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ランドクルーザー プラドの新車
新車価格： 315〜554 万円 2009年9月1日発売〜2024年4月販売終了
中古車価格： 131〜798 万円 （2,253物件） ランドクルーザー プラドの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ ランドクルーザー プラドの新型情報・試乗記・画像
ランドクルーザー プラドの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
TX Argento Cross (5人乗り) | TX Argento Cross (7人乗り) | 2.7 TX (5人乗り) | 2.7 TX (7人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ G-FRONTIER | 2.7 TX Lパッケージ (5人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ Black Edition (5人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (5人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ Matt Black Edition (5人乗り) | 2.8 TX (5人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ (7人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ Black Edition (7人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (7人乗り) | 2.7 TX Lパッケージ Matt Black Edition (7人乗り) | 2.8 TX (7人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ G-FRONTIER | 2.8 TX Lパッケージ (5人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ Black Edition (5人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (5人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ Matt Black Edition (5人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ (7人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ Black Edition (7人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ 70th ANNIVERSARY LIMITED (7人乗り) | 2.8 TX Lパッケージ Matt Black Edition (7人乗り) | 2.8 TZ-G | 4.0 TX | 4.0 TZ | 4.0 TZ-G | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 334万円 | 350万円 | 367万円 | 383万円 | 403万円 | 417万円 | 426万円 | 429万円 | 430万円 | 433万円 | 433万円 | 441万円 | 444万円 | 445万円 | 448万円 | 477万円 | 483万円 | 493万円 | 496万円 | 496万円 | 499万円 | 508万円 | 511万円 | 511万円 | 554万円 | 370万円 | 437万円 | 504万円 | |
| 中古車価格 | 259〜312万円(2件) | 279〜334万円(3件) | 224〜798万円(127件) | 220〜575万円(104件) | 363〜379万円(2件) | 257〜583万円(157件) | 404〜489万円(16件) | 403〜607万円(37件) | 390〜628万円(86件) | 271〜740万円(98件) | 249〜675万円(346件) | 409〜611万円(21件) | 403〜587万円(74件) | 429〜650万円(365件) | 388〜563万円(21件) | 360〜429万円(3件) | 377〜543万円(53件) | 419〜555万円(14件) | 429〜594万円(12件) | 495〜615万円(20件) | 299〜658万円(68件) | 426〜570万円(8件) | 439〜649万円(15件) | 499〜692万円(43件) | 320〜717万円(37件) | - |
- |
300〜357万円(3件) | |
| 発売日 | 2014年8月25日 | 2014年8月25日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2016年8月29日 | 2022年8月1日 | 2020年8月3日 | 2021年6月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2020年8月3日 | 2021年6月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2016年8月29日 | 2022年8月1日 | 2020年8月3日 | 2021年6月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2020年8月3日 | 2021年6月1日 | 2022年8月1日 | 2022年8月1日 | 2009年9月14日 | 2013年9月10日 | 2013年9月10日 | |
| 発売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ディーゼル | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
| 排気量 | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,754 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,693 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 2,754 cc | 3,955 cc | 3,955 cc | 3,955 cc | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 5AT | 5AT | 5AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 7 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | |||||||||||||||||||||||||||||
| 燃費（JC08モード） | |||||||||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | ||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 全長 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 全幅 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 全高 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 後輪サイズ |
ランドクルーザー プラドのモデル一覧
ランドクルーザー プラドのレビュー・評価
(総投稿数：242件)ランドクルーザー プラド 2009年モデルの満足度
4.46
レビュー投稿数：236件
(カテゴリ平均：4.26)
ランドクルーザー プラド 2009年モデルの満足度
カテゴリ平均値
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新車から3年近く乗っていますが、運転席のシートが劣化して来ました。補償対象は3年、6万キロの6万キロを超えているので補償対象外で修理するか考えてます。
シートの劣化は走行距離にまったく関係ないと思うのですが…
ディーラー、メーカーともに6万キロを主張して、まったくシートの性能についての説明もありません。
プラドのシートはこんなに劣化しやすいのでしょうか？ -
昔乗っていました。ディーゼルの方でした。車内は正直、ミニバンの方が広いです。特に縦がそんなに広くなかった。車重が重いので、出だしはもっさり。高速道など、軌道に乗ってしまえば運転は楽でした。ただ追い越しなども得意ではなかったですね。エンジン音は案外室内に入ってこず、うるささは感じませんでした。カーブも当然頭を振られます。視点が高いのは運転が楽でしたが、スーパーなどの駐車はめんどくさかったです。雪道対策が購入理由でした。雪道でのスタックなどはなかったですし、雪道でハマって出られなくなったこともなかったです。しかし、それ以上のアドバンテージを見出せず、手放しました。っていうのも雪道だって普通車４WD 続きを読む で十分じゃん、っていうのがわかったからです。
-
第一次キャンプブーム 及び オフロード走行が砂浜、河川敷できた時代パジェロSUPER EXCEED3500からの乗り換えです。三菱の不正問題と国の環境に悪い車の増税で売却、国から18万いただきました。今思うと何だったんでしょう？
【エクステリア】
正面から見るとカッコ良かったです。後ろがいまいちでどうしても受け入れる事ができませんでした。
リアゲート横開きは雨の日が大変でアウトドア派には工夫が必要です。
ウィンドウが開きましたが我が家には意味がありませんでした。
【インテリア】
ゴツゴツ感満載のいかにもオフロード車 高級感はなく難しい操作もないのでそれはそれで良いと思います 続きを読む 。
シート本革アイボリー色はジーンズの色うつりがあり落ちませんでした。
【エンジン性能】
試乗しないで購入してしまった事を悔やみました。全く力がなく高速合流も不満 全ての人が思っていたと思います。
今は、ディーゼル車で良くなってますね。
【走行性能】
当時 オフロード走行はちょっと無理がありました。センターデフロックがないと脱出できなきなります。
フルタイム4WD？でも通常は2WD? 走行を初めて知りました。
雪道(30cm)も登りで進まずハイエースディーゼル四駆の方がガンガン登りびっくりしました。
【乗り心地】
車高が高く見切りも良いので運転はしやすいと思います。
トヨタを信じて試乗しなかったのが悪いのですが正直乗り心地はふわふわして最悪でした。
子供は車酔いするので乗りたがらず後ろ席はシートツルツルコーナーの度 滑るので家族から最後まで認められませんでした。
【燃費】
普通に10/L前後だったと思います。高速は加速ふわふわに不満があったのであまり乗りませんでした。
【価格】
少し性能の割に高いと思いました。
当時の頃から350万ー450万が普通の価格になってきた時代と思います。
【総評】
残念ながらこの車で一度もキャンプには行きませんでした。その後 環境問題があり二年で売却しました。
現在はエンジンも改善され環境にも良くなり第二次キャンプブームになつている事は良い事と思います。
色々不満もありましたがそれも面白く普通に一人で乗る分には良いと思います。故障も事故も無く感謝しております。
- ランドクルーザー プラドのユーザーレビューを見る
ランドクルーザー プラドのクチコミ
(27612件 / 2761スレッド)クチコミ募集中
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150後期のプラドに乗っています。ヘッドランプシステム故障の警告が出て、ヘッドライトがついたり消えたり勝手にハイビームになったりしています。近いうちにディーラーに持ち込みますが、修理費用が気になり質問させていただきました。同じ故障を修理された方いますか？
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150後期22年式に乗っていますが、洗車機を通すと運転席と助手席の足元ドアピラー付近から水が出て来るのですが、どこかで水の流れが許容範囲を超えて社内に来ているのだと思いますが、私の個体だけでしょうか？
もちろん雨、土砂降りぐらいでは全く問題ありません。洗車機のみです。同じ境遇の方いらっしゃいませんでさそょうか？ -
新車で購入し２年乗ったプラドを売却しようと思い査定に行きました。担当者のかたにこの車修復歴ありますかと言われ全くないですなぜですか？と言うとバックドアの塗膜が１９０で再塗装してあるので修復歴の疑いがあるとのことでびっくり仰天し、わたしも確認させてもらったらたしかにその数値でした。バックドア以外は１００とかでした。ディーラーにすぐ電話をしましたがディーラーでも修復とかはしていない続きを読む。もししていたら納期が伸びますしちゃんと説明しますよと言われました。たしかにバックドア全体を取り外して再塗装するのは時間かかるだろうなと、ディーラーもメーカーから新車ということで購入しているのでディーラーが悪いわけではないなぁと。それかひょっとしたらプラドのバックドアの塗膜はみんな厚いのかもとも思ってきました。皆さんも同じようなこと言われたことありませんでしたか？ぼくだけ新車ガチャではずれを引いてしまったのかが知りたいです。
- ランドクルーザー プラドのクチコミを見る
ランドクルーザー プラドの中古車
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正ナビ
- 支払総額
- 663.4万円
- 車両価格
- 639.6万円
- 諸費用
- 23.8万円
2024年 0.5万km 神奈川県
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TX-L マットブラックED
- 支払総額
- 591.0万円
- 車両価格
- 578.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2024年 0.6万km 兵庫県
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TX-LマットブラックED Mclimbコンプリート
- 支払総額
- 628.0万円
- 車両価格
- 608.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2024年 0.7万km 兵庫県
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ
- 支払総額
- 622.5万円
- 車両価格
- 594.3万円
- 諸費用
- 28.2万円
2024年 0.8万km 神奈川県
-
ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正大画面ナビ バックカメラ ETC2.0
- 支払総額
- 460.0万円
- 車両価格
- 449.8万円
- 諸費用
- 10.2万円
2024年 1.0万km 埼玉県
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ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 7人乗り 禁煙車
- 支払総額
- 588.3万円
- 車両価格
- 575.0万円
- 諸費用
- 13.3万円
2024年 1.2万km 大阪府
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ ムーンルーフ
- 支払総額
- 468.0万円
- 車両価格
- 460.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 1.5万km 愛知県
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ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車/7人乗り/サンルーフ/バックカメラ
- 支払総額
- 469.9万円
- 車両価格
- 456.5万円
- 諸費用
- 13.4万円
2024年 2.1万km 大阪府
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ランドクルーザー プラドとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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