『レクサス LM 直4なのはビックリ！』のクチコミ掲示板

RXからLX LS LMのどれかに買い替え検討中でしたが、どれもV8エンジンじゃない！一番びっくりしたのはLM直4です。あの値段で直4なの？レクサス全体的内装や装備も安っぽくなった。残念です。
GXも試乗しましたが、1500万の車にしては正直内装や装備安っぽいですね。

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4点

V8 エンジンは、センチュリーに残っているくらいですね。
そのうちV6エンジンも無くなる可能性があると思っていますが。
個人的には、旧型のレクサスRX450hが、パワー含めて最高でした。

LS買うなら、クラウンの方がいいかと思います。
LSハイブリッドは、パワー不足ですね。ターボモデルは確か生産中止のはず。

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4点

＞肉じゃが美味しいさん
なんかニックネームが似てますね（笑）(˶ᐢᗜᐢ˶)

エンジン好きな人には最悪ですね！フラッグシップモデルだからこそV8エンジン搭載して欲しかったですね。

軽を買おうか（笑）環境配慮

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0点

センチュリーはV8のハイブリッドですが、あれは誰でも買える車ではないんですよね。
もう国産ではV型エンジンはごく一部を除き絶滅寸前ですね・・・
トヨタブランドのラインナップだと、センチュリーの他にはランクル300くらいでしょうか。あとはタンドラとか・・・

書込番号：26575408

2点

右見て左見て更に前後見ても、アルヴェルばかり、バカの一つ覚えの様で哀れだ。
白が圧倒的、下位グレーなど、知っている者が見れば、デイライトが無いので直ぐわかる。
残クレアルファードが96.5%、若くして無理した輩が3年粋がって乗り、今は軽トラ。
惨め。

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4点

＞から揚げ美味しいさん
自分も先日信号待ちで隣りからけたたましい始動音がして隣見たらLMでした。
レクサスは張子の虎みたいな物だと思いますが流石に二千万で直4は無いなと思いました。

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3点

今ダウンサイジングが環境を考えた車造りですからね。
メルセデスのAMGハイパフォーマンスでも直4ですから、全く、問題ありません。

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9点

＞から揚げ美味しいさん

え？ミニバンにV8？？
それは必要ないかと。

でもトヨタのV8も急速に減って、もうすでに、センチュリーとGR GTだけになりましたね。

書込番号：26575501

3点

直4といえば汎用で安価な車両のエンジンというイメージだったけど、ガソリンエンジン自体がオワコンな昨今では大量生産品ならではの故障が少ない機構であるとすれば合理的な選択肢だと思う

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6点

FFベースのミニバンにV8積むのは構造的にも相当ハードル高いよ

書込番号：26575551

7点

＞プローヴァさん
でも直4はないだろう！頑張ってV6でも
LS LXはV6エンジンでは買う気になれない。

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0点

＞龍驤さん
まあ問題はないんだけど、どうしても直4は大衆車のエンジンというイメージが頭から離れない。

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0点

＞XJSさん

言葉の表現は曖昧でごめんなさい。
V8はLX LSに対して言いたかったです。
LMは単に直4で驚きました、現行アルファードよりいいエンジン載せるだろう勝手に思いましたが、試乗当日で直4と知りました。

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0点

LMは２.4Lインタークーラー付きターボハイブリッド。
アルファードよりいいエンジン載ってると思いますけどね。

書込番号：26575682

3点

LSはあの重量と最上位セダンってことで もうちっとパワーが欲しいね
あのV6ターボをハイブリッドにしてそのラインナップ1本でいい
重い車はV8NAよりV6ターボが向いてる

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2点

まあ
今エンジンすらのせていない車も有りますから

書込番号：26576074

2点

＞YASSY 824さん
＞gda_hisashiさん
＞XJSさん
返信ありがとうございます。
なんか今の現在の高級車市場はレクサスを含め歪んだ高級車市場になっています。
各メーカーは法律(燃費規制)に怯え、レクサスは2,000万円の車にすら直4を積み、コストカットのためにどの車種にも14インチ画面をポン置きする「残念な車」ばかりを販売しています、車内風景どれも同じような！車内インテリアデザインも共通化しすぎて車種での差別化がなく、物理スイッチの削減による個性の喪失！つまらない車ばかり。レクサスの車ごとのおもてなしは完全に無くなりました。
唯一のLXまあまあ車内高級感ありましたが、エンジンはV6で、10速。10速要らんよ。

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0点

メーカーとしては燃費悪い車は減らさなければならないので排気量ダウン、気筒数ダウンは仕方がないところでしょう
嫌なら古い車種を中古で買うしかない

あとはレクサスごときを高級車と思わなければいいんです
ちなみに私もレクサス乗ってます

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1点

＞から揚げ美味しいさん

>つまらない車ばかり

だから古い車に乗り続けている

僕の事

かから燃費は悪い

書込番号：26577122

0点

現在では例えば競技用のレース車両は国内GT500、フォーミュラ日本、WRCなども規格で直4に限定されてますね。
GT500は一台一億円以上するそうですが、世の中で求められるのは環境への配慮やコストダウンが風潮になってます。
フェラーリやランボルギーニが持て囃されたスーパーカー世代はV8だのV12だのが人気ですが笑。

書込番号：26577180

1点