『高速道にて巡行時に起こる異様なるピッチング』のクチコミ掲示板

5月末に納車されたM440ですが高速道にて100K近辺での巡航時に時々、段差を乗り越えたとたん後席に乗っている家族が驚くほどの異様なるピッチングが起きます。
それまで乗っていたG20-330最初期型ではそのような事はまず起きず地を這うようなまさにアウトバーンで鍛えた足回りと言う感じで（多少硬かったですが）そのような挙動は一切起きてはいませんでした。
M440に装備されている電子制御サスにも原因の一端があると思いますがショックアブソーバーがある程度柔らかいのも原因の一つと考えられます。
ましてや納車時に3Dデザイン製のローダウンサスをディーラーにて装着していますので通常のM440よりは座りが良いはずです。
どなたか諸設定にての対処法ご存じでしょうか？

書込番号：26565051

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＞ましてや納車時に3Dデザイン製のローダウンサスをディーラーにて装着していますので通常のM440よりは座りが良いはずです。

普通に考えると、ローダウンサスを疑うのが順当だと思います。
外してノーマルに戻してみてはいかがでしょうか？

老婆心ながら。

書込番号：26565059　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

そうですね＞明日のその先さんが言われる様に原因を求めるのなら変更した部分を戻してみるのが近道です。

＞通常のM440よりは座りが良いはずです。
座りが何なのか？ですが何事にもミスマッチングはあると思います。

書込番号：26565086　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

＞ブーたんパパさん

バネレートの高いサスに替えて、ショックアブソーバーは純正のままですか。
ショックアブソーバーの減衰力を上げるしかないでしょう。

書込番号：26565095

5点

＞あさとちんさん

確かにショックアブソーバーを交換するのが一番ですが結局はキャンセラー付きのサスペンションキット交換になりますのでバネごとの交換になってしまいます。
知り合いを通じ某テストコースに持ち込んで最高速に近い速度での操縦安定性を試しましたがやはり減衰力不足か電子制御サスのショックアブソーバーを弱くしたり強くしたり動作がループに入る仕業かわかりませんがかなりのピッチングやフワフワ感を感じ落ち着きがない状態に陥ります。
電子制御サスを硬いまま固定する技があればよいのですが・・・！
3Dのローダウンバネはディーラーのサービスマンお墨付きの物でしたがバネレートもそれほど固くなくサスペンション周りは一からやり直さねばならぬと思います。
あ〜また金がかかる…（涙）

書込番号：26565133

0点

＞ブーたんパパさん

>> 電子制御サス
>> 3Dデザイン製のローダウンサスをディーラーにて装着しています

物理的にノーマル仕様と狂っている状態かと思います。
電子制御サスがソフトウェアのファームウェアで改善出来るのでしたら、
そのチューニングも必要なのかも知れません。

書込番号：26565205

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