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ヴォクシーの新車
新車価格： 324〜421 万円 2022年1月13日発売
中古車価格： 21〜668 万円 （8,402物件） ヴォクシーの中古車を見る
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グレード名 |
S-G | S-G (8人乗り) | S-G 4WD | S-G 4WD (8人乗り) | S-Z | S-Z 4WD | HYBRID S-G | HYBRID S-G (8人乗り) | HYBRID S-G 4WD | HYBRID S-Z | HYBRID S-Z 4WD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較リスト | 基本情報 | |||||||||||
| 新車価格 | 324万円 | 324万円 | 344万円 | 344万円 | 364万円 | 384万円 | 359万円 | 359万円 | 381万円 | 399万円 | 421万円 | |
| 中古車価格 | 245〜439万円(79件) | 262〜435万円(65件) | 331〜398万円(18件) | 307〜427万円(15件) | 289〜517万円(694件) | 281〜495万円(100件) | 265〜429万円(81件) | 315〜528万円(32件) | 329〜448万円(25件) | 317〜596万円(1067件) | 357〜558万円(106件) | |
| 発売日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | 2025年9月2日 | |
| 発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
| 新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
| 駆動方式 | FWD | FWD | 4WD | 4WD | FWD | 4WD | FWD | FWD | 4WD | FWD | 4WD | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 排気量 | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,986 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | 1,797 cc | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| 乗車定員 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | 8 名 | 7 名 | 7 名 | 7 名 | |
| 燃費（WLTCモード） | 14.8 km/L | 14.8 km/L | 14.1 km/L | 14.1 km/L | 14.8 km/L | 14.1 km/L | 23.0 km/L | 23.0 km/L | 22.0 km/L | 23.0 km/L | 22.0 km/L | |
| 充電走行距離 （km） | ||||||||||||
| ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | 5.5 m | エンジン |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 125[170]/6600 | 125[170]/6600 | 125[170]/6600 | 125[170]/6600 | 125[170]/6600 | 125[170]/6600 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | 72[98]/5200 | |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 202[20.6]/4900 | 202[20.6]/4900 | 202[20.6]/4900 | 202[20.6]/4900 | 202[20.6]/4900 | 202[20.6]/4900 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | 142[14.5]/3600 | |
| 過給機 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | モーター |
| 最高出力 (kW[PS]) | 70[95] | 70[95] | 70[95] | |||||||||
| 最高トルク (N・m[kgf・m]) | 185[18.9] | 185[18.9] | 185[18.9] | 寸法・重量 | ||||||||
| 全長 | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | 4,695 mm | |
| 全幅 | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | 1,730 mm | |
| 全高 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,925 mm | 1,925 mm | 1,895 mm | 1,925 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,925 mm | 1,895 mm | 1,925 mm | |
| 車両重量 | 1,610 kg | 1,610 kg | 1,680 kg | 1,680 kg | 1,650 kg | 1,710 kg | 1,640 kg | 1,640 kg | 1,690 kg | 1,680 kg | 1,720 kg | タイヤ |
| 前輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/60R16 | |
| 後輪サイズ | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/60R16 | 205/55R17 | 205/60R16 |
ヴォクシーのモデル一覧
ヴォクシーのレビュー・評価
(総投稿数：252件)ヴォクシー 2022年モデルの満足度
4.10
レビュー投稿数：27件
(カテゴリ平均：4.26)
ヴォクシー 2022年モデルの満足度
カテゴリ平均値
-
年次改良型が３日前に納車されました。
グレードはsz 二駆です。
前の車はRAV4のオフロードパッケージです。
まず買い替えの理由ですが
前車購入後２年程して子供が産まれました。
最初の頃は子供も小さかったのであまり問題は無かったのですが、だんだん子供が育ってきて妻が子供をチャイルドシートに乗せるのも大変になったこと。
自宅の駐車場の隣の車が車体の大きい高級車で扉を開ける度に妻はかなり気をつけることがストレスになっていたことが主な理由です。
要するに自分の好きな車から子供の成長と共にファミリーに乗り換えをしたということです。
【エクステリア】
非常に気に入ってます。
続きを読む
新色のホワイト系の色にしました。
実車を見ると発色が良く一目見て妻もこの色にして良かったねと言ってました。
プレデターみたいでかっこいいと思います。
RAV4より横幅が小さい車ですが、
外から見ると大きく見えて息子もブーブーかっこいいと言ってます。（全部の車にかっこいいと言ってますけどね）
【インテリア】
ディスプレイオーディオプラスは画面も綺麗で使いやすいですね。ドリンクホルダーもたくさん付いていてさすがファミリーカーだなと
あとシフトノブがプリウスみたいな小さいやつなので
助手席との間にあるドリンクホルダーに飲み物入れても邪魔にならないのがいいです。
後席のサンシェードが非常に妻から高評価です。
【エンジン性能】
加速が良いです。
前車は車重に対して排気量が少なめなガソリン車だったので余計に差を感じます。
確かに踏んで速度を上げるって感覚も良いですが、
モーターの力で一次関数的にスーと上がってく感じも気持ち良いです。とても運転が楽です。
【走行性能】
加速は前述の通り良好です
納車後ディズニーランド往復で100kmぐらい走りましたが、問題を感じる事なしです。
あと、ハンドルが軽くてとても楽です。
【乗り心地】
フロントの視界が広くて景色が楽しめます。
後席の子供も窓から外が見えるようになったので楽しそうです。
快適パッケージを付けたので
妻は控えめに言って最高と言っています。
【燃費】
これまでの走行距離に占める高速道路の割合が大きいので、プラス側に寄ってると思いますが前車では見たこと無い平均燃費がモニターに出ていて
ハイブリッドすげぇなと感じました。
満タンで1000kmも走ると表示されています
【価格】
前車の売却価格が想定よりも高く売れたので
手出しも抑えられて良かったです。
値引きは付き合いのあるディラーで25万円でした。
安くは無い車ですが、ステップワゴンよりは少し安く収まりますし、下取りもいいので買えるときに買いましょう。インフレ円安で今後どんどん物価は上がって行くはずです。
【総評】
買い替えて良かったと思ってます。
家族がとても満足しています！
運転が楽で、燃費も向上しました。
見た目も気に入ってます。 -
2022年式ノアハイブリッドXグレードから2022年式ヴォクシーハイブリッドSZ2025年9月一部改良型への乗り換えです。
グレードの違いかノアハイブリッドXと比較すると静粛性が高く乗り心地も良い気がします。
Xグレードではフロア下の騒音やサイドの窓からの音が大きかったですが、SZグレードではどちらも侵入音が小さいです。
乗り心地としては段差でのショックがXと比較すると大きく抑えられていると思います。タイヤの違いもあるのでしょうか。不快感がありません。
あとはハンドリングに関して、Xグレードではタイヤの向きが路面の変化で変わるとそれがハンドルに伝わりやすかったのですが、SZでは 続きを読む タイヤが大きい影響なのかそこをあまり感じません。かといってカーブなどでのハンドリングが悪かったり重いといった印象はありません。
室内のプラスチック部品の運転中の振動音（ビビリ音？）は同様なのでそこが残念です。
燃費は同様に良好で、ハイブリッドの加速感がたまりません。
ホワイトパールクリスタルシャインとプラチナホワイトパールマイカを肉眼で比較したことはないのですが、プラチナホワイトパールマイカを間近でみると女性っぽい印象を受けます。
また、ノアが黒でノーマルタイプのボディだったこともあり、ヴォクシーSZの白はかなりワイドな印象を受けます。実寸では違いはないようですが。
まとめますと、運転が楽しく、ノアハイブリッドXよりも乗り心地が良く、燃費は同様に良く、最高のファミリーカーだと思います。
ヴォクシーでも家族との思い出をたくさん作りたいと思います。 -
【気になる点】
?：自動バックドアやハンズフリースライドドアのオプションの中に、2列目シートヒーターとオットマンがセット化されて無駄に高額になっています。子育て用ミニバンとしては2列目はチャイルドシートをつけるためシートヒーター等は不要です。セットはやめて個別化してほしかったです。
?：ヴォクシーより安価なカロクロはスピードメーターがフル液晶なのに、ヴォクシーは一部に留まり、画面がごちゃごちゃしています。
?：シフトレバーが出っ張っており、コンソールボックスも大きいため、運転席からのウォークスルーが不可能です。
?：この世代のトヨタのハイブリッドの仕様ですが、回生ブレーキのためか、とき 続きを読む どきブレーキをが硬くなって踏み込みづらいときがあります。怖いです。
?：オプションでステップを追加でき、子供でも乗り込みやすくなる……のは良いですが、助手席側しか付けられないのは困ります。運転席側に慣れると助手席側で脛をぶつけて痛いです。
?：ナビ画面が10インチと、ヴォクシーより安いアクアと同じサイズになっています。
?：オートブレーキホールドのメモリ機能がありません。毎回手間です。
?：シートやサイドミラーのメモリ機能がありません。価格帯的に仕方ないですが、夫婦で運転するミニバンですので欲しかったところです。
【良い点】
その他は良いです。特にセレナやステップワゴンと比べて、
・高速道路での自動運転機能が本当に素晴らしいです。
・シフトレバーがボタンではないので普通に操作しやすいです。
・自動駐車機能があります。
・耳たぶミラーがないのですっきりしています。
・全長が短くて小回りがききます。
・降車時オートロックに予約機能があり、ドアが閉まっていく途中で離れてもロックしてくれます。
・車体が低いので運転席に乗り込みやすいです。
・リアワイパーが上に付いていて隠れているのですっきりしていてかっこいいです。
・感覚ですが、おそらくエアコンの効きがずば抜けていいです。ものすごく効きます。 - ヴォクシーのユーザーレビューを見る
ヴォクシーのクチコミ
(68287件 / 6463スレッド)クチコミ募集中
-
2014年式80前期voxyハイブリッドで、
ディーラーオプション9インチナビ、バックカメラを使ってます。
そろそろカーナビの挙動が怪しくなってきたので、Aftermarketナビに変えようと思っています。
ハンドル連動ガイドラインが便利なので、バックカメラは純正の物を残したいです。
SNSでは、ガイドラインを残して、Aftermarketナビに変更している人がたまにいらっしゃいます。
ハンドル連動のガ続きを読むイドラインを残して、カメラ信号を黄色ピンなどに変換する事は可能でしょうか？
ガイドラインを残して、出来るだけ安く信号を変換する方法を知ってらっしゃる方がいらっしゃいましたらご教示ください。
商品ページや、紹介ページなどもご存知でしたら、ご紹介お願いいたします。 -
80ヴォクシーハイブリッド後期に乗っているのですが異音と振動がでました。
新車購入から約2年半で、二万キロ程度使用しているのですが4.5回症状がでました。
エンジン始動のスタートボタンを押して電装系？やモーター？が立ち上がり.数秒後にエンジンが始動しはじめる時なのですが、そのエンジン始動のタイミングで車体がガタつくほどの振動と音が1,2秒でました。かなり大きな音と振続きを読む動でびっくりしてしまいました。皆さんの80系ハイブリッド車両でも同じような症状はでていますでしょうか？またどこが原因でなるのでしょうか？改善されたかたや、なったときの修理の過程が、知りたいのでおしえてください！(´；ω；｀)
一応ディーラーに持ち込みます。
しかしディーラーさんからはダイアグに異常の記録が、残っていなかったら正常と判断するのでやれることは無いと思いますと言われました。
あとは、クランクの最終停止位置がわるいと大きな振動がでた事例があるがそれはトヨタとしては異常とは捉えないとも、言われました。
振動を外からみていた家族や子供も驚いて、怖いといわれかなり悩んでいます。よろしくお願いします。
-
90系ヴォクシーの改良後の納車待ちです。
先ず一つ目は、スマートキーを持ってる人がエンジンを切って車から降りてドアを閉めて、そのまま車から離れると自動でドアロックが掛かる設定ですが、これは「一列目ドア」と「二列目スライドドア＆バックドア」の2点の設定を販売店で有効にしてもらえば、その自動ドアロックの機能を使える事は知っていましたが、90系ヴォクシーって、私の常識では当たり続きを読む前に付いてる物だと思っていた、車速感応ドアロックとPレンジに入れるとアンロックとがついてないとか！？
で、どちらも販売店に問合せしたら、スマートキーの方だけ設定しておきますとの回答を貰えるものだと思っていたら、車速感応ドアロック＆アンロックの方も、こちらも納車時には設定しておきますと言う回答でした。この車速感応ドアロックって、ドアロック＆アンロックの機能を使えるにも関わらず、出荷時は有効になってないものなんでしょうか？
てっきり私は、ヤフーや楽天で、後付けカプラーオンの車速感応のパーツが売っているので、ノーマルのままではそんな機能がついてないと思っていました。
実際この機能はどちらも最初から付いているのに、有効にはなってなく皆さんこんな便利な機能があるにもかかわらず使ってないって言うのが現状なのでしょうか？
まぁ、車速感応ドアロックの方は賛否両論あるようで、もし事故で車内に人が閉じ込められた場合、ロックが掛かってしまっていてはドアも簡単単には空けられないから、ロックしない方が良いんだよ的な考え方もあるようですが。。
まとめますが、私の質問は上記二点の機能は有効になっていないだけで、最初から付いている機能なんでしょうか？と言うのが知りたいです。
宜しくお願いします。 - ヴォクシーのクチコミを見る
ヴォクシーの中古車
-
ヴォクシー Ｓ−Ｚ ＴＳＳ ナビ Ｂカメラ 快適利便パッケージＨｉｇｈ フルセグ ＣＤ ＤＶＤ スペアタイヤ フロアマット（デラックス） サイドバイザー 盗難防止機能付ナンバーフレーム ＥＴＣ２．０
- 支払総額
- 372.2万円
- 車両価格
- 347.0万円
- 諸費用
- 25.2万円
2026年 10km 東京都
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ヴォクシー ハイブリッドＳ−Ｚ カイテキ利便パッケージ 改後 デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ トヨタチームメイト １０．５インチＤＡ 三眼ＬＥＤヘッドライト パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター
- 支払総額
- 504.0万円
- 車両価格
- 500.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
2025年 3km 愛知県
-
ヴォクシー Ｓ−Ｇ 車いす タイプ１ スロープ 福祉車両 車いす２人 電動ウインチ 車いす電動固定装置 登録済未使用車 福祉車輌
- 支払総額
- 439.5万円
- 車両価格
(非課税) - 423.0万円
- 諸費用
- 16.5万円
2025年 4km 石川県
-
ヴォクシー ハイブリッドＳ−Ｚ 改良後 トヨタチームメイトアドバンストパーク パノラミックビューモニター ユニバーサルステップ 快適利便パッケージ アドバンストドライブ＋カラーヘッドアップディスプレイ デジタルキー
- 支払総額
- 498.0万円
- 車両価格
- 488.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2025年 4km 宮城県
-
ヴォクシー ハイブリッドＳ−Ｚ 登録済未使用車 純正フロアマット 快適利便パッケージＨｉｇｈ ＴＯＹＯＴＡ ＳＡＦＥＴＹ ＳＥＮＳＥ プロジェクター式ＬＥＤヘッドランプ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー 寒冷地仕様
- 支払総額
- 514.0万円
- 車両価格
- 504.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
2025年 4km 香川県
-
ヴォクシー ハイブリッドＳ−Ｚ 登録済未使用車 ＥＴＣ２．０ 全方位カメラ ナビ リアカメラ 両側電動スライドドア 衝突防止軽減ブレーキ レーンサポート ソナー クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート パワーゲート
- 支払総額
- 498.0万円
- 車両価格
- 485.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2025年 5km 熊本県
-
ヴォクシー ハイブリッドＳ−Ｚ 改良 ＬＥＤヘッドライト トヨタチームメイト 快適利便ＰＫＧ １０．５インチディスプレーオーディオナビＴＶ ＤＶＤ デジタルインナーミラー パノラミックビュー ブラインドスポット ユニバーサルステップ
- 支払総額
- 511.9万円
- 車両価格
- 499.6万円
- 諸費用
- 12.3万円
2025年 5km 岡山県
-
ヴォクシー ハイブリッドＳ−Ｚ 仕様変更後モデル 快適利便パッケージＨｉ ＬＥＤヘッドランプ プロジェクター式 デジタルインナーミラー ＢＳＭ シートヒーター オットマン パワーバックドア ＨＤＭＩ接続 バックカメラ ＥＴＣ２．０
- 支払総額
- 482.0万円
- 車両価格
- 467.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
2025年 5km 埼玉県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
ヴォクシーとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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