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プラッツの新車
新車価格： 113〜166 万円 1999年8月1日発売〜2005年11月販売終了
中古車価格： 30〜68 万円 （5物件） プラッツの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
プラッツの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
1.0 F (AT) | 1.0 F L パッケージ (AT) | 1.5 F (AT) | 1.5 X (MT) | 1.5 X S パッケージ (MT) | 1.5 X (AT) | 1.5 X S パッケージ (AT) | 1.0 F (MT) | 1.0 F | 1.0 F L パッケージ (MT) | 1.5 F (MT) | 1.0 F L パッケージ | 1.5 F | 1.3 F 4WD (MT) | 1.3 F 4WD | 1.3 F L パッケージ 4WD (MT) | 1.3 F L パッケージ 4WD | 1.5 X | 1.3 X 4WD | F 4WD (MT) | F 4WD | F L パッケージ 4WD (MT) | F L パッケージ 4WD | X 4WD (MT) | X 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 121万円 | 129万円 | 134万円 | 145万円 | 152万円 | 153万円 | 160万円 | 113万円 | 121万円 | 122万円 | 126万円 | 130万円 | 134万円 | 135万円 | 143万円 | 144万円 | 152万円 | 153万円 | 166万円 | 135万円 | 143万円 | 144万円 | 152万円 | 157万円 | 165万円 | |
| 中古車価格 | - |
30.0万円(1件) | - |
58.3万円(1件) | - |
44.8万円(1件) | - |
- |
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68.0万円(1件) | 59.0万円(1件) | - |
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| 発売日 | 2002年8月29日 | 2002年8月29日 | 2002年8月29日 | 2002年8月29日 | 2002年8月29日 | 2002年8月29日 | 2002年8月29日 | 2003年8月18日 | 2003年8月18日 | 2003年8月18日 | 2003年8月18日 | 2003年8月18日 | 2003年8月18日 | 2003年8月18日 | 2003年8月18日 | 2003年8月18日 | 2003年8月18日 | 2003年8月18日 | 2003年8月18日 | 2002年8月29日 | 2002年8月29日 | 2002年8月29日 | 2002年8月29日 | 2002年8月29日 | 2002年8月29日 | |
| 発売区分 | ||||||||||||||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ||||||||||||||
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |||||||||||||
| 排気量 | 997 cc | 997 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 997 cc | 997 cc | 997 cc | 1,496 cc | 997 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,496 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | 1,298 cc | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 5MT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | ||||||||||||||
| 燃費（10.15モード） | ||||||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | ||||||||||||||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | |||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | ||||||||||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | ||||||||||||||||||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | |||||||||||||||||||||||||
| 全長 | ||||||||||||||||||||||||||
| 全幅 | ||||||||||||||||||||||||||
| 全高 | ||||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | |||||||||||||||||||||||||
| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||
| 後輪サイズ |
プラッツのモデル一覧
プラッツのレビュー・評価
(総投稿数：2件)プラッツ 1999年モデルの満足度
3.57
レビュー投稿数：2件
(カテゴリ平均：4.26)
-
初代ヴィッツの兄弟車でもあるプラッツのレビューになります。1000ccATモデルに乗っています。
【エクステリア】【インテリア】
古さを感じる外観。内装もシンプルです。しかしながら、また、運転席からの視界は、これまでに乗ったどの車よりも良く、車両感覚もつかみやすい。横や後方の視界もとても見やすく、友人たちからも「運転しやすい」と好評です。
トランクはかなり大きく、４人で旅行しても十分でした。ゴルフバック４つ分が入る容量があるようです。
タイヤホイールをアルミに変えると外観の印象が少しよくなりました。
【エンジン性能】
信頼性のあるヴィッツと同じエンジンですが、1000c 続きを読む cでは非力さを感じることが多いです。（特に高速での坂道）
非力さをギアチェンジでカバーしていますが、そのおかげか、運転が上手くなった気がします。
【走行性能】【乗り心地】
タイヤによって、大きく変わります。標準の１３インチから１４インチに変えると大幅に乗り心地がよくなりました。
ただし1000ccモデルでは、高速の長距離移動はつらいものがあると思います。
【燃費】
16km - 21km前後と、大変良いです。（スタッドレス使用時はもう少し下がります。）
タイヤの種類によっても燃費がかなり違ってくるようです。
【価格】
私は親戚から譲っていただきましたが、中古でもかなり安いと思います。維持費も、普通車としては最も安い部類になると思います。
【総評】
運転席からの見切りが大変よく、車両感覚も掴みやすい。運転の大変しやすい車です。燃費もgood。
速いスピードは出ませんし、かっこよくもありませんが、はじめての一台にはオススメと言えると思います。満足度 4 エクステリア 2 インテリア 3 エンジン 3 走行性能 3 乗り心地 3 燃費 5 価格 5 -
＜１０００・４ＡＴ＞
４気筒１０００はスムーズで滑らか
な吹けあがりでパワーも十分。当時の
評価も高かった。４速ＡＴもショック
が少なく繋がりもいい。サスも良く
１５５・１３のタイヤだがショックを
うまく吸収。小回りも相当にいい。満足度 3 エクステリア 1 インテリア 4 エンジン 4 走行性能 4 乗り心地 4 燃費 無評価 価格 無評価
プラッツのクチコミ
(26件 / 7スレッド)クチコミ募集中
-
たまに道で見ることがあるのですが、パッと見て
いつも初代のプリウスと間違えるのは私だけでしょうか？（笑） -
ＯＰでフォグが付けられるみたいですが、ＨＩＤにはできないのでしょうか？
１．５Ｘを検討していますが、ライトがＨＩＤじゃないのと、タコメーターがないのが・・・・・・両方あれば即買いなんですけど・・・・・ -
プラッツの後席シート、乗り心地についてどう思います？
- プラッツのクチコミを見る
プラッツの中古車
-
プラッツ 1.5 F 純正5速マニュアル 走行24000キロ
- 支払総額
- 59.0万円
- 車両価格
- 44.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2004年 2.4万km 千葉県
-
プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン
- 支払総額
- 68.0万円
- 車両価格
- 53.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2004年 6.0万km 千葉県
-
プラッツ 1.5 X 後期モデル 5速マニュアル
- 支払総額
- 58.3万円
- 車両価格
- 49.8万円
- 諸費用
- 8.5万円
2002年 3.3万km 新潟県
-
プラッツ 1.0 F Lパッケージ
- 支払総額
- 30.0万円
- 車両価格
- 15.9万円
- 諸費用
- 14.1万円
2001年 9.4万km 宮城県
-
プラッツ 1.5 X 検10.6 5MT キーレス
- 支払総額
- 44.8万円
- 車両価格
- 34.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2000年 6.3万km 兵庫県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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