リクエストされたページが見つかりませんでした。
URLが変更されたか、ページが削除された可能性があります。
| Kakaku |
Select Language
ホンダ フリードの新型情報・試乗記・画像
フリードの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
ハイブリッドグレードの情報を表示© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止
グレード名 |
AIR Honda SENSING | AIR EX Honda SENSING (6人乗り) | AIR Honda SENSING 4WD | AIR EX Honda SENSING (7人乗り) | AIR EX Honda SENSING 4WD | CROSSTAR Honda SENSING (5人乗り) | CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り) | CROSSTAR Honda SENSING 4WD (5人乗り) | CROSSTAR Honda SENSING 4WD (6人乗り) | e:HEV AIR Honda SENSING | e:HEV AIR EX Honda SENSING (6人乗り) | e:HEV AIR Honda SENSING 4WD | e:HEV AIR EX Honda SENSING (7人乗り) | e:HEV CROSSTAR Honda SENSING (5人乗り) | e:HEV CROSSTAR Honda SENSING (6人乗り) | e:HEV AIR EX Honda SENSING 4WD | e:HEV CROSSTAR Honda SENSING 4WD (5人乗り) | e:HEV CROSSTAR Honda SENSING 4WD (6人乗り) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||
| 新車価格 | 262万円 | 281万円 | 285万円 | 285万円 | 304万円 | 292万円 | 297万円 | 315万円 | 320万円 | 302万円 | 321万円 | 325万円 | 325万円 | 332万円 | 337万円 | 344万円 | 355万円 | 360万円 | |
| 中古車価格 | 239〜289万円(137件) | 266〜339万円(146件) | 269〜328万円(24件) | 268〜303万円(33件) | 259〜332万円(21件) | 255〜535万円(56件) | 249〜324万円(32件) | 332〜352万円(3件) | 340〜366万円(2件) | 245〜389万円(126件) | 269〜396万円(437件) | 305〜375万円(10件) | 292〜372万円(33件) | 314〜581万円(80件) | 313〜435万円(211件) | 340〜389万円(23件) | 347〜378万円(9件) | 353〜431万円(31件) | |
| 発売日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年7月24日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | 2025年2月6日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | FWD | FWD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 6 名 | 6 名 | 6 名 | 7 名 | 6 名 | 5 名 | 6 名 | 5 名 | 6 名 | 6 名 | 6 名 | 6 名 | 7 名 | 5 名 | 6 名 | 6 名 | 5 名 | 6 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 16.5 km/L | 16.4 km/L | 14.5 km/L | 16.3 km/L | 14.4 km/L | 16.4 km/L | 16.4 km/L | 14.4 km/L | 14.4 km/L | 25.6 km/L | 25.4 km/L | 21.3 km/L | 25.3 km/L | 25.5 km/L | 25.3 km/L | 21.2 km/L | 21.3 km/L | 21.1 km/L | |
| 充電走行距離 (km) | |||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 87[118]/6600 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | 78[106]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 142[14.5]/4300 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | 127[13]/4500 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | 90[123] | ||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 253[25.8] | 寸法・重量 | |||||||||
| 全長 | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,695 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | 1,695 mm | 1,720 mm | 1,720 mm | |
| 全高 | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,780 mm | 1,755 mm | 1,780 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,780 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,755 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | 1,780 mm | |
| 車両重量 | 1,370 kg | 1,380 kg | 1,460 kg | 1,400 kg | 1,470 kg | 1,400 kg | 1,390 kg | 1,470 kg | 1,470 kg | 1,460 kg | 1,480 kg | 1,550 kg | 1,480 kg | 1,480 kg | 1,490 kg | 1,560 kg | 1,560 kg | 1,580 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | |
| 後輪サイズ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 |
フリードのモデル一覧
フリードのレビュー・評価
(総投稿数:575件)フリード 2024年モデルの満足度
4.19
レビュー投稿数:58件
(カテゴリ平均:4.26)
フリード 2024年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
代車で借りてみましたので、感想を述べます
借りたのは、多分AIR EXのガソリンだと思います
現在の所有しているステップワゴンとガソリン同士で
ナビなど同仕様にして
ステップワゴンガソリン440万円
フリード AIR EXガソリン 350万円と
価格差が約90万ですが
やはり内装のチープ感は、先代モデルに比べ酷いと思います
とても、350万のクルマとは思えない位チープ感じを受けます
室内装備で気に成ったのは、シフトレバーが邪魔で
小さめなハザートボタンが押しづらくて、ここは気に成りました
また、走りもガソリンの為か、ゼロ発進で登 続きを読む 坂路を登ると少し非力な感じを受けました
あと、エアコンダイヤルボタンもステップの同様なデザインなので、同じかと思いましたがボタンの割り振りなどが違うので少し戸惑いますが、これは大きな問題点は無いかも知れませんが。。。
ステアリングデザインも2本スポークなのは、意外と使い易いかも知れません
ただ、革の質感がステップに比べ硬い質感なので、ここは気に成りますね
シートの質感は可も無く不可も無く、やや硬めの普通のシートだと思いますし、何か褒める点もありません
キャプテンシートタイプのセカンドシートのスライドレールは、ステップほど下がりませんが、車格を考えるとこんなものでしょう
因みに家族からは、フロアが高くシート座面が低いので座り心地は、余り良くないそうです
3列目は足元が激狭、座面も低すぎて、大人は座るのは無理な設計だと思います
後、燃費ですがガソリンモデルで約200キロほど走って、車載燃費計で約13.5キロなので、もう少し伸びて欲しいかな?
最後に、このクルマの一番良いところは、やはり全長サイズだと思います
大きくも無く、小さくも無いサイズだけは本当に優秀だと思いますが、ここに価格が入ってくると極端に下がります
とても350万円出して買う気には成りません
それほど、先代モデルのハイブリットモデルは良かったですね -
【エクステリア】
Aピラーの死角が非常に気になる
特に交差点を曲がるタイミングで歩行者が隠れてしまう
フロントマスクのハニカムグリルが平面的で掃除しやすい
N-BOXはハニカムグリルが深く入り込んでおり洗車しても
綿棒で清掃しても汚れが付いたまま
正面なので非常に目立つ
インパネの計器類はややごちゃごちゃしすぎ
【インテリア】
シフトレバー(シフト操作)は慣れないと違和感が強い
が慣れの問題
3列目は大人にはきつい 駅、学校の送迎程度なら我慢できるが…
【エンジン性能】
下り坂での発進時 シフトプログラムのためなのか
Lレンジに入ってしまったような違和 続きを読む 感がある
高回転気味になるがエンジンブレーキを働かせるためか?
停止寸前のアイドリングストップはスムーズ
エンジンが止まったまま停止出来る
N-BOXなどはアイドリングストップして再度エンジンがかかってしまい
ギクシャクする
【走行性能】
【乗り心地】
リアサスペンションの動きがゆるやかでバスに乗っているような
感じ
【燃費】
【価格】
【総評】
子育て中のファミリー向けではある -
【エクステリア】飽きのこないスタイルだと思います。フィヨルドミストパールのカラーもお気に入りです。
【インテリア】このクラスで唯一のキャプテンシートは、ゆったり乗れて最高です。
【エンジン性能】初ハイブリッド車なので最初は戸惑いました。急加速防止のためか発進時はモッサリしてますが、走りだせば快適です。
【乗り心地】今時珍しい15インチタイヤなので、乗り心地はいいです。特に2列目は特等席です。
【燃費】エンジン直結のためか高速燃費はあまり良くないですが、平均で22km/Lくらいです。
【価格】2月の価格改定後に発注しましたが、コミコミで360万円にはびっくりしました 続きを読む 。
【総評】際立った特徴はありませんが良くできたクルマだと思います。
- フリードのユーザーレビューを見る
フリードのクチコミ
(26526件 / 2480スレッド)クチコミ募集中
-
昨日契約したけど、9インチナビの型番が262ZFNIで新型でさた。3月上旬発売とか。ネットで検索しても情報全然ない。。。
-
はじめまして。
アドバイス頂けますと幸いです。
先日eHev air(GT5)が納車されました。
収納増やすために純正ルーフラックをつけたいと思い調べたのですが、クロスターしか適用がありません。
3列目の上部には手持ちハンドル部があるので
取り付けられる気もするのですが、無理なのでしょうか?
それとも、3列目を跳ね上げた時に干渉するとかでしょうか?
ご続きを読む知見ある方いらっしゃいましたら、
ご教示頂けますと助かります。
よろしくお願いします。 -
フリードハイブリットDAA-GB7は、運転席と助手席のしたに、駆動用のリチオムイオンバッテリーがありますが、冷却するための吸気口は、どこかにあるのでしょうか?
掃除機で誇りでも、除去しようと思いましたが、よく分からず。
ホンダの公式HPには、リチオムイオンバッテリーの取り外し画像などが公開されていますが、よく分かりませんでした
※「GB7 駆動用バッテリ取り外しマ続きを読むニュアル」で検索すると、ホンダ公式HPのPDFファイルが見れます。
- フリードのクチコミを見る
-
フリード e:HEVエアーEX 4WD登録済み未使用車 禁煙 LEDライト ソナー Aライト 両側電動ドア オートエアコン クルコン 前席シートヒーター ABS VSA スマートキー 衝突軽減B
- 支払総額
- 347.9万円
- 車両価格
- 337.6万円
- 諸費用
- 10.3万円
2026年 2km 山梨県
-
フリード e:HEVエアー EX 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正ナビ/フルセグTV マルチビューカメラシステム 純正フロアカーペットマット/ドアバイザー
- 支払総額
- 349.8万円
- 車両価格
- 335.6万円
- 諸費用
- 14.2万円
2026年 2km 群馬県
-
フリード e:HEVエアー EX 登録済未使用車 ホンダセンシング 純正11.4インチナビ BSI・後退出庫サポート アダプティブドライビングビーム 両側電動スライドドア シートヒーター レザー調コンビシート リアクーラー パーキングセンサー オートブレーキホールド
- 支払総額
- 362.7万円
- 車両価格
- 349.9万円
- 諸費用
- 12.8万円
2026年 2km 栃木県
-
フリード e:HEVエアー EX 登録済未使用車 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 前席シートヒーター 純正アルミ ホンダセンシング ソナー リアクーラー コンビシート キャプテンシートアームレスト付き
- 支払総額
- 355.0万円
- 車両価格
- 348.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2026年 3km 群馬県
-
フリード e:HEVエアー EX
- 支払総額
- 347.0万円
- 車両価格
- 337.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 3km 長崎県
-
フリード e:HEVエアー EX
- 支払総額
- 361.6万円
- 車両価格
- 352.0万円
- 諸費用
- 9.6万円
2026年 3km 長崎県
-
フリード エアー EX AAC PS PW キーレス スマート 集中D クルコン 両電S コーナー WエアB SAB ABS ESC 盗難 イモビ 3列 Sヒーター Wスルー Pガラス AW15
- 支払総額
- 284.1万円
- 車両価格
- 267.9万円
- 諸費用
- 16.2万円
2026年 3km 富山県
-
フリード e:HEVエアー EX 登録済未使用車 ホンダセンシング LEDヘッドライト 両側パワースライドドア シートヒーター リアクーラー バックカメラ アクティブクルーズコントロール スマートキー 15インチアルミホイル
- 支払総額
- 327.6万円
- 車両価格
- 317.8万円
- 諸費用
- 9.8万円
2026年 3km 兵庫県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
フリードとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- フリードのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止




