レクサスすべて クチコミ掲示板

【困っているポイント】
自分で設定したと思われますが、運転中､減速し、概ね時速15キロ以下になると､パノラミックビューモニター画面になります。
停止線にピタリと止めたい時や､前向き駐車には便利ですが、渋滞時にはついたり消えたりで､モヤモヤします。
この設定をの解除の方法教えてください。

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0点

オート	手動

車種は違いますが、このような画面は出てこないでしょうか？

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/470704/car/3317000/7622861/note.aspx

レクサスなのでやり方違うかもしれません(*´ω｀*)

一応取説
https://manual.lexus.jp/ux/2207/cv/ja_JP/contents/nvch08se020401.php

設定
https://manual.lexus.jp/ux/2207/cv/ja_JP/contents/nvch08se020408.php

書込番号：26579109　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

Scottish_Foldさんと同じ内容ですが、こちらのトヨタ公式サイトでも説明されています。
https://toyota.jp/faq/show/11020.html

書込番号：26579151

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連投すみません、UXの解説もありました（同じです）。
https://manual.lexus.jp/ux/2207/cv/ja_JP/contents/nvch08se020403.php

書込番号：26579152

0点

先週野良で購入したてだったので､色々ボタンを押していたらオートでパノラミックが表示されるようになりました。
皆さんのお陰で設定の解除できました。
ありがとうございます。

書込番号：26579434　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

RXからLX LS LMのどれかに買い替え検討中でしたが、どれもV8エンジンじゃない！一番びっくりしたのはLM直4です。あの値段で直4なの？レクサス全体的内装や装備も安っぽくなった。残念です。
GXも試乗しましたが、1500万の車にしては正直内装や装備安っぽいですね。

書込番号：26575336　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

V8 エンジンは、センチュリーに残っているくらいですね。
そのうちV6エンジンも無くなる可能性があると思っていますが。
個人的には、旧型のレクサスRX450hが、パワー含めて最高でした。

LS買うなら、クラウンの方がいいかと思います。
LSハイブリッドは、パワー不足ですね。ターボモデルは確か生産中止のはず。

書込番号：26575350

4点

＞肉じゃが美味しいさん
なんかニックネームが似てますね（笑）(˶ᐢᗜᐢ˶)

エンジン好きな人には最悪ですね！フラッグシップモデルだからこそV8エンジン搭載して欲しかったですね。

軽を買おうか（笑）環境配慮

書込番号：26575365　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

センチュリーはV8のハイブリッドですが、あれは誰でも買える車ではないんですよね。
もう国産ではV型エンジンはごく一部を除き絶滅寸前ですね・・・
トヨタブランドのラインナップだと、センチュリーの他にはランクル300くらいでしょうか。あとはタンドラとか・・・

書込番号：26575408

2点

右見て左見て更に前後見ても、アルヴェルばかり、バカの一つ覚えの様で哀れだ。
白が圧倒的、下位グレーなど、知っている者が見れば、デイライトが無いので直ぐわかる。
残クレアルファードが96.5%、若くして無理した輩が3年粋がって乗り、今は軽トラ。
惨め。

書込番号：26575411　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

＞から揚げ美味しいさん
自分も先日信号待ちで隣りからけたたましい始動音がして隣見たらLMでした。
レクサスは張子の虎みたいな物だと思いますが流石に二千万で直4は無いなと思いました。

書込番号：26575414　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

今ダウンサイジングが環境を考えた車造りですからね。
メルセデスのAMGハイパフォーマンスでも直4ですから、全く、問題ありません。

書込番号：26575420　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

＞から揚げ美味しいさん

え？ミニバンにV8？？
それは必要ないかと。

でもトヨタのV8も急速に減って、もうすでに、センチュリーとGR GTだけになりましたね。

書込番号：26575501

3点

直4といえば汎用で安価な車両のエンジンというイメージだったけど、ガソリンエンジン自体がオワコンな昨今では大量生産品ならではの故障が少ない機構であるとすれば合理的な選択肢だと思う

書込番号：26575530　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

FFベースのミニバンにV8積むのは構造的にも相当ハードル高いよ

書込番号：26575551

7点

＞プローヴァさん
でも直4はないだろう！頑張ってV6でも
LS LXはV6エンジンでは買う気になれない。

書込番号：26575611　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞龍驤さん
まあ問題はないんだけど、どうしても直4は大衆車のエンジンというイメージが頭から離れない。

書込番号：26575614　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

＞XJSさん

言葉の表現は曖昧でごめんなさい。
V8はLX LSに対して言いたかったです。
LMは単に直4で驚きました、現行アルファードよりいいエンジン載せるだろう勝手に思いましたが、試乗当日で直4と知りました。

書込番号：26575619　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

LMは２.4Lインタークーラー付きターボハイブリッド。
アルファードよりいいエンジン載ってると思いますけどね。

書込番号：26575682

3点

LSはあの重量と最上位セダンってことで もうちっとパワーが欲しいね
あのV6ターボをハイブリッドにしてそのラインナップ1本でいい
重い車はV8NAよりV6ターボが向いてる

書込番号：26575686　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

まあ
今エンジンすらのせていない車も有りますから

書込番号：26576074

2点

＞YASSY 824さん
＞gda_hisashiさん
＞XJSさん
返信ありがとうございます。
なんか今の現在の高級車市場はレクサスを含め歪んだ高級車市場になっています。
各メーカーは法律(燃費規制)に怯え、レクサスは2,000万円の車にすら直4を積み、コストカットのためにどの車種にも14インチ画面をポン置きする「残念な車」ばかりを販売しています、車内風景どれも同じような！車内インテリアデザインも共通化しすぎて車種での差別化がなく、物理スイッチの削減による個性の喪失！つまらない車ばかり。レクサスの車ごとのおもてなしは完全に無くなりました。
唯一のLXまあまあ車内高級感ありましたが、エンジンはV6で、10速。10速要らんよ。

書込番号：26576925　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

メーカーとしては燃費悪い車は減らさなければならないので排気量ダウン、気筒数ダウンは仕方がないところでしょう
嫌なら古い車種を中古で買うしかない

あとはレクサスごときを高級車と思わなければいいんです
ちなみに私もレクサス乗ってます

書込番号：26577014　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

＞から揚げ美味しいさん

>つまらない車ばかり

だから古い車に乗り続けている

僕の事

かから燃費は悪い

書込番号：26577122

0点

現在では例えば競技用のレース車両は国内GT500、フォーミュラ日本、WRCなども規格で直4に限定されてますね。
GT500は一台一億円以上するそうですが、世の中で求められるのは環境への配慮やコストダウンが風潮になってます。
フェラーリやランボルギーニが持て囃されたスーパーカー世代はV8だのV12だのが人気ですが笑。

書込番号：26577180

1点

VERUPで、ナビが２画面対応になりました。それは歓迎なのですが、左（全体を表示できる）側が、なんともなっとくいきません。
まず、右は、交差点などの微妙な方向を知りたいので、最大に大きく表示させます。つまり、1つの交差点くらいしか表示させません。走行方向を上にもできますので、これはいいです。左は最悪です。現在地点が地図の真ん中に位置されます。私が望むのは、現在地点と終着地点を画面の端と端に置いて表示してほしいのです。走行中に距離が近くなればそれに合わせて縮尺を自動で変えてほしいのです。カロッテリアなんかはそうでした。言い方は難しいのですが、２画面になって、右は横長の画面の右1/3くらいを使います。左側の地図ですが、だいたい正方形くらいになります。そこに表示される現在地点は、全体画面（装置画面）の真ん中です。このような状態ですので目的地が右にあれば、ほとんど役に立ちません。つまり、地図ソフトを２画面に表示させる修正をした時、安易に今までの地図の右側だけを1/3切り取ったという感じです。安易なソフト修正だとしか言えません。使用感を無視しているし、安易に２画面を達成させたという感じです。現在地点と終着地点の両方表示で端と端に表示し、走行する都度縮尺を変えると言う機能はパイオニアの特許なのでしょうか？もう切れていると思うのですが？ご存じの方おられますか？

書込番号：26572763

1点

＞taka2015_2016さん

＞走行する都度縮尺を変えると言う機能はパイオニアの特許なのでしょうか？
＞もう切れていると思うのですが？ご存じの方おられますか？

まずは特許を検索してみましょう。

https://www.j-platpat.inpit.go.jp/


＞目的地が右にあれば、ほとんど役に立ちません。

今までノースアップ（北が上）だったってことかな？
ヘディングアップ（進行方向が上）なら、常に上が目的地なので、もしかすると表示される？

書込番号：26572876

0点

レクサスRXの洗車（特にグラファイトブラックガラスフレーク）についての質問です。
洗車は皆さん手洗いでしょうか？洗車機でしょうか？週に1度は洗車をしたいと考えているのですがこのサイズだと手洗いはかなり大変
だと思います。ただ洗車機だと洗車傷が（特に黒）目立ってしまうような気がします。オーナーの皆さんはどうしてるのでしょうか？
今は洗車のサブスクで週1回の洗車or純水機を購入し手洗い洗車のどちらかで考えています。実体験等あれば教えて頂けると助かります。

書込番号：26572114

0点

ボディが大きくても愛があれば！と手洗い洗車をやり始めるも初めの頃だけで、
段々面倒くさくなって洗車機に突っ込むことに抵抗がなくなりますよ。
純粋器も高圧洗浄機も買ったけど、最近は洗車機ばっかりです。

傷の心配は気にしなくてもリセールに大きく影響しません。
買取後に磨き作業が必ず入りますし。

書込番号：26572749

3点

＞てりたまーさん
洗車好きなので手洗いです
今までの車もほぼずっと１ヶ月2回ぐらい手洗いしてきました
インナーガレージなので、そこまで汚れない事が多いというのもありますが、下記のような洗車をしています

純水器x2直列つなぎ、ケルヒャー(高圧洗浄機)、電動エアーブロー(Makita等)、電動泡フォームガンを利用

・簡易洗車
1.純水＋高圧で汚れ取り
2.電動泡フォームガンで泡だらけ
3.純水＋高圧ですすぎ
4.エアブローで水滴弾き
5.窓ガラスだけハニカムタオルで清掃

・洗車(雪道後などのひどい泥汚れが着いた時に)
1.車下に高圧洗浄機で満遍なく水をかける(塩カル等落とし)
2.ホイール洗浄
3.純水＋高圧で汚れ取り
4.電動泡フォームガンで泡だらけ
5.スポンジでボディ洗い
6.エアブローで水滴弾き
7.窓ガラスだけハニカムタオルで清掃

どちらもエアブローで取り切れない水滴は放置しています
なるべくボディをスポンジやタオル等で擦らないようにしています

たまにですが、レクサスの3300円の洗車機＋αを使うこともあります
色は白で1年半ほど乗ってますが、今のところ洗車傷は目立つほどではありません

書込番号：26573154

3点

＞てりたまーさん
こんにちは。

・最初のうちは頑張ってなるべく手洗いする。
・コーティングをしておくと艶が違うし、多少強いみたいなので、お金を払ってコーティングをしてみる。
・面倒な時は、ガソリンスタンドでお金を払って手洗い洗車をしてもらう
・面倒で急いでいる時は、コーティングを言い訳にして洗車機に入れる。

まあこんなところでしょうか。

書込番号：26573180

1点

私も昔は車を買っては洗車道具揃えて手洗いしてた。

でもある時、折角の休日に洗車に時間を費やすなら、
その分車に乗って出かける時間にあてた方が良いじゃん、

って思った。

黒ボディで本気で洗車傷すら付けずに丁寧に手洗いするとなると、
半日じゃ終わらんし、時間の無駄じゃん。

多少の洗車傷を容認するなら、洗車機で良いじゃん。

と。

手洗いが億劫になって汚れたまま放置する期間が長くなる方が、
ちょっとでも汚れが気になったら躊躇わずに洗車に突っ込む方が、
塗装へのダメージも少ないんじゃないかね。

つうわけで、私は常に洗車機突っ込んで、
簡易コーティング剤プシュプシュ吹き付けながら拭き上げ、

で終了。

最近は簡易コーティングすら面倒になって、
1回3千円ちょっとかかるけど、洗車機のコーティングコースで済ませてる。

書込番号：26573205

6点

>>BREWHEARTさん
私もそうなる気がします・・・洗車傷くらいじゃリセールに影響しないですよね！

>>tamaryooさん
私も色々準備してやろうと考えてました。ただ純水機、イオン交換材、水道代やスポンジ、シャンプーなど
色々考えると時間と労力と費用が釣り合わない気がとおもってしまいました（笑）
ただ大切な愛車だし手洗いしたい気持ちもあるので迷ってます。

>>プローヴァさん
やっぱりそのスタイルがいいですよね。コーティングは私もするつもりですしその時その時で決めるのがいいかもしれませんね

>>JamesP.Sullivanさん
時間と労力・・・わかります。私も意気込んでますがちょっとそれがよぎって洗車用品を揃える事を迷ってます・・・

書込番号：26573331

0点

＞洗車用品を揃える事を迷ってます

車買うとテンション上がっちゃうからね。
私はもう迷わず衝動買い。

極力触らない洗車をめざして、
フォームガンと高圧ブロアも買った。

直ぐに使わなくなって物置に隅っこに入ってるはず。

やっと落ち着いたのは50近くなってからかな。

書込番号：26573344

2点

レクサスのような高級車では無いけど、手洗い洗車&時々シュワラスター0の塗布をセルフで行っています。
下回りやタイヤハウスも、やや強めの噴射水で洗います。
個人的に洗車後の達成感が格別です。

手洗い洗車も春から秋は快適で何と言うことなくて、特に夏はタンクトップに短パンで水浴び気分で気持ちが良いけど、凍てつく冬場は大変です。

冬はゴム手袋使うと手が冷たくないので良いね。

書込番号：26573358　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

そういや、ポリッシャーも3種類ぐらいあるはずだな。

ま、回り道に回り道を重ね、いろいろと試し経験した上で、
私は洗車金たどりついたと。

人に寄ってベストは違うけど、いずれ自分の性向にそって収束する。

洗車道具なんて何を買ったって、車の値段からすりゃ微々たるもの。
好きなだけ買って試して見りゃいいと思うね。

そうしているうちに、自分のベストが見つかるさ。

書込番号：26573366

4点

＞てりたまーさん
1年間青空駐車で現行RXのグラファイトブラックガラスフレークを所有しており、先日内外装評価満点で買取店に売却しました。

僕の場合はキーパー技研で3万円前後のフレッシュキーパーを施工して、2ヶ月に一度程度施工店にて手洗い洗車をして頂きました。洗車機には一度も入れ無かったのでボディに対する傷、よくある円を描くような薄い傷等は全くありませんでした。

僕自身は雨が降ったら傘をさして軽くスポンジで擦りながら汚れを落としていた程度でちゃんとした洗車は全くしておりませんがそれでもいつも綺麗で特に傷等つかなかったです。
洗車機に入れるとどうなるかはわかりませんが塗装がいい？のでそこまで神経質にならなくてもいい様な気がします。

書込番号：26573379　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

>>JamesP.Sullivanさん
やっぱりそうなっちゃいますよね・・・私も最初は揃えるけど結局外部に頼っちゃう気がします。

>>ナイトエンジェルさん
夏はイオンスポットが気になるし熱いし冬は寒いしでそうなるますよねー。

>>にゃんころ。さん
まさににゃんころ。さんのパターンで行こうと思ってました！
私もグラファイトブラックでクリスタルかフレッシュでコーティングしてそこからの洗車で悩んでいたんで参考になります！
やっぱり洗車機なしだと良さそうですねー・・・本当に悩みます笑

書込番号：26573528

0点

リセールの良さを改めて感じた為共有です。
RX300 fsport 後期型
ホワイトノーヴァ　黒白コンビシート
2019年12月登録　走行距離38,000km
OP:ムーンルーフ　パノラマモニター　後席ヒートシーター
一括査定で買取420万円でした
2年前にCPOで510万円で購入しており、その際は割高感は否めませんでしたが、これだけリセールがいいと沼に入りますね。

書込番号：26569422　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

ランフラットタイヤのサイドの模様かっこいい

過去スレでランフラットタイヤについて賛否ありますが私はデザイン面で気にいっています。

ユーチューブ動画をみるとサイドの模様がないBSタイヤ、ランフラットは止めるのでしょうか、残念な変更と思います。

クラウンスポーツのプレマシーもサイドのデザインが特徴的でいい。更に今回　ハンドルも穴あき仕様追加でぱくられた。

海外重視で日本人好みのゴテゴテはやらないがレクサスの方針でしょうか。

書込番号：26569027

1点

＞kp71さん
>>海外重視で日本人好みのゴテゴテはやらないがレクサスの方針でしょうか。
おっしゃる通りだと思います。
左ハンドル向けに操作ボタン配置がなされています。

書込番号：26569736

0点

＞kp71さん
>>BSタイヤ、ランフラットは止めるのでしょうか
生産ロットでメーカーが変わる、
国ごとに違うタイヤを履かせることはよくあります。

書込番号：26569737

0点

＞kp71さん
NXについてはボタンも左右反転しているようです。
しっかり仕様変更されてました。

書込番号：26569757

0点

＞聖貴さん
　
　私の被害妄想かもしれないが　改良（操安向上、乗り心地向上）といって年次変更で何度もセッティング変えたがやり直しじゃん！

ソフト代に湯水のようにお金をつぎこんだら本来やらなければいけないハード部分、見た目にはお金をかけられないのではと

思ってしまいます。
　
　RXモリゾウ追加？NXも追加検討でGRの考え方などとりいれて欲しいです。

書込番号：26569909

0点

＞kp71さん
おはようございます
>>ソフト代に湯水のようにお金をつぎこんだら
おっしゃる通りです。
奇麗な店舗、誠実な接客、無駄に豪華なショーローム。
これらはすべて販売価格に転嫁されます。
ＤＲＳすらついてない。良いのは内装と快適装備だけで
いまのNXは無駄に高い。運動性能と環境性能はＲＡＶ４以下。

本来、ＮＸに求められているのはBMWＸやベンツＧＬＣに負けない内装の質感、
400馬力くらいのパフォーマンスとオフロード用のタイヤを履いた地上高220mm以上の
社高モデルの投入。
海外ではかなり重視されるオフロード用のタイヤを履かせ
よりオフロードに耐えられるモデルの投入が必須です。

ＲＡＶ４より所品があまりにも優秀すぎるため
ＮＸはせいのうについて劣っているにもかかわらず販売価格が
「どうせお前ら買うんやろ？」くらいで市場ガン無視の高価格設定。
こんなもんだれが買うねん。
というあまりにもおごり高ぶった売り方してるくせに
生産台数のおくれまで発生。納車は９カ月遅れ。買う気になんか絶対なれない。

これはトヨタのおごりです。ただ無駄に高いだけ。

書込番号：26570084

4点

ランフラットタイヤ

お騒がせしました、ランフラットの設定ありそうですね。

350ｈ　Fスポーツの海外ユーチューブがでてきて履いていました。

以前見た450ｈ　Fスポーツのホイールは黒、Fスポーツのホイール　2色ありそうですね。

書込番号：26570340

1点

＞kp71さん
ミラーの件など色々と有り難う御座いました！
今回のビッグマイナーは、ん〜と思ってます、、、
2024年改良モデルで不満がないと言ったら嘘ですが、
まずはDRSは欲しい！
次車もNX希望ですが、タイミングがどうなるか？
フルモデルまで待とうか検討中、、、
今と同グレードの350hFスポーツAWDで！
ただTRDフルエアロにセラミックコーティングなどを投入してて、、、今、乗換えは、もったいないような、、、
ホイールは次もOKでしょうけど、、、
おージュラルミンですか！羨ましい〜
予算と納期の都合でウチのはGermany製のBBSです、、、
ランフラット格好良いんですが、今回はラジアルで注文しました。

書込番号：26571495　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

＞ひさし君さん

前モデルではジャマニー履いていました。エンブレム廻らない仕様はBBSジャパンにはないと聞いたときがっかりでした。

今回の百万近いアップ、760万びっくりですね。更にネット情報では350ｈは台数制限で　単なる抽選でない、その前にレクサスオーナー歴

というフィルターがかかる？前の2年待ちより永い？車納車された喜びは一瞬、すぐにフルモデル発表がきてしまいそうですよね。

書込番号：26578640

0点