てもフォーブ色シートは豪華に見えます。
夜にルームライトを点けると、なおさらゴージャスな気分になります 続きを読む 。
【エンジン性能】
３．７リッターに物足りなさは皆無です。
上り坂でも加速できるパワーはスゴイです。
でも、最近、スロットルチャンバーの汚れが原因か、アイドリング時に
エンジン回転数が落ち込むことがあり、今度、車検時にエンジン洗浄の
予定です。
【乗り心地】
全く問題ありません。
ゆっくり走っても、ゆったりとクルージング気分で乗れます。
【燃費】
コレはどうにもなりませんね。
街乗りだと6〜7km/Ｌ程度、郊外で8〜9km/Ｌ程度、高速で10〜12km/L程度です。
まあ、燃費を機にする車ではありませんけど。
【価格】
新車価格５５０万円以上（オプション含）はチョッと手が出ませんが、
中古車ならなんとかなるかな。
【総評】
もしよろしければ、納車当日の様子はコチラを見て下さい。
↓
http://nas-nas.at.webry.info/201503/article_3.html
購入時より約２年間乗りました。
まあ、中古車なので、納車後、いろいろ問題はありました。
・リアシートの異音
・リアフェンダーのしみ？
・ダッシュボードの異音
でも、コレくらいのことは、この車の魅力からすれば、たいしたことないので、
これからも、まだまだ乗るつもりです。
コチラももしよろしければ、参考に見て下さい。
↓
http://nas-nas.at.webry.info/theme/4da2a06dcf.html
- スカイライン クーペのユーザーレビューを見る
スカイライン クーペのクチコミ
(131件 / 22スレッド)クチコミ募集中
-
もう5年ほど前、路上の大きめな雪の塊に前方をヒットさせてしまいポップアップエンジンフードを作動させてしまいました。ボディの損傷はバンパーの小傷でした。早速ディーラーに持ち込み修理費の見積もりを見て驚きました。記憶では50万円程度だったような気がします。大きな費用は爆発の元であるアクチュエーターの交換、ボンネットヒンジの交換、点灯しっぱなしになったポップアップエンジンフード警告灯続きを読むの消灯工賃です。警告灯が点灯しっぱなしだと車検は通りません。コンピュータをいじる作業なのでディーラー以外ではできないと考えるのが普通でしょう。
諦めが悪い私は、日産車のチューニングに強いチューニングショップをピックアップして片っ端から電話で問い合わせました。ほとんどのショップが丁寧に対応してくれましたが回答は「その修理はやったことがない。コンピュータのことなので可能かどうかわからない。」でした。そんな中、関西、北陸方面の日産車チューニングに強いショップで「それはやったことあります。大丈夫ですよ。警告灯も消えます。」との回答を得ました。結局、ボンネットが浮いたまま慎重に自走してショップに持ち込み、1週間で解決しました。費用も格安でした。因みにヒンジの交換は全く必要がありませんでした。
あれから5年ほど経過しています。ポップアップエンジンフード自爆を修理できるチューニングショップも増えてきているかもしれません。
参考になればと思いクチコミさせて頂きました。 -
インフィニティQ60 コンセプト、日本で出れば次期スカクーですが、内外装ともラグジュアリーでかなりイイですね。
現行フーガ乗りですが、今の所次の乗り換え候補No.1です。
後は市販車でどこまで再現出来るかとお値段ですかね。
市販車の発売は2年後位かな。気長に待ちます。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/20続きを読む15detroit/20150117_684191.html -
こんにちわ〜
ついにCPV35デビューです！（もちろん中古）
購入するクルマのリアのエンブレムが全部剥がしてあって、日産マークだけでも付けたいんですが、ヤフオク等に出ているものにもいろいろ大きさがあります。
大きさ測っていただける方、いらっしゃいましたら、ぜひ教えていただきたいです。
お手数ですが、よろしくお願いいたします。 - スカイライン クーペのクチコミを見る
スカイライン クーペの中古車
-
スカイラインクーペ ３７０ＧＴ タイプＳ 後期型 ６速マニュアル 純正オプションフルエアロ Dampers レイズグラムライツ１９インチ 純正オプションマフラー １年保証
- 支払総額
- 282.5万円
- 車両価格
- 275.0万円
- 諸費用
- 7.5万円
2013年 8.4万km 千葉県
-
スカイラインクーペ ３７０ＧＴ タイプＳＰ 電動サンルーフ・本革シート・純正ナビ・オプションバンパー・フジツボマフラー・純正１９インチアルミホイール・木目調パネル・前後対向キャリパー・インフィニティエンブレム・ブラックグリル・シートヒーター
- 支払総額
- 268.8万円
- 車両価格
- 249.7万円
- 諸費用
- 19.1万円
2012年 3.4万km 愛知県
-
スカイラインクーペ ３．７ ３７０ＧＴ タイプＳＰ ワンオーナー キーフリー オートエアコン パワーウインドウ
- 支払総額
- 184.5万円
- 車両価格
- 174.9万円
- 諸費用
- 9.6万円
2012年 5.5万km 東京都
-
スカイラインクーペ ３７０ＧＴ タイプＰ 純正ＨＤＤナビＴＶ 黒革パワーシートヒーター サイド・バックカメラ 純正１８ＡＷ スマートキー
- 支払総額
- 176.5万円
- 車両価格
- 163.6万円
- 諸費用
- 12.9万円
2012年 5.5万km 岡山県
-
スカイラインクーペ ３７０ＧＴ ＩＤＥＡＬエアサス搭載 構造変更取得済み ＳＰＯＲＺＡ２０インチホイール ＢＥＷＩＴＨサウンドシステム ＲＯＺＥＬエアロパーツ装着 リアスポイラー ルーフ ドアミラー３Ｄカーボンペイント
- 支払総額
- 298.0万円
- 車両価格
- 270.0万円
- 諸費用
- 28.0万円
2012年 5.9万km 熊本県
-
スカイラインクーペ ３７０ＧＴ タイプＳ サンルーフ ワーク２０インチ ブリッツDampers 純正オプションエアロ トランクスポイラー 後期型
- 支払総額
- 163.5万円
- 車両価格
- 155.0万円
- 諸費用
- 8.5万円
2012年 9.0万km 千葉県
-
スカイラインクーペ ３．７ ３７０ＧＴ タイプＳ ワンオーナー エアコン パワーステアリング キーフリー パワーウインドウ
- 支払総額
- 189.2万円
- 車両価格
- 179.9万円
- 諸費用
- 9.3万円
2011年 5.7万km 東京都
-
スカイラインクーペ ３７０ＧＴ ２ドア３．７ ３７０ＧＴ ＥＴＣ バックカメラ ナビ ＴＶ アルミホイール オートライト ＨＩＤ ＡＴ スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート ＣＤ 衝突安全ボデ ＡＢＳ ＥＳＣ
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 89.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
2011年 5.9万km 茨城県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
スカイライン クーペとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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