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シビック タイプRの新車
新車価格: 499〜617 万円 2022年9月2日発売
中古車価格: 97〜1121 万円 (1,095物件) シビック タイプRの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ホンダ シビック タイプRの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
ベースグレード | RACING BLACK Package | |
|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||
| 新車価格 | 499万円 | 617万円 | |
| 中古車価格 | 500〜847万円(320件) | 546〜846万円(274件) | |
| 発売日 | 2022年9月2日 | 2025年9月4日 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,995 cc | 1,995 cc | |
| トランスミッション | 6MT | 6MT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 12.5 km/L | 12.5 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 243[330]/6500 | 243[330]/6500 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 420[42.8]/2600 | 420[42.8]/2600 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,595 mm | 4,595 mm | |
| 全幅 | 1,890 mm | 1,890 mm | |
| 全高 | 1,405 mm | 1,405 mm | |
| 車両重量 | 1,430 kg | 1,430 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 265/30R19 | 265/30R19 | |
| 後輪サイズ | 265/30R19 | 265/30R19 |
シビック タイプRのモデル一覧
シビック タイプRのレビュー・評価
(総投稿数:105件)シビック タイプR 2022年モデルの満足度
4.41
レビュー投稿数:56件
(カテゴリ平均:4.26)
シビック タイプR 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
前車FKとの比較になります
【エクステリア】
リアフェンダーのもっこり感が最高!
【インテリア】
ナビが見やすい位置になった
【エンジン性能】
相違があまりわからない
【走行性能】
相違があまりわからない
【乗り心地】
相違があまりわからない
【燃費】
FKは17km/L走ったときがあったが、
FLはタイヤが太くなった分頑張っても16km/L
【価格】
50万円高くなったが所有すれば納得
【総評】
日本製だけあってフロントバンパーとフェンダーの隙間、ギヤの入り等クオリティが上がった
車検時はディーラーから「ミッションオイルの交換は 続きを読む メーカー推奨が20,000kmです」と言われたのにはビックリ -
RSからRBPに乗り換えました。まだ500kmほどしか乗ってません。
【エクステリア】
RSもRBPも白ですが、RSのパールが入った白とは異なりRPBはソリッドな白なので高級感がありません。
【インテリア】
最低限、せめてオプションとしてでもRSと同等のUSB-C、シートヒーター、パワーシート、BOSSスピーカーは装備して欲しかった
【エンジン性能】
これに文句があるのならType-Rを買う理由がありませんね
渋滞のノロノロ運転はRSでは全く問題ありませんでしたが、TypeRはクラッチとアクセルをより丁寧に扱わないとギクシャクしてしまいます。これは仕方ないですね
続きを読む
【走行性能】
山道を走ると足回りとシートがとてもしっかりしているのを実感できました。体も車も姿勢変化が少ないので疲れません。
ステアリングも曲がりたい方にピタッと決まります。
【乗り心地】
RSに比べると良く言えば剛性感がすごい、悪く言えば乗り心地が悪いということになりますが、シートが極上なので気になりません。
【燃費】
約10kml
【価格】
RBPはスタンダードモデルに比べてかなり割高だと感じます
【総評】
所有欲を満たす目的でRSからType-Rに乗り換えました。所有欲にこだわりがないのであれば断然RSをお勧めします。 -
GRヤリス、NDロードスターを所有しており
FL5も数日試乗、ライトチューンのものでサーキットにも行った結果。
パワーは十分ありますが重くて中低速のコーナーリングスピードは上2台と比較して遅いです。ストレートもGRヤリスに負けるので率直に下位互換か?と感じてしまいました。
ホンダが好きな人にはオススメですがサーキットの速さを夢見て買うとコーナーのGでガッカリするかもしれません。
- シビック タイプRのユーザーレビューを見る
シビック タイプRのクチコミ
(13803件 / 851スレッド)-
スプーンの約2センチダウンサスとAftermarketホイール19インチでインセット45を組んだ方おられましたら、教えて頂きたいです。ディーラー点検に入庫可能でしょうか。いろいろ調べてると、各ディーラーによって対応が異なるようですが、体験談とかあれば教えて頂きたいです。宜しくお願いします。
-
アメリカのホンダ公式サイトにfl5のアップデートに関する記載が掲示されました。
https://hondanews.com/en-US/honda-corporate/releases/release-c6bc9770aed09765fad31482f4048f05-american-honda-offers-outlook-on-2026-us-automobile-b続きを読むusiness
内外装含むアップデートとだけ記載されており詳細には触れられていません。
https://creative311.com/?p=170690&page=2&=1
他方でこちらのサイトではTAS2026で公開されたHRCコンセプトのベース車がマイナーチェンジ後のものであると記載されています。
HRCに関しては限定モデル化でしょうか
騒音規制のことからマイナーチェンジは予想していませんでしたがほぼ確実なようです
(ちなみに現行fl1もマイナーチェンジ後フェーズ3対応になっています)
そもそも最初からフェーズ3対応設計になっていたのでしょう。
ただしアメリカでは値上げも発表されていることから、現行よりもさらに数十万以上高くなることが想定されます。
RBPよりも値上げして後期型を発売することになりそうですね
-
HONDAの公式ページにHRC専用サイトがあるんですね、今朝知りました。
ラインアップページこそcoming soonですが公開が期待されます。
https://global.honda/jp/hrc-model/ - シビック タイプRのクチコミを見る
-
シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ
- 支払総額
- 613.4万円
- 車両価格
- 597.1万円
- 諸費用
- 16.3万円
2026年 2km 佐賀県
-
シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正フロアマップ付
- 支払総額
- 629.0万円
- 車両価格
- 615.4万円
- 諸費用
- 13.6万円
2026年 3km 福井県
-
シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 新車未登録 展示車特別条件 Honda
- 支払総額
- 605.8万円
- 車両価格
- 589.9万円
- 諸費用
- 15.9万円
2026年 3km 佐賀県
-
シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正9型コネクトディスプレ ETC2.0
- 支払総額
- 604.9万円
- 車両価格
- 590.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
2026年 3km 京都府
-
シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正9型コネクトディスプレ ETC2.0
- 支払総額
- 599.9万円
- 車両価格
- 585.1万円
- 諸費用
- 14.8万円
2026年 3km 京都府
-
シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正9型コネクトディスプレ ETC2.0
- 支払総額
- 604.9万円
- 車両価格
- 590.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
2026年 3km 京都府
-
シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 純正9型コネクトディスプレ ETC2.0
- 支払総額
- 599.9万円
- 車両価格
- 585.1万円
- 諸費用
- 14.8万円
2026年 3km 京都府
-
シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ バックカメラ ETC アルミホイール
- 支払総額
- 605.8万円
- 車両価格
- 589.9万円
- 諸費用
- 15.9万円
2026年 3km 福岡県
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シビック タイプRとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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