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セルシオの新車
新車価格： 570〜787 万円 2000年8月1日発売〜2006年5月販売終了
中古車価格： 70〜498 万円 （297物件） セルシオの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
トヨタ セルシオの新型情報・試乗記・画像
セルシオの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
A仕様 | A仕様 eRバージョン | B仕様 | B仕様 eRバージョン | C仕様 | C仕様 Fインテリアセレクション | C仕様 Fパッケージ | C仕様 インテリアセレクション | C仕様 Fパッケージ・インテリアセレクション | eR仕様 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||
| 新車価格 | 570万円 | 596万円 | 624万円 | 635万円 | 651万円 | 721万円 | 747万円 | 721万円 | 787万円 | 651万円 | |
| 中古車価格 | 109〜498万円(27件) | 110〜174万円(2件) | 99〜286万円(11件) | 119〜227万円(4件) | 87〜460万円(91件) | 132〜318万円(26件) | 85〜283万円(10件) | 130〜331万円(23件) | 90〜349万円(14件) | 106〜418万円(62件) | |
| 発売日 | 2001年8月1日 | 2001年8月1日 | 2001年8月1日 | 2001年8月1日 | 2001年8月1日 | 2003年8月4日 | 2003年8月4日 | 2004年7月27日 | 2004年7月27日 | 2003年8月4日 | |
| 発売区分 | |||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| 燃料 | |||||||||||
| 動力分類 | |||||||||||
| 排気量 | 4,292 cc | 4,292 cc | 4,292 cc | 4,292 cc | 4,292 cc | 4,292 cc | 4,292 cc | 4,292 cc | 4,292 cc | 4,292 cc | |
| トランスミッション | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | 5AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | 6AT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | |||||||||
| 燃費（10.15モード） | |||||||||||
| ハンドル位置 | |||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | ||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||
| 過給機 | 寸法・重量 | ||||||||||
| 全長 | |||||||||||
| 全幅 | |||||||||||
| 全高 | |||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | ||||||||||
| 前輪サイズ | |||||||||||
| 後輪サイズ |
セルシオのモデル一覧
セルシオのレビュー・評価
(総投稿数：5件)セルシオ 2000年モデルの満足度
4.59
レビュー投稿数：5件
(カテゴリ平均：4.26)
セルシオ 2000年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
今となってはかなり古い車種ですが、セルシオとして新型を出してほしいくらいです。特に外観を最近のモデル風にして、装備も最新のものを付ける。これだけでもセルシオファンには売れると感じます。ならLSがあるんじゃと感じますが、個人的にはLSでもセルシオの魅力には届かないです。
乗り心地は大満足、静粛性も大満足、走行性能も申し分ない。これらの部分は少しの改善だけでも今の高級車と大差なく戦えます。燃費は別に求める車でもないので、求めません。
逆に言ってしまえば、この頃のトヨタがハードルを上げすぎて、今の高級車の値段と満足度が釣り合ってないように感じます。これからはよりエコカーの時代になってくると思いま 続きを読む すが、トヨタの技術なら、センチュリーを作り続けるトヨタなら、さらに上のセルシオのような車種をレクサスではなくトヨタのブランドで出してくれることを願うばかりです。 -
30前期のセルシオに乗っています。
この間エンジンをかけたらマルチが真っ黒で
映らなくなってました。
けど、しばらく走って途中で止まって買い物に
行って再びエンジンをかけたら普通にマルチが
映りました。
けど、しばらく走ったらまたマルチが消えて
映らなくなりました。
今はエンジンをかけた時にセルシオのロゴが
一瞬だけマルチに映って消えて真っ黒になり
ます。
どなたか同じ様な経験をされた方いますか。 -
国内で何台販売されたのかわかりませんが、30前期、車いすの家内の送迎用に中古購入した福祉車両「ウェルキャブ」セルシオです。平成13年3月製13年落ち 71,000km 新車当時650万円が車体39万8千円。エアサスは、乗り心地が良いです。重さとサイドエアバッグもあり、事故にあっても、乗用型ウェルキャブでは一番死なないと思います。助手席のシート下にモーター装置があるので、後方席左は足元が狭いです。ノーマルでは車いすから乗り移る際、椅子の高さが外人用に高いので、フロント足回りにＳＳキットを組み車高を３０ｍｍダウンさせ、車いすから移乗しやすくなりました。純正の切り替えスイッチでサスをスポーツ（ハード 続きを読む ）固定にしても、17インチ純正+レグノは高速道路のカーブの安定が悪いので、ヤフオクで購入した18インチはＢＢＳとレグノ（２４５・４５／Ｒ１８、２７５・４０／Ｒ１８）に交換すると、安定して走れるようになりました。燃費は街中中心平均リッター6.7ｋｍです。高速道は時速100ｋｍでリッター9.9ｋｍ。アナログテレビなので４ｃｈ地デジチューナー取り付けが必要。あと後方見にくいのでバックカメラは必需品です。アライメント調整をしました。タイヤ館で1万8千円也。１０，２０まではキャスター角度まで調整できたのに３０はできなくなったので、好みに調整ができないと整備の方が言っていました。手放しで真っ直ぐ、びしっと走るようになりました。車いすに移乗する際の高さをもっと下げるために、データシステムのエアサスコントローラーをつけ、合計５?ほどフロント車高を下げています。車高は低くできたおかげで、車いすの移乗もしやすく、見た目もかっこよく、高速道での安定性も格段と向上し、カーブも怖くありません。
- セルシオのユーザーレビューを見る
セルシオのクチコミ
(819件 / 132スレッド)クチコミ募集中
-
31前期です。今のモケットシートを、純正革シートに、載せ替えは、可能でしょうか？
メモリースイッチ等利用可能でしょうか。
何方か教えて下さい。宜しくお願い致します。 -
平成14年式Bタイプ eRを新車購入し、以後主に週末のドライブ
などを楽しんでおります。が、購入当初からセルシオの静粛性に
は疑問を抱いております。
アイドリング時は確かに静かなのですが、走行時の騒音は路面
の状況に左右されることが多く、高速道でも少し古い道だと路面
らのノイズが、大きくうるさく思えます（以前、中央道・諏訪湖あた
りを走っている時など同乗者から続きを読む思わず”うるさい車やね”と苦情が
出た事があります）。また道路の継ぎ目などを通過する際の衝撃もか
なり大きく、JRの普通電車に乗っているようで高級感はありません。
確かに、最近高速道でよく目にする高機能舗装部分ではまるで
電気自動車のような静かな走りを見せてくれますが、そういった
道路は全体の2割もありません。また、そういった道路では他車
も静かだろうと思います。
世界一の静粛性を謳（うた）うにはまだまだ足回りからのノイ
ズ削減が必要と思います。 -
セルシオかベンツE500（Ｅ５５ＡＭＧでもよし）の購入を検討していますが、迷っております。
どちらも良い車に思えますし、カタログ等見ていると見れば見るほど迷ってしまします。
総合的な観点からみた場合、皆さんどのように思いますか。
ご意見をお聞かせ下さい
m(_ _)m
- セルシオのクチコミを見る
セルシオの中古車
-
セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション
- 支払総額
- 173.0万円
- 車両価格
- 152.0万円
- 諸費用
- 21.0万円
2025年 10.4万km 埼玉県
-
セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 純正ナビ/バックカメラ
- 支払総額
- 239.8万円
- 車両価格
- 221.3万円
- 諸費用
- 18.5万円
2006年 8.7万km 茨城県
-
セルシオ 4.3 eR仕様 後期型最終モデル/サンルーフ/純正ナビ/バ
- 支払総額
- 236.8万円
- 車両価格
- 222.5万円
- 諸費用
- 14.3万円
2006年 8.7万km 兵庫県
-
セルシオ 4.3 A仕様 JOBDESIGNフルエアロ JOBDESINGマフラー
- 支払総額
- 166.3万円
- 車両価格
- 149.0万円
- 諸費用
- 17.3万円
2006年 9.6万km 千葉県
-
セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 後期最終 フルエアロ サンルーフ
- 支払総額
- 248.0万円
- 車両価格
- 235.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2006年 9.7万km 岡山県
-
セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 本革 Dampers スマートキー
- 支払総額
- 128.0万円
- 車両価格
- 120.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2006年 10.4万km 北海道
-
セルシオ 4.3 eR仕様 新品TismDampers/新品WORK20AW/黒革シート/
- 支払総額
- 249.8万円
- 車両価格
- 229.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
2006年 11.4万km 新潟県
-
セルシオ 4.3 eR仕様 ナビ ETC サンルーフ
- 支払総額
- 162.4万円
- 車両価格
- 152.1万円
- 諸費用
- 10.3万円
2006年 12.2万km 広島県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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