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アベンシス セダンの新車
新車価格： 231〜327 万円 2003年10月1日発売〜2008年12月販売終了
中古車価格： 43〜45 万円 （2物件） アベンシス セダンの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ アベンシス セダンの新型情報・試乗記・画像
アベンシス セダンの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
Xi | Xi 4WD | Li NEO エディション | Li スポーツ パッケージ | Li | Qi | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||
| 新車価格 | 231万円 | 244万円 | 306万円 | 275万円 | 288万円 | 327万円 | |
| 中古車価格 | 45.4万円(1件) | - |
- |
- |
43.0万円(1件) | - |
|
| 発売日 | 2003年10月6日 | 2003年10月6日 | 2004年5月1日 | 2003年10月6日 | 2003年10月6日 | 2009年9月29日 | |
| 発売区分 | |||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | FF | FF | FF | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | ||||
| 排気量 | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 2,362 cc | ||
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 5AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（10.15モード） | |||||||
| ハンドル位置 | |||||||
| 最小回転半径 | エンジン | ||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | ||||||
| 全長 | |||||||
| 全幅 | |||||||
| 全高 | |||||||
| 車両重量 | タイヤ | ||||||
| 前輪サイズ | |||||||
| 後輪サイズ |
アベンシス セダンのモデル一覧
アベンシス セダンのレビュー・評価
(総投稿数：1件)アベンシス セダン 2003年モデルの満足度
4.00
レビュー投稿数：1件
(カテゴリ平均：4.26)
-
【エクステリア】欧州向けのモデルだけあり、どことなくドイツや東欧的なフェイスが魅力的。
【インテリア】シンプルで直線的な雰囲気で悪くない。
【エンジン性能】エンジンスペック以上に性能の高さを感じる。
【走行性能】きびきびとした走り、という表現がよく合う。
【乗り心地】少し固め。
【燃費】このクラスの車の中では平均的だが、ハイブリッドカーと比べると見劣りする。
【価格】中古車は非常に安くて、おすすめ。満足度 4 エクステリア 3 インテリア 3 エンジン 4 走行性能 4 乗り心地 4 燃費 3 価格 3
アベンシス セダンのクチコミ
(165件 / 38スレッド)クチコミ募集中
-
価格が高価だったので売れなかったですね
国内で発売後、Liを購入して確かに他の国産セダンとは違う感じでした。
今でも所有してますが、経年での不具合が多い気がします
これは１AZ搭載車だと大体あると思うんですが、セルモーターが通常より負荷高いのか故障し交換しました。
（セルが回転しないことがあったら即、交換したほうがいいです）
オルタネーターの故障、、、これにつ続きを読むいては普通に消耗品なので仕方ないですね
燃料ポンプがタンク側とカム駆動で高圧側があるんですが、両方故障しました。しかも部品が高いのでイタイ。。。
あと、エンジンマウントがダメになってます、、、
バッテリーが高価なのに突然死しやすい（大体４年が限度）
内装と外装が劣化しやすい
国産車だとコレはそうそうないんですが、天井が剥がれる、内装が剥がれる、割れる、外装の塗装が弱いのか樹脂部分の塗装が特にヤれます
クリア層剥離してしまうので長く乗る場合はオールペンも良いかと思う
トランクのロックモーター故障で開かなくなるけど、一応鍵挿す場所から開けられる
リコールやサービスキャンペーンは抜きで書きました
毛色が少し違う車なので国内での販売は良くなかったようです、、、なので好きな人しか買わない車じゃないでしょうか
足回りが硬めでスポーツセダン寄りなのか、運転していて楽しいです
（現在１８万キロ超えくらいです） -
Xi4WDは近くのインターから札幌日帰り片道３時間半L11.5。レギュラーでも悪くない。これは中高速仕様車です。街乗り感覚ではない。欧州の１５０Km走行レベルで作られているから長距離高速時の静かさと安定性、滑らかさは文句なし。このクルマの特徴は長距離継続高速安定性。ずっしり重く揺れない。ハンドルも重く直進正はビックリ。クルマはアシ。ダブルウィシュボーンサスペンションはイイ。揺れ続きを読むない、疲れない。ただシフト４速なので６速は欲しい。抜かれたのはBMW、RX7。免停なるほどの走りは辞めた。死にたくない。もうトシ。冬路の北海道では4WDがダッシュいいがXiしかないので内装がQiより劣る。革張りシート、革張りクルーズハンドル、木目パネル、ナビは交換したほうがいい。カネかかるがもともと外車同等レベルで購入するなら断然車体価格が安い、国産部品でアフターもいい。買うときティアナと比較したが車体剛性と足回りでアベンシス。発想が違う。ドアの重さ見ても安全性五つ星。ただ外見でどうか?は価値観。フロントグリルは高いのに交換した。北海道は高速路がそこらじゆうあるから、ランクル７０と併せてドカンと雪が降っても使い分けてのっています。これを超えるならドイツ車。最近周りでドイツ車が増えてきた。性能ではかなわない。排気量も違う。しかし、十分満足できる走りで最近ワゴンが又販売再開とのこと。ただディーゼルではない。
長く走る北海道ではガソリンより軽油。
-
セダンのＱｉに乗っています。
燃費も１０ｋｍ位は走るし、加速もいいよ。２，４Ｌだからか。
皮シートがいいから購入しました。４００万円を越えたけどね。ドアも重量感があって、安全度が高そうです。
ブレーキのダストの苦情が多いようでけど、よく効くしコントロールしやすいけどね。バイクも乗っているけど、減りのはやいパッドは、良く効くよ。
冬タイヤが１本３万は高いけど、ＦＦでも氷雪続きを読む面でのグリップがいいから。
車が、偉そうに見えないのがいい。
零下２５℃でも、ヒーターの利きがいいのには感心した。
北海道向けだね。この車。 - アベンシス セダンのクチコミを見る
アベンシス セダンの中古車
-
アベンシスセダン 2.0 Xi 車検令和10年1月 1年保証 ナビ
- 支払総額
- 45.4万円
- 車両価格
- 33.8万円
- 諸費用
- 11.6万円
2011年 10.8万km 宮城県
-
アベンシスセダン 2.0 Li 整備記録簿 ナビ Bluetoothオーディオ
- 支払総額
- 43.0万円
- 車両価格
- 25.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
2005年 12.6万km 埼玉県
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アベンシス セダンとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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