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ハリアーの新車
新車価格： 371〜626 万円 2020年6月17日発売
中古車価格： 57〜688 万円 （7,618物件） ハリアーの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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グレード名 |
G | G 4WD | ハイブリッド G | ハイブリッド G 4WD | Z | Z 4WD | Z Leather Package | Z Leather Package 4WD | ハイブリッド Z | Z Night Shade | ハイブリッド Z 4WD | ハイブリッド Z Leather Package | Z Night Shade 4WD | Z Leather Package Night Shade | ハイブリッド Z Leather Package 4WD | Z Leather Package Night Shade 4WD | プラグインハイブリッド G | プラグインハイブリッド Z | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||
| 新車価格 | 371万円 | 391万円 | 430万円 | 452万円 | 418万円 | 438万円 | 450万円 | 470万円 | 477万円 | 487万円 | 499万円 | 509万円 | 509万円 | 519万円 | 531万円 | 541万円 | 547万円 | 626万円 | |
| 中古車価格 | 213〜498万円(746件) | 273〜433万円(83件) | 235〜483万円(284件) | 282〜482万円(56件) | 253〜488万円(893件) | 249〜440万円(109件) | 239〜540万円(783件) | 299〜678万円(89件) | 242〜492万円(498件) | 519〜564万円(2件) | 289〜488万円(117件) | 249〜667万円(784件) | - |
525〜646万円(40件) | 278〜588万円(323件) | 551〜598万円(5件) | - |
396〜688万円(57件) | |
| 発売日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | 2025年6月11日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | プラグインハイブリッド | プラグインハイブリッド | |
| 排気量 | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | 2,487 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 15.8 km/L | 15.0 km/L | 22.7 km/L | 22.0 km/L | 15.6 km/L | 14.8 km/L | 15.6 km/L | 14.8 km/L | 22.4 km/L | 22.4 km/L | 21.7 km/L | 22.4 km/L | 21.7 km/L | 22.4 km/L | 21.7 km/L | 21.7 km/L | 20.5 km/L | 20.5 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | |||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | 5.7 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 125[170]/6600 | 125[170]/6600 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 125[170]/6600 | 125[170]/6600 | 125[170]/6600 | 125[170]/6600 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 131[178]/5700 | 130[177]/6000 | 130[177]/6000 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 203[20.7]/4600 | 203[20.7]/4600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 203[20.7]/4600 | 203[20.7]/4600 | 203[20.7]/4600 | 203[20.7]/4600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 221[22.5]/3600 | 219[22.3]/3600 | 219[22.3]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 88[120] | 88[120] | 88[120] | 88[120] | 88[120] | ||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 202[20.6] | 202[20.6] | 202[20.6] | 202[20.6] | 202[20.6] | 寸法・重量 | |||||||||||||
| 全長 | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | 4,740 mm | |
| 全幅 | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | 1,855 mm | |
| 全高 | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | 1,660 mm | |
| 車両重量 | 1,570 kg | 1,630 kg | 1,650 kg | 1,720 kg | 1,590 kg | 1,650 kg | 1,600 kg | 1,660 kg | 1,680 kg | 1,680 kg | 1,740 kg | 1,690 kg | 1,740 kg | 1,690 kg | 1,750 kg | 1,750 kg | 1,920 kg | 1,950 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | |
| 後輪サイズ | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/60R18 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 | 225/55R19 |
ハリアーのモデル一覧
ハリアーのレビュー・評価
(総投稿数：710件)ハリアー 2020年モデルの満足度
4.12
レビュー投稿数：228件
(カテゴリ平均：4.26)
ハリアー 2020年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
派手さはなくシンプルなのに
一際目立つのは気品あるデザインの影響でしょうか
ストレスフリー
毎日乗っても飽きが来ない不思議な魅力を持っている車です。 -
2025年9月に限定仕様のハイブリッドZレザーパッケージ ナイトシェード 4WD プラチナホワイトパールに乗り換えましたのでレビューします。
2021年モデルのハイブリッドZレザーパッケージ 4WD プレシャスブラックパールからの乗り換えです。
【エクステリア】
改良でウインカーなどの変更があると期待してましたが、特になし。
ナイトシェードでピアノブラックのバンパーやブラックのグリル、ブラックアウトされたヘッドライトになっており、ホイールもブラック。サンルーフも付けたので天井もブラック。
意外にカッコいいです。
ボディ色もホワイトにしたので、結構ブラック部分が映えて良い感じにな 続きを読む りました。
【インテリア】
相変わらずでリアのエアコン吹き出し口などの質感は不満ですが、慣れたのかあまり気にならなくなりました。
ステアリングのデザインとかは変更して欲しかったですね。
前期型から乗り換えると、メーターがフル液晶になってたりナビが変わってて、意外に満足です。
【エンジン性能】
特に変わってないと思ってましたが、ノーマルモードの出力が上がった気がする？
前期では常にスポーツモードでしたが、今回の車はノーマルモードでも不足はない感じです。
【走行性能】
これも変わってないと思ってましたが、前よりもステアリングのセンターが締まってる気がする...
何かしらの改良がされてるのでしょうか？
【乗り心地】
気がついたら、フロントガラスと運転席・助手席のガラスがアコースティックガラスに改良されてました。
音が静かになると、乗り心地も良くなるんですね。
前よりも突き上げもマイルドに感じます。
【燃費】
エンジン出力が上がった(気がする)せいか、前よりも燃費は悪い気が...でも元々このサイズのSUVでは燃費は満足していましたので、これで十分です。
【価格】
昨今どの車も高いので、逆にハリアーがコスパ良いです。
リセールも良いし、満足度も高いです。
【総評】
お金さえあればレクサス乗りたいですが、価格と性能のバランスを考えるとハリアーでかなり満足です。
しかし、シエンタやアクアでも付いたオートブレーキホールドのメモリー機能や、ワンタッチウインカーはせめて付いてて欲しかった。
他にもフォレスターとかも検討しましたが、価格が上がりすぎて結局またハリアーにしました。
でも自分的には改良型のナイトシェードで正解でした。
ホワイトのボディ色も満足です。
いつ次期モデルが出るか全く分からないので、迷っている方は今買われても満足度は高いと思います。
-
車の買い替えでSUVを候補にしていた際に試乗した車です。
【エクステリア】
細目のヘッドライトや一文字のテールランプなど現代に馴染むデザインです。
樹脂パーツは劣化で白くなってしまうと残念なことになるので、こまめに手入れをした方が良さそうです。
リアウインカーの位置は賛否あるようですが、全く見えない訳では無いので特に気になりません。
全体的に造形が凝っていてデザインは良いですが洗車はしにくいと思います。
【インテリア】
レザーパッケージだと当然ながら素材の質感は高いです。
また、シートのステッチなど非常に凝っています。
後席やラゲッジも広く、室内空間で不満はな 続きを読む いかと思います。
しかし、個人的には残念な部分が目立つ印象でした。
まず、カローラと同じ形のステアリングを持っているのはマイナス。
カローラあたりの価格帯の車ならば納得がいくデザインのステアリングですが、これをハリアーに付けるとせっかくのラグジュアリーな内装が台無しです。
また、センターコンソールのドリンクホルダーの使い勝手は最悪です。
車両を実際に確認すると分かりますが、小さな缶コーヒーなどはそのままだと取りにくいため、ドリンクホルダーの深さを浅くするための安っぽいパーツで都度深さを調節をする仕組みになっています。これは非常に安っぽく見えます。
また、プッシュスタートのスイッチがセンターコンソールの奥の方に用意されていて、それをシフトノブが邪魔して操作しづらいようになっています。
ブレーキホールドのスイッチもシフトノブより奥にあるので使い勝手が悪いです。
リアのエアコン吹き出し口も他社の車だとルーバーにメッキが付いていたりしますが、何も付いておらず寂しい感じでした。
【エンジン性能】
申し分ないと思います。
モーターのトルクによってしっかり伸びるのでパワーに関してはノンストレスだと感じました。
また、振動が非常に少なくとても静かなので快適に過ごせると思います。
【走行性能】
ハンドリングやブレーキのフィーリングは至って普通です。特に不満無し。
高級車ということで遮音性は非常に高く、不快感は一切感じないと思います。
前方の視界については、ボンネットの左右が見えるので左右の感覚は掴みやすかったですが、奥の方があまり見えず前方の感覚は掴みづらい印象でした。
【乗り心地】
足回りが柔らかく、コンビニの出入口の段差があっても本当に綺麗にいなしてくれます。
突き上げた感じや嫌な振動もなく、不快感は感じません。路面の凹凸もきれいにいなします。
ただし、シートの座り心地はジャンルが異なりますが、ライバルのフォレスターが1枚上です。
ハリアーも決して悪くはありませんが、腰のサポートがもっとあると個人的には更に良かったと感じました。
【燃費】
試乗のみのため、無評価。
【価格】
価格に対して、インテリアの質感が物足りない気がしました。
【総評】
乗り心地は誰もが快適で、ノンストレスで乗れる車です。
インテリアの質感や使い勝手が改善されると完璧です。 - ハリアーのユーザーレビューを見る
ハリアーのクチコミ
(55775件 / 4855スレッド)クチコミ募集中
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1年前からフルモデル待ちをしていましたが今年も無く２７年という情報も出ていましたが車の無い生活も厳しく購入する事になりました。
現在、一応Zレザーパッケージ・ナイトシェードのプラチナホワイトパールマイカ、調光パノラマルーフつけて契約しましたが色についてはまだ選びなおせますという事でプレシャスブラックパールとで迷っています。
ナイトシェードを契約した方で参考までに色につい続きを読むてアドバイス頂けないでしょうか？（実車が無い為）
気になる点は、白だと後ろのハリアーとハイブリのエンブレムがういてしまうのではないか？
黒は夏場は暑く、手入れも頻繁にしないといけないので手間ですよとは言われました。
また、白黒で迷ったなら白にした方が無難であるとも。
しかし、今回の特別仕様車は黒をメインに作られている感じもするので迷っています。
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今年6月にハリアーG(ハイブリッド）を新車購入しました。
地図画面でのオービスアイコン表示ですが、キーごとにドライバー設定していますが、夫の設定だと地図上にオービスアイコンが表示されるのに、私のドライバー設定だと表示されません。 それぞれの地図表示設定項目に特に違いはないのですが、、
6ヶ月点検の時にディーラーに聞いてもよくわからないと、、、
どなたかアドバイスよろし続きを読むくお願いします。 -
改良型ハリアーのナビアップデートが先日行われてから、パノラミックビューの後方合成がおかしくなったように感じます。
具体的には後方が大きく表示され、駐車場で隣に停まっている車の後方が消えてしまいます。
リコールもあり、それで直るかと思いましたが、解決しませんでした。
ディーラーでも見てもらいましたが、よく分からないと言う返事で…
同じような症状がある方、いらっしゃいますか続きを読む？ - ハリアーのクチコミを見る
ハリアーの中古車
-
ハリアー Ｚ レザーパッケージ・ナイトシェード 調光パノラマルーフ デジタルインナーミラー アクセサリーコンセント 純正１２．３インチディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター パノラミックビュー ヘッドアップディスプレイ ＪＢＬサウンド
- 支払総額
- 528.0万円
- 車両価格
- 518.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 3km 愛知県
-
ハリアー Ｚ レザーパッケージ・ナイトシェード ２０２５年次改モデル ＰＨＥＶ仕様グリル モデリスタエアロ 調光パノラマルーフ １２．３型ＪＢＬプレミアムサウンドナビゲーション パノラミックビュー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー内蔵
- 支払総額
- 578.0万円
- 車両価格
- 568.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 3km 愛知県
-
ハリアー Ｚ レザーパッケージ・ナイトシェード 【特別仕様車！調光パノラマルーフ！！】ブラインドスポットモニター １２．３インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ＡＣ１００Ｖ電源 パワーバッグドア ＪＢＬサウンドシステム Ｄミラー
- 支払総額
- 528.0万円
- 車両価格
- 518.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 3km 愛知県
-
ハリアー Ｚ レザーパッケージ・ナイトシェード 調光パノラマルーフ アクセサリーコンセント 置くだけ充電 １９インチＡＷブラック塗装 ＪＢＬプレミアムサウンド デジタルインナーミラー １２．３インチディスプレイ パノラミックビューモニター ＥＴＣ
- 支払総額
- 538.0万円
- 車両価格
- 528.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 3km 愛知県
-
ハリアー Ｚ レザーパッケージ・ナイトシェード 調光パノラマルーフ ＪＢＬプレミアムサウンド アクセサリーコンセント 純正１９インチＡＷブラック塗装 デジタルインナーミラー 置くだけ充電 １２．３インチディスプレイ パノラミックビューモニタ ＥＴＣ
- 支払総額
- 538.0万円
- 車両価格
- 528.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 3km 愛知県
-
ハリアー Ｚ レザーパッケージ・ナイトシェード パノラマルーフ パノラミックビューモニター シートヒーター シートクーラー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ビルトインＥＴＣ ＪＢＬサウンド アダプティブハイビーム ＲＤＡ
- 支払総額
- 528.0万円
- 車両価格
- 518.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 3km 岐阜県
-
ハリアー Ｚ レザーパッケージ・ナイトシェード パノラマルーフ ＡＣ１００Ｖ 本革 １２．３ＪＢＬサウンドナビ パノラミックビュー デジタルミラー ブラインドスポット シートヒーターシートクーラー パワーシート ステアリングヒーター ＥＴＣ２．０
- 支払総額
- 528.0万円
- 車両価格
- 518.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 3km 愛知県
-
ハリアー Ｚ レザーパッケージ・ナイトシェード モデリスタエアロ 調光パノラマルーフ ＪＢＬ 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー 全周囲カメラ １２．３インチナビゲーション ヘッドアップカラーディスプレイ ナイトシェード専用１９インチＡＷ
- 支払総額
- 568.0万円
- 車両価格
- 558.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 3km 愛知県
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