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基本情報
	グレード名	J	J 4WD	V	V 4WD	ハイウェイスター	2.5 X	X 4WD	3.0 X
	比較リスト
	新車価格	218万円	243万円	253万円	279万円	258万円	286万円	311万円	312万円
	中古車価格	68.5万円(1件)	-	-	-	-	68.5万円(1件)	-	-
	発売日	2001年8月29日	2001年8月29日	2001年8月29日	2001年8月29日	2001年8月29日	2001年8月29日	2001年8月29日	2001年8月29日
	発売区分
	新車販売状況	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了	販売終了
	駆動方式	FF	4WD	FF	4WD	FF	FF	4WD	FF
	燃料
	動力分類	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン	エンジン
	排気量
	トランスミッション	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT	4AT
	乗車定員
	ハンドル位置
	最小回転半径
エンジン
	最高出力 (kW[PS]/rpm)
	最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)
	過給機
寸法・重量
	全長
	全幅
	全高
	車両重量
タイヤ
	前輪サイズ
	後輪サイズ

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バサラ 1999年モデル 1999年11月1日発売〜2003年6月販売終了

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バサラのクチコミ

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残念だけど・・・・
- ナイスクチコミ0
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- 2005年2月24日更新
2001年にマイナーチェンジを待って、ハイウェイスターを買いました。
3年半で約4万キロ、良く走ってくれました。

少々が幅が広く、スーパーでの駐車に困る以外は、良い車です。
故障は一度もありませんでした。
何と行っても、ディラーでハイウェイスターは、私のの1台だけ、市内でもハイウェイスターは3〜5台程度で、シルバーのハイウェイスターは私の1台だけだったみたいです。デ続きを読むィラーなどの対応も最高に良かったです。（どこにいたかすぐにばれたけど・・・・）
高速でも安定し、安心して150キロは出たし、燃費も街中ちょろちょろで６Ｋｍ／ｌくらい、高速を100キロ以下で走れば14Ｋｍ／ｌくらいまで伸びました。

問題があるとしたら、
子供が乗るには、よじ登らなければいけないセカンドシート
（チワワでは降りることは出来ても、自分では乗れません）
開くたびにギアのいっかかりがする、純正ナビのふた
0−20とかいう、あまりスタンドで売っていないオイル
夕方見にくい、透過証明？式？のメーター
広く開くのはよいのですが、思いっきり場所をとる、リアドア
です。

後2週間ちょっとで、お別れです。
結構いい値段で下取りしてくれたんで、日産で売っている、ルノーのカングーになります。
良い車なんで、お勧めです。
- ナイスクチコミ0
- 返信数0
- 2005年2月20日更新
アクシス２５００ディーゼルを、５年前の３月に新車で買って、２回目の車検がやってきます。
昨今のガソリン高騰で、益々我が愛車を見直しました。
なんせ、タイヤを、２２５/５５-１７で８Ｊというオーバーサイズ、しかもルーフに、重いスーリーのルーフボックス積みっぱなしという仕様で、リッター１０キロ走ります。
おかげで買ってこのかた、燃費を気にせず乗ってきました。
ノーマルで１年続きを読む乗りましたが、遠出時１３キロ以上走りました。
ディーゼルへの風当たりが強く、このエンジンが廃止されたのが残念でなりません。というかバサラ自体無くなり、今や中古車でしか手に入りませんが、お勧めです。
また、アクシス（ライダー）のフロントマスクは精悍です。
さみしい・・・
- ナイスクチコミ1
- 返信数2
- 2005年2月9日更新
書き込みが０件なのはオーナーとしては寂しい・・・。
私もオーナーになるまでは名前すらあまり知らなかった。いや聞いたことはあったけどジャンルすらわからなかった。でも・・・いいと思いますよ。今はなくなってしまったけど。エルグランドほど肩肘張らなくて良い程ほどの大きさだし、かといって乗用車はいまさら魅力ないし・・・。でもＲ３２だけは別です。
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