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ハリアー (ハイブリッド)の新車
新車価格： 430〜541 万円 2020年6月17日発売
中古車価格： 109〜667 万円 （2,633物件） ハリアー (ハイブリッド)の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューはハリアーの最新モデルの情報です
トヨタ ハリアーの新型情報・試乗記・画像
ハリアー (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
ハイブリッド G | ハイブリッド G 4WD | ハイブリッド Z | Z Night Shade | ハイブリッド Z 4WD | ハイブリッド Z Leather Package | Z Night Shade 4WD | Z Leather Package Night Shade | ハイブリッド Z Leather Package 4WD | Z Leather Package Night Shade 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||
| 新車価格 | 430万円 | 452万円 | 477万円 | 487万円 | 499万円 | 509万円 | 509万円 | 519万円 | 531万円 | 541万円 | |
| 中古車価格 | 239〜462万円(268件) | 277〜482万円(52件) | 258〜542万円(476件) | 542.9万円(1件) | 271〜496万円(122件) | 234〜667万円(751件) | - |
514〜646万円(34件) | 298〜603万円(318件) | 519〜620万円(3件) | |
| 発売日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 22.7 km/L | 22.0 km/L | 22.4 km/L | 22.4 km/L | 21.7 km/L | 22.4 km/L | 21.7 km/L | 22.4 km/L | 21.7 km/L | 21.7 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | |||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 88[120] | 88[120] | 88[120] | 88[120] | 88[120] | ||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 202[20.6] | 202[20.6] | 202[20.6] | 202[20.6] | 202[20.6] | 寸法・重量 | |||||
| 全長 | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | |
| 車両重量 | 1,650 kg | 1,720 kg | 1,680 kg | 1,680 kg | 1,740 kg | 1,690 kg | 1,740 kg | 1,690 kg | 1,750 kg | 1,750 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | |
| 後輪サイズ | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 |
ハリアーのモデル一覧
ハリアー (ハイブリッド)のレビュー・評価
(総投稿数：708件)ハリアー 2020年モデルの満足度
※満足度はハリアーの情報です
4.12
レビュー投稿数：228件
(カテゴリ平均：4.26)
ハリアー 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
2025年9月に限定仕様のハイブリッドZレザーパッケージ ナイトシェード 4WD プラチナホワイトパールに乗り換えましたのでレビューします。
2021年モデルのハイブリッドZレザーパッケージ 4WD プレシャスブラックパールからの乗り換えです。
【エクステリア】
改良でウインカーなどの変更があると期待してましたが、特になし。
ナイトシェードでピアノブラックのバンパーやブラックのグリル、ブラックアウトされたヘッドライトになっており、ホイールもブラック。サンルーフも付けたので天井もブラック。
意外にカッコいいです。
ボディ色もホワイトにしたので、結構ブラック部分が映えて良い感じにな 続きを読む りました。
【インテリア】
相変わらずでリアのエアコン吹き出し口などの質感は不満ですが、慣れたのかあまり気にならなくなりました。
ステアリングのデザインとかは変更して欲しかったですね。
前期型から乗り換えると、メーターがフル液晶になってたりナビが変わってて、意外に満足です。
【エンジン性能】
特に変わってないと思ってましたが、ノーマルモードの出力が上がった気がする？
前期では常にスポーツモードでしたが、今回の車はノーマルモードでも不足はない感じです。
【走行性能】
これも変わってないと思ってましたが、前よりもステアリングのセンターが締まってる気がする...
何かしらの改良がされてるのでしょうか？
【乗り心地】
気がついたら、フロントガラスと運転席・助手席のガラスがアコースティックガラスに改良されてました。
音が静かになると、乗り心地も良くなるんですね。
前よりも突き上げもマイルドに感じます。
【燃費】
エンジン出力が上がった(気がする)せいか、前よりも燃費は悪い気が...でも元々このサイズのSUVでは燃費は満足していましたので、これで十分です。
【価格】
昨今どの車も高いので、逆にハリアーがコスパ良いです。
リセールも良いし、満足度も高いです。
【総評】
お金さえあればレクサス乗りたいですが、価格と性能のバランスを考えるとハリアーでかなり満足です。
しかし、シエンタやアクアでも付いたオートブレーキホールドのメモリー機能や、ワンタッチウインカーはせめて付いてて欲しかった。
他にもフォレスターとかも検討しましたが、価格が上がりすぎて結局またハリアーにしました。
でも自分的には改良型のナイトシェードで正解でした。
ホワイトのボディ色も満足です。
いつ次期モデルが出るか全く分からないので、迷っている方は今買われても満足度は高いと思います。
-
車の買い替えでSUVを候補にしていた際に試乗した車です。
【エクステリア】
細目のヘッドライトや一文字のテールランプなど現代に馴染むデザインです。
樹脂パーツは劣化で白くなってしまうと残念なことになるので、こまめに手入れをした方が良さそうです。
リアウインカーの位置は賛否あるようですが、全く見えない訳では無いので特に気になりません。
全体的に造形が凝っていてデザインは良いですが洗車はしにくいと思います。
【インテリア】
レザーパッケージだと当然ながら素材の質感は高いです。
また、シートのステッチなど非常に凝っています。
後席やラゲッジも広く、室内空間で不満はな 続きを読む いかと思います。
しかし、個人的には残念な部分が目立つ印象でした。
まず、カローラと同じ形のステアリングを持っているのはマイナス。
カローラあたりの価格帯の車ならば納得がいくデザインのステアリングですが、これをハリアーに付けるとせっかくのラグジュアリーな内装が台無しです。
また、センターコンソールのドリンクホルダーの使い勝手は最悪です。
車両を実際に確認すると分かりますが、小さな缶コーヒーなどはそのままだと取りにくいため、ドリンクホルダーの深さを浅くするための安っぽいパーツで都度深さを調節をする仕組みになっています。これは非常に安っぽく見えます。
また、プッシュスタートのスイッチがセンターコンソールの奥の方に用意されていて、それをシフトノブが邪魔して操作しづらいようになっています。
ブレーキホールドのスイッチもシフトノブより奥にあるので使い勝手が悪いです。
リアのエアコン吹き出し口も他社の車だとルーバーにメッキが付いていたりしますが、何も付いておらず寂しい感じでした。
【エンジン性能】
申し分ないと思います。
モーターのトルクによってしっかり伸びるのでパワーに関してはノンストレスだと感じました。
また、振動が非常に少なくとても静かなので快適に過ごせると思います。
【走行性能】
ハンドリングやブレーキのフィーリングは至って普通です。特に不満無し。
高級車ということで遮音性は非常に高く、不快感は一切感じないと思います。
前方の視界については、ボンネットの左右が見えるので左右の感覚は掴みやすかったですが、奥の方があまり見えず前方の感覚は掴みづらい印象でした。
【乗り心地】
足回りが柔らかく、コンビニの出入口の段差があっても本当に綺麗にいなしてくれます。
突き上げた感じや嫌な振動もなく、不快感は感じません。路面の凹凸もきれいにいなします。
ただし、シートの座り心地はジャンルが異なりますが、ライバルのフォレスターが1枚上です。
ハリアーも決して悪くはありませんが、腰のサポートがもっとあると個人的には更に良かったと感じました。
【燃費】
試乗のみのため、無評価。
【価格】
価格に対して、インテリアの質感が物足りない気がしました。
【総評】
乗り心地は誰もが快適で、ノンストレスで乗れる車です。
インテリアの質感や使い勝手が改善されると完璧です。 -
【エクステリア】
一眼見ただけでハリアーと分かりますし、グラマラスでシュッとしてて、いつ見てもカッコいいと思います。毎日眺めてはニヤニヤしてしまいますね。
リアウインカーは、乗ってる側からすると気にならないかしら。
【インテリア】
レザーパッケージにしたので、高級感があって良いと思います。ピアノプラックの部分は傷つきやすいそうなので、シフトパネルカバーは納車した日に取り付けました。
変なきしみ音やビビり音もなく、どこまでもスムーズな感じで、乗っていて楽しくなりますね。
【エンジン性能】
前車が2400のガソリンエンジンでしたので、2500プラスモーターの加速は、十分過ぎ 続きを読む るパワーです。
登り坂もスルスルと加速していきますし、平坦な道が続くとEV比率が70％超えることも。静かでパワーがあるって、今更ながらトヨタのハイブリッドってすごいと思いました。
【走行性能】
ハンドリングは、まぁ普通です（笑）
今まではRCオデッセイでしたので、エンジンの振動も、ハンドルから伝わるタイヤのグリップ感も、とにかく身体に伝わってくる、伝える車造りでしたが、ハリアーは真逆。とにかく伝えない方向の車。運転している感とか、ドライビングプレジャーとか、全く関係ない感じですが、運転していて楽です。
唯一の難点は、Zグレードのみ最小回転半径に制限があり、5．7メートルなところ。タイヤの幅がGグレードと変わらないのに、何故？と意味不明ですが、5．4メートルのオデッセイに比べて、確実にUターンがし難くなりました。
レーントレーシングアシストなどの先進装備は、流石に凄く進化していて、全車速追従ACCのブレーキの上手さには、驚きました。早く秋田まで600キロの帰省をしてみたくて、ウズウズしています。
【乗り心地】
これは、19インチタイヤの弊害ですね。路面のゴツゴツをそれなりに拾います。19インチがオプションだったら、私なら選ばないと思います。17インチに変えたいですけど、リセールが下がってしまいそうで諦めています。
【燃費】
燃費は最高！！
先日、割と混んでいる国道16号を20キロくらい普通に走行して、リッター25キロ出ました！
RCオデッセイが生涯燃費7.2キロでしたので、呆れてしまうくらい燃費が良いです。
レギュラーガソリンなのも、ありがたいですね。
【価格】
Zのレザーパッケージなので、オプション込みで500万円くらいでしたが、何でも付いてるので、価格相応の満足感は十分にあると思います。
【総評】
ずっと前から乗りたかったハリアー、しかもハイブリッドのハイグレードなので、満足しかありません！一部改良の直前納車でしたけど、個人的に欲しい改良の内容では無かったので、安く買えた分、良かったと思ってます。
とにかく、最高です！ - ハリアーのユーザーレビューを見る
ハリアーのクチコミ
(55958件 / 4866スレッド)クチコミ募集中
-
タイトルの通り、ディスプレイオーディオのアップデートについて分かる方おられますでしょうか？
当方
2024年 Gグレード（DA12.3インチに変更）を所有しておりますが、DAのアップデートが来ておりません。
（ご存知の方もいるかと思いますが、ハリアーのDAはアップデートが2025年に来ています）
ソフトウェア更新の部分を確認したのですが、最新バージョンです、との表記が出続きを読むます。
これはどういった現象なのでしょうか…？ -
ハイブリッド 4WのZグレードで検討してます。同じ担当者から既に新車を3台買ってます。
-
「ハリアー パーキングサポートブレーキ故障 プリクラッシュセーフティ故障 EPB故障 エンジン故障 セカンダリーコリジョンブレーキ故障 ドライブスタートコントロール故障 LTA現在利用できません」
エンジンをかけると、突然上記のエラーが表示されました。
実際に確認できたのは、
パーキングブレーキが手動でないと効かない
バックカメラの表示時にパーキングサポートブレーキが利続きを読む用できない旨の表示が出る。
等です。エンジンは普通に動いている感覚です。
年始でまだディーラーが営業していない状況で困っています。どなたかアドバイスよろしくお願いします。 - ハリアーのクチコミを見る
ハリアー (ハイブリッド)の中古車
-
ハリアー Ｚ レザーパッケージ ４ＷＤ トヨタセーフティセンス モデリスタエアロ 純正１２．３インチフルセグナビ パノラマモニター ＪＢＬサウンド ドライブレコーダー パノラマルーフ パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインＥＴＣ２．０
- 支払総額
- 603.1万円
- 車両価格
- 595.0万円
- 諸費用
- 8.1万円
2026年 6km 群馬県
-
ハリアー Ｚ 雹害 １２．３インチディスプレイオーディオ フルセグＴＶ 全方位カメラ ＢＳＭ ＥＴＣ２．０ ＪＢＬサウンド デジタルインナーミラー ＬＥＤヘッドライト セーフティセンス ナノイーＸエアコン
- 支払総額
- 404.5万円
- 車両価格
- 395.0万円
- 諸費用
- 9.5万円
2026年 100km 大阪府
-
ハリアー Ｚ レザーパッケージ 内装ブラウン 調光式パノラマルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ハンズフリーバックドア 寒冷地仕様 クルーズコントロール おくだけ充電
- 支払総額
- 529.0万円
- 車両価格
- 519.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 3km 宮城県
-
ハリアー Ｚ レザーパッケージ・ナイトシェード 特別仕様車 調光式パノラマルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 専用ホイール ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様 シートヒーター・シートベンチレーション
- 支払総額
- 542.0万円
- 車両価格
- 532.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 3km 宮城県
-
ハリアー Ｚ レザーパッケージ・ナイトシェード 特別仕様車 調光式パノラマルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 専用ホイール ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様 シートヒーター・シートベンチレーション
- 支払総額
- 544.0万円
- 車両価格
- 534.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 3km 宮城県
-
ハリアー Ｚ レザーパッケージ・ナイトシェード ４ＷＤ Ｅ−Ｆｏｕｒ特別仕様車 ＰＨＥＶロアグリル ＰＨＥＶモデリスタエアロ 調光式パノラマルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様
- 支払総額
- 620.0万円
- 車両価格
- 610.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 3km 宮城県
-
ハリアー Ｚ レザーパッケージ・ナイトシェード 特別仕様車 ＰＨＥＶロアグリル ＰＨＥＶモデリスタエアロ 調光式パノラマルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 専用ホイール ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様
- 支払総額
- 584.0万円
- 車両価格
- 574.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 3km 宮城県
-
ハリアー Ｚ レザーパッケージ・ナイトシェード 特別仕様車 ＰＨＥＶロアグリル ＰＨＥＶモデリスタエアロ 調光式パノラマルーフ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 専用ホイール ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様
- 支払総額
- 582.0万円
- 車両価格
- 572.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 3km 宮城県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ハリアーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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