『幅1850mm制限のパレットへのGLB/X1の駐車について』のクチコミ掲示板

自宅マンションの機械式駐車場のパレット車幅制限が1850mm、車庫入口の実測幅が1920mmです。前面道路幅は6100mmあります。

現在ベンツGLB(全幅1850mm、全長4640mm)を試しに入庫させたところ、規定はクリアしましたが片側の隙間が35mmしかなく、まっすぐ進入するのがかなり難しく、家族は運転が大変そうです(サイドミラーには余裕あり、問題は車体そのものの幅です)。

BMW X1(全幅1835mm、全長4500mm)への乗り換えを検討していますが、同程度のパレット幅制限で実際にX1を駐車されている方、直進での入庫の負担感についてどの程度違うか、体験談を伺いたいです。

よろしくお願いします。

書込番号：26557620

0点

自分は右後ろのタイヤのみを目視して入れるので
15ｍｍの余裕があれば大分楽になりますが
（会社ではフォークリフト使ってます）
普通の人にはムズイんじゃないかな

書込番号：26557623

3点

＞MISA Kさん

1850mm　→　1835mm　その差15mm　片側7.5mm　です
主さんは多少入れやすくなるかもしれません
しかしご家族（奥様？）はどうでしょう
ほとんど変わらないレベルです

たまーにメルセデスやBMWでホイールがガリ傷だらけの車を見かけますが、ほとんどが機械式で擦ったのでしょう
ものすごく見た目悪いです
せっかくの高級車が泣きますよ

私は周辺の平置き駐車場を見つけることをオススメします

書込番号：26557692

4点

＞MISA Kさん

実際の幅は1850+70=1920mm程と言う事ですね。
ここにX1が全幅=タイヤ外幅=1835mmだとするなら余裕は85mmで片側40mm少しになります。

私は余裕80mm(片側40mm)の機械式駐車場を使っていますが、片側4cm有れば困ることはありません。ただし(前進入庫)

?前方に鏡があって自車とパレット溝の位置関係が目視確認出来る
?駐車機前方のスペースが十分にあって進入時旋回角度が浅い

です。

後退入庫だと入庫旋回角度が深くても(前方が狭くても)旋回内側の後輪位置を上手く合わせる事で、慣れれば難しく無いでしょう(私は以前はこのスタイル)。ご家族が慣れるために路面に後輪位置目印のマーカーを描いて何度か練習なされば良いと思います。

書込番号：26557707

2点

ひろ君ひろ君さん、ちょこれなさん、SMOLO＆Rさん
アドバイスありがとうございます。

ボトルネックは「車体そのものと壁の隙間」ではなく、「パレット上でタイヤが通過できる幅(1920mm)」でした。
ボディ部分には余裕があります。

・X1は全長が140mm短いです。

・タイヤ外幅 vs パレットのタイヤ基準実測幅(1920mm)
タイヤ外幅
GLB 1815〜1830mm
X1 1800〜1820mm

書込番号：26557720

1点

＞MISA Kさん
> ボトルネックは「車体そのものと壁の隙間」ではなく、「パレット上でタイヤが通過できる幅(1920mm)」でした。

私は「車体と壁の関係」の事は一切お話ししておらず、タイヤ外幅とパレット溝幅の事のみをお話ししています。

私の場合、パレット幅規格は1900mmですが余裕があるように作られているので実際には1980mmです。そこに全幅=タイヤ外幅=1900mmの車両を入れています。余裕合計は80mmです。

書込番号：26557743

3点

＞MISA Kさん

パレットギリは自宅の場合、目標が固定出来る
例えば＞ひろ君ひろ君さんのような目標
での日々のくり返し作業なのでギリでめた慣れれば
そんなに難しく有りません
家族の方の車庫入れ頻度にも寄りますし
車や寸法へのビビリにもより
個人差ですから
こちらで答えは出せないと思います

書込番号：26557886

1点

パレットの高さよりタイヤのゴムの高さがあれば当たってもゴムだけだから
いいんじゃ無いですか？

うちも同じ規格ですがゴムに当たるだけなのでやり直すだけで気になりません。
ゴルフ
ＧＴＩ?のペタンコうっすいタイヤの人はアルミホイールをガリって
やって嘆いてました。

書込番号：26557918

1点

＞MISA Kさん
＞まっすぐ進入するのがかなり難しく、家族は運転が大変そうです
＞直進での入庫の負担感についてどの程度違うか、体験談を伺いたいです。

数値上は車幅と全長は小さくなり、最小回転半径はほぼ同等でしょうから、出入庫は確実に楽になるでしょう。

しかし、スレ主さんは、パレット内に真っ直ぐ止められない家族を心配されているのですよね？
少々斜めになっても大丈夫か？を聞きたかったのですよね？

質問が分かりにくいから、レスすべて的外れになっています。

老婆心ながら。

書込番号：26557959　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

まさにスレ主さんと同じサイズの立体駐車場に私も駐車しています。
1年前の納車直後に不注意にもパレットに何度も後輪ホイールを擦ってしまい、3ヶ月点検でディーラーにアルミホイールのガリ傷を指摘されました。
指摘されるまで気付かなかったので、遠目には見えない傷であるものの、数えると左右後輪で15箇所以上のガリ傷がありました。
その後、慎重に駐車するようになったので、ガリ傷は増えてないようです。そこで、1年点検を前にホイールリペア業者に頼んで、すべてのガリ傷をまとめて補修する予定です。
結論を言うと、左右にあまり余裕は無いものの、慣れれば何とか駐車はできます。
最近も駐車位置を変更したばかりなので、今でも右に寄り過ぎてしまい、タイヤはパレットに接触してしまいます。
たとえ、パレットにタイヤが接触してしまっても、タイヤにある程度の厚みがあるので、直進でゆっくりバックする限りには、ガリ傷は付かないようです。
左右に大きく旋回する際に、パレットに接触すると一度に何か所もガリ傷になるようです。

書込番号：26573085

1点