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アベニールの新車
新車価格： 188〜262 万円 1998年8月1日発売〜2005年9月販売終了
中古車価格： 75〜223 万円 （7物件） アベニールの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
アベニールの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
サリュー X | サリュー Si | サリュー Si ナビ エディション | サリュー Si 4WD | ブラスター 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||
| 新車価格 | 188万円 | 210万円 | 231万円 | 243万円 | 262万円 | |
| 中古車価格 | - |
- |
- |
75.8万円(1件) | - |
|
| 発売日 | 2002年8月27日 | 2002年8月27日 | 2002年8月27日 | 2002年8月27日 | 2002年8月27日 | |
| 発売区分 | ||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | ||||||
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,769 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
| トランスミッション | 4AT | CVT | CVT | 4AT | 4AT | |
| 乗車定員 | ||||||
| ハンドル位置 | ||||||
| 最小回転半径 | エンジン | |||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | |||||
| 全長 | ||||||
| 全幅 | ||||||
| 全高 | ||||||
| 車両重量 | タイヤ | |||||
| 前輪サイズ | ||||||
| 後輪サイズ |
アベニールのモデル一覧
アベニールのレビュー・評価
(総投稿数：3件)アベニール 1998年モデルの満足度
4.36
レビュー投稿数：3件
(カテゴリ平均：4.26)
アベニール 1998年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
当時小学生だった時の記憶を頼りにレビューをします。
【エクステリア】
当時ステーションワゴンというジャンルを学びたてだったので、とても衝撃を受けたのを覚えています。
リアにあるアンテナが自動で上下したのが印象的でした。
【インテリア】
9000rpmまで刻まれたタコメーターが印象深かった。
【エンジン性能】
今まで2.0Lクラスのクルマに乗ったことがなかったので、とても加速が良く興奮したことを覚えています。
あと、エンジン音が静かだったのを覚えています。当時の僕にとって、このクルマは静かにグイグイ加速するので、不思議でした。
【走行性能】
覚えていません。
続きを読む
【乗り心地】
とてもしなやかだった印象。
【燃費】
代車なので分かりません。
【価格】
代車なので分かりません。
【総評】
中古市場で良い状態のクルマは少ないので、早めに買った方がいいと思います。買って損はありません。 -
＜２０００ＡＴ＞
後席の乗り心地はフラット。高級車
のジャンルではないが悪くなかった。
２０００はオートマでもパワー十分。
特にキックダウンした時の高回転の
迫力と加速は他車２０００に劣らない。 -
さすがに古くて誰も見ないと思いますが、中古で買って６年乗っての評価です。
【エクステリア】
これに関しては賛否両論ですが、俺は大好きです。もともとロングノーズのステーションワゴンが乗りたくて、レガシィ、プリメーラ、セフィーロを見た上で、アベニールに決めました。
トヨタのカルディナとかに比べると、古臭い感じはないです。
【インテリア】
これも好き好きですが、シンプルで使い勝手が良くて、プラスチッキーな感じがしないので、クラス並みに質感もあると思います。
マイナーチェンジ後から安っぽくなってしまったので、このモデルで正解かと思います。
【エンジン性能】
NAなので加速 続きを読む 感はありませんが、トルクは太くて車体が重い割にはよく走ります。
これは、CVTとの相性もいいのだと思います。
【走行性能】
走行性能も問題なく走りますが、足回りが弱い気がします。特にリヤが。
時々、ふらつきます。
【乗り心地】
可もなく不可もなくといった感じです。シートの作りこみがいまいちなのと、足回りの悪さが影響してるんだと思いますが、長距離は疲れますね。
【燃費】
こればかりはどうにもなりませんね。当時のこのサイズで考えると悪いほうではないですが、街乗りと遠乗りで燃費の差がありすぎます。
【価格】
これは、中古で買ったので無評価で
【満足度】
一目ぼれして、恋焦がれて買った車なので欠点も愛嬌に感じています。それにラゲッジルームの広さやガラスハッチなど素晴らしい魅力があります。
また、日産からこのような実用的な遊べる車が出ればいいなと思っています。
猫も杓子もミニバンばっかりなので。
アベニールのクチコミ
(65件 / 10スレッド)クチコミ募集中
-
現行型ってＭＣする度に仕様が減って寂しいくらいで、ウィングロードに負けてる様でかなしいですね。
何故だか初期型（ＰＷ10）2.0：Ｓｉ（ＭＴ）を所有しているとディーラさんに売ってくれと言われるので聞いてみた所、バブル期に贅沢に作られたP10と共通部品の割合が多いという事、ＮＡでＭＴで５ナンバーサイズで荷室が広いと言うが、今となれば古臭い、燃費悪い、エンジンが五月蝿い、パワー続きを読むが無いとか言われますが、それ以上に惹かれる何かが在るので乗りつづけています。
当時のデザインも横から見たら「和製オペルオメガ」ぽくて面白いです。
（＾＾：
これ乗っちゃうとデザイン面で現行プリメーラは好きになれませんし、アベニールもバン仕様が出ちゃうと商品の訴求力に欠けてしまうのではないでしょうか？皆さんどう思います？ -
添付画像のパネル等を購入できないでしょうか？
現在、自分のアベニールにはパナのナビを付けていますが故障しています。
パナを取り外し、この場所に純正ではないオーディオナビ一体を付けたいと考えています。
知り合いに相談したところ、この箇所に付ける場合は添付画像のようなパネル等が必要と
聞きました。
パネル購入できるお店など知っていましたらお教え下さい。
宜しくお願いいた続きを読むします。 -
現在アベニールサリューX（平成１０年式）に乗っています。
１５年１６万キロ走っています。
オイル交換をマメにしていた為エンジンは好調です。
大きな故障は２回ありました。
エンジンのセンサーの故障でエンジンがかからなくなったのと
燃料ポンプの交換しました。
まだ乗れると思いますが
カローラフィルダーのハイブリッドに入れ替えるか悩んでいます。
ちなみにアベニール続きを読むは仕事で使っています。
昔買った頃は景気も良く年１５０００キロ走りましたが、
現在は年間８０００キロです。
燃費はリッター１０キロ
現在、町を走っていましてもアベニールを見なくなりました。
もういい加減入れ替えかと思っています。
今年車検であと２年乗るか、いっそ入れ替えてしまうか
みなさんのご意見お聞かせください。
- アベニールのクチコミを見る
アベニールの中古車
-
アベニール 2.0 サリューX ナビエディション 走行15000キロ SR20エンジン ルーフレール
- 支払総額
- 79.0万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2002年 1.5万km 千葉県
-
アベニール 2.0 サリューSi 4WD 法人ワンオーナー禁煙車
- 支払総額
- 75.8万円
- 車両価格
- 59.8万円
- 諸費用
- 16.0万円
2002年 5.0万km 岡山県
-
アベニール 2.0 サリューSi サンルーフ 後席フルフラット
- 支払総額
- 82.0万円
- 車両価格
- 63.0万円
- 諸費用
- 19.0万円
2000年 3.3万km 大阪府
-
アベニール 2.0 GT4-Z 4WD
- 支払総額
- 223.1万円
- 車両価格
- 195.0万円
- 諸費用
- 28.1万円
1999年 13.5万km 愛媛県
-
アベニール 2.0 サリューG GTターボ 4WD
- 支払総額
- 180.5万円
- 車両価格
- 150.0万円
- 諸費用
- 30.5万円
1997年 9.9万km 福岡県
-
アベニール 2.0 サリューX GTターボ 4WD SR20DETインタークーラーターボ
- 支払総額
- 132.9万円
- 車両価格
- 114.8万円
- 諸費用
- 18.1万円
1996年 7.9万km 愛知県
-
アベニール 18Si
- 支払総額
- 125.0万円
- 車両価格
- 105.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
1995年 11.0万km 愛媛県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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