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日産モコの価格・新型情報・グレード諸元

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新車価格： 107〜171 万円 2011年2月1日発売〜2016年7月販売終了

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日産モコの新型情報・試乗記・画像

……116万3400円総合評価……★★★★日産で最初の軽自動車「モコ」の3代目に試乗。いまの“軽”の使用実態...

日産モコ X（FF/CVT）【ブリーフテスト】

2011年5月11日

日産モコG（FF/4AT）……124万7400円「スズキMRワゴン」がフルモデルチェンジされたのにともない、日産にOE...

日産モコG（FF/4AT）【試乗記】

2006年3月31日

日産モコT（4AT）……125.0万円平均3000台／月を売る日産初の軽自動車「モコ」は、ご存じスズキ「MRワゴン...

日産モコT（4AT）【試乗記】

2003年2月11日

日産MOCO＆MOCOターボ（4AT）……116.0万円＆125.0万円日産初の軽自動車「MOCO」は、スズキ「MRワゴン」のO...

日産MOCO＆MOCOターボ（4AT）【試乗記】

2002年5月2日

モコの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報

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基本情報
	グレード名	S アイドリングストップ	S	S アイドリングストップオーディオ&バックビューモニター付	S オーディオ&バックビューモニター付	S アイドリングストップエアロスタイル	S FOUR	S エアロスタイル	S アイドリングストップエアロスタイルオーディオ&バックビューモニター付	S FOUR オーディオ&バックビューモニター付	S エアロスタイルオーディオ&バックビューモニター付	X アイドリングストップ	X	X アイドリングストップオーディオ&バックビューモニター付	X オーディオ&バックビューモニター付	X アイドリングストップエアロスタイル	X FOUR	X エアロスタイル	X アイドリングストップエアロスタイルオーディオ&バックビューモニター付	X FOUR オーディオ&バックビューモニター付	X エアロスタイルオーディオ&バックビューモニター付	X FOUR エアロスタイル	X FOUR エアロスタイルオーディオ&バックビューモニター付	G	G オーディオ&バックビューモニター付	G FOUR	G FOUR オーディオ&バックビューモニター付	G エアロスタイル	G エアロスタイルオーディオ&バックビューモニター付	G FOUR エアロスタイル	G FOUR エアロスタイルオーディオ&バックビューモニター付	ドルチェ X	ドルチェ X オーディオ&バックビューモニター付	ドルチェ G	ドルチェ X FOUR	ドルチェ G オーディオ&バックビューモニター付	ドルチェ X FOUR オーディオ&バックビューモニター付	ドルチェ G FOUR	ドルチェ G FOUR オーディオ&バックビューモニター付
	比較リスト
	新車価格	115万円	119万円	120万円	124万円	128万円	131万円	133万円	134万円	136万円	138万円	125万円	129万円	131万円	135万円	139万円	141万円	143万円	144万円	147万円	149万円	155万円	161万円	135万円	140万円	146万円	152万円	154万円	159万円	165万円	171万円	138万円	144万円	148万円	150万円	153万円	156万円	160万円	165万円
	中古車価格	12〜72万円(49件)	12〜72万円(343件)	-	-	-	25〜82万円(47件)	35.0万円(1件)	-	-	-	14〜85万円(38件)	6〜138万円(537件)	-	-	-	15〜91万円(108件)	29〜59万円(9件)	-	-	-	30〜69万円(4件)	-	17〜83万円(21件)	-	14〜42万円(6件)	-	23〜29万円(2件)	-	-	-	23〜158万円(159件)	47.2万円(1件)	39〜74万円(13件)	29〜88万円(23件)	-	-	64.9万円(1件)	-
	発売日	2012年5月15日	2013年10月16日	2012年5月15日	2013年10月16日	2012年5月15日	2013年10月16日	2013年10月16日	2012年5月15日	2013年10月16日	2013年10月16日	2012年5月15日	2013年10月16日	2012年5月15日	2013年10月16日	2012年5月15日	2013年10月16日	2013年10月16日	2012年5月15日	2013年10月16日	2013年10月16日	2013年10月16日	2013年10月16日	2012年5月15日	2012年5月15日	2012年5月15日	2012年5月15日	2012年5月15日	2012年5月15日	2012年5月15日	2012年5月15日	2013年10月16日	2013年10月16日	2013年10月16日	2013年10月16日	2013年10月16日	2013年10月16日	2013年10月16日	2013年10月16日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	FF	FF	4WD	FF	FF	FF	FF	FF	FF	4WD	FF	FF	4WD	FF	4WD	4WD	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	4WD	4WD	FF	FF	FF	4WD	FF	4WD	4WD	4WD
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	トランスミッション	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT
	乗車定員	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名	4 名
	燃費（JC08モード）
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

モコのモデル一覧

モコ 2011年モデル 2011年2月1日発売〜2016年7月販売終了

4.34
モコ 2006年モデル 2006年2月1日発売〜2011年2月販売終了

3.51
モコ 2002年モデル 2002年4月1日発売〜2006年1月販売終了

3.37

モコのレビュー・評価

(総投稿数：41件)

モコ 2011年モデルの満足度

4.34

レビュー投稿数：28件
(カテゴリ平均：4.26)

モコ 2011年モデルの満足度

カテゴリ平均値

車両値引き額 5万円〜20万円

オプション値引き額 0円〜20万円

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モコ 2011年モデル

モコ 2006年モデル

モコ 2002年モデル

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- モコ 2011年モデル
- S アイドリングストップ
中古車でもそこそこ走ります。
42026年6月5日投稿
【エクステリア】
中古車購入時のレビューです。1代目.2代目に比べると普通の見た目。
スズキのMRワゴンの見た目よりは前方のデザインはよい。
【インテリア】
全般的に安っぽい。プラスティックが多い。シートが固い。窓が立っていていいが、見切りが悪い。
【エンジン性能】
とても静かでいい。さすがにターボ付いていないと発進時がもたつく。
【走行性能】
よいタイヤ付ければ、そこそこいいと思う。
【乗り心地】
サス次第だが、通常路面なら、乗り心地は悪くない
【燃費】
走り方とアイドルストップを使うかどうかで違う。
【価格】
中古車の13年落ち。高いわけがない。
【総評】
続きを読む中古車で購入したが、女性向けの車。
男が乗っても可もなく不可もない。無難な車。
- モコ 2006年モデル
- E
大満足の車でした
52024年6月3日投稿
【エクステリア】
可愛らしい、けど可愛すぎないという感じでしたね。
結果、惚れ込みもしないけど飽きもしなかったです。

【インテリア】
明るい色味、純正のマットも明るいグレーで、今にして思うと薄暗い駐車場でも車内が真っ黒真っ暗になっていなかったんだな、と思います。

【エンジン性能】
ノンターボ、最初こそ軽ターボ車からの乗り替えで微妙かなぁと思いましたが、16年乗れば慣れました。
高速も厳し〜！と言いながらも坂道登りましたし。

【走行性能】
悪くはなかったと思います。
普通。
エンジンブレーキもほどよく、惰性での転がりもほどほど。

【乗り心地】
悪くはなか続きを読むったと思います。
ベンチシートでしたが、助手席に置いた荷物も近くて良かった。

【燃費】
16年で、最終平均燃費12.2
昔はもう少し良かったかな。
ま、こんなもんかなって感じで乗ってました。

【価格】
当時、込み込み100万で購入。
1000キロ走っていないものでした。

【総評】
106000キロを前に乗り替えました。
エンジンスタートからの短時間、エアコンをつけるとかなり大きな異音が出るようになり(ベルト系ですかね。エアコン止めると音も消える)直すより買い替えを選択。

買い替えた車も気に入っていますが、比較してみるとモコの運転席周りの収納は使い勝手が良かったのだと思いました。
助手席前のオープングローブボックス？とか運転席前のいろんなオープン型のポケット、わりと便利に、痒いところに手が届く感じで使っていたんだと分かりました。

一人乗りメインで通勤に買い物に、時には我が子と二人で、高速も利用しつつの二時間程度の旅行にも。
あらゆる移動にモコがいました。

16年不満はなかったので乗り続けてきました。
住めば都、慣れれば至宝。
私の運転の癖はモコとの16年でモコの個性に慣れ親しんだからこそ。
まだまだ今の車には慣れませんが、またモコのような良きパートナーになってくれると信じています。
- モコ 2006年モデル
- E
21年1月式モコMG22S　E中古車…『普通にいいですよ』　再掲
42021年5月25日投稿
ID一本化のため記述移行します。

大学生になったこどもが乗車するため、9年経過の中古車を購入。走行9.5万キロ。後付けのフルセグナビがついていました。
【エクステリア】女性向けとあって「かわいい」印象。色は銀色のため、まだ普通っぽいです。後席とリアガラスは標準でブラックアウト。意外にスポーティさが感じられます。
【インテリア】女性向けとあって全体丸みを帯びた印象。メーターも速度計のみ。シガーソケットはハンドル左横、ワイパーレバー付近の前面パネルについているため、増設する際線の取り回しには工夫が必要です。なおマットは新車時のものがついていましたが、先日セミオーダー品を5千円ほどで通販購続きを読む入し、車内の印象が明るくなりました。
【エンジン性能】OEM元のスズキ定番のエンジンとあって、いたって普通です。職場で同エンジン搭載のワゴンRが複数台ありますが、特に異なったことは感じられません。
【走行性能】いたって普通。ただし高速運転した際は、トールワゴン特有の不安定さがあり、90キロ/時を超える速度は結構気を使います。所有しているトヨタ　ピクシススペース（ダイハツムーブコンテ）の方が比較的安定した高速走行でした。
【乗り心地】シートが良くないとのレビューもありますが、いたって普通です。職場にあるワゴンRより、シート表皮もふかふか　〜に見える〜　ので、よいと思います。内装色は　緑系　ターコイズ色　の柄付きですが、好みが分かれるのでは？
【燃費】一般道で給油20〜25リッターで、270〜320キロ程度の距離です。燃費は12〜15キロ/リッターといったところです。自分はどうしても青信号で踏み込みがちなため、やさしくエコ運転すれば、もう少し行けそうです。
【価格】車両15万に車検を取得し、込込30万でした。同型は多く流通しているようですので、比較的探しやすいのでは。ただ色が、青やピンクのメタリックが多かった印象あります。色が白や黒だと、意外に高い値付けでした。知人の日産販売店社員曰く、高確率でハンドル表面が加水分解でもろくなっているものも多いようなので、注意ください。
【総評】持たせるはずだった大学生から、「丸っぽい女性っぽい車はちょっと…」との申出があり、前述のピクシススペース黒を彼が乗ることに！現在50代父の私が使用。日常の足として重宝しています。
【特記】
標準タイヤは13インチ155/65ですので、比較的安く準備できます。
後付けでドライブレコーダもDIYしましたが、助手席側ピラーの脱着も容易で、隠ぺい配線も簡単でした。ただインテリア欄に記入しましたが、シガー端子からの隠ぺいした配線取り回しには工夫が必要です。
中古車購入の方、マット新調が安い投資で車の印象を一新させる良い手段ですよ！おすすめ！
Eグレードはいわゆる「インテリキー」標準ですが、イモビではないのでリモコン準備すれば増設可能です。オク等で探せば、3千円以内で購入することができ、登録手順もドアの開閉とボタン操作のみで、簡単でした。自分は念のため、3つ設定しました。

＊追加レビュー…購入から2年弱経過。車検のための事前点検へ行きました＊
【購入から】現在11.5万キロ。その間、付属していたナビが不調になり、中古でC社製のナビに換装。後日中古のバックカメラ追加。ETCも装備しました。点検記録簿も付属で、前オーナーがディーラでこまめに部品交換もなされているせいか、車両自体は現状不調なしです。普段は片道10キロの通勤程度ですが、京都方面へ5往復したドライブがあったあため、少々距離走りました。
【車検事前点検】結果は車両自体には問題なさそうです。追加整備は、シャーシブラック　マフラー込みで1万程度、マフラーのブラケット溶接0.3万となりました。
＊追加情報…先日車検実施。車検は前記追加整備含め総額7.3万円。しかし車検後、リア下から異音が度々。情報検索すると、このモコを含め、ワゴンR等の姉妹車では、マフラーの固定部品「マフラーハンガー」（正確には振動を直接伝わらないようにするゴム部品）の劣化によることが多いとのこと。車検でのフラーの溶接が原因と推察し、ダメもとでDIY。劇的に振動が無くなりました。部品はAM社の通販で、1500円ほど。右リアタイヤを外して12MMのレンチで付け替えれば、15分ほどで終了。エンジンの振動やマフラー付近の異音でお困りの方、試してみたら？なお整備工場でもマフラーハンガー交換は可能で、数千円〜1万円ほどでできるようです。

＊追加レビュー…先日「エアバッグ警告灯」が転倒したままに。はじめは消えたり点いたりでしたが、点きっぱなしに。ディーラで点検し、ハンドル内のスパイラルケーブル断線との診断。部品1.5万＋工賃0.7万の2.2万円ほどの出費でした。多年式/多走行車には時々あるとのこと。

＊下回りからの音がやたらうるさくなり、相談。整備の方曰く「マフラー継ぎ目から」とのこと。会社にある系列車ワゴンRと並べて比較すると「爆音」でした。大学生だったこどもも卒業し、少しだけ余裕出たので先日の中古車購入に際し、下取り車となりました。実質3年半、約3.5万キロのおつきあいでした。「爆音」以外はまだまだ現役だっただけに残念。おつかれさまでした。ありがとう。
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(2302件 / 340スレッド)

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ハンドルが購入時からかなり重い
- ナイスクチコミ61
- 返信数11
- 2025年4月21日更新
はじめまして。
ハンドルが購入時から重いのですが、軽くする方法はありますか？よろしくお願いします。
愛車に長く乗るのは悪か?
- ナイスクチコミ33
- 返信数14
- 2024年12月16日更新
気に入った愛車に長く乗るのは悪ですか?
愛車を気に入り現在１２年以上経過した者です

皆様のご意見お待ちしてます
まだ日産モコに乗っている人いるんだ?
- ナイスクチコミ15
- 返信数6
- 2023年10月18日更新
まだ日産モコ乗っている人いるんだ?
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モコの中古車

モコ 660 S　車検整備付　ナビ　TV　CD　ETC

支払総額

34.0万円

車両価格

24.0万円

諸費用

10.0万円

2024年 5.2万km 東京都
モコ 660 X　純正ディスプレイオーディオ/純正アルミ

支払総額

34.8万円

車両価格

27.9万円

諸費用

6.9万円

2016年 2.2万km 千葉県
モコ 660 ドルチェ X　ETC　バックカメラ　オートライト　HID

支払総額

69.9万円

車両価格

62.8万円

諸費用

7.1万円

2016年 2.2万km 鳥取県
モコ 660 S　SDナビバックカメラ禁煙車スマートキー

支払総額

49.9万円

車両価格

42.5万円

諸費用

7.4万円

2016年 2.5万km 栃木県
モコ 660 X　フルセグナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

支払総額

69.0万円

車両価格

61.4万円

諸費用

7.6万円

2016年 2.5万km 岡山県
モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD　スペアキー・エンジンスタータ―・純正ナビ

支払総額

88.0万円

車両価格

84.0万円

諸費用

4.0万円

2016年 2.6万km 北海道
モコ 660 X　走行26886km Mナビ Bカメラ ETC

支払総額

68.0万円

車両価格

64.0万円

諸費用

4.0万円

2016年 2.7万km 山梨県
モコ 660 S　ナビ　ワンセグ　スマートキー

支払総額

53.2万円

車両価格

45.0万円

諸費用

8.2万円

2016年 3.0万km 石川県