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カローラ フィールダーの新車
新車価格： 157〜253 万円 2012年5月11日発売〜2026年10月販売終了
中古車価格： 39〜1001 万円 （743物件） カローラ フィールダーの中古車を見る
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グレード名 |
1.5X ビジネスパッケージ (MT) | 1.5X (MT) | 1.5X ビジネスパッケージ | 1.5X | 1.5G (MT) | 1.5G AEROTOURER (MT) | 1.5X ビジネスパッケージ 4WD | 1.5X 4WD | 1.5G | 1.5G AEROTOURER・W×B | 1.5G AEROTOURER | 1.5G +Red | 1.5G 4WD | 1.5G AEROTOURER 4WD | 1.5G W×B | 1.5G AEROTOURER・W×B 4WD | 1.8S AEROTOURER | 1.5G +Red 4WD | 1.8S | 1.8S AEROTOURER・W×B | 1.5G W×B 4WD | 1.8S W×B | EX (MT) | EX | EX 4WD | HYBRID EX | HYBRID シートヒーター装着車 | HYBRID | HYBRID G シートヒーター装着車 | HYBRID G | HYBRID G AEROTOURER | HYBRID G AEROTOURER・W×B | HYBRID G +Red | HYBRID G W×B | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車価格 | 164万円 | 165万円 | 175万円 | 177万円 | 181万円 | 187万円 | 190万円 | 191万円 | 193万円 | 198万円 | 198万円 | 205万円 | 207万円 | 213万円 | 217万円 | 217万円 | 218万円 | 219万円 | 222万円 | 222万円 | 229万円 | 234万円 | 178万円 | 191万円 | 205万円 | 235万円 | 216万円 | 222万円 | 224万円 | 235万円 | 237万円 | 240万円 | 241万円 | 253万円 | |
| 中古車価格 | - |
89〜98万円(3件) | - |
76〜179万円(34件) | 142.0万円(1件) | - |
- |
74〜171万円(10件) | 55〜169万円(46件) | 98〜149万円(9件) | 59〜141万円(7件) | 115〜143万円(5件) | 45〜204万円(18件) | 59〜95万円(3件) | 93〜217万円(57件) | 108〜110万円(2件) | 72〜82万円(3件) | 168.0万円(1件) | 105〜124万円(2件) | 77〜147万円(3件) | 130〜176万円(9件) | 105〜167万円(4件) | 181〜226万円(5件) | 115〜212万円(51件) | 125〜231万円(34件) | 79〜259万円(54件) | 53.0万円(1件) | 54〜184万円(34件) | 58〜115万円(5件) | 42〜169万円(76件) | 39〜177万円(30件) | 49〜124万円(40件) | 66.6万円(1件) | 58〜229万円(90件) | |
| 発売日 | 2017年10月11日 | 2017年10月11日 | 2017年10月11日 | 2017年10月11日 | 2017年10月11日 | 2015年4月1日 | 2017年10月11日 | 2017年10月11日 | 2017年10月11日 | 2012年12月17日 | 2015年4月1日 | 2016年5月10日 | 2017年10月11日 | 2015年4月1日 | 2017年10月11日 | 2012年12月17日 | 2012年5月11日 | 2016年5月10日 | 2017年10月11日 | 2012年12月17日 | 2017年10月11日 | 2017年10月11日 | 2024年3月4日 | 2024年3月4日 | 2024年3月4日 | 2024年3月4日 | 2013年8月6日 | 2017年10月11日 | 2013年8月6日 | 2017年10月11日 | 2015年4月1日 | 2013年8月6日 | 2016年5月10日 | 2017年10月11日 | |
| 発売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FWD | 4WD | 4WD | FF | FWD | FWD | FF | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | FF | FWD | 4WD | FWD | FWD | FWD | 4WD | FWD | FF | FF | FF | FF | FWD | FWD | FF | FWD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,797 cc | 1,496 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,496 cc | 1,797 cc | 1,496 cc | 1,494 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | 1,496 cc | |
| トランスミッション | 5MT | 5MT | CVT | CVT | 5MT | 5MT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | 5MT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | 5 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 燃費（JC08モード） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 充電走行距離 （km） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ハンドル位置 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小回転半径 | エンジン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 過給機 | モーター | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高出力 (kW[PS]) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全長 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全幅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両重量 | タイヤ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 後輪サイズ |
カローラ フィールダーのモデル一覧
カローラ フィールダーのレビュー・評価
(総投稿数：153件)カローラ フィールダー 2012年モデルの満足度
4.03
レビュー投稿数：137件
(カテゴリ平均：4.26)
カローラ フィールダー 2012年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
【エクステリア】
外観、フロントの顔よりケツが気に入って購入。
なんか、ガンダムっぽくて好き。
【インテリア】
まぁファミリーカー。
【エンジン性能】
まぁファミリーカー。
【走行性能】
ガソリン車1500ccで燃費18キロ超え！
こいつに勝る走行性能無し。
【乗り心地】
全く問題無し。
【燃費】
10年10万km越えの愛車フィールダー君ですが山越えの通勤ルートで燃費18キロを越えます(ハイブリッド違うぞガソリン車やぞ！笑)
故障も無く、君には文句どころか感謝しかありません。
あと4年位乗たい。
【価格】
【総評】
TOYOTAカローラフィー 続きを読む ルダーはコスパ最強。
ガソリン車なのに燃費最高、1500ccで車検安、タイヤ15で安。 -
【エクステリア】可もなく不可もなく普通のステーションワゴンだと思います。5ナンバーサイズなので運転しやすいです。
【インテリア】プラスチック多用なんですが、値段を考えると仕方ないのかな。普通です。
【エンジン性能】可もなく不可もなく普通のエンジンです。
【走行性能】タイヤサイズが小さい為、高速道路は飛ばせません。スピード出しすぎるとふらつきます。
【乗り心地】とても良いです。
【燃費】荷物満載で、13キロ、荷物下して15キロ。
【価格】安かったです。パイオニア楽ナビ、ETC、スタッドレスタイヤ入れて、220万いかなかったと思います。
【総評】車好きの、 続きを読む マニアックな車ではありません。ごく普通に乗って普通に走る実用車です。
４スミが把握しやすい。バックもガラス面積が多くて見やすいです。
運転にあまり自信のない、ファミリー層なんかにもおススメかもです。
再レビュー
9年乗ったので再レビューです
走行距離数２万７０００キロです
営業車なのですが、あまり走ってません
今思うとハイブリット買っておくべきでしたね
ガソリン高騰で
燃費１２キロくらいしか走らないので
なおさらプリウスとか軽自動車乗ってしまって
距離伸びないのですね
会社の車なので
当時は高くてハイブリット買えなかったです
追記
燃費について
春や秋の気温20℃くらいの気温なら
エアコンつけずにリッター14キロ〜15キロ走ります
夏場のエアコン全開の使用でリッター12キロ〜13キロ
走ります
冬場の気温低い日で
暖房付けて、リッター12キロ〜13キロ走ります
高速道路での燃費は良いです。
リッター16キロ〜17キロ走ります
アイドリングストップ無しで、この燃費は
良しとしなくてはいけませんね。
13年乗って、ガソリン車なので自動車税が来年から上がるのですが
運転しやすくて、スピードも遅くて、故障も少ないので、
しばらく乗るつもりです。
-
【エクステリア】
2017年式のため中期です。街に溶け込むデザインの様に思えます。
【インテリア】
今時コインケースが装備してあるとは、、古臭いですが必要十分です。
【エンジン性能】
1.5のガソリンですが、高速走ってても不満は無し。人乗せると少し心許ないかも。
【走行性能】
コーナーも踏ん張ってくれます。
【乗り心地】
ヴィッツ由来なので期待はしていませんが、ソフトで快適です。
【燃費】
高速走らせて15程度。ハイブリッドでないのならば及第点。
【価格】
社用車なので無評価。
【総評】
そつがない車。80点主義を感じます。 - カローラ フィールダーのユーザーレビューを見る
カローラ フィールダーのクチコミ
(5182件 / 673スレッド)クチコミ募集中
カローラ フィールダーのクチコミ対象製品を選択してください。（全4件）
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カローラ フィールダー 2012年モデル |
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|---|---|---|
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カローラ フィールダー 2006年モデル |
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カローラ フィールダー 2000年モデル |
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カローラ フィールダー |
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カローラ フィールダーのクチコミ対象製品を選択してください。（全4件）
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カローラ フィールダー 2012年モデル |
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|---|---|---|
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カローラ フィールダー 2006年モデル |
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カローラ フィールダー 2000年モデル |
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カローラ フィールダー |
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以前から気になってはいたのですが、フィールダーをバックさせるとき、｢ピーピーピーー｣と音が鳴るのは正常なのでしょうか。
同じ車種がバックするのを見たときに音が鳴っていなかったかのように思われたので不思議に思いました。
バックの際、音がなるのはオプションか何かなのでしょうか？
もしできれば、このバック音を鳴らないようにしたいので、その点に詳しい方がいらっしゃれば教え続きを読むてください。
お願いします。
-
H26(2014)年3月初年度登録のカローラフィールダー1.5G型式 DBA-NZE161G に
DIATONE SOUND. NAVI NR-MZ100 は装着可能でしょうか？
中古車で購入しましたが、まだ手元に届いていなくてカーナビのサイズ等分かりません。
取り付けに必要なパーツ等おしえて頂けると助かります。
現在はおそらく純正のCD付きラジオが装備されていますが、続きを読むサウンドナビを中古で探して取り付けたいと思っています。ステアリングリモコンは元々付いていたので、接続可能なアダプターなども教えて頂けると嬉しいです。
以前はサウンドナビ60が装着されたSJKフォレスターに乗っていて、カローラフィールダーでも同じような音を聞きたくてサウンドナビを検討しています。サウンドナビ100ではFLACやハイレゾ仕様になったようなのでそれも決め手になりました。デッドニングやツイーターの追加、スピーカー交換もする予定です。
以上、宜しくお願い致します。 -
丸７年で９７０００キロ走行している、カローラフィールダーの駆動バッテリーが寿命で交換する事になりました。
２年前にトヨタ系の中古車店で購入して、まだ保証が残っていたので無償交換になりますが、もちろんバッテリーの個体や使用状況にもよりきりでしょうが、１０万キロもたないのは意外でした。
他にもカローラフィールダーハイブリッドに乗られていらっしゃる方の、体験談等伺えれば有り難いと続きを読む思います。
- カローラ フィールダーのクチコミを見る
カローラ フィールダーの中古車
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カローラフィールダー 1.5 EX
- 支払総額
- 212.5万円
- 車両価格
- 205.0万円
- 諸費用
- 7.5万円
2025年 893km 長野県
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カローラフィールダー 1.5 EX 最終モデル カロツェリアナビ
- 支払総額
- 200.8万円
- 車両価格
- 194.0万円
- 諸費用
- 6.8万円
2025年 0.2万km 岐阜県
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カローラフィールダー 1.5 EX 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き
- 支払総額
- 215.6万円
- 車両価格
- 206.0万円
- 諸費用
- 9.6万円
2025年 0.4万km 青森県
-
カローラフィールダー 1.5 EX 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き
- 支払総額
- 215.3万円
- 車両価格
- 206.0万円
- 諸費用
- 9.3万円
2025年 0.5万km 青森県
-
カローラフィールダー 1.5 EX 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き
- 支払総額
- 212.2万円
- 車両価格
- 203.0万円
- 諸費用
- 9.2万円
2025年 0.5万km 青森県
-
カローラフィールダー 1.5 EX 5MT車 Aftermarketメモリーナビ バックカメラ
- 支払総額
- 218.9万円
- 車両価格
- 205.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
2025年 0.6万km 静岡県
-
カローラフィールダー 1.5 EX ワンセグナビ バックモニター
- 支払総額
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2025年 0.6万km 大分県
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カローラフィールダー 1.5 EX LEDライト スマ-トキ- VSC
- 支払総額
- 194.6万円
- 車両価格
- 185.8万円
- 諸費用
- 8.8万円
2025年 0.6万km 兵庫県
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カローラ フィールダーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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