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ヴォクシー (ハイブリッド)の新車
新車価格: 359〜421 万円 2022年1月13日発売
中古車価格: 78〜595 万円 (2,405物件) ヴォクシー (ハイブリッド)の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューはヴォクシーの最新モデルの情報です
トヨタ ヴォクシーの新型情報・試乗記・画像
ヴォクシー (ハイブリッド)の自動車カタログ・グレード諸元・新型情報
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グレード名 |
HYBRID S-G | HYBRID S-G (8人乗り) | HYBRID S-G 4WD | HYBRID S-Z | HYBRID S-Z 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||
| 新車価格 | 359万円 | 359万円 | 381万円 | 399万円 | 421万円 | |
| 中古車価格 | 261〜562万円(101件) | 332〜444万円(20件) | 332〜415万円(8件) | 318〜595万円(1172件) | 296〜532万円(88件) | |
| 発売日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | |
| 燃費(WLTCモード) | 23.0 km/L | 23.0 km/L | 22.0 km/L | 23.0 km/L | 22.0 km/L | |
| 充電走行距離 (km) | ||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 70[95] | 70[95] | 70[95] | |||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 185[18.9] | 185[18.9] | 185[18.9] | 寸法・重量 | ||
| 全長 | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | |
| 全幅 | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | |
| 全高 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,925 mm | 1,895 mm | 1,925 mm | |
| 車両重量 | 1,640 kg | 1,640 kg | 1,690 kg | 1,680 kg | 1,720 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/60R16 | |
| 後輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/60R16 |
ヴォクシーのモデル一覧
ヴォクシー (ハイブリッド)のレビュー・評価
(総投稿数:220件)ヴォクシー 2022年モデルの満足度
※満足度はヴォクシーの情報です
4.09
レビュー投稿数:29件
(カテゴリ平均:4.26)
ヴォクシー 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
一部改良型が2月に納車されました。注文から納車まで約5ヶ月、スバルS4からの乗り換えです。MOPはプラチナホワイトパールマイカ、快適利便HI、アドバンストドライブ、アドバンストパーク、LEDヘッドランプ、寒冷地仕様。DOPで細々つけて500万ほどでした。
1ヶ月点検が終わったのでレビュー。
【乗り換えの経緯】
子供が2歳になりドアを開けられる様になったこと、妻が2人目を妊娠したため。
【雑感】
初ミニバンですがスライドドアは便利。車内も広く静かで、後ろに乗る妻と子供は最高の車だと大いに喜んでいます。シエンタ/フリードはやはり少し手狭に感じたこと、中古は全然コスパ感がなかったため久 続きを読む しぶりの新車でした。価格は高い、、、
【デザイン】
最初はノアにしようと思ってましたが何度もディーラーで見かけるうちにヴォクシーの方が斬新でよく見えてきて変更しました。奇抜な顔ではありますが、昔から顔の雰囲気はずっと同じですよね。(ヘッドライトとデイライト?が上下に分かれてるやつ)
【内装】
プラ多様ですが子供が汚してしまうことを考えると逆に良いのかなと。それでもエアコンパネル周りなどはデザイン、質感ともに好きです。
【動力性能】
普通に走る分には静かでいいと思います。前車とは真逆の車ですが、制限速度+5〜10の流れに任せてると、モーター主体で静かで滑らかで気持ちいいです。飛ばさない気持ちよさを知りました。ただ、もう少しEV感を強めてほしいなと思います。タコのECO表示を過ぎた瞬間にEV走行は解除されてしまいますが、もう少し粘ってくれたら地方の平均速度の速い国道でもストレスがないのにと思ってしまいます。
ギャップを拾った時なんかはS4より柔らかくいなしてくれるので快適です。
【燃費】
片道20kmほどの通勤、週末の買い物で毎日乗ります。ハイブリッドに習熟できてないのもあり納車から平均して15.8km/Lほど。スタッドレス脱いだらもうちょい上がってほしいです。
【総評】
ミニバンは家族のための車だと実感しました。走っててだるい瞬間は少なくないし、ドライバーの感性に訴える要素はほぼ皆無かと思いますが、後ろで寛いでいる家族を見ると、こういう車でいいんだと再認識します。(1日に何度もS4が恋しくなりますが)
自分のための車は子供が巣立った後の楽しみにしようと思います。 -
RAV4オフパケ2からの乗り換え。
RAV4の時も思ったがトヨタはなんせ内装が安っぽすぎる。
RAV4のトグルベアリングって凄かったんだなって乗り換えて気付きました。
ただ、ガソリン2000からハイブリッド1800に変えた感動は凄いです。
RAV4の頃は軽のターボと変わらないって思うほどでしたが、ストレスがないです。
あとやはり子どもがいるとミニバンは便利ですね。
快適利便パッケージをつけて、リアモニターをつけたらくつろぎながら移動ができます。
シエンタとかになるともっと安っぽいですし、アルファードとかにすると嫁が乗りにくいし維持費も高いので個人的にはベストな選択です。
RAV 続きを読む 4のときのチャイルドシートを回転させようと思ったら運転席を前にしないとダメとかが無くなりました。
ただ400万円の車かって聞かれるとリセールのあるトヨタだから許せますが乗り潰すなら絶対他社ですね。
メーター、ボタン、プラスチック、シート、座席のアナログなど総じて安っぽい車です。 -
2022年式ノアハイブリッドXグレードから2022年式ヴォクシーハイブリッドSZ2025年9月一部改良型への乗り換えです。
グレードの違いかノアハイブリッドXと比較すると静粛性が高く乗り心地も良い気がします。
Xグレードではフロア下の騒音やサイドの窓からの音が大きかったですが、SZグレードではどちらも侵入音が小さいです。
乗り心地としては段差でのショックがXと比較すると大きく抑えられていると思います。タイヤの違いもあるのでしょうか。不快感がありません。
あとはハンドリングに関して、Xグレードではタイヤの向きが路面の変化で変わるとそれがハンドルに伝わりやすかったのですが、SZでは 続きを読む タイヤが大きい影響なのかそこをあまり感じません。かといってカーブなどでのハンドリングが悪かったり重いといった印象はありません。
室内のプラスチック部品の運転中の振動音(ビビリ音?)は同様なのでそこが残念です。
燃費は同様に良好で、ハイブリッドの加速感がたまりません。
ホワイトパールクリスタルシャインとプラチナホワイトパールマイカを肉眼で比較したことはないのですが、プラチナホワイトパールマイカを間近でみると女性っぽい印象を受けます。
また、ノアが黒でノーマルタイプのボディだったこともあり、ヴォクシーSZの白はかなりワイドな印象を受けます。実寸では違いはないようですが。
まとめますと、運転が楽しく、ノアハイブリッドXよりも乗り心地が良く、燃費は同様に良く、最高のファミリーカーだと思います。
ヴォクシーでも家族との思い出をたくさん作りたいと思います。 - ヴォクシーのユーザーレビューを見る
ヴォクシーのクチコミ
(68409件 / 6473スレッド)クチコミ募集中
-
自身が12月に注文してしまっていて複雑な気分ですが、
Youtubeで、令和8年7月にマイナーチェンジとの情報が出始めてますね。
1月注文・6月末納車の方に対するクレーム対策で、
マイナーチェンジ前後のいずれを選ぶかの連絡があったとか。
唯一分かってるのは、フロントグリルも変わる規模のマイナーチェンジとの話。
OEMのスズキ・ランディがHPから消えたことと照合して続きを読むも、
今度は来たか?という感じです。
ただ、デザインに関しては、新しい方が良いとも限らないので、
自分がその立場になると相当迷うと思いますが、
まだ販売好調な(というか生産が追いついていない)このタイミングで来るのも意外でした。
当然値段も上げてくるでしょうし、高い買い物だから悩ましいですよね。
果たしてどんな変更加えてくんでしょうね・・・
(フル液晶メーターと、オートブレーキホールドのメモリー化辺りは、
やってきそうで、悔しい部分です・・・)
[上述のYoutube]
https://youtu.be/Q8P_0cq3t_Q?si=-g9zkUj8_YkLNHN3 -
今日、自車の修理でディーラーに行き乗り換え予定の新型ヴォクシーの情報を聞けました〜やはり、台湾と日本の生産国?ガチャがあるみたいで、車体番号で分かるみたいです。(T_T)
あとは、タブレットで注文出来るXデーも決まってました。 -
2023年3月末に納車したSZハイブリッド(2WD)ですが5
月頃から前輪付近から走り出しと停車時にコンコンと異音が発生。
最近では音も大きくなったり回数も多くなり、ディーラーに行ってメカニックの方に同乗してもらい異音を確認。
その結果、左右のドライブシャフト交換との診断でした。
90系の交換が増えていて部品が欠品中で今月末でないと入手出来ないそうです。
昨日もドライ続きを読むブシャフトの交換でノアが入庫中でした。 - ヴォクシーのクチコミを見る
-
ヴォクシー ハイブリッドS−Z 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto フルセグ BT USB ミラキャスト 全方位カメラ トヨタセーフティセンス パワーバックドア 両側パワスラ ハーフレザーシート ETC PS
- 支払総額
- 510.0万円
- 車両価格
- 502.2万円
- 諸費用
- 7.8万円
2026年 3km 三重県
-
ヴォクシー ハイブリッドS−Z 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 レーダークルコン 踏み間違い パーキングアシスト 全周囲カメラ 3眼LEDライト 両側パワスラ シートヒーター フルセグTV付10.5型ディスプレイオーディオナビ
- 支払総額
- 473.3万円
- 車両価格
- 464.9万円
- 諸費用
- 8.4万円
2026年 3km 新潟県
-
ヴォクシー ハイブリッドS−Z 登録済未使用車 シートヒーター 360°カメラ パワーバックドア ETC2.0 ハンズフリー両側パワースライドドア 10.5型DAPlus アドバンスト パーク エレクトロシフトマチック
- 支払総額
- 500.7万円
- 車両価格
- 472.0万円
- 諸費用
- 28.7万円
2026年 4km 愛知県
-
ヴォクシー ハイブリッドS−Z 改良後 トヨタチームメイトアドバンストパーク パノラミックビューモニター ユニバーサルステップ 快適利便パッケージ アドバンストドライブ+カラーヘッドアップディスプレイ デジタルキー
- 支払総額
- 490.0万円
- 車両価格
- 480.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2026年 4km 宮城県
-
ヴォクシー S−Z 快適利便パッケージ ユニバーサルステップ 三眼ヘッドライト トヨタチームメイト ヘッドアップディスプレイ ドライバーモニター アドバンストパーク ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ
- 支払総額
- 482.0万円
- 車両価格
- 475.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
2026年 5km 愛知県
-
ヴォクシー ハイブリッドS−Z 寒冷地仕様車 快適利便PKG シートヒーター アドバンスドパーク ユニバーサルステップ パノラミックビューモニター 純正ナビTV ビルトインETC パワーバックドア 両側パワースライドドア
- 支払総額
- 509.8万円
- 車両価格
- 498.6万円
- 諸費用
- 11.2万円
2026年 5km 埼玉県
-
ヴォクシー ハイブリッドS−Z 快適利便パッケージ(High) トヨタチームメイト アドバンストパーク 寒冷地 10.5インチDA BSM パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ 3眼LEDランプ
- 支払総額
- 515.8万円
- 車両価格
- 509.8万円
- 諸費用
- 6.0万円
2026年 5km 香川県
-
ヴォクシー ハイブリッドS−Z 登録済未使用車 プラチナホワイトパール 快適利便パッケージ パワーバックドア ナノイーX AC100V トヨタチームメイト アドバンストパーク パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー CD・DVDデッキ
- 支払総額
- 489.8万円
- 車両価格
- 478.0万円
- 諸費用
- 11.8万円
2026年 5km 宮城県
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ヴォクシーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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