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シビック タイプRの新車
新車価格: 499〜617 万円 2022年9月2日発売
中古車価格: 110〜975 万円 (579物件) シビック タイプRの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
ホンダ シビック タイプRの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
ベースグレード | RACING BLACK Package | |
|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||
| 新車価格 | 499万円 | 617万円 | |
| 中古車価格 | 514〜728万円(124件) | 643〜852万円(49件) | |
| 発売日 | 2022年9月2日 | 2025年9月4日 | |
| 発売区分 | フルモデルチェンジ | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 1,995 cc | 1,995 cc | |
| トランスミッション | 6MT | 6MT | |
| 乗車定員 | 4 名 | 4 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 12.5 km/L | 12.5 km/L | |
| ハンドル位置 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 243[330]/6500 | 243[330]/6500 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 420[42.8]/2600 | 420[42.8]/2600 | |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
| 全長 | 4,595 mm | 4,595 mm | |
| 全幅 | 1,890 mm | 1,890 mm | |
| 全高 | 1,405 mm | 1,405 mm | |
| 車両重量 | 1,430 kg | 1,430 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 265/30R19 | 265/30R19 | |
| 後輪サイズ | 265/30R19 | 265/30R19 |
シビック タイプRのモデル一覧
シビック タイプRのレビュー・評価
(総投稿数:102件)シビック タイプR 2022年モデルの満足度
4.44
レビュー投稿数:53件
(カテゴリ平均:4.26)
シビック タイプR 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
落ち着いたデザインでありながら機能的でよく出来ています。
色は赤を選択しましたが、気に入りました。
【インテリア】
シートがお気に入りです。十分に高級感があります。機能的には見劣りするところもありますが、LOGR機能などは非常に優れています。
【エンジン性能】
文句の付け所はありません。
【走行性能】
こちらも素晴らしく安定感もあり、安心して走らせることができます。
【乗り心地】
若干硬めで振動はありますが、十分許容範囲です。
【燃費】
都内の一般道が主体のため、7−8程度です。
【価格】
499万で購入出来ていますので、安く感じま 続きを読む した。
【総評】
-
※勝手なSNS等での流用を禁じます。追記:早速YouTubeにパクられました。
【エクステリア】超希少な黒にしました。まさにスーツを着たオリンピック選手。前方は男性的でいて昭和、平成の落ち着きを取り戻した感じ、オラオラ系程速さをアピールしないが、能ある鷹は爪を隠すインテリで意識高い系に見える。横は、夜の場合、レアのスモークガラスとテールライトの横がエジプトの目の象形文字が流れる感じがとても気に入っています。後ろ姿は女性的でスマートな鏡餅(笑)可愛い。白だったらそのイメージは増したでしょう。リアサイドスポイラーが思った以上に飛び出ていてビックリ、実用性を感じます。純正アルミが黒で超カッコい 続きを読む いデザインなのでAftermarket製のアルミに変える必要性を感じない。レアウイングスポイラーは曲線を多用していて、風の流れを意識している作り、全く後方の視界の邪魔にならず、ボディの一部として同化している。黒いボディならではの特権か?
【インテリア】上質な実用性重視4人乗りセダン。荷室はとても広い。何と車中泊が可能!
【エンジン性能】100%の性能を永遠に体験する機会はまず無いが、一般道、高速道路での力は十二分。だからと言って普段乗りが退屈かと言えば、全くそうでは無い。発進する、曲がる、止まる、だけで十分楽しい。それは洗練された6速MT、オートレブマッチ、エンジンブレーキとの組み合わせだからこそ味わう事の出来る真骨頂だと思う。峠道では6速のまま登る事が出来る事自体モンスターだと分かる。
【走行性能】カーブ手前でブレーキを踏まなくなる(笑)。雪道では道のコンディションを確りとハンドルとバケットシートの腰にリアルタイムで情報を伝達してくれるし、スタビリティーコントロールも自然に介入してくれるので、頼れて素晴らしい。レーンアシストとアダプティブクルーズコントロールは高速道路で長距離運転には最適なシステム。しかもマニュアル車で使える事が凄い!
【乗り心地】コンフォートモード:海外製の高級車並みと言っても過言では無い。確かに硬いが、バケットシートが確りとおじさんの体重と体格を支えてくれる。往復1,400kmの旅を経験したが、ボルボやレカロのシート並みに疲れない。純正にしては素晴らしいシート、是非本田の他車にも採用して欲しい。スポーツモード:正直中途半端に感じてしまう。滅多に使わない。+Rモード:たまに峠と、追越と、自慢したい時に使う。あと眠気覚ましとマッサージ機能として採用済。
【オプション】フェンダーダクトカバー(アルミ製)、前後フロアマット黒+ラバーマット、ラゲッジマット、無限ダンパー、BBS:RI-A18インチ鍛造アルミ、BSスタッドレスタイヤ、FL4用トランクカーペット流用、e:HEV LX用プレミアムクリスタルレッド・メタリックサイドミラーカバー(まだ装着する勇気が無い)等…
【燃費】日々の通勤で往復120km走り、燃費は13kmから16km/L。
【価格】499万円で買えた方は超安売りセールだったでしょう。RBPの値段は100万円アップしました。今ではプレリュードと同じ値段ですが、得られる満足感で考えれば、まだまだ買いだと思います。理由は簡単、人類史上次は無い事。
【総評】欠点はボンネットを開ける時のレバーが分かりにくい事。ウォッシャー液の量は無くなるまで分からない事。パーキングブレーキがボタン式で、しかも走りのモード選択ボタンに近いから間違って押してしまうか怖い事。1速に入れた時の掲示がメインディスプレイに出にくい事。自分にとって若い頃から憧れの夢のスポーツカーがやっと買えました。しかも日本製の、しかも本田製のタイプR。定年退職まで乗り続けるつもりです。多分人生で最後の車。大事に大事に乗りたいと思います。最後まで読んで頂き、有り難う御座います。
-
【エクステリア】
どの方向から見てもカッコ良い
【インテリア】
シンプルで使い勝手が良く不満なし
【エンジン性能】
低回転から高回転までとにかくスムーズ
でも怖くてベタふみできない笑
【走行性能】
直進、コーナー、ブレーキ 安定感がすごく良い
【乗り心地】
RSに比べてシートの座り心地が良く、シフト、アクセルが軽く長距離でも疲れない
シフトチェンジがかなりスムーズ
【燃費】
ほぼカタログ通り。スタッドレスで235にしたら10%程度良くなった
オートクルーズ使うと、無駄自動ブレーキで燃費が悪くなる
【価格】
500万円で買えた人がうらやましい笑
【総評】
納期 続きを読む 遅れの代車でRSにも2か月乗ったが、それに比べると運転がとにかく楽
腰痛もちなので長距離に耐えられるか不安だったが12時間(2時間毎休憩)
でも平気だった。乗り降りは大変だが、それができなくなるまでは乗り続けるつもり - シビック タイプRのユーザーレビューを見る
シビック タイプRのクチコミ
(13519件 / 834スレッド)-
アメリカのホンダ公式サイトにfl5のアップデートに関する記載が掲示されました。
https://hondanews.com/en-US/honda-corporate/releases/release-c6bc9770aed09765fad31482f4048f05-american-honda-offers-outlook-on-2026-us-automobile-b続きを読むusiness
内外装含むアップデートとだけ記載されており詳細には触れられていません。
https://creative311.com/?p=170690&page=2&=1
他方でこちらのサイトではTAS2026で公開されたHRCコンセプトのベース車がマイナーチェンジ後のものであると記載されています。
HRCに関しては限定モデル化でしょうか
騒音規制のことからマイナーチェンジは予想していませんでしたがほぼ確実なようです
(ちなみに現行fl1もマイナーチェンジ後フェーズ3対応になっています)
そもそも最初からフェーズ3対応設計になっていたのでしょう。
ただしアメリカでは値上げも発表されていることから、現行よりもさらに数十万以上高くなることが想定されます。
RBPよりも値上げして後期型を発売することになりそうですね
-
車買って直ぐ気がついたのですが
インパネにウォッシャー液の量を表すゲージが
見当たらないのです。
なので無くなったら補充、無くなったら補充を
繰り返しています。いつ無くなっても良い様に
ウォッシャー液の替えをトランクに常時備えてます。
皆様はどの様に対応されていますか?
-
皆様、始めまして
シビックタイプR現行型の赤内装キャンセル待ちをしている者なのですが下の方でオーダー分作り終わってると書いてあったので気になっています
営業の方に聞いてみましたが特に回答はありませんでした
そこでお聞きしたいのですが、赤内装のオーダーが通ってる方で納期が4月以降の方っていらっしゃいますか? - シビック タイプRのクチコミを見る
-
シビックタイプR タイプR 登録済未使用車 正9型ディズプレイオーディオナビ bremdoキャリパー ホンダセンシング レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 LEDヘッド
- 支払総額
- 659.8万円
- 車両価格
- 652.2万円
- 諸費用
- 7.6万円
2026年 7km 愛知県
-
シビックタイプR タイプR 登録済未使用車 純正9型ディズプレイオーディオナビ リアスポイラー レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー ETC2.0 6速MT LEDヘッドライト banbooキャリパー
- 支払総額
- 669.8万円
- 車両価格
- 662.2万円
- 諸費用
- 7.6万円
2026年 10km 愛知県
-
シビックタイプR タイプR 純正オールシーズンマット ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング タイプR専用シート フルLEDヘッドランプ 純正19インチAW Brenbo製ディスクブレーキ ETC2.0
- 支払総額
- 635.0万円
- 車両価格
- 619.8万円
- 諸費用
- 15.2万円
2026年 18km 香川県
-
シビックタイプR タイプR 登録済未使用車 純正9型ディズプレイオーディオナビ リアスポイラー レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 ブラインドスポットモニター
- 支払総額
- 695.7万円
- 車両価格
- 688.1万円
- 諸費用
- 7.6万円
2026年 22km 愛知県
-
シビックタイプR タイプR 純正フロアマットプレミアムタイプ ホンダコネクトディスプレー Bカメラ ホンダセンシング タイプR専用シート 純正19インチAW タイプR専用サスペンション Brenbo製ディスクブレーキ
- 支払総額
- 650.0万円
- 車両価格
- 635.8万円
- 諸費用
- 14.2万円
2026年 27km 香川県
-
シビックタイプR タイプR タイプR 赤内装 6MT フルセグナビ ディスプレイオーディオ ETC 無限フロアマット ホンダセンシング 19インチ純正アルミ TVキット取り付け済み
- 支払総額
- 630.0万円
- 車両価格
- 610.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2026年 0.1万km 岐阜県
-
シビックタイプR タイプR レーシングブラックパッケージ 新車未登録車
- 支払総額
- 650.0万円
- 車両価格
- 621.0万円
- 諸費用
- 29.0万円
2026年 11km 岡山県
-
シビックタイプR タイプR 登録済未使用車 HondaSENSING 9インチワイドディスプレイナビ フルセグ Bluetooth AppleCarPlay AndoroidAuto LEDヘッドライト クリアランスソナー
- 支払総額
- 618.0万円
- 車両価格
- 597.3万円
- 諸費用
- 20.7万円
2025年 4km 三重県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
シビック タイプRとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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