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ランドクルーザー プラドの新車
新車価格： 315〜554 万円 2009年9月1日発売〜2024年4月販売終了
中古車価格： 130〜797 万円 （2,125物件） ランドクルーザー プラドの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ ランドクルーザー プラドの新型情報・試乗記・画像
ランドクルーザー プラドの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
TX Argento Cross (5人乗り) | TX Argento Cross (7人乗り) | 2.7 TX (5人乗り) | 2.7 TX (7人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ G-FRONTIER | 2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ Black Edition (5人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (5人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ Matt Black Edition (5人乗り) | 2.8 TX (5人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ Black Edition (7人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (7人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ Matt Black Edition (7人乗り) | 2.8 TX (7人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ G-FRONTIER | 2.8 TX Lパッケージ (5人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ Black Edition (5人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (5人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ Matt Black Edition (5人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ Black Edition (7人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (7人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ Matt Black Edition (7人乗り) | 2.8 TZ-G | 4.0 TX | 4.0 TZ | 4.0 TZ-G | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 334万円 | 350万円 | 367万円 | 383万円 | 403万円 | 417万円 | 426万円 | 429万円 | 430万円 | 433万円 | 433万円 | 441万円 | 444万円 | 445万円 | 448万円 | 477万円 | 483万円 | 493万円 | 496万円 | 496万円 | 499万円 | 508万円 | 511万円 | 511万円 | 554万円 | 370万円 | 437万円 | 504万円 | |
| 中古車価格 | 267〜320万円(3件) | 281〜339万円(8件) | 228〜797万円(167件) | 244〜555万円(91件) | 346.0万円(2件) | 274〜578万円(163件) | 377〜541万円(11件) | 404〜527万円(45件) | 408〜599万円(71件) | 279〜790万円(100件) | 228〜682万円(307件) | 385〜554万円(16件) | 417〜581万円(76件) | 395〜614万円(277件) | 393〜789万円(13件) | 339〜472万円(7件) | 324〜598万円(54件) | 469〜550万円(7件) | 454〜629万円(23件) | 479〜620万円(17件) | 295〜629万円(60件) | 499〜599万円(3件) | 508〜659万円(11件) | 550〜697万円(21件) | 352〜775万円(28件) | - |
- |
295〜385万円(6件) | |
| 発売日 | 2014年8月25日 | 2014年8月25日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2016年8月29日 | 2022年8月1日 | 2020年8月3日 | 2021年6月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2020年8月3日 | 2021年6月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2016年8月29日 | 2022年8月1日 | 2020年8月3日 | 2021年6月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2020年8月3日 | 2021年6月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2009年9月14日 | 2013年9月10日 | 2013年9月10日 | |
| 発売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ディーゼル | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,754 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 3,955 cc | 3,955 cc | 3,955 cc | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 5AT | 5AT | 5AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 7 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | |||||||||||||||||||||||||||||
| 燃費（JC08モード） | |||||||||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | ||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 全長 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 全幅 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 全高 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 後輪サイズ |
ランドクルーザー プラドのモデル一覧
ランドクルーザー プラドのレビュー・評価
(総投稿数：243件)ランドクルーザー プラド 2009年モデルの満足度
4.46
レビュー投稿数：237件
(カテゴリ平均：4.26)
ランドクルーザー プラド 2009年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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【エクステリア】
正面から見るとかっこいいグリルだと思っています。250も今どきでかっこいいですが、あと１０年ぐらい経ったらシブい車だなと思ってもらえるんじゃないかと思っています。
【インテリア】
カクカクしたデザイン。全然気になりません。
【エンジン性能】
ディーゼルにしました。元々ガソリン車で購入することは考えていませんでした。こういうＳＵＶはディーゼルに勝るものがない、考えているからです。
【走行性能】
走り出しもゆっくり。走っていても安定したゆっくり感。家族で乗るのでそんなに急がなくていいです。自分の走りに合っていますので特に不満はありません。
【乗り心地】
続きを読む カーブ揺られます。段差揺れます。手動可変アブソーバー入れて多少変わってるかなあ、、、あまり効果は感じないかなあ。酔うほどではありませんが、スピード出すと揺られて不安定です。
【燃費】
ディーゼルで１０〜１４km/lぐらい。満足してます。
【価格】
プラドの最終型４５０万新車で購入できたので良かった。この時中古の１年落ちでも４５０万より上回ってたので。
【総評】
ランドクルーザープラドは憧れで、乗ってみたい車でした。プラドに乗る前は、セリカXX2.8GT→MR2（２代目）→２ストジムニー→いすゞビックホーン（２ドア）→いすゞビックホーン（2ドアワイドタイヤ）→エスティマルシーダ→MRワゴン→エスティマ3.0に乗っていて、子供たちと長野にウィンタースポーツを楽しみに行くため、購入に踏み切りました。
購入に際して比較したのがデリカD5で、プラドと共に試乗した結果、昔からの憧れでもあったプラドにすることにしました。購入を考え出したのが2023年の11月でもう発注できない状態でした。ディーラーの在庫からTXの白があり、それを購入しました。
その前に試乗したデリカD5について。とてもいい車だと思います。初期のD5はモデルチェンジした当初デザインでぼろくそに叩かれていましたが、グリルがかっこよくなって乗り心地もよく、個人的にはアルファードより好きです。日本の場合云っても四季がありますから、砂浜や雪道などオールマイティに家族を乗せて走るにはこちらかなと。
2023年の購入するころ、250の情報もちらほら出だして2024年に発売されることはわかっていましたが、新車で購入を考えるとプラドを購入する金額では到底250は買えないだろうと思いプラドを購入しました。
購入してからですが、インテリアが古臭いとかそんなことはどうでもよく、自己満足でも楽しく走れる、運転できる車だと思います。
馬力も走りも一部では「もっさりした動作」と言われますが、そんなにガンガン走ることを想定していないので落ち着いて安全に目的地まで連れて行ってくれる車として考えればゆっくりで全然いいです。
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新車から3年近く乗っていますが、運転席のシートが劣化して来ました。補償対象は3年、6万キロの6万キロを超えているので補償対象外で修理するか考えてます。
シートの劣化は走行距離にまったく関係ないと思うのですが…
ディーラー、メーカーともに6万キロを主張して、まったくシートの性能についての説明もありません。
プラドのシートはこんなに劣化しやすいのでしょうか？ -
昔乗っていました。ディーゼルの方でした。車内は正直、ミニバンの方が広いです。特に縦がそんなに広くなかった。車重が重いので、出だしはもっさり。高速道など、軌道に乗ってしまえば運転は楽でした。ただ追い越しなども得意ではなかったですね。エンジン音は案外室内に入ってこず、うるささは感じませんでした。カーブも当然頭を振られます。視点が高いのは運転が楽でしたが、スーパーなどの駐車はめんどくさかったです。雪道対策が購入理由でした。雪道でのスタックなどはなかったですし、雪道でハマって出られなくなったこともなかったです。しかし、それ以上のアドバンテージを見出せず、手放しました。っていうのも雪道だって普通車４WD 続きを読む で十分じゃん、っていうのがわかったからです。
- ランドクルーザー プラドのユーザーレビューを見る
ランドクルーザー プラドのクチコミ
(27612件 / 2761スレッド)クチコミ募集中
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150後期のプラドに乗っています。ヘッドランプシステム故障の警告が出て、ヘッドライトがついたり消えたり勝手にハイビームになったりしています。近いうちにディーラーに持ち込みますが、修理費用が気になり質問させていただきました。同じ故障を修理された方いますか？
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150後期22年式に乗っていますが、洗車機を通すと運転席と助手席の足元ドアピラー付近から水が出て来るのですが、どこかで水の流れが許容範囲を超えて社内に来ているのだと思いますが、私の個体だけでしょうか？
もちろん雨、土砂降りぐらいでは全く問題ありません。洗車機のみです。同じ境遇の方いらっしゃいませんでさそょうか？ -
新車で購入し２年乗ったプラドを売却しようと思い査定に行きました。担当者のかたにこの車修復歴ありますかと言われ全くないですなぜですか？と言うとバックドアの塗膜が１９０で再塗装してあるので修復歴の疑いがあるとのことでびっくり仰天し、わたしも確認させてもらったらたしかにその数値でした。バックドア以外は１００とかでした。ディーラーにすぐ電話をしましたがディーラーでも修復とかはしていない続きを読む。もししていたら納期が伸びますしちゃんと説明しますよと言われました。たしかにバックドア全体を取り外して再塗装するのは時間かかるだろうなと、ディーラーもメーカーから新車ということで購入しているのでディーラーが悪いわけではないなぁと。それかひょっとしたらプラドのバックドアの塗膜はみんな厚いのかもとも思ってきました。皆さんも同じようなこと言われたことありませんでしたか？ぼくだけ新車ガチャではずれを引いてしまったのかが知りたいです。
- ランドクルーザー プラドのクチコミを見る
ランドクルーザー プラドの中古車
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ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ ETC バックカメラ 構内使用車
- 支払総額
- 395.0万円
- 車両価格
- 385.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 1.1万km 新潟県
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD MBエディション 買取車両 ブラックカラー
- 支払総額
- 553.7万円
- 車両価格
- 529.8万円
- 諸費用
- 23.9万円
2025年 0.6万km 千葉県
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD 7人乗り サンルーフ 純正9型ナビ
- 支払総額
- 529.5万円
- 車両価格
- 511.4万円
- 諸費用
- 18.1万円
2024年 0.6万km 愛知県
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ
- 支払総額
- 622.5万円
- 車両価格
- 594.3万円
- 諸費用
- 28.2万円
2024年 0.8万km 神奈川県
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD メーカーナビ 地デジTV 全周囲カメラ
- 支払総額
- 489.9万円
- 車両価格
- 483.9万円
- 諸費用
- 6.0万円
2024年 1.4万km 静岡県
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲 BSM 18AW
- 支払総額
- 498.0万円
- 車両価格
- 488.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2024年 1.5万km 愛知県
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ 9インチ純正ナビ
- 支払総額
- 509.4万円
- 車両価格
- 498.1万円
- 諸費用
- 11.3万円
2024年 1.6万km 鹿児島県
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD
- 支払総額
- 468.0万円
- 車両価格
- 455.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2024年 2.3万km 大阪府
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ランドクルーザー プラドとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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